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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51551076.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年10月25日 12:15
   • ID:AVXrdVwx0
   • セダン復権を嘯きながらタクシーはロンドンみたいにするトヨタ
2. • 2. 鷹今 みこ
   • 2018年10月25日 12:26
   • ID:ozhB4Z1J0
   • あとはスズキがソリオベースでタクシー専用車出してくれたらなあ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年10月25日 12:30
   • ID:iZ23R8dN0
   • ※1
     東京オリンピックで外人沢山来るのに、たっぱの高いタクシー使わなかったら乗りにくいやろ。
     全てはオリンピックに関係する。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年10月25日 12:30
   • ID:iZ23R8dN0
   • ※2
     そこはキザシベースじゃないのか。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年10月25日 13:19
   • ID:jkV.AN4W0
   • 神奈川の海沿いは現行ミニの4ドアが走ってるよ
     タクシー会社の宣伝なんだろうけどあんな狭いのが来たら敬遠するわ
     あとはノートのタクシーもあるけど正直ミニ以上にご遠慮願いたいな
6. • 6. 名無し
   • 2018年10月25日 13:22
   • ID:jybxr8E10
   • いようデブ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年10月25日 13:25
   • ID:CVUldJDM0
   • 乗客の目線から言えばコンフォート一択、てくらいだわ。
     後席の快適感が段違い。
     jpnとNVは乗ったことないから一度乗ってみたいな、評価のために。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年10月25日 13:41
   • ID:kun4XWAt0
   • タクシーの会長がトヨタべったりだから
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年10月25日 13:48
   • ID:MVS7.d6L0
   • フリードプラスとか、十分対抗馬になると思うのだがねぇ
     HVもあるし、HV四駆もあるし…
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年10月25日 15:13
    • ID:Z6sZO7pu0
    • 日産自らパイを投げ捨てただけじゃん
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年10月25日 16:04
    • ID:kNg.L9gB0
    • タクシー車種ってずっと赤字で、ボランティアみたいなものだった
      だからみんな他社が撤退
      タクシー専用車種出してくれるだけで、ありがてぇ状況やからな
      NV200は海外でもあんまりうまくいってないんじゃなかったけ？uberだとかあるし
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年10月25日 16:07
    • ID:bFPUIPsL0
    • コンフォートGT-Z今でも欲しい
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年10月25日 16:12
    • ID:LaFF9S3R0
    • 儲からねえわ、うるせーわ、でタクシー事業なんかやりたくない。
      トヨタの社会貢献に近いわ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年10月25日 16:32
    • ID:j4Hco9OP0
    • NV200は元が商用バンだから仕方がないとはいえあの囚人護送車みたいな小さい後席窓とかお客さんを乗せる場所じゃないと思うわ
      運転する分には取り回しやすいんだけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年10月25日 17:17
    • ID:SgSlpo8Q0
    • 今は知らんけど、10年くらい前に鈴鹿市に行った時にはホンダ車のタクシーが多くて感動した覚えがある
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年10月25日 17:33
    • ID:CF.Hr9Dz0
    • 修理もメンテもしやすいトヨタにするのが無難なだけでしょ
17. • 17. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年10月25日 17:48
    • ID:7euSmOp80
    • ヨタ車の頑強さに張り合おうとすると他メーカーは赤字の上塗りだからな。
      逆を言えば、それだけヨタ車の頑強さの指針にもなりうるんだろうな。
      車屋が言ってたわ。代車にすると一番最後まで残るのはヨタ車だって。
      だから趣味車持ちは嫁さんにはヨタ車乗せとけって。そっちは手が掛からないからってさ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年10月25日 18:29
    • ID:hsTWRnr50
    • うちの近所はあまりにも狭い道が多いので近くのタクシー会社はそこらへん専用？でアクアとかソリオのタクシーがいるw
      プリウスだとミラー倒しても抜けられないし、4m越えると曲がれないって運ちゃんが言ってた
      さらにその先に軽しか入れない路地があってそこら辺は軽の介護タクシーが延々バックで入っていくという
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:05
    • ID:Z6sZO7pu0
    • NV200は不評過ぎて独占供給のはずが他車でも可になった
      そんなNV200を国内に入れて普及するとか考えてる日産がアホなだけじゃん
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:12
    • ID:tw1M8jVL0
    • むしろ8割しかないのかって驚くわ
      見た感じで9割以上トヨタ車だと思ってた
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:12
    • ID:N8YM0Ks.0
    • トヨタのジャパンタクシーより日産のNV２００タクシーの方が
      １００万円以上安いんだけど、なんでNV２００タクシーが
      こんなに普及しないのかね？まぁ団体の癒着ってことかな？
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:50
    • ID:tw1M8jVL0
    • ※21
      NV200は導入したニューヨークでもボロクソ扱いで
      逆にトヨタ車が増えてしまったぐらいだからやっぱあかんのやろな
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:52
    • ID:vajstbXE0
    • タクシー並んでる所を無視してジャパンタクシー捕まえる友人。理由聞いたら乗降しやすくて運転手でハズレをひいたことがないらしい。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年10月25日 19:55
    • ID:SxXxW99m0
    • ※21
      単に評判悪いから
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年10月25日 21:03
    • ID:LaFF9S3R0
    • ※23
      会社は優良ドライバーからJPNタクシーを任せるからな
      暫くは運転手にハズレはない
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年10月25日 21:08
    • ID:YJC8xeMS0
    • 独占してもほぼ儲からないでしょ
      業界からの要望でようやくコンフォートからモデルチェンジした感じ
      
      
27. • 27. すまいる名無しさん
    • 2018年10月25日 21:47
    • ID:YvMFa1F90
    • つかセダンの5ナンバーが壊滅ならそりゃタクシーに使える車は無くなっていくわな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年10月25日 22:02
    • ID:wCD9.p.80
    • 日産は車種絞ったけど魅力的な車がないよなぁ
      いいものを作るってよりケチな企業になりさがったイメージ
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年10月25日 22:13
    • ID:dH8wr7Q90
    • 長年にわたりコンフォートでタクシー車両を手掛け、長年にわたり実用大衆車を手掛けてきたはずなのに、満を持して投入したはずのジャパンタクシーにはいきなり早急な改良を求められている
      過去の経験やノウハウはどこへ行ったのか
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年10月25日 22:18
    • ID:gOu.SH1g0
    • 燃費とか柔らかい足回りとか、お前らの大嫌いな分野が役に立つジャンルだからな
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2018年10月25日 22:21
    • ID:25xA2hu10
    • ラティオの中古とか全部買ってタクシーにすればいいのに
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年10月25日 23:14
    • ID:J.0fK25C0
    • ※17
      つまり、下品なアホンダヲタはアホ
      ンダ車をゴリ押ししてるンダ豚って事か(´･ω･｀)