★さすがに斜め過ぎた。強い横風により着陸をやり直すエアバス機の映像。結構長い間堪えたように見えるけどさすがに無理だったか。バーミンガム空港で撮影された強い横風に抵抗しながら着陸しようとしたエアバスA319が諦めるビデオです。
★怪我人を助けに来た救助ヘリコプターが着陸に失敗してあああああ。ギリギリセーフか?とも思ったけど大きいプレーヤーで見ると斜面にメインローターを当てているしダメだな(@_@;)ニューメキシコ州ルイドソのスキー場「スキー・アパッチ」で撮影された救助ヘリコプターの着陸失敗映像です。あの上の段に着陸しようとして目測を誤ったかな?
★ジェット機のエアレースで順位を争っていた2機が接触!危なすぎるだろこれwwアメリカさんすげーなwwwジェット機でもレースしちゃうのかよ。14日に行われたリノ・エアレースのジェットクラスで起きた3位を争っていた2機が空中で接触してしまう事故のビデオです。(7分40秒から)この2機は着陸して無事だったけどこれまでに54回開催されてパイロットと観客合わせて28人が亡くなっているそうです。やっぱりめちゃくちゃ危険だった(@_@;)
TUI Boeing 757 Comes into Land SIDEWAYS in 40 KNOT CROSSWIND at Bristol Airport During a STORM
★怪我人を助けに来た救助ヘリコプターが着陸に失敗してあああああ。ギリギリセーフか?とも思ったけど大きいプレーヤーで見ると斜面にメインローターを当てているしダメだな(@_@;)ニューメキシコ州ルイドソのスキー場「スキー・アパッチ」で撮影された救助ヘリコプターの着陸失敗映像です。あの上の段に着陸しようとして目測を誤ったかな?
★ジェット機のエアレースで順位を争っていた2機が接触!危なすぎるだろこれwwアメリカさんすげーなwwwジェット機でもレースしちゃうのかよ。14日に行われたリノ・エアレースのジェットクラスで起きた3位を争っていた2機が空中で接触してしまう事故のビデオです。(7分40秒から)この2機は着陸して無事だったけどこれまでに54回開催されてパイロットと観客合わせて28人が亡くなっているそうです。やっぱりめちゃくちゃ危険だった(@_@;)
上手い
おっぱい
俺もフライトシミュレーターでこんな感じだったよ
パイロットのスキルはこう言う所で上がっていくのだろうが乗客はたまらない、怖かっただろうね。
美味い
猫死ねや!
ボーイングマイウェイ
グラマンどーもならん
グラハンな。
よく主翼側のタイヤがバーストしなかったな。機首の着陸ギアはタキシング用に向きが変えられるけど、主翼側のギアは固定だからね。
僕もー寝るだから好きにして
〔マクダネルダグラス〕
なにがどう凄いねん?
マクドで例えて。
ビックマックのレタスを落とさないで食べるくらい
大渋滞のドライブスルーでやっと自分の注文受付になったら「今日は売り切れました!」と言われる(実話
出てきたハンバーガーをレジで食べちゃうぐらいすごい
9月にも同じようなことあったけど、
youtu.be/KhyY9Y5k0-4
これがイギリス流?
よう着陸許可出すな
これぐらい普通ってことなのか
上手過ぎ
だけど、濡れた滑走路で横風40ノットは無謀だろ
確かB777、B787が乾燥状態で横風40ノットが公表の限界値だったかと
専門知識ないけど、濡れてる路面のほうが、斜めに着陸してもタイヤがスリップしてくれやすくて安定しそうに思うけど、どうなんだろ。
乾燥路だと、斜めに着陸した瞬間、タイヤがグリップしてグラっと来たりしそうじゃん?
ただの垂直離着陸機やん。
旅客機のパイロットの多くが元戦闘機乗りだと考えるとこんなもんだろう
と勝手に適当に思ったりする
いやもう飽きたよ 何回同じような動画出すんだ?
個人でやっているサイトだからな・・・
上がる動画が気に入らないなら
別なとこ行けって話じゃない?
M字ヒロカズのクセに生意気だ
空母の着艦とかといっしょだな。風上に機首向けている限りは横滑りしようと問題無い。足には負担掛かるけど急に風向きが変わらないのであれば、揚力は維持されるから滑り量だけ制御していれば速度も通常の失速速度より下げられる。
常に一定の風が吹いてるならな。
風は息をするし、地形の影響なんかもあって微妙に変化し続けるんだ。
ドリフトかとw
タッチダウン成功の瞬間機内は拍手喝采だろうな
かっこいい!
日本では導入ゼロの757か。AirDoで入れたらいいのに。中古でも古くない機体多いし.
ヴォースゲー!
これはすごいぞ。
風の強い日は必ず撮影してる人たち居るよね~
ある期待を込めてw なんてねww
安定した強風ならなんとかなるんじゃない?
突風とか渦が混じってたら諦めそう。
まあ俺に言わせれば、空母の着艦とかといっしょだな。風上に機首向けている限りは横滑りしようと問題無い。足には負担掛かるけど急に風向きが変わらないのであれば、揚力は維持されるから滑り量だけ制御していれば速度も通常の失速速度より下げられる。
現役の767パイロットの私から一言。こういう着陸は動画で見るほど、全然難しくないからな。
着陸より離陸の方がずっと難しいよ?
元歯科技工士だけど、着陸には詳しいよ
で40ktsって何の単位?
すっご
安定しててすっごいうまい
ラダーペダルいっぱいまで踏み込むこともあるんだね
日本の航空会社が導入してないから757自体を知らんかったわ
サムネの機体の色が大韓航空にみえる
ヨット乗りだけど、横風受けて前に進むなんてザラだぜ?
っていうかさ
車輪がナナメに向けばいいんじゃねーの?
ゴーアラウンドしようぜ
素直にダイバードしろよ
笑点の三遊亭好楽思い出したんだがw
望遠撮影で角度が強調されてるんだな。着陸速度は150ノットぐらいだから、4:1ぐらいの角度だね。
いやそれにしてもけっこうな横風で、全然ふらつかずに着陸したのこの機長は腕がいい。
ドリドリ
悪天候で視界も悪いしILSのCAT3での計器着陸でしょ。パイロットはゴーアラウンドボタンに指を置いてるだけ。
パイロットすげーな
ハリヤーかよ
トップランディングの後半でこういう無茶な体勢での着陸をよくやってた