世界が注目する企業家でありエンジニアでもあるイーロン・マスク氏が、以前から構想を明かしていた革新的高速輸送システムハイパーループの開通を自身のツイッターで発表した。
今月22日のツイートによると、オープン予定日は今年12月10日。米カリフォルニア州ホーソーン市の地下システムがついに披露されるようだ。
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高速で乗客を輸送する次世代交通システム
ハイパーループと呼ばれるこのシステムは、混雑する地上輸送車の代わりに地下トンネルを高速輸送車で移動するもので、次世代交通システムとも称される。
そのプロジェクトはロサンゼルスの交通渋滞に不満を述べていたマスク氏が2016年から着手していた。
2017年にホーソーン市に承認されたトンネルは、マスク氏がCEOを務める宇宙輸送企業スペースX社の敷地の下に設けたもので、長さは2マイル(約3.2km)。
その掘削作業もマスク氏がCEOであるトンネル掘削会社ボーリングカンパニー(The Boring Company)が進めたという。
トンネル内では、スケートと呼ばれる電動プラットフォームが乗客16人が乗る車両を一気に運ぶ。そのスピードは最高で時速250kmにもなるという。
オープニング翌日は一般人の無料乗車も予定
マスク氏はこの記念すべき12月10日の夜にオープニングイベントを行うとも発表。さらに翌日には一般の人に無料で乗車してもらう予定だという。
イーロン・マスク氏の公式ツイートより
初のトンネルがもうすぐ始動
12月10日に開通
Opens Dec 10
— Elon Musk (@elonmusk) 2018年10月22日
その発表にこんなフォロワーの声もあった。
Pkmn Master Holly：そのトンネルがこの映像みたいにクールになりますように！
イーロンマスク：かなり近いよ
Pretty close, actually
— Elon Musk (@elonmusk) 2018年10月22日
ボーリングカンパニーはこのトンネルネットワークをさらに進めて、米ニューヨーク市とワシントンDCをつなぐ「ループ」に接続する計画も明かしている。
同社はこの大規模なインフラの構築資金は十分あるとしているが、輸送の専門家たちはこのシステムを渋滞の解決策とみなす点には疑問を呈しており、カリフォルニア州の長期にわたる環境審査で計画倒れになる可能性も指摘している。
References:designtaxiなど /written by D/ edited by parumo
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コメント
1. 匿名処理班
今日のニュースでテスラが投資家を欺いたとかでFBIが調査してるとか言ってたけど大丈夫かな！？
2.
3. 匿名処理班
ＳＦ感あって好き
鉄道と自家用車の中間みたいなのが使えたらなって思ってたけど、これはバスっぽい運用になるんかな
そのうち自動運転の自家用車で、自宅から路線に入って目的地にって風にならんかな
4. 匿名処理班
日本の企業はもうこんな夢を実現しようとか、むしろ夢を持つ事も無くなったんだなぁって。こういう最先端技術は日本が生み出してきたのに、なんかほんとに日本終わったなって思う
5. 匿名処理班
16人乗りで時速250km……つまり、地下新幹線(先頭車のみの半両編成)みたいなものだな？
6. 匿名処理班
たったの3.2Kmって歩いて移動する距離だろ。
7. 匿名処理班
排熱とか、車内の換気とかどないすんじゃろ？
真空のやつとは別なんかい？
8.
9.
10. 匿名処理班
どんなに速くしたって出入り口で詰まるだろう
現状の高速道路も出入り口の速度変化が渋滞生んでるのに
11. 匿名処理班
真空度はおいくつ？
12. 匿名処理班
実稼動でも駅間1000Km、分岐無しとかだったら渋滞解消にはならない。
13.
14. 匿名処理班
なんとなくコレジャナイ感がすると思う
15. 匿名処理班
※4
夢を語るのはいいけど、もう少し冷静に物事を見ないと、何度でも詐欺られるよ
16.
17.
18. 匿名処理班
カーブしてるこんなところを250km/hって・・・ｺﾜｲ・・・・・ｺﾜｲ
19. 匿名処理班
テスラは夢売り詐欺っぽいな
安い価格のモデルをどーんと発表するけど注文しても届かない
ヤマダ電機のチラシの「限定10台」詐欺みたいな感じ
20. 匿名処理班
わずか３．２kmってｗ
遊園地のアトラクションみたいなものだな
21. 匿名処理班
３．２ｋｍじゃ、実用的なものではなくアトラクション的なものだな
22. 匿名処理班
距離短くない？乗客が不快に思わない加速度じゃ最高速度出せないんじゃないのかな
23. 匿名処理班
地下鉄じゃだめなのか
24. 匿名処理班
まだこれを信じてる人いてるんだ。机上の空論でしかない。
ループ内を真空にすることは可能だが駅えの直結ができない。3段階にわけて壁を作り
３回も真空から戻しまた真空にしをする。ループ内を完全真空にするには莫大な電力を消費する他に時間がかかる。
作れても採算が合わないんだよ。
25. 匿名処理班
現状の時速250Kmなら、別にハイパーループでなくても実現できるスピードだし、これは単なる実験の位置付けの路線なんだろうな。でなければ、真空に近い気圧に減圧する費用が大幅に掛かるだろうから、コスパが悪いだけのシステムになってしまうと思う。もし、時速800km以上を狙う開発研究の為の実験線なのであれば、それなりに意義が有る開通だと評価したい。
26. 匿名処理班
一昔前の未来予想で空中にチューブを張り巡らせて車が走ってるのがよくあったけど、冷静に考えれば地下の方が安上がりなんだよなw
27. 匿名処理班
※26
未来予想にコストは考慮されてへんやろ
人間と車が同じ道を通らないほうがいいという希望だけが反映されとるんやろ
28. 匿名処理班
事故起こしそう…
新幹線が無事故で運用できるまでに在来線で何度も事故があった
それを解消するために国鉄・JRがどれだけ苦労したかを考えると…
29. 匿名処理班
ビックマウスの詐欺師だろ？イーロンっての。
30. 匿名処理班
管理人がレスを検閲するカラパイアで※4みたいなのが通過する時点で管理人の思考がお察しのレベルw
31. 匿名処理班
※1で終わってた。あかんやつや...
32. 匿名処理班
イーロン・マスクは土台がないのに背伸びしすぎてる感じがするんだよな
新しいことにチャレンジする精神は素晴らしいけど
テスラの事故後画像を見ちゃうとね
日産のリーフが巨大なバッテリーを積まないので航続距離が少なく
テスラより下みたいなことを言うヒョウンカがいるけど
企業は消費者に安全も提供しないといけないんだよね
安全を担保にする企業は必ずしっぺ返しが来る
33. 匿名処理班
テスラ大丈夫か？
34. 匿名処理班
人を乗せるのはまだ早いような気がするんだがなぁ・・・
あと実際問題、将来的に物質の移動は無くならないと思うけど
ホログラムやアバターが進めば人の移動は商業的にロスになると思うし
旅とか緊急搬送とかに利用できるのは夢広がるけど
安全面で日本のマグレブと同程度まで無いのなら乗りたくはないなぁ
35. 匿名処理班
それ地下鉄でよくね？
36. 匿名処理班
ハイパーループは時速1000km以上だったはずだろ
えらく目標が下がったね
しかもたった3.2kmの試験区間なのに
37. 匿名処理班
工事してたんだ・・・知らなかった