1: ばーど ★ 2018/10/19(金) 08:21:32.17 ID:CAP_USER9
電動バイク「電池交換式」モデル相次いで発表 台湾

バイクのＥＶへの切り替えが進む台湾で、地元のバイクメーカーなどが充電を待つ必要がない「電池交換式」のモデルを発表することを相次いで明らかにし、台湾では「電池交換式」が電動バイクの主流になっていきそうです。

台湾のバイクメーカー２社は17日、「電池交換式」のモデルを来年新たに発表することを明らかにしました。

「電池交換式」は電池が減った際、充電済みの電池に丸ごと交換するタイプのもので、充電する時間を待つ必要がないのが特徴です。

台湾ではベンチャー企業が、日本のパナソニックの電池を使って開発した「電池交換式」のバイクが急速に販売台数を伸ばし、今では電動バイクの３分の２を占め、都市部にはおよそ１キロの間隔で専用の電池交換ステーションが設置されています。

台湾のメーカー２社は新しいモデルについて、車体は自社で生産し、電池や交換ステーションはこのベンチャー企業の仕組みを利用するとしています。

電池交換式をめぐっては、日本のヤマハ発動機も台湾で販売するモデルに採用する方向で検討しているということです。

2035年以降の新車を電動バイクに切り替える方針の台湾では「充電式」と「電池交換式」の主に２種類が製造・販売されていますが、今後、電動バイクがさらに普及していく中で「電池交換式」が主流になっていきそうです。

2018年10月18日 0時27分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181018/k10011675531000.html?utm_int=all_side_business-ranking_010
K10011675531_1810180030_1810180031_01_02

2: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:23:12.43 ID:kRF8wm4F0
1キロごとに土地借りるの？

6: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:25:12.48 ID:aT8xR7Uy0
>>2
自販機みたいな契約なんじゃないかな？

11: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:28:32.36 ID:JbU50Q3B0
>>2
何らかの小売店や飲食店などの店舗とか、そういったところで扱ってるって事なんじゃないかな？
人ひとりと物置があればできる商売だから店舗のように人が在中しているならいいサブ収入になりそう。

10: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:26:35.58 ID:xEnTZl/70
出川の番組もこれにしたらいいよ

326: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 12:44:38.35 ID:7FLDgIEf0
>>10
地元民との交流が2分で終わっていいな

14: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:29:02.44 ID:Us1gzOEv0
システムが共通ってとこがいいな

18: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:31:45.89 ID:NCKuPlU90
予告

このスレに1キロ毎にバッテリー交換が必要と勘違いする馬鹿が大量発生

22: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:34:29.00 ID:/MzVtnOb0
>>18
早とちりのわしもソレは無かったｗ

68: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:55:54.07 ID:nrskIH0u0
1キロごとにバイクを止めて交換ってのは流石に非効率すぎる気が
それなら最初から自転車にのってたほうがましな気も

25: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:36:09.22 ID:yMrejxPa0
充電済みの電池用意されてるってことか。便利やね。
コンビニにおいたらついでに買い物してくれそうね。

37: アベンキハンターさん 2018/10/19(金) 08:43:05.35 ID:ngOyD26w0
ガソリンスタンドに設置すればいいだけろ

日本でもやればいい

39: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:43:44.12 ID:aK81WnBL0
東京って原チャリが一番合うと思うんだけど
乗ってる人あんまりいないよね
通勤時間帯はいるけど

53: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:49:32.93 ID:l8HCueQF0
>>39
二輪は国策で排除したからねえ

202: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:47:02.66 ID:iT7xaUct0
>>39
10数年前位に2輪の駐輪の規制を厳格化したせいで
2輪乗りが激減した。
止める場所がないんだよね

42: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:45:39.44 ID:AtMiMXHG0
バッテリー盗難凄そうだな

48: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:47:14.10 ID:hLsfFPwr0
まあ日本ではそういう新しいインフラ作ろうとすると
まずどこがって利権の駆け引きになるから
いつまでたってもできない

51: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:49:08.10 ID:MvpMsc1o0
やっと出て来たか
電池の所有、管理を個人でせずに済むのは大きいわな

60: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:53:35.83 ID:mrYPyTJp0
これ日本では普及しないだろ企業の争いで電池の規格統一はできない
電動アシストに付いてる電池を見ればわかる

62: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:53:58.37 ID:DOWlTZ1m0
世界中に1kmに作ってくれないと放浪の旅に出れないじゃん

63: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:54:12.22 ID://JFqJ3X0
日本でやったら交換作業料金だけでもいくらかかるんだろう
一台千円くらいは儲けないと常駐の人件費すら出なさそう

67: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:55:36.79 ID:f9d9Doy9O
深夜は？
そんな沢山のステーションが24時間営業にはならんだろうな 。
自販機みたいな無人で出来るシステムだろうか？

69: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:55:58.92 ID:bKsz7y7G0
日本は新しい物の規制が強すぎる
歩道で自転車が暴れまくってるのは放置なのに

77: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:57:38.01 ID:WeIpsO+A0
ヒント・sonyが日本でipodを造れなかった訳

81: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:58:26.92 ID:wDzKsXzP0
バッテリーの劣化の心配いらずで最高だな
車もこうなるんじゃないか。街乗りなら十分だろ。

86: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 08:59:00.25 ID:j68ZhftG0
日本は実証実験で終わる国。

92: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:00:47.86 ID:vBbEC7mg0
>>86
どこからも文句が出ないようにーって慎重に準備しているうちに、何でもありの事故上等の海外勢にやられるんだよね

103: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:03:36.30 ID:IsQl1Bzw0
日本だったら、プリンタみたいに本体は安く電池の交換が高いというビジネスモデルを
作るかもしれない
家庭での充電不可の電池を使って

106: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:04:57.37 ID:eQ11K9ea0
ニーズがあるから普及する、日本にはそのニーズがない

113: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:06:04.40 ID:NJzqaRfF0
個人で特定の電池持つより劣化とか考えなくていいから便利かもな

116: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:06:34.83 ID:a9z9TG4w0
電池交換スタンドが自販機感覚並みで置ける状況になったら電動バイク一気に広まるだろうな
そうなったら車売ってバイカーになるわｗ

121: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:10:20.81 ID:T+q5/RJK0
こういうのはインフラが全てかだからな
先に普及出来たほうの勝ち

122: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:10:53.11 ID:RIML8Nj00
家の電気これで賄えるなｗ

パソコン、部屋の電気、風呂トイレ

170: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:27:40.80 ID:+yfe6WnT0
>>122
災害対策にもなって良いのかもしれない

138: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:16:07.40 ID:imt6iuAd0
153977344215

https://www.gogoro.com/
fallback_com_loop_swap2018

142: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:17:23.85 ID:QGKWx2Uv0
日本でも始まらないかな

154: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:20:18.38 ID:imt6iuAd0
>>142
gogoro_6-720x480


台湾の電動スクーターシェアGogoroが日本上陸。今年中に石垣島から開始、来年には他都市でも
https://japanese.engadget.com/2017/09/27/gogoro/
2017年9月28日

163: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:24:47.65 ID://JFqJ3X0
台湾やタイとかあちらの国へ行けば分かるけどバイク多すぎというか交通マナー事情最悪
あれをいまさら日本人がやるわけないんだけどな

166: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:26:34.92 ID:jgO19EeZ0
日本の場合、電池も独自規格で囲んだ方が利益出るからね
なんで台湾もそうしないのか？

194: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:42:04.85 ID:f0KqFWA80
太陽光発電所とセットで自販機式なら
日本でも新規参入する個人や企業が出てきそうだな。
他人の会社に株式投資するくらいならこっちのほうがいい。

198: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 09:45:27.77 ID:imt6iuAd0
>>194
large_171005_batteryshare_07

228: アベンキハンターさん 2018/10/19(金) 10:12:12.46 ID:ngOyD26w0
>>198
先進国だなあ

238: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 10:28:02.21 ID:+CxC/3Sz0
>>228
でもこれ治安が良くないと無理だな
日本は最高の環境なのにほんま糞ｗ

227: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 10:11:59.86 ID:Ds22aGmE0
ジャップジャップ言うのもいいけど、日本メーカーも考えてますよ
まずは海外でだけどw

ホンダ+パナソニック 電動スクーター　PCXエレクトリックによるバッテリーシェアリング検証…事業化目指しインドネシアで
http://www.mr-bike.jp/m/?p=10992

342: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 13:32:40.38 ID:vxsR1L9O0
やっぱりこの方式だよね
都市部だけなら十分通用する

362: 名無しさん＠１周年 2018/10/19(金) 16:25:34.74 ID:abeaQ+/a0
日本ではコンビニ店員の仕事がまた一つ増える訳ですね。

引用: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539904892/
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