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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51550806.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年10月21日 18:55
   • ID:WfvIL05H0
   • フランスの会社だし
     
2. • 2. もきゅっと名無しさん
   • 2018年10月21日 18:55
   • ID:zNvSfL.d0
   • いやいやムリでしょ少子化だし
     残ってる連中買うかって言ったら金ないし
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年10月21日 18:59
   • ID:Rnxh.Azo0
   • ルノーですら新型と台数限定仕様出してはいるのに
4. • 4. 軍事速報の中将
   • 2018年10月21日 18:59
   • ID:aQiaQh.W0
   • 前も書いたけど、マーチを生産中止してトゥインゴをノックダウンしろよｗ
     あれなら、十分に商品になるから
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年10月21日 19:01
   • ID:6wnrJ.GR0
   • もう日産じゃなくてNISSANだし…
     まともなクルマを作る気持ちも技術もない
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年10月21日 19:11
   • ID:UBH4nIZf0
   • 国内じゃトヨタが強すぎて、どのメーカーももはや力を入れられない
     トヨタだったら売れる、トヨタじゃなきゃ売れない状態
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年10月21日 19:11
   • ID:PXu8rurf0
   • だって今の日産はエンブレムだけのルノーじゃん
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年10月21日 19:14
   • ID:rHbarzj50
   • epowerなんて小手先のショボ技術でも、宣伝で売れちゃうからね。宣伝に金かけた方が良いと言う判断。
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年10月21日 19:15
   • ID:..MZl.sE0
   • 国外売り上げが桁違いに大きい上に、
     日本市場に全然力入れなくてもマツダ三菱より売れてるからどうでもいいんだろうな
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:16
    • ID:PD84Ui1K0
    • トヨタとかいう中身がないくせに高いだけの車を有難るようなセンスのないアホが大半を占めるジャップ相手にどうしてやる気を出せっていうのかね
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:19
    • ID:XWvz1MjN0
    • ルノー(フランス)、日産・三菱(日本)、ダキア(ルーマニア)
      
      こう並べてみると、中々濃い面子
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:20
    • ID:CiGZbeb.0
    • nv300を日本でも売ってくれ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:21
    • ID:XWvz1MjN0
    • ※11はいわゆるルノー日産三菱アライアンスな。ダキアも中に入る
      
      アーマード・コア感があって好き
14. • 14. 鷹今 みこ
    • 2018年10月21日 19:21
    • ID:jmta0ybM0
    • 生保や銀行に続きＪリーグやプロ野球でも合併したチームが出た時次は車メーカーの番だと思ってたけと第１号は日産と三菱になる可能性大だな
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:34
    • ID:6YoDWk6u0
    • 新車買うときの選択肢に日産って考えがもうない。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:35
    • ID:4o5qvPYp0
    • 近い将来ルノーと合併してFCAみたいに法人税が安いオランダやルクセンブルクあたりに本社移転すると思うぞ、順次工場も移転する
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:36
    • ID:yeaCXKdC0
    • ノートもガソリンとe-powerじゃボディ補強とか別物だけどな
      地味に改良してるよ
      まぁ新型ジュークは出るっぽいしそこからやろ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:47
    • ID:AEv.jbA.0
    • ゴーンは何だったの
      結局人切っただけじゃん
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:49
    • ID:t.60a4lt0
    • DAYS→ノート→セレナ→セレナ→セレナ
      
      もう日本人は子供作ったらセレナ乗っとけってことだよ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:56
    • ID:CDzJQcdY0
    • ゴーンのお気に入りの星野専務が国内部門を仕切っているうちはあんまり期待できないのよね…
      QX50を日本でも売って欲しいし、アメリカでは代変わりしたティアナ（アルティマ）も
      最近の日産車の中では見た目カッコいいし新エンジンも載せているからから売って欲しいんだけどなぁ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年10月21日 19:57
    • ID:2iTFTTr90
    • 日産がなくなってお前らが大好きなトヨタ様♡があるだろ？ｗｗｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:05
    • ID:UIWZQu1L0
    • あらゆる会社は己のための己である。日産も日本やフランスのために働いているわけではない。社員や株主のためでもない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:06
    • ID:FJpEYqRS0
    • グーグルと組んでソフト面でのローカライズのしやすさを重視したってことは、海外に販路を求めてるってことさね。
24. • 24. 【悪法】第三次小泉政権下【韓国ビザ免除】
    • 2018年10月21日 20:08
    • ID:Vv.OBft20
    • 日産の開発陣に英語は無理だったんだろw
      こんな車を作りたい！ってな情熱も英語のプレゼンで爆死とかw
25. • 25. 名無しのPCパーツ
    • 2018年10月21日 20:26
    • ID:.Ua6oI460
    • ＞マーチファンは去ってしまった
      
      まだK12乗ってるわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:28
    • ID:l2dXKUD.0
    • 国内向けもＣＭ費だけは削らないよな
      開発費削り捲くってるだろうに
27. • 27. 名無し
    • 2018年10月21日 20:38
    • ID:vCyLZb9W0
    • eパワーなんて、この原型をトヨタが昔、長野オリンピックの時に、台数限定で商用車だったけど発売してんだよな。日産のはこれの焼き直しにすぎないし、トヨタが捨てた技術を改良して作ったのもの。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:38
    • ID:yC5l5LFn0
    • エクステイルくそ満足感だがな
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:54
    • ID:b.c0blDP0
    • 米25
      次の乗り換えでK13選ぶ気になんてならないだろう？
      うちの近所のおばさんもそうだよ
      可愛かったK12からフィアットだよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:59
    • ID:XHTa6qD30
    • 日本は軽自動車しか売れないからな。
      しかも金のある奴も軽自動車に乗っている。そりゃ誰だって税金安い方に流れるが、軽の優遇は長期的に見ると日本のクビを絞めている。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年10月21日 20:59
    • ID:Ufs4KHiV0
    • Vモーショングリルはボンネットが水平な車に絶望的にマッチしないだろw
      ノートみたいにある程度ノーズがあって斜めになっていないと見てくれが悪すぎる
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年10月21日 21:09
    • ID:FXoE2I8p0
    • トヨタも車種が多いだけで状況は日産とそんなに変わんないんだよな
      放置ぐあいが1、２年ずれてるだけで
      ほったらかしの車種はもうすぐ廃盤
      本田は迷走中でラインナップは滅茶苦茶だし
      あと数年でどこの会社も日産と同じようなラインナップになるよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年10月21日 21:09
    • ID:Q0hBXlH70
    • ※10
      売れてる車種のなら兎も角、そうじゃない車種でわざわざ日産を選ぶようなセンスの奴って、トヨタや日本人に対してこう言うことを平然と言ってのける奴なんだってことがよくわかるな
      
      よっ、非国民！
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年10月21日 21:16
    • ID:ayT3M9030
    • もはや日産も三菱も90年代には小型車からショーファークラスの高級車までトヨタと対等にやってたとは思えんな
      
      
      
      
      
35. • 35. 名無し
    • 2018年10月21日 21:30
    • ID:jg9.sGwB0
    • もう日産のディーラーでルノー販売すればよくね。
      来年には新型ルーテシアがでるらしいし。
      
      部品が日産と共通化されて故障少なくなったらしいしちょうどええやろ
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年10月21日 21:40
    • ID:gQwhppjR0
    • 5年位前に日産ディーラー辞めたけど、当時からフルモデルチェンジしてる車は・・・リーフ、ティアナ、シルフィ位か？！
      
      今年ももうフルモデルチェンジの車無いし、フーガ、スカイライン、キューブ、エルグランド辺りは廃止らしいし
      
      個人的にはマーチが最大の失敗
      
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年10月21日 21:40
    • ID:a6sj0DAt0
    • 他のメーカーか塗装してる部品でも日産だけ塗装しなかったりと普段見えない部分で結構やっちゃってるからねぇ
38. • 38. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年10月21日 21:44
    • ID:1oLallt90
    • ゴミポンコツCEOに見事に衰退させられたよな。
      そのうち分社化されて技術吸い上げられてポイやろ。
39. • 39. 名無しのPCパーツ
    • 2018年10月21日 21:47
    • ID:.Ua6oI460
    • ※29
      そのおばさんの好みはおれと同じだ
      フィアット500を買える気がしないけどw
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年10月21日 22:48
    • ID:1ogr0TWi0
    • 日産のディーラーの前通ったら中古車屋とラインナップ変わらないのは笑った。
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年10月21日 22:53
    • ID:u9fyPe8s0
    • ※37
      ホンダでそれなかったっけ
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年10月21日 22:59
    • ID:ejVpMryy0
    • ルノーメガーヌRS欲しくなった。土台もエンジンもセレナ用のやつのド─ピング仕様で安上がりだね。
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:01
    • ID:ejVpMryy0
    • 35GTR11年前に出たのにまだ速さでポルシェに負けてないのが凄いわ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:04
    • ID:khK4ohK70
    • 熟成どころか不正しとるぞｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:24
    • ID:d6uZFo0E0
    • 日産よりルノーの方がまだ新型投入してるんじゃないだろうか
46. • 46. PCパーツの名無しさん
    • 2018年10月21日 23:25
    • ID:BKdIe0K80
    • 車屋の矜持すら失った会社だし、今は絶賛不正中だろ。買う意味なんて無いよ
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:28
    • ID:ejVpMryy0
    • インフィニティq60ブラックS市販してくれないかなあ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:28
    • ID:slUyth2t0
    • ※41
      先代フィットやね。
      ボディカラーの塗装は外板だけで内側は防腐塗装だけってやつ。燃料タンクの蓋を開けると内側はボディカラーに関わらず全車同じ色、と盛大に叩かれたので現行はちゃんと内側もボディカラーに塗装されてる。
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年10月21日 23:45
    • ID:smJStCJK0
    • 現行セレナが前型から変わってないとかいうやついるけど何も分かってない
      
      前々型のC25から何も変わってないぞ