1:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 19:14:35.76 ID:O9McDoyJ.net
俺は改造車好きなんだけど、
みんなはかっこいいと思う?
フルエアロは引くけど、
車高少し落としてリップスポイラー
くらいならかっこいいと思える?
みんなはかっこいいと思う?
フルエアロは引くけど、
車高少し落としてリップスポイラー
くらいならかっこいいと思える?
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 19:40:41.17 ID:nHWmzkxx.net
>>1
価値観の問題なので永久に答えは出ないよ
価値観の問題なので永久に答えは出ないよ
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 19:52:35.06 ID:qd7Ybe4S.net
>>3
じゃあ君個人はどう思う?
じゃあ君個人はどう思う?
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 20:31:34.54 ID:URCA4XAo.net
やかましいマフラーはやめておくれ
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 20:49:06.88 ID:9AUF/d7x.net
バランスよくまとめてるのはかっこいいと思うけど
なんでもかんでもくっつけてギンギラギンのシャコタンとかは頭の悪さしか感じない
なんでもかんでもくっつけてギンギラギンのシャコタンとかは頭の悪さしか感じない
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 21:21:27.11 ID:xER20732.net
改造車すこ
かっこよかったらどんなジャンルでも好きだわ
かっこよかったらどんなジャンルでも好きだわ
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 22:35:25.73 ID:YNfVErdq.net
>>1
それぐらいが一番速そうに見える
それぐらいが一番速そうに見える
14:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 02:36:09.59 ID:p17kwjOB.net
なるべくノーマルの形を残しつつ
カスタムするのがウケ良さそうだな…
大型ウィングとかガルウィングとかは
ドン引きって感じ?俺は引くけど
カスタムするのがウケ良さそうだな…
大型ウィングとかガルウィングとかは
ドン引きって感じ?俺は引くけど
15:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 02:53:50.63 ID:VPu5BNu+.net
フルエアロだろうがなんだろうが、まとってカッコ良ければ良いと思う
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 08:18:00.77 ID:RzXmLcmN.net
品のあるフルエアロならいいけどな
見た目より中身かな
八の字は頭悪いですってまわりに知らしめてるとしか思えない
見た目より中身かな
八の字は頭悪いですってまわりに知らしめてるとしか思えない
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 11:02:12.77 ID:zz8Zae1c.net
エアロパーツなんて、一切、要らんわ。
リアスポさえも外したい派やから。
リアスポさえも外したい派やから。
38:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 23:19:49.39 ID:sv2pLAvt.net
貧乏人の僻みだが
ランボルギーニの電飾理解出来ん
ランボの社長はどう考えるんだろな
エンツォのケーニッヒみたいに怒るわけ泣いだろうが
ランボルギーニの電飾理解出来ん
ランボの社長はどう考えるんだろな
エンツォのケーニッヒみたいに怒るわけ泣いだろうが
39:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 23:49:18.23 ID:U6aFstyL.net
>>38
俺も電飾はあまり好きじゃないかな!
昔は単車でやってたけど、大人がやる事じゃないと思う!
俺も電飾はあまり好きじゃないかな!
昔は単車でやってたけど、大人がやる事じゃないと思う!
47:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 02:08:58.97 ID:DlX+Kwhb.net
改造車をどこから改造車と思う
社外ホイール多いもん
社外ホイール多いもん
48:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:15:57.34 ID:2JiiXD30.net
>>47カスタムは足からって言うし
アルミ入れるだけで雰囲気変わるで!
個人的にはローダンか、車高調も欲しいかな
アルミ入れるだけで雰囲気変わるで!
個人的にはローダンか、車高調も欲しいかな
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 12:14:35.68 ID:83sf6l/n.net
>>47
車検証に「改」が付いたらじゃないの?
家の車ホイールまで純正だけど改付。
車検証に「改」が付いたらじゃないの?
家の車ホイールまで純正だけど改付。
69:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 16:45:57.13 ID:+2mapVUz.net
ランクル80乗ってまつ
車高上げてデカいタイヤ履いてるから、大雪の時に重機のレスキューもしたよ
でも一番使える機能は純正で付いてる前後デフロックだったりする
車高上げてデカいタイヤ履いてるから、大雪の時に重機のレスキューもしたよ
でも一番使える機能は純正で付いてる前後デフロックだったりする
70:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 18:49:38.23 ID:Ti3kTRAd.net
>>69
ランクル80!良いねー
俺はGTO前期乗ってるよ
お互いもう旧車、頑張ろ
ランクル80!良いねー
俺はGTO前期乗ってるよ
お互いもう旧車、頑張ろ
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 08:27:28.12 ID:bW42Z8mZ.net
あまりにマフラーがうるさいのとか、ムカツクだけで誰もオメーの車になんか
興味ねーよ、としか見られなくなるし眩しい後付けHIDとかやめてほしい。
まだ旧車のテールをLED化してる奴のがマシに思えてくる。
興味ねーよ、としか見られなくなるし眩しい後付けHIDとかやめてほしい。
まだ旧車のテールをLED化してる奴のがマシに思えてくる。
56:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 12:52:39.89 ID:hRMeApDD.net
それ自体に意味がある改造はカッコイイと思う。
例えばレーシングカーだと、低い車高もうるさい排気音も太いタイヤも全てに意味がある。
公道でそういう車見るとうわぁ・・・って思う。
例えばレーシングカーだと、低い車高もうるさい排気音も太いタイヤも全てに意味がある。
公道でそういう車見るとうわぁ・・・って思う。
57:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 13:33:05.23 ID:pNljtxiw.net
>>56
かっこいいは人それぞれやで!
まぁ公道でGTウィングとかは俺も好かんなあ笑笑
シャコタンは好きやけどベッタベタもあんまし、、
かっこいいは人それぞれやで!
まぁ公道でGTウィングとかは俺も好かんなあ笑笑
シャコタンは好きやけどベッタベタもあんまし、、
58:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 13:45:48.99 ID:0j5UEfPI.net
>>56
意味があるというか必然というか
いずれにしてもインチアップはアウトってことですな
意味があるというか必然というか
いずれにしてもインチアップはアウトってことですな
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 17:04:26.95 ID:FeObvD8z.net
>>58
必然ですね。
そちらの表現が正しいかも。
インチアップの利点は、大きいブレーキシステムが使えるという点しか思い浮かばないです。
必然ですね。
そちらの表現が正しいかも。
インチアップの利点は、大きいブレーキシステムが使えるという点しか思い浮かばないです。
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 16:22:18.40 ID:L/pm6BSa.net
公道で意味のある改造ってないと思うが
内装ならあるかもしれんが
内装ならあるかもしれんが
60:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 17:04:26.95 ID:FeObvD8z.net
>>59
少ないですね。
安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
を、車検に違反しない範疇でやるのがいいのかなと。
部品変えるだけで改造かは微妙ですが。
少ないですね。
安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
を、車検に違反しない範疇でやるのがいいのかなと。
部品変えるだけで改造かは微妙ですが。
61:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 17:56:54.91 ID:L/pm6BSa.net
>>60
だから
>安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
それが意味のない改造でないの?
する必要ないやん
だから
>安全性を失わない軽量化
ブレーキ性能の向上
高い走行性能のタイヤに交換
ドラポジ改善
各操作に対する反応の違和感の改善
それが意味のない改造でないの?
する必要ないやん
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 18:19:39.52 ID:9s9VnGnS.net
>>61
本人が無意味じゃないと思うなら、
その行為は意味あるんじゃねーの?
俺も改造は自己満だと思ってるし、
改造なんてそんなもんよ
本人が無意味じゃないと思うなら、
その行為は意味あるんじゃねーの?
俺も改造は自己満だと思ってるし、
改造なんてそんなもんよ
62:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 18:18:04.29 ID:BweLbFp9.net
>>61
いやさすがに意味はあると思うけど
走行性能良くなってるじゃん
逆に考えてみろよ
やたら無意味に重たくて
ブレーキ性能悪くて
タイヤの性能も悪くて
まともなドラポジがとれなくて
ハンドルやペダルをどう操作しても違和感しかない車なんて、危険過ぎて誰も乗ろうと思わないだろ
それともただ他人のすることにケチをつけたいだけ?
いやさすがに意味はあると思うけど
走行性能良くなってるじゃん
逆に考えてみろよ
やたら無意味に重たくて
ブレーキ性能悪くて
タイヤの性能も悪くて
まともなドラポジがとれなくて
ハンドルやペダルをどう操作しても違和感しかない車なんて、危険過ぎて誰も乗ろうと思わないだろ
それともただ他人のすることにケチをつけたいだけ?
65:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 20:52:38.07 ID:L/pm6BSa.net
>>62
しない側の単なる考え方だけど
日常生活する上でそれ必要かと思っただけよ
まぁ遊びで使う人はそれが必要だとかんじるのかもしれんけど
まぁ単なる考え方の違いやな別にあんたに喧嘩売ってるわけでもないし>>60の人やないんやろ
しない側の単なる考え方だけど
日常生活する上でそれ必要かと思っただけよ
まぁ遊びで使う人はそれが必要だとかんじるのかもしれんけど
まぁ単なる考え方の違いやな別にあんたに喧嘩売ってるわけでもないし>>60の人やないんやろ
64:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 19:56:26.19 ID:FeObvD8z.net
軽くて丈夫なホイールに交換するのとかは意味あると思う。
燃費も上がるしね。
ブレーキの初期制動が強すぎるとか、クラッチの繋がりが高すぎるとかの改善も十分有意義な改造だと思う。
燃費も上がるしね。
ブレーキの初期制動が強すぎるとか、クラッチの繋がりが高すぎるとかの改善も十分有意義な改造だと思う。
66:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 02:53:56.77 ID:4gPzXWpx.net
改造は自己満!
その通り! 走行性能あげるチューニング! 見た目を自分好みにするドレスアップ!
どちらも車を移動するための「足」として使ってる人は全く必要ないねん!
周りがどう言おうが公道走る分ではノーマルで十分やからね!
燃費悪くなって走行性能落ちるし下するし大変やけど、それが好きやからカスタムするわけよ
チューニングもアホみたいな速度でぶっ飛ばすためにするねん!
しょうもない「意味のある改造」とかそんな肩書きはどーでもええ、好きやからやんねん
その通り! 走行性能あげるチューニング! 見た目を自分好みにするドレスアップ!
どちらも車を移動するための「足」として使ってる人は全く必要ないねん!
周りがどう言おうが公道走る分ではノーマルで十分やからね!
燃費悪くなって走行性能落ちるし下するし大変やけど、それが好きやからカスタムするわけよ
チューニングもアホみたいな速度でぶっ飛ばすためにするねん!
しょうもない「意味のある改造」とかそんな肩書きはどーでもええ、好きやからやんねん
車の改造ってさ
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1536401675
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1536401675
コメント一覧
-
- 2018年10月02日 18:37
- ID:E2HIpVm70
- 車の改造は興味あるけどシャコタンと鬼キャンはどうも好きになれん
-
- 2018年10月02日 18:37
- ID:zWJNeadY0
-
一応ローダウンもエアロもマフラーも機能美だからね
公道だと違法ってことと、乗ってる人をキモオタが嫌ってるってことが問題なわけだ
-
- 2018年10月02日 18:51
- ID:uRHqJFwo0
-
フルエアロならまだしもリップスポイラーだけってのが一番みっともない
横から見たときにアンバランスだし、「フルエアロ組む金なかったのかな..」と思ってしまう
ノーマルならノーマル、エアロつけるならフルエアロ組め
-
- 2018年10月02日 18:53
- ID:xy4sQLcF0
- 自己満足の世界
-
- 2018年10月02日 18:54
- ID:kpibltCz0
-
ラパンMTにして、太いタイヤはいて車高あげたい
-
- 2018年10月02日 18:56
- ID:zs9HN3wq0
- ツライチ40mmダウン2インチアップキャンバー2度以外はクドイので必要ない
-
- 2018年10月02日 19:14
- ID:FSFry99F0
-
若い頃はカッコいいと思ってて、実際、俺も改造をしてたけど、二十代の半ばにさしかかる前には恥ずかしく感じるようになって、それ以降は普通にノーマルで乗るようになった
と言っても、こんなもんは趣味だし、価値観は人それぞれだから、好きな人は何歳になっても自分の好きなように改造をすればいいと思うし、それを否定する気もさらさらない
-
- 2018年10月02日 19:19
- ID:nO.jCXA90
-
カタログのCG写真って大体20~40mm下げてツラツラにしてるしな
ド扁平大インチとか鬼キャンシャコタン見たいなやり過ぎはクッソダサい
-
- 2018年10月02日 19:32
- ID:98wCO10.0
-
※7
全く同じだ、今は見た目に関してはノーマル至上主義で中身を純正品や量販店の小物でちょろっといじる程度って感じ。他人の車にあれこれ言う気も無いから違法でなけりゃ好きにすりゃいい。
-
- 2018年10月02日 19:37
- ID:25AeeZPE0
-
ノーマル派の俺の車は、
ベースグレードより30mm車高が低くて、380径のブレーキローター、スポーツマフラー、
GTウィング付いてるけどカタログモデル。
だからポルシェって良いんだよ。
-
- 2018年10月02日 19:41
- ID:nfnXanNe0
- ノーマルが一番
-
- 2018年10月02日 19:53
- ID:wiHY.l4R0
-
燃費厨なら軽量ホイールに変えれば?
その時点で改造車になるがなww
販売してる状態から一つでも買えたら改造車になる
-
- 2018年10月02日 19:54
- ID:I4rR.xZ.0
- 車高の低さ=IQ ってホントだな、って思う。
-
- 2018年10月02日 19:56
- ID:QovLTSR50
- プリウスをエアロやマフラー変えてるのはほんとダサすぎる
-
- 2018年10月02日 20:07
- ID:IbN.Whq60
-
まぁいずれにせよほとんどの場合性能いっぱい出すわけじゃないんだから自己満足でしょ
個人的な価値観で行くとオフロード系の改造はカッコイイし特殊車両や緊急車両もカッコイイ
レーシングやストリート系、アングラ系の改造は好きじゃない
-
- 2018年10月02日 20:23
- ID:I49SrFCr0
- いろんなチューニング試しても、結局誰もがSEVに行き着いちゃうんだよね。最高にして最終形態、SEV。
-
- 2018年10月02日 20:27
- ID:GxgAHzjB0
-
外観どう弄ろうが周りに関係ないから好きにすればいい。
うるさいのと眩しいのは許さん。
-
- 2018年10月02日 20:31
- ID:ddyYAe.l0
-
エアロバリバリにしているのはどんな車でもダサい
自分がどんな車に乗っているか理解してない処が、特にダサい
マフラー改造して五月蠅い車を自宅に置けず、遠い駐車場で静かな車に乗り換えて行くアホいたけど、あれもダサいな
-
- 2018年10月02日 20:32
- ID:uB1ZfYZL0
-
20~30ミリくらい落として、落ちた分で自然に付いたキャンバー
ツライチにはせず気持ち入った1インチアップ程度のホイール&タイヤで
エアロは標準装備品のみでマフラーは砲弾ではなくオーバルタイコで
太すぎないテールパイプ。俺はこのぐらいがいい
-
- 2018年10月02日 20:33
- ID:RXSs52wB0
- キノコみたいなエアクリってもうパーツオフでしか売ってないのかなあ?
-
- 2018年10月02日 20:49
- ID:jH5zJJLI0
-
クッサ
自分が気に入ればいいんだよ
他人の評価きにするくらいならいじんな
-
- 2018年10月02日 21:13
- ID:VZ6NfYs20
-
改造はカッコいいか→車種による
どうすればカッコいいか→車種による
このくらいなら引かない?→車種による
シャコタンツライチハードバネ→公道使いなら死ぬほどダセェ
-
- 2018年10月02日 21:18
- ID:b9PRa9mV0
-
車の改造なんかそれこそ【車を移動するための「足」として使ってる】奴が主体だドアホ。
静粛性を高めるためにタイヤをチューニングしショックアブソーバーのアフターパーツも仕込む。
重いハンドルを軽くするために電気と油圧でアシスト。
ミッション操作を簡略化するためのギアボックス変更。
雨の日や悪路での空転に備えるABSやLSD。
道が判らなければ衛星から情報を得て見ればいいとモニター搭載。
なーにが「速さを求めて自己満だけ」だ。だったらエアコンも無しの車に乗れ。
-
- 2018年10月02日 21:23
- ID:Yv4aOQ520
- 「改造」ってか、ただの部品交換じゃん?
-
- 2018年10月02日 21:23
- ID:1Mgdw9GN0
-
俺らにカッコ悪いと思われても、引かれても問題ないだろう
おまえは俺らのファンなのか?
-
- 2018年10月02日 21:27
- ID:986T2N1S0
- 当然!
-
- 2018年10月02日 21:39
- ID:6u6HFtB50
- この場合、メーカーやディーラーの純正オプションつけても改造なのだろうか
-
- 2018年10月02日 21:43
- ID:l5FRUxpl0
-
カスタムとチューニングは云々
迷惑にならない程度にね
-
- 2018年10月02日 21:55
- ID:M5YjLOCj0
-
ただ単にエアロと言っても大人しめのとドギツイのとピンキリ
周りの目を気にするようじゃ外装弄りは向いてない
-
- 2018年10月02日 22:13
- ID:5oehv.9G0
-
カラーリング替えたい
ホワイト秋田
-
- 2018年10月02日 22:26
- ID:vGSONCco0
-
カスタムの語源は「自分だけのもの」
つまり自分だけの特別仕様車なんだ
-
- 2018年10月02日 22:29
- ID:UHGkK5Yb0
- ウルサイマフラーつけたら即通報
-
- 2018年10月02日 23:26
- ID:1CUiuyAy0
- 車によるけど敢えてドレスダウンするのも悪くない
-
- 2018年10月02日 23:40
- ID:huDU.x3j0
-
自分の車なんだから好きにすればいいよ
好きな形に変えるのもありだろ