1: へっぽこ立て子＠エリオット ★ 2018/10/04(木) 11:46:43.28 _USER
reuters20181004150933-thumb-720xauto
［東京　４日　ロイター］ - トヨタ自動車とソフトバンクは移動サービス分野で共同出資会社を設立する。複数の関係筋が明らかにした。

きょう午後１時半からの共同会見で発表する。

会見にはトヨタの豊田章男社長と友山茂樹副社長、ソフトバンクグループの孫正義社長とソフトバンクの宮川潤一副社長が出席する。

トヨタとソフトバンクが本格提携するのは初めて。

＊この記事の詳細はこの後送信します。新しい記事は見出しに「ＵＰＤＡＴＥ」と表示します。

2018年10月4日 / 11:05
ロイター
https://jp.reuters.com/article/idJPT9N1WD01A
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1538621203/


4: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 11:51:54.96
タックスヘイブン企業のソフトバンク、孫による乗っ取りのはじまりとなるかもね

5: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 11:54:25.47
ライドシェアでは、「Uber」も、中華でトップシェアの「滴滴出行（Didi Chuxing）」
にも間接的に出資しとるんな。SoftBankは。

8: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 11:57:43.07
まさかのAU・SB合併？

10: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 11:59:01.66
>>8
逆さ合併しそう…それにスプリントみたいだな…

127: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 18:18:23.08
>>8
さすがに独禁法で無理だわ

13: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:01:49.56
ソフバンは何かやらかしたらまず言い訳して逃げようとするってイメージだな。

17: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:05:17.00
>>13
そういうイメージ操作はされてるね、確かに。

14: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:02:16.91
自動運転の電動車が普及して、ライドシェアで効率的に配車できるようになったら
個人で車を所有するって概念が無くなるかもしれん。
「公共交通」の概念を大きく変える「革命」が起こるかもしれん。
それの中心になるのが、大きな資本を持っている自動車メーカーだったりするかもしれん。

88: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 15:41:38.22
>>14
トヨタは自動運転革命が、織機から車屋に商売替えした以上の大変革だと分かってる。

車はシェアされ、スマホのように定額料金で使い放題になる。
ドアーツードアで、高齢者にも電車より圧倒的に便利。
だから、都市部で電車からの劇的な切り替えが起こる。

もともと都市部は車が売れてなかったので、自動運転は、まず大都市を狙い撃ちする。

122: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 18:12:03.84
>>14
まさに自動車のコモディティ化の方向だな
今日の会見で章夫が愛のつく車に将来もこだわりたいって言ってたが中長期的には厳しいだろう
マイカーに愛着持つのは趣味の世界になるだろうね

16: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:04:22.27
ＡＵ捨てられたのかｗ

19: へっぽこ立て子＠エリオット ★ 2018/10/04(木) 12:06:42.53 _USER
ちなみに株価は11時30分現在で

ソフトバンクＧ↑2.22%
トヨタ自動車　↑1.26%
ＫＤＤＩ　　　↓1.09%

22: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:11:08.44
SBはトヨタ出身者が作った先進モビリティと一緒にやってるから
自動運転で組むのはわからなくはない
先端モビリティはトヨタ系の会社と関係ありまくりだし

24: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:15:55.78
これ、ウーバー、滴滴、グラブなど世界中の配車ベンチャーも支配におきつつ

AI開発もからめ

配車や自動運転中心にして
次世代でGoogleアマゾン支配をひっくり返すつもりだろ

25: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:16:27.65
NTTドコモ＝トヨタと提携
KDDauUQ＝トヨタと提携（トヨタの子会社）
ソフトバンクYモバ＝トヨタと提携

通信業界を完全に抑えた

83: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:56:55.22
>>25
楽天モバイル「なるほど」

26: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:17:15.64
先進技術に関してはトヨタはNTTともKDDIとも何かしらやってるだろ
でも共同出資で会社作るってのはなんというか流石にハシゴ外された感じになるのでは

27: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:17:47.09
配車ベンチャーがアメリカ中国で飽きられて、かなりお値打ちな価格になってたもんな

Googleやアマゾンを倒せる次世代プラットホームを担えるベンチャーなのに、中国アメリカがAIに目がいっちゃって、手放した

バカなアメリカ中国からお安く買い取って、新交通で世界をひっくり返す算段だな

29: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:20:04.99
国内モビリティーサービス事業

レンタカー:1位トヨタレタンカー
カーシェア:1位パーク24(トヨタと提携)
タクシー:1位ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ:1位JapanTaxiの全国タクシー(トヨタと提携)
通信業界:1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIauUQ(トヨタの持ち株会社)
クラウド:1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携)
日本政府:トヨタオールジャパン(豊田家と安倍家は親戚)
＋ソフトバンクYモバ

日本市場はこれで勝負あったな

65: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:16:02.27
>>29
トヨタってもしかして頭脳が無い？
各業界トップの頭脳に頼りきり？

67: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:21:46.92
>>65
1社で全方位に手を出せるのが強みだろ。旨味がないと分かればすぐに撤退する

71: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:28:58.20
>>67
最上級の料理全部注文して食い散らかすおぼっちゃまかい

73: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:37:42.85
>>71
料理と違って食ったものがすべて栄養になるわけではないからな
外れた技術の皿だけ食ってれば餓死する

31: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:21:29.99
KDDIもトヨタ系列と自動運転レベル4やってるよ

33: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:22:43.93
トヨタは単独とか、ウーバーと提携して進める手もあったと思うが、ソフトバンクと組んだのは今後の提携深化もにらんでいるのかな

37: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:24:30.94
>>33
トヨタとウーバーはすでに資本提携してる
世界中の主な配車企業にはすでに単独出資済み

34: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:23:17.00
自動運転など実社会を含めた次世代プラットフォーム争いでは

何か大きなトラブルがおこらない限り、8割がたこうなる
→Googleはウーバーに負け
→百度は滴滴に負ける

市場の支配者はまあまず間違いなくひっくり返る

だから、世界をみすえ一緒にやりましょうという算段だろ

41: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:28:55.08
>>34
どうやったらウーバーごときにグーグルが負けるんだよｗ

46: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:43:52.42
>>41
トヨタ社長とソフトバンク社長は勝てると踏んでるからこその提携だろ？

そもそも
◯ソフトバンクはホンダと提携してるし
◯トヨタはKDDIをトヨタグループに持ち、ドコモとも提携してる

だから、ここらここらとの競争ではなさそうだよね
ただし調整は難しそうだから、サラリーマン社長ではないトップダウン経営だからできた提携だとは思うけどね

要はこう考えてるからだろ
◯ウーバーがGoogleに勝ち
◯滴滴が百度に勝つ

47: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:44:27.60
>>46
とりあえず手あたり次第って感じだと思う

35: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:23:49.82
都内で毎日運転しているが、自動運転は50年以上先の話
運転していれば分かるが無理

70: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:28:16.66
>>35
はいはい、そりゃすごいな
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000095.000004446.html
仏ヴァレオ社の高速道路用自動運転車 が高速道路で日本列島を一周

72: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:31:30.84
>>70
全行程において訓練を受けたヴァレオのシステムエキスパート2名が乗車します。彼らは道路状況と車の挙動を常に注視し、必要であればいつでも自ら運転し、周辺の道路利用者の安全を確保します。

ハイ解散

96: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:11:59.03
>>72
そりゃそーだわな

38: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:25:19.81
android使ってるうちはひっくり返すなんて無理だから

39: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:25:49.99
目先のAIブームや自動運転ブームにつられ

一番大切なシェアリングサービスを手放したアメリカや中国が悪いわな

どうみたって重要なのはシェアリング大手のウーバー、滴滴、グラブなど

42: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:31:24.45
auは韓国製の設備つかってるからね

通信回線からトヨタの情報が漏れる恐れがある

49: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:51:40.18
ホンダもクルーズに出資したし、グーグルの自動運転ってどこが実装するんだろう？
ドイツが使いそうもないし、中国勢の新興勢はアポロだろうし、フォードかフィアットぐらいしか思い浮かばないな
宝の持ち腐れにもなりそう

50: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:56:51.59
>>49
グーグルは負け組だよ

51: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:56:58.57
んなもん、Googleや百度アポロ計画から盗作して

ウーバーや滴滴に横流しするだけの簡単な話だろう
勝率9割だよ、この連合は

53: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 12:59:01.40
孫は有能
その孫に投資したおれはやっぱり有能

55: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 13:03:40.62
そうか、ウェイモとホンダの提携が決裂して、クルーズ出資になったのか
ウェイモの技術がどれだけ凄いかわからないが、どんどん孤立化しているっていうのが、昨日今日の流れか

中国の新興勢はみんなアポロが飲み込むだろうし

グーグルどうするんだろう

56: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 13:07:21.59
トヨタは、手堅く儲けて、キャッシュがお腹いっぱい。

孫師は、天才的な賭博師で、金融資産と借財でお腹いっぱいｗｗｗ


うまく補完し合うと良いけどね。

58: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 13:08:35.29
5年以内に時価総額トップはトヨタからソフトバンクに変わってるよ

61: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:05:00.46
個人で車を所有する概念は消えません。
出資規模が２０億円くらいでかなり規模は小さいな。
役員報酬くらいで、桁が２つか３つ間違えている気がする。

63: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:12:59.01
盲導犬ロボットが実用化されるまで
自動運転システムが普及するなんて信じられない。

68: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:23:21.27
トヨタからソフトバンクに声掛けたのかよ

74: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:38:12.58
章男がトヨタをぶっ壊す悪寒…

76: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:44:44.35
日本の1位と2位の企業が組むのか
すごいニュースだぞこれ

79: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:51:17.31
ソフトバンク側は、とりあえずソフトバンク・ドライブと合併かな。
事業重複経営だけど、６０００億円規模の会社になればと思う。

81: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 14:53:35.74
ソフトバンク・ドライブの位置付けによっては、本気度が計測できる。

86: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 15:10:11.41
昔ソニーとどっかが組んで電子書籍をリードするとかほざいてたのを思い出すレベルのどうでもよさ

92: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 15:50:55.27
トヨタ自動車（2018年3月期連結貸借対照表）
利益剰余金　19兆4734億6400万円
現金及び現金同等物　3.5兆円
定期預金　9000億円
有価証券　1.8兆円
合計　5.7兆円
有価証券及びその他の投資有価証券　8.0兆円
流動資産のキャッシュと合わせて　13.7兆円
決済に必要なキャッシュ（約5％）　1.4兆円
余剰資金　13.7-1.4＝12兆円
内部留保　19兆円
余剰資金　12兆円
投資勘定分をのぞくと使える自由に使えるお金は「4兆円」

トヨタファイナンシャルサービス（2018年3月期決算）※トヨタの金融会社
売上高　1兆9788億8400万円
純利益　5139億100万円

３メガ損保
MS&AD（37％）あいおいニッセイ同和損害保険、三井住友海上火災保険、三井ダイレクト損害保険
NKSJ（28.6％）損害保険ジャパン、日本興亜損害保険、そんぽ２４損害、セゾン自動車火災保険
東京海上（27.0％）東京海上日動、日新火災、イーデザイン損保、東京海上ミレア少額短期
※MS&ADはトヨタが筆頭株主。東京海上はトヨタグループ

トヨタももっと投資事業加速させていいと思うけどね
余剰資金が余ってるんでビジョンファンドにも出資してみるとか？

103: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:28:13.54
>>92
>トヨタファイナンシャルサービス（2018年3月期決算）
>売上高　1兆9788億8400万円
>純利益　5139億100万円

この純利益5139億って一桁間違えてないか？
メガバンク並じゃんかよ

104: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:33:03.78
>>103
マジだよん

2018年3月期
https://www.tfsc.jp/financial/pdf/zai18.pdf
https://www.tfsc.jp/financial/index.html
オートローン（自動車）や住宅ローン（トヨタホームミサワホーム）がいかに儲かるか
日本を含めた世界35カ国以上で展開してる
トヨタの社員の1割が金融部門

141: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 18:37:30.99
>>104
今や大手企業の株主は全て金融保険
証券にゃんだっけ？

111: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:48:58.37
>>103
営業利益は2000億台。純益の半分は税戻しだよ。その年だけ。

93: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:01:53.24
カーシェアは、前哨戦だろうけど、本格的にトヨタ自動車本体が動いたことが重要。
トヨタ・グループ、特にデンソーの分野に、ソフトバンクが近づくことが、
最も他の自動車会社にとって脅威だろうね。
でも、ソフトバンクの狙いは、デンソーっぽいけど。

95: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:05:45.17
両グループがウィンウィンの形で、提携した時のパワーは絶大。
１国を凌ぐほどの経済圏が出来上がる。

98: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:15:14.73
自動運転の流れは止まらないからね　大手同士が手を組んだのは大きいでしょ

99: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:19:34.72
ソフトバンクが世界的な金脈をリードをして掘り当ててるから、
後を追う形で、トヨタ自動車が動かざるを得ない状況になった。
これが世界戦略・財務戦略と言えば、妥当かな。

101: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:26:10.48
トヨタは巧みにライドシェア以外の使い道を探し出してそれに注力
自家用車の保有という習慣自体は温存したくて仕方ないというのが使用目的羅列に現れている

ソフトバンクは無人運転走行で世の中を一気にロボットタクシーへ、配車システムの中核を握りたい
トヨタの車両技術をオープンソース化されたライドシェアプログラムに参画することで一気に自動運転技術を高めロボットタクシーの実現を早める

同床異夢だな

105: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:33:33.35
昔の例で例えるならば、電子書籍という分野で、液晶供給で提携するようなもの。
この例が分かるかな！

109: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:40:59.08
>>105
トヨタ製電子書籍リーダーをヤフーで販売サービスするようなものだな

106: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:37:30.00
国内モビリティーサービス事業

レンタカー:1位トヨタレタンカー
カーシェア:1位パーク24(トヨタと提携)
タクシー:1位ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車:1位JapanTaxiの全国タクシー(トヨタと提携)
通信:1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIauUQ(持ち株会社) 3位ソフトバンクYモバ(トヨタと提携)
クラウド:1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携)
日本政府:トヨタ(豊田家と安倍家は親戚)

日本市場はこれで勝負あった。

148: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 18:51:19.57
>>106
無下無し

108: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 16:40:25.23
テクノロジーを持つ会社と持たざる会社の連携と解釈しているのであれば、それは異なる。
これからざまざまな商談が始まると思う。

151: 名刺は切らしておりまして 2018/10/04(木) 18:55:28.87
孫正義
カリフォルニア大学バークレー校（世界ランク4位）を飛び級で入学
朝鮮人という差別にも屈せず大成功
1日3時間睡眠で21時間勉強し続けた勉強の鬼
世界最高峰の大学で常にオールAの成績で並みいる天才を抑えて大学でナンバーワンの男に
世界初の発明で特許を取り、それを元手に起業
一代で2兆円規模の大企業に成長
世界を牛耳るユダヤ人やアメリカの大統領、サウジの王族、世界の支配者層とのコネを持つ

豊田章男
慶応大（笑）←世界ランク601-800位（笑）
80数年も法人税タダと日本政府に優遇されまくりのくせに未だ売り上げたったの28兆（笑）
豊田一族なので差別や逆境は一度もなく大金とトヨタグループへの周囲の忖度で悠々自適の青春を過ごす（笑）
何の苦労もなくトヨタに入社、予定調和で社長就任（笑）


人としての格
孫正義＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞豊田章男

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