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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51550111.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年10月12日 18:47
   • ID:6qbHB4an0
   • これはCX-9のエンジン？
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年10月12日 18:59
   • ID:73b5m4440
   • 今時2.5リッターとか開発力0なんだなぁ…
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:28
   • ID:HKyvmDs60
   • めちゃくちゃ欲しいんだけどディーゼルかこのガソリンターボが迷うなぁ
     ガソリンターボの燃費ってどんなもんなの？
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:30
   • ID:EvF2PqQ80
   • マツダは車はいいんだがディーラーがなぁ...
     Webから車検申し込んだのに丸一日返事無いとかどうなっとるねんと。もちろん営業日の話だぞ
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:33
   • ID:F6Ub7ntJ0
   • 2.5のターボのくせしてパワーなさすぎる
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:35
   • ID:Gr4MJkAN0
   • 相変わらずマツダのエンジン屋は面白いなｗ
     
     2.5L、MAX4000rpm、トルク40kgfで低燃費とか、ディーゼルみたいなガソリン車じゃねえかｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:44
   • ID:p8kDl9.w0
   • 力無さ過ぎる？トルクの数値見ましょうね。エンジンは馬力が全てじゃないのよ？
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:46
   • ID:p8kDl9.w0
   • ※2
     SPCCIエンジン作ったんだが？
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年10月12日 19:47
   • ID:eQF3ltbb0
   • やっぱりマツダはかっこいいなあ
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年10月12日 19:57
    • ID:J6poE8YR0
    • 400万(笑)
      高すぎる
      ティグアンが見えてくる価格帯じゃん
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:18
    • ID:dfozMIC70
    • またこの顔か
      いい加減見飽きたわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:20
    • ID:auBzv8Q.0
    • この車にMTとかピンポイントで客層狙ったなw
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:23
    • ID:73ix.yyw0
    • 馬力にグチグチ言ってる連中はいい加減グランツーリスモを卒業して免許を取るといいよ
14. • 14. 名無し
    • 2018年10月12日 20:25
    • ID:VwRDH9cv0
    • フォレスターXTの代わりにはならなそう
      スバルの2.4ターボも似たような感じか？
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:35
    • ID:XbAO5Eb50
    • ※12
      むしろCX-8が出るまではスカイ系で唯一MTの設定が無かったからな
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:43
    • ID:9XqedIzB0
    • 相変わらずかっこいい
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:45
    • ID:BaO8u4ZY0
    • アメリカはガソリンターボあって良いなー、って思ってたがこんな特性のエンジンだったのか、
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年10月12日 20:50
    • ID:5ZH7msRV0
    • ランエボXの最大トルクを2000回転で出すって相当凄いと思うぞ
      ただ上回らない特性はMTだとつまんないからATの方がいいと思う
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年10月12日 21:07
    • ID:xx.RXjbm0
    • ※10
      そのティグアンの最低グレードしか買えないなら、個人的にはcx-5の最高グレードの方が良い気がするが。
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年10月12日 21:09
    • ID:F.KbMmyJ0
    • この2.5Tの性能が良いから6気筒のSPCCI作るのやめた？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年10月12日 21:15
    • ID:73b5m4440
    • ガソリンターボなんて欧州のが盛んでしょ。
      しかし2.5じゃ欧州の需要が全くない。
      アメリカじゃこんな車売れないしどこで売るの？
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年10月12日 21:47
    • ID:sa6T47MN0
    • ※7
      エンジンは馬力だよ
      トルク×回転数でようやく仕事ができる
      42.8キロ2000回転
      34.2キロ2500回転
      28.5キロ3000回転
      24.5キロ3500回転
      21.4キロ4000回転
      ↑全部同じ馬力
      
      例えばハリアーなら、2400回転で同じ馬力が出てる
      2.5Lターボで2Lターボレベルなら2Lターボの方が税金が安い
      燃料の価格差で500L～450L分燃費もそこまで変わらん
      結局この車は距離乗らないと無意味
      
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2018年10月12日 21:48
    • ID:cFaXBes60
    • 数が出ないのを分かっていながらＭＴを用意してくれるのは本当に偉い
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:01
    • ID:CP2WzPTB0
    • 見分けが付かないのは良くないと思うの
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:19
    • ID:bS4dTeY80
    • うーん、CX系はのぺっとしてカッコ悪いよなあ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:26
    • ID:KeEiH.F60
    • 現世代のマツダ車のエンジンで高回転重視になっているのは
      ロードスターのガソリンエンジンだけだな。
      あとは馬力よりトルク重視、ディーゼルがその最たるもの。
      
      少なくともAT車では高回転重視のエンジンを積んでも
      アクセルを踏んだらすぐにキックダウンを起こして不快極まりないからな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:30
    • ID:dYOGqVvJ0
    • ※2
      ライトサイジングも知らんとか知識０やん君
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:33
    • ID:sa6T47MN0
    • ※26
      多段ATでこまめにシフト制御するほうがいいよ、いつまでもキックダウンしないでダラダラ加速するのってもっさりしすぎてて余計に気持ち悪いわ
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:40
    • ID:KeEiH.F60
    • ※28
      段数の多いATや無段変速なら誤魔化せるが
      マツダ車は全車6ATか6MTだからね・・・。
      これで燃費を稼ぐためにギア比はワイドになっている。
      
      これについてもローギアードなロードスターが例外になっている。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:43
    • ID:AHy9d6aL0
    • ※11
      またって言っても、マイナー前と顔が全く別物なんだがwww
      これで一緒と言うなら眼科行けw
      
31. • 31. 名無し
    • 2018年10月12日 22:48
    • ID:01HvEV6Y0
    • ※5
      回転数、トルク、で馬力。
      体感加速力＝トルクな！
      
      これで一つだけお利口になったなｗ
32. • 32. 名無し
    • 2018年10月12日 22:51
    • ID:01HvEV6Y0
    • ※11
      まだモデルチェンジしとらんよ！？
      起きてください。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:51
    • ID:1Lb6wvdj0
    • もうMTなんて設定してんの
      マツダしかないわ
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:56
    • ID:eTeom3LP0
    • ※30
      この車、一回FMC受けてるからな
      現行になってからはフェイスリフトしてないぞ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:56
    • ID:sa6T47MN0
    • ※31
      パワー＝回転数×トルク
      体感加速力＝パワー×ギア比(タイヤ径比含む)
      な？
      いくらパワーがあってもギアがワイドなら加速は遅い
      逆にローに振りすぎても速くなるわけではないが
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年10月12日 22:59
    • ID:AHy9d6aL0
    • ※34
      いや、その時も顔が大幅に変わったけどマイナーじゃなかったか？
37. • 37. 名無し
    • 2018年10月12日 23:05
    • ID:01HvEV6Y0
    • ※22
      エンジンは馬力？？
      分かりやすい例えで言えば、トルク＝力、馬力＝スピードだろ？。
      で、それぞれに関係してくるのが回転数。
      なので、トルク×回転数でようやく馬力が出現。
      もちっと詳しく言えば、各回転数において発生するトルク量がどんくらいかによって体感加速力も変わるし、スピードの伸びも違う。
      馬力なんて表現は副産物程度に思っておけばいいんじゃないかい？
38. • 38. 名無し
    • 2018年10月12日 23:10
    • ID:01HvEV6Y0
    • ※35
      ギヤ比なんて言い出したら関係各所の説明責任大変だろｗ
      エンジン設計思想から話すのか？
      車体設計まで含めるか？
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:13
    • ID:sa6T47MN0
    • ※37
      小学生かよｗ
      ちゃんと勉強しておいでｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:19
    • ID:WfrVBx0B0
    • 馬力スピードｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
      湾岸やってるとこんなにバカになるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:24
    • ID:80qBtXo40
    • ※40
      そんな間違ってないのでは？
      馬力は最高速に関係あるんだろうし
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:29
    • ID:sa6T47MN0
    • ※41
      真面目に心配になってきた
      ちゃんと勉強したほうがいいぞマジで
      ネットで調べても嘘や勘違いの内容がさも穏当のことのように書いてあるから、図書館でも行って真面目な本読んで勉強しなさい
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:30
    • ID:9NM12JUM0
    • 数字が大きいほどでかいんだっけ？
      たまにわからなくなる
44. • 44. 軍事速報の中将
    • 2018年10月12日 23:30
    • ID:ACH5m0Zr0
    • ２．５Ｔは、良くも悪くもアメリカ向けのエンジンだからな。
      ディーゼルみたいなトルク特性で、ディーゼルのようなカーボン堆積も少ないし、
      ＤＰＦ再生燃焼によるオイルメンテ（燃料希釈）もディーゼル程煩わしくもない。
      ディーゼルより燃費は、かかるけど・・・って立ち位置かな？
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:34
    • ID:80qBtXo40
    • ※42
      具体的なことは何も言えない定期
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:35
    • ID:J.5uO2SZ0
    • ※37
      最大馬力が低いからと言ってカロスポの1.2ターボを貶してた連中がマツダならトルクがあるからと擁護かよ。
      ダブスタもいいとこだな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:36
    • ID:80qBtXo40
    • ※42=※40
      煽ってるだけやん
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:38
    • ID:80qBtXo40
    • 貨物車じゃ無いんだからトルクだけあってモナ
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:39
    • ID:WfrVBx0B0
    • 47
      いちいち説明するより煽った方が面白いから煽ってんだよ
      
      バーーカｗｗｗｗｗｗｗｗまじめかょｗｗｗｗ
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:43
    • ID:80qBtXo40
    • ※49
      馬鹿が馬力について語れるとは思えないな
      いい年こいてこんな時間にそんな馬鹿な書き込みしてるなんて恥ずかしくて俺なら自殺するわ
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:44
    • ID:80qBtXo40
    • マツダまとめは変なのが湧き出る泉
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:46
    • ID:80qBtXo40
    • 49
      あんまし顔真っ赤にすると脳の血管切れるぞ
      まあ、切れても困らんようなオツムの持ち主なんだろうが
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年10月12日 23:49
    • ID:sa6T47MN0
    • ※45
      こんな所で説明するもんでも無いからな
      それと自分はID:WfrVBx0B0とは別人だ
      それ言うならID:01HvEV6Y0＝ID:80qBtXo40じゃね？