0 ：ハムスター速報 2018年10月22日 21:40 ID：hamusoku
1 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:47 ID：dqIiRjKV0
これはもう人災でしかないな…
3 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:47 ID：texCYJzB0
なんでスイッチ切ったよ…
4 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:48 ID：nZ3.pcD80
手動で切ったってね
5 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：4VRbbqxe0
まさに福知山線のあれだよね
7 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：Mt9ytccY0
スイッチ切ってたのはホントなんでだよ・・人災どころかテロかよ
8 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:48 ID：7mlJYDlw0
つまり人災か
亡くなった方のご冥福を祈ります
9 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：SxlVIqab0
脱線って殆ど速度超過だしわかりきってたこと
10 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:49 ID：MBNK5dZJ0
日本製でウキウキしてた不謹慎な連中。
あいつら日本のせいに出来たら人が亡くなっても何とも思わないんだなぁと。
本当にどうしようもない連中だよ。
11 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:49 ID：tOpGITPy0
そりゃあどこ製でも事故るわ
14 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：RYm7Q8n70
日本製ってまじかよ・・・謝罪と賠償の準備しなきゃ
15 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：o3htx7jn0
緊急停止繰り返したからATS切ったって事なのか？どっちにせよ手動解除はありえないな
19 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：9wFlV4yb0
ATSを切る理由がわからない…
福知山線はATSが無かったから大惨事になったのに…
20 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:50 ID：JkbePUoX0
で？日本製が何だって？ん？
24 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:51 ID：Dn35RExg0
こんなんどこ製でもダメやんけ
25 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:52 ID：ejkulkfk0
故障にせよ過失にせよそもそもなんで調子がおかしい時点で
一旦点検時間設けてブレーキ付近を確認してないんだろうな。
26 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：Gt7.cBKy0
普段から速度超過してて警告音がうるさいから切ったのだろうか
事故る要因作っててそれが原因で死亡者出てたら世話ないわな
28 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：QTtFk77n0
やっぱり…
どんな良いものでもどんな国のものでも人力で安全装置解除されたらムリゲー
29 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：t7SMmfuP0
あれうるさいからでは…
31 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:53 ID：QhyAwxpj0
たかがスイッチのOn/Offでこんな被害になると思うと便利な機能に頼り過ぎるのも恐ろしい話だな
33 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:54 ID：LYM.1dzK0
この時点で外野があーだらこーだら騒いでもしゃーないので現地の検証と究明で何が判明するか、だな
36 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:54 ID：suWQNzdN0
日本製云々よりも、日本製で死亡事故起こして大喜びしている輩が日本にいることが申し訳ない。
40 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:55 ID：QctlH5vv0
無くなった方のご冥福をお祈りします。
然しコレは人災だな……
48 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:57 ID：MBNK5dZJ0
因みに、産経新聞曰く、この台湾鉄道は赤字続きで経営的に苦しかったという。
整備不良で、機体が損傷していた可能性もあるわけで、一応まだ、日本製のせいに出来るね。
49 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:57 ID：t9rejkVy0
日本製なら事故起きないって訳でもないからな。
要は使う人の問題だ。
じゃなきゃ交通事故なんて起こらねーよ
台湾の中央通信によると、検察当局は２２日夜、現段階では列車の速度超過が事故原因との見方を示した。一方、鉄道当局幹部は２２日、脱線した列車は自動制御装置のスイッチが切られていたことを明らかにした。列車の運行状況や速度などを監視するシステムで、台湾紙・聯合報はスイッチを切ったため速度超過を防げず、事故につながった可能性を指摘した。
ソース https://www.yomiuri.co.jp/world/20181022-OYT1T50102.html
自動列車停止装置 - Wikipedia
自動列車停止装置（じどうれっしゃていしそうち、ATS: Automatic Train Stop）は、鉄道での衝突防止や過速度防止の安全装置（=自動列車保安装置と呼ぶ）の日本での分類の1つ。列車や軌道車両が停止信号を越えて進行しようとした場合に警報を与えたり、列車のブレーキを自動的に動作させて停止させ、衝突や脱線などの事故を防ぐ装置である。
台湾の特急電車脱線事故の車両は日本製…列車に不具合と運転士が連絡、多数の死傷者:ハムスター速報
http://hamusoku.com/archives/9928387.html
1 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:47 ID：dqIiRjKV0
これはもう人災でしかないな…
3 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:47 ID：texCYJzB0
なんでスイッチ切ったよ…
4 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:48 ID：nZ3.pcD80
手動で切ったってね
5 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：4VRbbqxe0
まさに福知山線のあれだよね
7 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：Mt9ytccY0
スイッチ切ってたのはホントなんでだよ・・人災どころかテロかよ
8 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:48 ID：7mlJYDlw0
つまり人災か
亡くなった方のご冥福を祈ります
9 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:48 ID：SxlVIqab0
脱線って殆ど速度超過だしわかりきってたこと
10 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:49 ID：MBNK5dZJ0
日本製でウキウキしてた不謹慎な連中。
あいつら日本のせいに出来たら人が亡くなっても何とも思わないんだなぁと。
本当にどうしようもない連中だよ。
11 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:49 ID：tOpGITPy0
そりゃあどこ製でも事故るわ
14 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：RYm7Q8n70
日本製ってまじかよ・・・謝罪と賠償の準備しなきゃ
15 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：o3htx7jn0
緊急停止繰り返したからATS切ったって事なのか？どっちにせよ手動解除はありえないな
19 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:50 ID：9wFlV4yb0
ATSを切る理由がわからない…
福知山線はATSが無かったから大惨事になったのに…
20 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:50 ID：JkbePUoX0
で？日本製が何だって？ん？
24 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:51 ID：Dn35RExg0
こんなんどこ製でもダメやんけ
25 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:52 ID：ejkulkfk0
故障にせよ過失にせよそもそもなんで調子がおかしい時点で
一旦点検時間設けてブレーキ付近を確認してないんだろうな。
26 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：Gt7.cBKy0
普段から速度超過してて警告音がうるさいから切ったのだろうか
事故る要因作っててそれが原因で死亡者出てたら世話ないわな
28 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：QTtFk77n0
やっぱり…
どんな良いものでもどんな国のものでも人力で安全装置解除されたらムリゲー
29 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:52 ID：t7SMmfuP0
あれうるさいからでは…
31 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:53 ID：QhyAwxpj0
たかがスイッチのOn/Offでこんな被害になると思うと便利な機能に頼り過ぎるのも恐ろしい話だな
33 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:54 ID：LYM.1dzK0
この時点で外野があーだらこーだら騒いでもしゃーないので現地の検証と究明で何が判明するか、だな
36 :名無しのハムスター2018年10月22日 21:54 ID：suWQNzdN0
日本製云々よりも、日本製で死亡事故起こして大喜びしている輩が日本にいることが申し訳ない。
40 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:55 ID：QctlH5vv0
無くなった方のご冥福をお祈りします。
然しコレは人災だな……
48 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:57 ID：MBNK5dZJ0
因みに、産経新聞曰く、この台湾鉄道は赤字続きで経営的に苦しかったという。
整備不良で、機体が損傷していた可能性もあるわけで、一応まだ、日本製のせいに出来るね。
49 :ハムスター名無し2018年10月22日 21:57 ID：t9rejkVy0
日本製なら事故起きないって訳でもないからな。
要は使う人の問題だ。
じゃなきゃ交通事故なんて起こらねーよ
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亡くなった方のご冥福を祈ります
あいつら日本のせいに出来たら人が亡くなっても何とも思わないんだなぁと。
本当にどうしようもない連中だよ。
頭おかしい
複線ドリフトですよ！
陥れるいい機会だとウキウキだったんだろうな
福知山線はATSが無かったから大惨事になったのに…
日本製だと知ってすごい喜んでいた人たち多かったよなーー！！
それだけ反日国のザイさんがネットでご活躍ということがよくわかる・・・・・
一旦点検時間設けてブレーキ付近を確認してないんだろうな。
事故る要因作っててそれが原因で死亡者出てたら世話ないわな
結局使う人次第。
どんな良いものでもどんな国のものでも人力で安全装置解除されたらムリゲー
マスゴミT「日本製ガー...」
マスゴミA「日本製ガー...」
マスゴミT「日本製ガー...」
ネット「掘り下げて調べもせずに表面的なとこだけ報道してんじゃねーよカス、ﾀﾋね」
テレビブチー
然しコレは人災だな……
韓国ならいわずもながだけど、台湾はどう出るか
今回は過労ってことでもないだろうし、人災になっちゃうのかね。
ラオスのダム決壊も同じ様に建造した国をちゃんと報道したのかね？
整備不良で、機体が損傷していた可能性もあるわけで、一応まだ、日本製のせいに出来るね。
要は使う人の問題だ。
じゃなきゃ交通事故なんて起こらねーよ
スペイン「ウェーイwww俺ならこのカーブ120km超で華麗にwwwウェーイ(脱線)」
台湾は？
あほが使えば事故が起こる
責任は「あほ」のほうだから
防犯カメラの画像解析が捗るか
中韓とパヨクはネタにするだろうけどな
しかもテレビで朝から言ってたからな！
ホントもう反日民放なんて要らんわｗ
経験上知ってたりしないの？
整備不良も人災じゃん
亡くなった方ホントご冥福祈るぜ…
そういうのは、日本と台湾の友好を壊そうと目論む連中だろうぜ。
事故の原因が何であれ、
「日本製の車両と部品が原因だ！」を頭っから決め付けて喧伝している連中には注意と警戒するべきなのは確かです。
台湾の反日世論が高まり、日本と台湾の国家間での友好が壊れたら、「一番にトクをするのは誰か？」って事を忘れてはいけない。
「キムチ速報」の同様事故を報じたの記事のコメント欄では、
「客観的に原因を追究するべきだ」などと言いながら、
「日本製の部品が原因だ」「日本企業は改竄や偽装が増えている」「日本製の信頼は地に落ちた」「言い訳するな」
ばかり連呼していたやつが居たな。
本当に客観性が欠落してるのはどっちなんだか(笑）
日本の列車の性能が良すぎる→評判を落として我が企業が仕事をとる→そうだ事故を起こそう
→自動制御装置ぽちっとOFF→事故→よｓっしゃｗｗｗｗｗこれでうちに仕事がｗｗｗｗｗ
つまり韓国が
そもそも本当に「日本製の部品が原因で事故が起きた」のなら、
日本国内の鉄道は、同様の脱線事故が目白押しだろうにな(笑)
せいぜい近代日本で脱線事故が起きた例は、福知山線脱線事故ぐらいなものだ。しかもアレにしたって、
運転手が日頃から受けていた苛烈なパワハラ教育で、脅迫的にスピードを上げてしまった事が原因であり、部品の質云々は関係なかったからな。
日本のせいにしてたほうが都合良いだろ
とりあえず最初は他国のせいにする、てのはあちらの国々独特思考だけどさ
流石に頭悪すぎない
所詮あっち側の人間だな…
とにかく大変な状況なんだろ？
事故の解析を行って対策を提案できるのは
その車両を作ったメーカーの人間の仕事だ
国の誇りなんて背負わんでいいから、自分たちの仕事に責任をもってやれ
何で切ってあったんだよ
それ日本でいうネトウヨ向けのまとめサイトの海外版みたいなの
それを日本のネトウヨ向けのまとめサイトが取り上げるという底辺同士で憎しみ合う社会縮図
事実として>>68みたいなアホが引っかかるわけでｗ
ここに全ての答えが出てる
お前は何が言いたいんだ？
「台湾人はしょせん反日だ」とでも言いたいのか？
その電車は
日本製でした
日本製でした
日本製でした
ちょっと違うかもしれないがタイタニック号を運航していた会社を思い出すわ
あれも経営難で色々あったわけだし
どの国の国営企業なんですかねぇ
ま、「手違い」って一言入れておけば皆忘れてくれるよｗ
そりゃー反日犯罪組織「レイシストしばき隊」の大幹部が、
平然と社員として在職しているテレビ局ですからwww
集金全力でぶくぶく太りやがって、クソHKは死ねばいい
報道も最初から日本製の車両が悪いと断定してなかっただろ。事実が少しずつ明らかになってきただけ。むしろ「日本製車両だったなら車両以外にも原因考えられるんじゃないの？」という文脈で「日本製」とあっただけで、ある意味信頼性があることの証左だろ。
わずか１日２日でスピーディに調査が進んでいると思うけどな。
故障で切れてたのか
故障してずっと非常制動が作動してしまう状態だったので無理やり切って動かしてたのか
明らかに速度超過しているのに列車が停止しないのはブレーキ故障か意図的に運転手が操作した可能性が考えられたけどこれはひどい。
日本でも作業短縮化(入れ換えの準備を早くしようとした)のためにATSが邪魔だから切って事故を起こした事例があった。
この運転手は日常的にATSを切る癖があったのでは？
起こってないからなぁ
福知山みたいにヒューマンエラー絡みと考えるべきだよね
それを日本のネトウヨ向けのまとめサイトが取り上げるという底辺同士で憎しみ合う社会縮図。事実として>>68みたいなアホが引っかかるわけでｗ
それは「台湾人の大半は、韓国と同じような反日主義者だらけ」でなければ成立しませんよ？
ATS「止めるよ！」
車掌「不具合だ！ ATSを切れ！」
ATS「不具合じゃないよ、やめてよ！ しんじゃう！」
駅員「こんな不具合なんかこれで終わりだ！」
ATS「・・・」
車掌・駅員「やったぜ」
列車「殺ったぜ」
このニュースみてからずっと福知山線の事故を思い出していたたまれない。
まるで仕掛けられたみたいだと思ってたら
制御装置のスイッチ切ってただと…
完全に濡れ衣テロですありがとうございました
他の関連記事とこの記事をあわせてみると、運転士から空気圧不足の報告と
自動制御装置がOFFになっていたことからすると。
空気圧が減少し、減少したことによって自動ブレーキがかかり運転中に液でもないところで、
停止してしまったので、運転士が報告後に自動制御装置を解除してしまったかもしれない。
本来、空気圧がなくなった時点で運転中止すべきところを、運転士が理解せず解除したと考えらえる。
マニュアルに記載されていた場合は製造側の問題、教育がなされていなければ台湾鉄道の問題
あれは感度が鋭敏すぎてしょっちゅう鳴るんで、会社ぐるみで組織的に切ってたんだよな
これも似たような理由で切っちゃってたのかね
日本製で適切なメンテしてれば、そこまでセンサーがばがばってことはないと思うけど
俺がもし「日本人を(長期的に見て)ダメにする」任務に就いていたら、掲示板やら何やらでとにかく日本人を自画自賛しまくると思う。
「日本人は世界で最も親切」「日本製は世界で最も安心」「(だから、これ以上改善しなくていいよ。というかもっと手抜いていいよ)」
あと何か問題が起きたらとにかく国外に理由を作って、あたかもみんながそう考えているように見せる。
「A国が悪い」「やったのはどうせB国人」「(だから自分たちを省みる必要は全くない)」
「適度に日本叩きも織り交ぜて仮想敵作らせたら、俺が書いてないのに日本人自身が勝手に自画自賛したり責任転嫁して自滅に走る習慣が出来てた。楽勝だな」
って既になってない？
でも台湾じゃなかったら濡れ衣着せられてただろうな
なるほど
そうかわかったぞ！！
日本は整備されて逐一メンテしてるからこそ、安全なんだよな
少なくとも戦後から近代に至るまで、朝日新聞やら日教組やらが長年に渡って日本国民にバラ撒いてきた「自虐史観」は大成功している。
日本軍の悪事やら差別やら人権やらを盾にされたら、日本人は何も反論できなかった時代が延々と続き、
今や教育界やテレビ局、政界に至るまで、中国や韓国のスパイみたいな思想をした連中で蔓延しているからな。
なぜ中国や韓国が、世界各国で国家ぐるみになって、南京大虐サツやら慰安婦問題やらといった反日プロパガンダを繰り返しているのかを考えろ。
それが単純かつ効果的だからだ。
安全装置切られてたらこうなるんでしょ？
ネトウヨ呼ばわりしたかと思ったら、今度は朝鮮人呼ばわりか？
つくづくワケがわからんなお前。
その点に於いて、台湾に敬意を表したい
「礼儀の正しさで韓国人の右に出る民族はいないわ」っていうキャプ画を思い出す。
大事なのは責任というより原因と再発防止だし、ほとんどのコメは負傷者や死者が多く出ているところには目もくれず「日本がー」「台湾がー」「中国がー」「マスゴミがー」て。
多くの日本人の考え方が、例えば日本人の嫌う韓国人のように、合理性の欠けるナショナリズムに染まってるなと思う。危機的状況だと思う。
マスゴミやらサヨク共が執拗に繰り返している「モリカケ攻撃」の手口を思い出してみるといい。
単純に運転手のスピードの出し過ぎだったり、会社の整備不良が原因だったら、
そこで朝日新聞みたいに、こう言うんですよ。
「まだ議論は煮詰まっていない」ってな。
そして事故車両本体または部品が日本製であることが明らかになったら、
議論も何もなく問答無用でこう言うんです。
「日本企業が悪いんだから、言い訳せずに謝罪しろ！」ってな(笑)
これがサヨク共の常套句ですよ。
１００兆円を韓国に賠償するべき。
君が日本人に求めているのは「謙虚さ」のつもりなのだろうが、
韓国人やサヨク共が日本人に要求しているのは「奴隷根性」であり、謙虚でも何でもないよ。
そもそも台湾人と韓国人を一緒にしないでくれないか？
あれ採用してればなぁ
自虐史観は確かにマイナスの側面はあるし事実大成功を収めたんだろうが、
謙虚さや向上心を高めるプラスの面を決して無視できないんじゃないの？と思う。
でも自虐史観が今も全国民に残っているかというと、今は逆に増長しすぎている向きがあるように見える。少なくともネット上では。
(これはあくまで流される側の一般国民の話で、直接的な利害関係から意図的にバイアスをかけようとしている層は別)
例えば真摯に歴史に向き合うと0.1の悪事が日本にあった(と推察される)ことについて、自虐史観教育下では10にも100にもされていた。
これを0.1に戻そうかと思ったら、いやそれは0だとかマイナスだと声を大にして叫ぶ扇動家が出てきて、無為に混乱を大きくしている状況に見える。
その「真摯に歴史に向き合う」ってのがクセモノだ。
特定アジアやサヨク共というのは、数倍にも数百倍にも拡大させて日本を悪に仕立て上げてくる。
少しでも譲歩すれば、即座に丸ごと貪り食われる。いくら反論や根拠を挙げようが、お構いなしにだ。
そんな「日本悪玉論」を手段ではなく目的として攻撃してくる連中に、「真摯さ」や「謙虚さ」が通用すると思っているのか？話にならん。
だいたいもし、特定アジアがそうやって「話せばわかる」連中だったら、
北朝鮮の拉致問題やら、韓国による竹島の不法占拠問題なんて、とっくの昔に解決してますよ。
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