1：みんと ★：2018/10/19(金) 16:08:15.14 ID:CAP_USER9.net

”自動車税7500円減要望＝排気量1500～2000ccで―経産省

10/19(金) 7:18配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000020-jij-pol

　来年度税制改正に向け、経済産業省がまとめた自動車税の引き下げ要望が18日、明らかになった。

　基準を軽自動車税の負担水準と同等の排気量1cc当たり16円に設定。排気量が1500cc超2000cc以下の自動車税は、年間3万2000円で、現行より7500円減額される。

　要望は、年末に行われる与党の税制調査会での議論のたたき台となる。ただ、代替財源の確保が課題となっており、実現するかは不透明だ。

　経産省は、国内の雇用を支える自動車産業を守るため、自動車保有に関する税負担の軽減を求めている。来年10月の消費税率10％への引き上げを表明した安倍晋三首相も「来年10月1日以降に購入する自動車の保有にかかる税負担の軽減について検討を行う」との方針を示している。”





7：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:10:53.35 ID:rF86kzG00.net

自動車だけ特別扱いいいっすね。
ってか、二重課税何とかしろよ。
10：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:11:56.70 ID:gzbcKJPl0.net

おいテメエ
2400も安くしろよクソがあ
なんでそこだけなんだよ
764：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:39:26.41 ID:bx6xfj+x0.net

>>10
いや、例えで出しただけだろうから全排気量に適用されるだろw
2500ccまでが現在45000円だから40000円になる
ただ1600ccとか2200ccみたいな中途半端な排気量はどうなるんだろうな？
11：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:11:57.11 ID:EMlJPsVm0.net

ぶっちゃけ日本国内なら2000ccくらいがちょうどいい気がする
696：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:08:00.28 ID:lVplYXPB0.net

>>11
個人的には2,500ccがジャストだわ。
2,000ccはややトルク不足に感じる。
708：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:11:30.91 ID:AAB5fQFn0.net

>>11
速くても300馬力あれば十分だし、
高級車だとしても400馬力あれば十分箔付くしね
316：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:38:27.21 ID:0Wab/5m80.net

>>11
Cセグメント2000cc、これがジャストだと思うよ。
16：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:14:34.62 ID:cPP/HfsL0.net

それよりイミフな車検止めろや！
115：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:37:39.03 ID:o7iOqC900.net

>>16
車検は必要
454：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 18:40:15.74 ID:hDTD1QES0.net

>>16
日本車は下手に壊れないだけにおばさん乗ってる車は
車検がなければタイヤの溝すらチェックしないから
現状やむを得ん部分はある
17：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:14:54.07 ID:3dbBWd5S0.net

車検もせめて１年延長して欲しい
29：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:18:46.16 ID:W32PcQJ90.net

海外の道路がボコボコで補修もなかなかされないのは、税金が無いからだよな
先進国でも道路事情は日本がトップ
722：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:18:53.25 ID:QNQ6FkRb0.net

>>29
日本もいずれそうなるよ。
人手不足と技術の継承もできていないから。
779：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:49:52.90 ID:BW9R2jT30.net

>>29
近所にある国道はボコボコで、トンネルもやばいよ
そのくせ、近所に新しい自動車道を作てるけどな
35：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:20:22.95 ID:Kkf+RGGy0.net

大歓迎だけど
個人的には長期ユーザーが安くなる方向で行ってほしいかな。
それと、よく乗る人もたまにしか乗らない人も、デカイ車も、軽自動車も
ガソリンに皆乗っけりゃ、皆同条件じゃないの？
36：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:20:26.28 ID:J05fj61F0.net

ＨＶの時代なのだから

実質１６００ｃｃまで税を軽減すればいい
38：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:21:20.24 ID:DwP2twcM0.net

そこは4マソのままでいいから車検を3年に1回にしてくれ
41：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:21:49.17 ID:+BHY1ixH0.net

>>1
まだ高い
つか重量税なくせ
53：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:25:03.69 ID:nnIHdzVZ0.net

>>41
重量税は逆に優遇されまくりじゃないか
本当に路面への影響＝金額にしたらみんな大型トラックなんて
家買うより難しくなる
835：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 21:35:21.69 ID:RZ2bdlmJ0.net

>>53
重い車はもっと支払うべき
43：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:22:07.99 ID:MX9BqLYt0.net

これは1500～2000ccの場合は7500円で、その他もそれに併せて減税なのか、
それともこの排気量間だけなのか、記事からだけでは分からんよね
164：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:52:53.21 ID:55uzm28I0.net

>>43
確かに意味不明の記事だな
記事通りだと1500cc以下の自動車税と逆転してしまうね
55：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:25:32.13 ID:3XnyfFZ/0.net

わいの2000ターボも減税頼む
56：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:25:53.09 ID:9vvzEhQn0.net

軽とコンパクトの自動車税があんだけ違えばみんな軽に行く
60：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:26:44.94 ID:Wlx0ebjE0.net

いまどき　排気量で税額決めるって　時代遅れ
94：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:34:00.41 ID:nnIHdzVZ0.net

>>60
排気量が小さい車のほうが燃費悪かったり一律に比較できないもんね
自動車税なくしてガソリン税を倍にするとか
420：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 18:24:03.55 ID:ObVlMTdK0.net

>>94
そっちのがいいな
あまり乗らないのに毎年6万以上払ってる
通勤で軽乗る人のほうが明らかに排ガス出して道路にダメージ与えてるのに
62：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:26:56.62 ID:HFEKIZO70.net

1500～2000なんて最も要らねえカテゴリーだろ
71：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:28:54.48 ID:CM+OYJmF0.net

>>62
販売台数だけなら各社稼ぎ頭のゾーンなんだが
69：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:28:42.46 ID:xCpLWdkP0.net

うちの2Lターボでも減税とは嬉しいな
この調子でガソリンも減税してくれんやろか
84：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:31:41.94 ID:pcKN3e5j0.net

まずはリッターカーを2万弱までさげるのが先だろ
114：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:37:15.95 ID:CKv5U06o0.net

俺の8.4リッターの車は？
トランプになんとかしてもらうしか無いな
118：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:38:08.68 ID:kmrh525w0.net

ロータリーの1300cc×1.5もついでに撤廃で。
125：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:40:27.70 ID:fV9OP36N0.net

小さいクルマはもっと安く、
デカイクルマはもっと高くしろ
145：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:46:25.33 ID:OSDBoxrm0.net

>>125
それな
126：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:40:51.37 ID:WQbTKYO60.net

NCロードスター乗りのワイ歓喜
127：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:40:54.20 ID:4j14Wbua0.net

コルベット買うわ(´・ω・｀)
133：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:41:54.43 ID:u8TQ/+ew0.net

走行距離で金取れよ
156：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:49:36.38 ID:vFM+nsWy0.net

このご時世、100cc単位で税額を決めれんの？
なんで500cc単位なの?
159：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:50:15.60 ID:k/UELHrc0.net

1500～2000は例で挙げてあるだけじゃないの？
180：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:55:35.82 ID:FL5E43hw0.net

>>159
通産省の要望する1cc16円なら

1000ccなら1万6000円
1500ccなら2万4000円
になるけど実現するかなぁ
185：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:56:42.56 ID:55uzm28I0.net

>>180
それなら嬉しいけど絶対に実現しないな
199：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:01:48.00 ID:ZLL4DlrH0.net

>>180
軽を無くして1000cc以下12000円にした方が安全面でも税収的にも良いんじゃね
168：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:53:28.38 ID:L4KC1Vmq0.net

軽よりもこのクラスのほうが燃費もいいし使い勝手いいからな
184：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 16:56:11.47 ID:2gsbpna40.net

ランクル70の俺死亡
13年以上経過
ABS、エアバッグ無し
リッター5km

シャベツニダ！
218：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:07:24.18 ID:g2KvtLZv0.net

>>184
思ったより燃費いいな。
298：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:33:12.03 ID:2gsbpna40.net

>>218
80リットルタンクで380km走るとヤバイよランプが限界になるわ
10年落ちペナルティ税
3000cc黒煙ディーゼルで補助無し
ABS、エアバッグ無しで保険料マシマシ
窓ガラスが昔のガラスで紫外線直撃で、同乗者が暑い、日焼けするとの文句ブーブー
もちろん、鍵もキーレスじゃなくガチャガチャする奴

壊れないから、新しいの買えないわ
ってか昔の車はATよりMTが燃費が良いって聞いてMT買ったけど、全然良くないんだけどw
837：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 21:36:38.84 ID:Q9ZzG2iG0.net

>>298
FJ62Vのりのワシに謝れ
196：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:01:09.72 ID:7Nq7DIrOO.net

未だにロータリー乗りのお馬鹿な俺には関係ない話
706：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 20:10:22.50 ID:tuIYLK410.net

>>196
ナカーマ

俺FC
203：名無しさん＠１周年：2018/10/19(金) 17:03:23.89 ID:z2tFOOL70.net

ピストン1個だけ外すわ
【経産省】自動車税7500円減要望＝排気量1500～2000ccで
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1539932895




コメント一覧

    • 1. 名無しのプログラマー
    • 2018年10月21日 23:46
    • ID:Ajf.KoAM0
    • トヨタがＶ6辞め始めてから2000cc以下を狙い打ちにしてきたな

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    自動車税