315: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 22:42:43.36 ID:cDAyi2Ua
https://young-machine.com/2018/10/15/14901/

【スクープ】XR250?! ハーレーダビッドソンが2年以内に250㏄の投入を発表
002のコピー-1

317: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 22:59:49.72 ID:r2Etsmui
>>315
ホンダには大丈夫なのか？その車名

xr250_2070122
XR250

331: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 00:26:10.08 ID:KEwI6Aqp
>>317
ハーレーのダートトラッカーの方が先だろう
ヤマハのケニーロバーツと戦ってたXR750、あの時点で相当の歴史が有ったはず

1280px-1980_Harley_Davidson_XR750_1
XR-750 dirt tracker

318: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 23:20:03.34 ID:60Um6hk8
>>315
250は性能競争激しそうだがハーレー的に勝てそうなのかな？
ハーレーお得意の性能競争にならない売り方とかできるのか疑問だ。

319: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 23:21:42.92 ID:XFi4quxA
>>315
ビューエル(EBR)はどうなったのだろう・・・
Twitterは去年の2月から更新されていない

320: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 23:28:46.94 ID:F0Oa2YcO
>>319
ハーレーも水冷に舵を切ったし、今ハーレーがビューエルを持ってたら有効活用できそうなんだよな…
関係者みんな後悔してそう

321: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 23:32:37.60 ID:cDAyi2Ua
EBRのサイト見てもまともに呼吸してるかどうか怪しい感じだから
手放して後悔って事はなさそうだｗ

322: ７７４ＲＲ 2018/10/15(月) 23:39:03.69 ID:ZPx9/8YY
みんなが欲しかったのはハーレーエンジンのスポーツバイクであって
ブンブン回る水冷Vツインのどこにでもありそうなエンジンのバイクは要らなかった

333: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 02:12:40.97 ID:IlXoyKyX
10年くらい前にあったXR1200はウケが悪くてすぐ日本での販売やめてたなぁ
個人的には結構好きだったんだけども
XR1200は普通のオンロードスポーツだったけどXR250はフラットトラッカー系になるのかな

Sportster XR1200
Sportster XR1200

336: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 04:24:39.88 ID:oe3DMjHB
ハーレーは電動だのネイキッドだのアドベンチャーだの250の安バイクだの出すのも結構だが
それよりスポーツスターの近代化の方が先だろと思うけどなあ
いつまであのムチャクチャなローダウンサスのケツバットスター続けるつもりだよ

339: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 08:04:00.05 ID:plVfDxhC
ハーレーって車重が重くなったら排気量を上げれば良いじゃない！って考えでしょ？
250の性能競争についていけないだろ

340: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 08:51:44.72 ID:EAIZPhuJ
250のハーレーに性能とかそんな求めないだろ
高速110程度で巡航できて鼓動感あればそれでいい
レブル250買うぐらいならみんなハーレー250買うだろ

Rebel 250
Rebel 250

341: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 08:54:14.73 ID:noXMw3Qt
>>340
レブル250の対向車くらいの話だよね。
というか、ハーレーですら、その辺りの需要を取りに行かざるを得ない状況というのが悲しい。

345: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 10:06:39.04 ID:qfD6UrX3
>>341
アジア向けに売りたいだけやん

347: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 12:42:21.33 ID:t+uO1OaP
>>340
買わねーよw
夢見てんなよw

357: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 17:59:40.56 ID:39pMn/gy
>>340
レブル買ってる層はハーレー的なもの求めて買ってるわけじゃないだろ
あれが売れてるのは洒落ててモダンに見えるデザイン＆足つきのよさによるもの
ハーレーにモダンなデザインのバイクなんて作れるとは思えんが、どーなるやら。

362: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 19:06:29.56 ID:l4Z5hDbz
>>357
ストリート/ストリートロッドのデザインはレブルに近くない？
あれがどこかで売れているなら、250も同系統のデザインになるのではないかと

Street750_trimming
Street750

344: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 09:13:34.96 ID:wO+43MMl
ハーレーの250ってインド製だろBMWのG310R生産している会社に作らせるだけならOEMと変わらんだろ

G 310 R_trimming
G 310 R

348: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 12:45:56.90 ID:PIB9rvdq
250でハレ軍団に混じったらマグナキッド君になっちゃうだろ

350: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 12:52:07.65 ID:/zMryxL5
>>348
スポーツスターですら格下に見られるんだから
250で行ったらまずハーレーとして認識してもらえないだろうな

349: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 12:48:16.23 ID:OBUUITYD
500ccくらいのダートラバイクなら欲しいかも
河川敷でドリフトごっこしたいw

351: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 15:19:37.14 ID:FcaR9Evo
くだらない優越感だよな

352: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 15:53:24.04 ID:oe3DMjHB
たいがい外車販売はそのくだらない優越感で利益を出す商売よ

360: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 18:27:54.66 ID:ZVQrcwmh
レブルは見た目が好きだから良いの

361: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 19:03:53.31 ID:dv7FvhBV
250のアメリカンて一定の需要あるんだろうな。
ビグスク廃れて細々と堅実に売れてると言うか

368: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 19:26:22.98 ID:shAZLDaH
ハーレー好きは見栄とブランドで買ってるだろうから小排気量なんざ買わんだろう
パーツ供給会社の規模耐久性技術力低コスト化etc…で日本と欧州のメジャーメーカーに敵わないし厳しいと思うな
アジア市場なんか特にコストと耐久性が大切そうだし

373: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 20:21:58.57 ID:YA5S1dt2
>>368
てか、インドかどこかで作られるだろうそれが日本で目立って売れると、トランプに目をつけられるなw
有り得んけどww

374: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 20:35:27.98 ID:o45PuI2A
ジャメリカンとアメリカンは別ジャンルって米国人だって思ってる。
だから本番米国で受け入れられてるわけで。

377: ７７４ＲＲ 2018/10/16(火) 21:16:37.31 ID:OzqV2U2N
>>374
いやハーレーはハーレーってだけだぞ

引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539006323/
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