1:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:27:50.85 ID:0.net
環境性能 燃費 故障の少なさなど
日本メーカーの方が上だよね
日本メーカーの方が上だよね
3:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:28:55.33 ID:0.net
全然ってこたぁないだろ
4:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:29:19.85 ID:0.net
売れてるが
8:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:32:07.78 ID:0.net
ヨーロッパ人は自国愛強いから国産使うぞよ
9:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:32:23.88 ID:0.net
関税が高いから
11:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:35:44.76 ID:0.net
マニュアル運転の人多いし
車の運転に楽しさ求める人が多いんじゃないかな
日本メーカーはよく出来た工業製品ではあるが
乗り味が詰まらないのではないか
車の運転に楽しさ求める人が多いんじゃないかな
日本メーカーはよく出来た工業製品ではあるが
乗り味が詰まらないのではないか
12:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:37:30.55 ID:0.net
ベンツがあるから
13:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:37:31.76 ID:0.net
日本車が最近WRCに出ないのと高いからじゃないの?
近年はPUBGで有名な安車のダチアが売れてるくらいだし
近年はPUBGで有名な安車のダチアが売れてるくらいだし
17:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:40:07.07 ID:0.net
高速時の走行安定性うんたら
23:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:44:35.02 ID:0.net
トヨタや日産やホンダのコンパクトカーは現地生産で
EUでは現代と比較されて購入されるチープカーなんだけど
マツダだけはEUに工場がないから高い関税がかけられて
高価で高性能だからゴルフやアウディの上級車と比較されて購入される
EUでは現代と比較されて購入されるチープカーなんだけど
マツダだけはEUに工場がないから高い関税がかけられて
高価で高性能だからゴルフやアウディの上級車と比較されて購入される
24:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:44:45.40 ID:0.net
北米のシェアもGMとかFCAとか北米国産が60%ぐらいだよね
北米では欧州車よりは日本車の方が売れてるってだけじゃないの?
北米では欧州車よりは日本車の方が売れてるってだけじゃないの?
28:fusianasan:2018/10/20(土) 00:47:23.01 ID:0.net
EUと韓国の間ではEPAが締結されていて、輸入関税の優遇措置がある。
日本も来年早々には発効予定で関税の障壁が無くなるので、日本の工場で作られている高級車種を中心にシェアが伸びると考えられている。
逆に欧州車の日本への輸入も増える。
日本も来年早々には発効予定で関税の障壁が無くなるので、日本の工場で作られている高級車種を中心にシェアが伸びると考えられている。
逆に欧州車の日本への輸入も増える。
32:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:53:01.22 ID:0.net
溢れかえってるわけじゃないけどドイツでトヨタをいっぱい見たぞ
34:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:53:49.47 ID:0.net
北米と欧州の好みが似てるのに日本車だけが売れてないなら分かるがマーケットによって売れ筋モデルが変わるのは当たり前の話
もうちょっと広い視野でみてごらん
もうちょっと広い視野でみてごらん
38:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:58:49.13 ID:0.net
「ヨーロッパ」っても国がいっぱいあって現地メーカがいっぱいあって国によってニーズが違うわけだから対応しきれないよ
39:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:59:09.07 ID:0.net
体力だけで売れる車が作れるならこんな楽な話はない
40:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 00:59:12.80 ID:0.net
売れてる車でもモデルチェンジの度
顔コロコロ買えるし プリウスBbが最たるものだけど
車ごとにデザインが違って
そのメーカー特有の一貫したデザイン思想がないと
ブランドとして定着しにくい
BMW、CHANELとか一目で分かるような特徴がない
日本企業で海外に信者がいる会社は
無印でデザインも独自の思想の元に作られ
全ての製品に共通のデザインが現れていて
だからブランド化に成功した
顔コロコロ買えるし プリウスBbが最たるものだけど
車ごとにデザインが違って
そのメーカー特有の一貫したデザイン思想がないと
ブランドとして定着しにくい
BMW、CHANELとか一目で分かるような特徴がない
日本企業で海外に信者がいる会社は
無印でデザインも独自の思想の元に作られ
全ての製品に共通のデザインが現れていて
だからブランド化に成功した
45:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 01:01:42.94 ID:0.net
欧州でバカ売れの欧州車が北米で全然売れない
なぜなのか
なぜなのか
67:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 01:26:16.59 ID:0.net
日本では見かけないルノープジョーが
滅茶苦茶強いようだし
スコダは超富裕国のスイスで
No.1ベストセラー車を出してたり
これはイギリスではフォード
アイルランドでは現代のSUVだったりする
様相は複雑だけど
車生産してきた歴史のある国では
基本国産メーカー志向が強いようだ
滅茶苦茶強いようだし
スコダは超富裕国のスイスで
No.1ベストセラー車を出してたり
これはイギリスではフォード
アイルランドでは現代のSUVだったりする
様相は複雑だけど
車生産してきた歴史のある国では
基本国産メーカー志向が強いようだ
95:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 02:42:05.15 ID:0.net
トヨタは今年上半期販売数が伸びてるみたいね
119:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 08:07:32.54 ID:0.net
フランスは従来電気自動車にしか認めてなかったエコカー補助を
ハイブリッド車にも適用するようになったそうだから
日本のメーカーの手頃な価格帯のハイブリッド車にはチャンスがあるかもしれん
ハイブリッド車にも適用するようになったそうだから
日本のメーカーの手頃な価格帯のハイブリッド車にはチャンスがあるかもしれん
120:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 08:31:12.40 ID:0.net
むしろ遅いよ
この先20年で新車はほぼ電気自動車になる
だから今になって認めだした
思ってる以上に日本車ってピンチ
この先20年で新車はほぼ電気自動車になる
だから今になって認めだした
思ってる以上に日本車ってピンチ
121:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 09:52:17.08 ID:0.net
20年じゃムリだよw
全固体電池とかいうのが実用化されてから
全固体電池とかいうのが実用化されてから
122:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 09:54:00.28 ID:0.net
全ての車メーカーがそれに近い計画立ててる
123:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 09:59:39.91 ID:0.net
アウトランダーPHEVはオランダで作ってオランダで売れてるんだろ
140:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:15:55.20 ID:0.net
ナショナリズムが最大の障壁だけど
ヨーロッパ車だとパワーウィンドウでも手回し用のノブを残してたり思想や文化の違いもありそう
あと欧州人はマニュアルトランスミッションが好き
ヨーロッパ車だとパワーウィンドウでも手回し用のノブを残してたり思想や文化の違いもありそう
あと欧州人はマニュアルトランスミッションが好き
160:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:41:28.45 ID:O.net
>>140
最近は都市部を中心に欧州でもAT車の比率は増えてるね
ただ
いわゆるトルクコンバータ式ではない形も結構多い
最近は都市部を中心に欧州でもAT車の比率は増えてるね
ただ
いわゆるトルクコンバータ式ではない形も結構多い
145:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:22:00.57 ID:0.net
148:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:23:45.91 ID:0.net
ホンダやマツダよりスズキの方が売れてることに驚き
172:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:47:40.33 ID:0.net
欧州はスズキが割りと売れているよね
178:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:51:35.05 ID:O.net
>>172
小型車の製造に手慣れているのと
バイクメーカーとして割と受けが良いのも効いてるな
小型車の製造に手慣れているのと
バイクメーカーとして割と受けが良いのも効いてるな
173:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:49:05.06 ID:0.net
スズキはインドを支配下に置いてるし侮れない営業力
そりゃトヨタが提携するわ
そりゃトヨタが提携するわ
166:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:45:05.51 ID:0.net
欧州人は車の横幅より長さを気にする自動車文化
174:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:49:20.99 ID:0.net
路上で縦列駐車がスムーズにできるサイズでないと大変だもんな
168:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:45:40.59 ID:0.net
ヨーロッパの都市とか行ったことあるのか
日本の都会より狭い
むしろ軽自動車が売れそうな狭さ
日本の都会より狭い
むしろ軽自動車が売れそうな狭さ
177:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:50:33.91 ID:0.net
イギリス中規模都市に留学してたけどほんとVWフォードオペルならぬヴォクスホールの小型車ばっかだったな
日本車の小型車なんて見た覚えないかま
日本車の小型車なんて見た覚えないかま
199:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 16:43:57.07 ID:0.net
ホント日本はアメリカに大感謝だよな
安くて質が良ければ気にしないおかげで
日本の自動車産業の発展がある
安くて質が良ければ気にしないおかげで
日本の自動車産業の発展がある
183:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:54:50.45 ID:0.net
名車再生みてると日本車は中古市場で人気がある感じ
北米でバカ売れの日本車がヨーロッパで全然売れない 何故なのか?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1539962870
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1539962870
コメント一覧
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- 2018年10月20日 23:24
- ID:O90dAyoK0
- ランクルのブランド力すげえ。まだ60使ってる国があった。
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- 2018年10月20日 23:25
- ID:QUBB1SpT0
- 地元に立派なメーカーあるからね、わざわざ外国の車買わんよ
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- 2018年10月20日 23:28
- ID:9fwsr0Wo0
- 車だけは守ろうと必死だからな。
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- 2018年10月20日 23:33
- ID:r0YceUxx0
- 一方的な関税関税アンド関税
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- 2018年10月20日 23:37
- ID:vcTqg.Xz0
-
アメリカで馬鹿売れって
カムリとかアコードのアメリカ特化の車種でしょ
アメリカという特殊地域向けのがEUで売れる訳がない
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- 2018年10月20日 23:39
- ID:fXlFd8.V0
-
173:名無し募集中。。。:2018/10/20(土) 13:49:05.06 ID:0.net
スズキはインドを支配下に置いてるし侮れない営業力
そりゃトヨタが提携するわ
なお世界トップクラスの市場からは撤退してる模様w
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- 2018年10月20日 23:40
- ID:bUFTs.q.0
-
メーカー単位でみれば、欧州メーカーも規模はそんな大差ないぞ
トヨタと日産は健闘してる方
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- 2018年10月20日 23:40
- ID:fXlFd8.V0
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※5
今はカムリよりエクストレイルの兄弟車の方が売れちゃってる時代
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- 2018年10月20日 23:46
- ID:KHD1Fp3W0
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高速ぶっ飛ばして国境超えるような地域だから
ペラくて非力な日本車なんか買わないんだろうな
高速でHVとかウンコだしな
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- 2018年10月20日 23:51
- ID:PJyyyMaa0
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キャシュカイ売れてるんだな~
それにしても欧州ってホンダが売れないよな
マツダよりも人気無いし
F1出ても意味がないんじゃ?
ヒュンダイ、キアは結構売れちゃってんな
トヨタはデザイン酷いとか言われてるけど結構受けてるんだね
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- 2018年10月20日 23:56
- ID:VdsSl.Re0
- ヨーロッパの狭い街並にこそ、日本の軽自動車が最適だと思うんだけどなぁ
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- 2018年10月20日 23:58
- ID:aoRwOUDd0
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168:名無し募集中。。。 2018/10/20(土) 13:45:40.59 ID:0
ヨーロッパの都市とか行ったことあるのか
日本の都会より狭い
むしろ軽自動車が売れそうな狭さ
旧市街地は馬車が通る規格で道路を作ってるから、SUVとか無理ぃ────
Aセグ車が売れるわけだわ。
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- 2018年10月21日 00:00
- ID:TzYu3auW0
- 7位じゃダメなんですか?