戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51550472.html

コメント一覧

1. • 1. 　
   • 2018年10月17日 12:05
   • ID:Qen8ydLk0
   • ブガッティとかベントレーレベルならともかく
     大衆車の昔のデザインはとても無理
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:09
   • ID:SLUsFu000
   • コルベットって意匠とかどうでもいいからとにかく速く！ってコンセプトの車だろ
     そもそもC1とC2ですら全然デザインが違う
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:20
   • ID:YnYpFFmv0
   • 昔も今も好きなものは好き、嫌いなものは嫌い
     「カッコいいものがすき」じゃなくて「古いからすき」又は「新しいからすき」の手合いは大嫌いだよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:22
   • ID:.FiErgRB0
   • ミツオカといえばS15シルビアベースの奴がウインドウ周りがシルビアのまんま過ぎてそこだけ妙に浮いてた印象がいまだにある
5. • 5. 名無し
   • 2018年10月17日 12:39
   • ID:NpddgIxK0
   • デザインの自由度が違い過ぎるんだからどうしようもない
     何でもかんでも日々進化してるって勘違いしてる人が多すぎる
     ただし作ろうと思えば作れるってことはRocky3000GTが証明してるがな
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:39
   • ID:nq008r5m0
   • 昔は新型の登場に進化や進歩が体現されてたけど、
     近年はガッカリ感や改悪感しか感じられない。
     
     共通の元ネタを各社がこぞってトレースしてるかのような
     間違い探しみたいな有象無象を、エンブレムで差別化してるだけ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:41
   • ID:2XH6Fm1Y0
   • RRのネガな部分を消すためにここまでトレッドが広がったんだね。
8. • 8. 名無しのプログラマー
   • 2018年10月17日 12:42
   • ID:HroV2aWi0
   • miniなんかは絶対以前のデザインの方がいいと思うけどなぁ
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年10月17日 12:50
   • ID:X9VtDLDA0
   • 今は今で車ごとに特徴があるからいいと思うけどな
     逆に昔の車はあんまり特徴無いように感じるわ
     ただ単に昔の車知らないから同じように見えるだけだろうけど
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年10月17日 12:53
    • ID:2RoePhVs0
    • 鉄仮面最強
11. • 11. 名無し
    • 2018年10月17日 13:02
    • ID:pB4Y7wmK0
    • モノによるとしか言えんわな
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年10月17日 13:07
    • ID:kjC.Zj0A0
    • 良いものは良いし悪いものは悪い
      
      新しいから良し悪し古いから良し悪しじゃない
      
      馬鹿は早く死んでねー
13. • 13. 軍事速報の中将
    • 2018年10月17日 13:14
    • ID:RyxeObSb0
    • PTは、間違っても買うなよ
      糞車だからなｗ
14. • 14. 名無し
    • 2018年10月17日 13:16
    • ID:NpddgIxK0
    • ※12
      良かった。それなら誰も死なない
      お前以外言わんでも理解してることだぞ馬鹿
      つ縄
15. • 15. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2018年10月17日 13:18
    • ID:oGs7dZo90
    • こればかりは比べようがないわ
      クラシックカーはクラシックカーの良さがあり
      今の車は今の車でカッコイイからな
      ライオンと戦闘機どっちがかっこいい？みたいな質問
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年10月17日 13:18
    • ID:mu.TZz2r0
    • 2000年前後が一番デザイン良かったように思う。
      AE111トレノ、S15シルビア、FTO、S2000、FD3Sあたり。
      まあ、完全に好みの話なんだけど。
17. • 17. 名無し
    • 2018年10月17日 13:29
    • ID:4cfjwcCl0
    • コレは車次第としか言えないな
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年10月17日 13:34
    • ID:a.fiCR4.0
    • 911やビートルのように特徴を継承し続けてる車なら今と昔を比べるのも一興だけど、ほとんど車は全くデザインが変わってしまってる以上車によるとしか言えない。
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年10月17日 14:20
    • ID:DFbv9j.M0
    • カウンタックは完成されすぎていて、どう足掻いても越えられん
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年10月17日 14:23
    • ID:5teVGWxo0
    • カウンタック四半世紀たっても色あせないの凄いなぁ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年10月17日 14:46
    • ID:9W.Xn6mA0
    • ※1
      アルファ155、ボルボ950はいける
      同じ時代のクラウンは本当に年寄りくさい
      初代ベンツＣクラスは微妙
      欧州フォードやルノーのように安易に流行に流れたものはゴミ
      ＢＭＷ3シリーズは4世代目の98年～で特にクーペはドイツでも中古車のカスタムで人気がある
      
      流行に流れるほど後から見ると粗大ごみになって、形のバランスの取れているものは普遍性がある
      時代感を楽しむならあえてその時代の流行を強調したものが良いというのもある
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年10月17日 14:49
    • ID:9W.Xn6mA0
    • ↑８５０ね
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年10月17日 14:53
    • ID:9W.Xn6mA0
    • 90年代のアウディも今見ると本当にシンプルできれい
      当時はベンツやＢＭＷに比べると押し出しが弱く成金趣味の人には魅力ゼロだった
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年10月17日 15:26
    • ID:.FiErgRB0
    • 結局、個々人にとって一番思い入れがある世代、メーカーの車が一番良く感じるだけだしな
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年10月17日 15:29
    • ID:t9NGuZXM0
    • カウンタックもいいが
      アヴェンタもいい
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年10月17日 15:58
    • ID:p7uffcoQ0
    • 今の車も嫌いじゃないけど
      無くなってしまったものに憧れる意味では昔の方が好きだなあ
27. • 27. 名無しのPCパーツ
    • 2018年10月17日 15:58
    • ID:WHdeRsja0
    • 良い悪いに”今”も”昔”も関係ありません。
      今も昔も”良いものは良い”だけ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年10月17日 15:58
    • ID:tmP..Xs10
    • ビンテージまでいけばカッコイイけど、1980年-2000年代の車とかまだ見れたもんじゃないよな
      老眼で視野が歪んでるんだと思うけど
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年10月17日 16:00
    • ID:mvTlXRW80
    • 工業製品のデザインは技術的な制約から成るべくして成っている
      昔のベントレーとベンツを見りゃ分かるが速い車にしたけりゃ
      高性能なエンジンで排気量の大きいデカく長いエンジンにして冷却性能を確保する為に長いボンネットにせざるを得なかった
      ターボや電気モーターがある今の世の中は技術的な制約からどんどん開放されている
      デザインの壁なんて無い方がいい
      リーフなんかもっと突拍子もない不思議なデザインでもいいと思うんだけどな
30. • 30. 名無しのPCパーツ
    • 2018年10月17日 16:25
    • ID:WHdeRsja0
    • ※5
      ただし、中身があれであの程度の出来で2000万超な。
      何も知らないで買える奴だけが幸せ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年10月17日 16:49
    • ID:N6eHT5hN0
    • PTは伝説的プロドライバー山田英二氏が乗ってたな
32. • 32. 名無し
    • 2018年10月17日 16:54
    • ID:FmXOti8V0
    • インプレッサやランエボは古いほうが好きだわ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年10月17日 17:13
    • ID:3h2NPsqe0
    • ランボ以外は今の方がかっけーわ
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年10月17日 17:17
    • ID:3h2NPsqe0
    • ※3
      ＞昔も今も好きなものは好き、嫌いなものは嫌い
      ＞「カッコいいものがすき」じゃなくて「古いからすき」又は「新しいからすき」の手合いは大嫌いだよ
      
      気取ってんじゃねぇよギザバカ野郎
      古いから好きで何が悪い
      新しいから好きで何が悪い
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年10月17日 17:34
    • ID:zufa55Ma0
    • やっぱ今の丸々デブって溝付けただけのデザインとは違うってはっきりわかんだね
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年10月17日 17:34
    • ID:VP6yvX820
    • 他の車と比べるとランボのカウンタックは古くないよな
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年10月17日 17:38
    • ID:DqCYjfFi0
    • ランチア・フルビア、日産シルビアの初代モデルは美しかった。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年10月17日 18:01
    • ID:rmnGO3BQ0
    • 45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 01:48:37.35 ID:PHNG/RQ5
      　>>23
      　古い方は気品があって魅力的だなぁ
      　今このデザインで作ることはできないんだろうか
      
      モーガン……
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年10月17日 18:21
    • ID:Bv5GraVb0
    • 14
      理解してないゴミが現実にいるからわざわざ書き込んでんだよゴミが
      
      くっさい釣り針むけんなカス
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年10月17日 19:00
    • ID:3h2NPsqe0
    • ※39
      押されてんぞ
      もう少し頑張れ
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年10月17日 19:21
    • ID:TGPeGzHo0
    • カウンタックはカッコいいな。
      コレを越えるデザインは未来永劫出ないだろう。
42. • 42. 名無し
    • 2018年10月17日 19:44
    • ID:Pwk9Di340
    • ファッションセンスと一緒で大抵は時代とともに変わるよな
      たとえばバブルの頃は６０－７０年代の車はほとんどが
      ダサいとされていた
43. • 43. 名無しのPCパーツ
    • 2018年10月17日 20:13
    • ID:8wJ4suQA0
    • >カウンタックは完成されすぎていて、どう足掻いても越えられん
      LP400はそうだけど、それ以降は酷いもんだろ。アニバーサリーなんて醜悪すぎて身震いするわ
44. • 44. 名無しのプログラマー
    • 2018年10月17日 20:22
    • ID:V3ZNrXm00
    • リトラが造れなくなったのは痛い
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年10月17日 20:34
    • ID:IfbmcRg10
    • ※2
      最初はホントに恰好だけの雰囲気カーだったんだけど、なまじ車体が良かったせいでチューニングベースにされ始めて、それ見たGMが「いけるやん！」とV8ブチ込みだしてから代を重ねるごとにどんどん怪物になってった車だわな
      ただC2→C3はコンセプトカーによく似た造形で出してたりするし、わりと見た目も気にしいの車よ
      
      ※5
      確かに技術的には作れるんだが、どう頑張ってもコスト高で1台2000万円を下らないのでは「商業的に」極めて成立させにくいってのがネックだよなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年10月17日 20:38
    • ID:IfbmcRg10
    • ※44
      いや作れるよ～
      単なる飾りにしかならんどころか歩行者保護性能試験の成績が下がるので「リトラにしても損するだけ」ってんでメーカーは作らないだけ
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年10月17日 20:41
    • ID:IfbmcRg10
    • ※19、※20、※41
      あれであの形に機能性もあったなら手放しで最高と称えられたんだけどな・・・
      まぁ時代が時代だし仕方ない部分だけどもさ
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年10月17日 20:44
    • ID:IfbmcRg10
    • ぶっちゃけダメなデザインの車のダメな部分も含めて丸ごと愛してみせてこそのカーマニア・車オタクだと思うのは俺だけだろうか？
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年10月17日 20:52
    • ID:I2LHdX6z0
    • カウンタックlp400はシンプルで素晴らしいけどアニバーサリーも、80年代の未来感が出てて好き
50. • 50. 名無し
    • 2018年10月17日 21:04
    • ID:xbVLlaBw0
    • ※46
      成績が下がるで済めばいいんだろうけど‥、形状的な保安基準、数値的な試験基準をパス出来なければダメなものはダメなんだよ。
      試験日程の確保、試験に必要な諸々を考慮しても難しいのが現実。
      数センチしか開かないリトラなら出来なくはないかもしれないけど‥、ボンネットの試験範囲内で歩行者保護を考えた場合困難？極めて無理？
      滑らかな形状でさえ相当工夫（ギミックなど）しないと大変なんだよ。
      最近絶壁フロントマスクが増えてるのもそういった要因。
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年10月17日 21:32
    • ID:ChUogm8O0
    • ※41
      でも、デザイナーはスズキワゴンRのデザインや合理性に打ちのめされてた。
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年10月17日 21:33
    • ID:ood1.jyj0
    • ニードフォースピード3とか4に収録されていた位の古さのスーパーカーなら
      昔のが好きだな
      イタルデザインが個人的なツボなだけだが
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年10月17日 23:10
    • ID:w6yQn97V0
    • 安全面などで、デザインの制約が大き過ぎるから、昔のデザインには勝てないよ。
      人件費も今は高いし、メッキひとつとっても昔は鉄板の上に銅板噛ませて、その上からメッキしてるから、出来が違い過ぎる。
54. • 54. 名無し
    • 2018年10月17日 23:45
    • ID:1faea8uJ0
    • デザインはコンピューター。環境優先。部品は共通。現在の車が面白いわけがない。
55. • 55. 名無しのプログラマー
    • 2018年10月17日 23:53
    • ID:JHyNY0770
    • おっさんだが懐古厨の気持ちが分からん
      選べるとしてレトロカーと現代車のどっちを所有したい？
      遅くて乗り心地悪くて風切り音うるさくてもレトロカーの方が優れてると？