V速ニュップ : 東急田園都市線のクソなところで打線組んだ

1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:40:14 ID:ZZe

一　朝夕の混雑、土日も昼も座れない
二　駅構造が人口に対して狭い
三　土地がギリギリまで宅地造成されてて景観悪&沿線拡張不可
遊　たまプラーザの金持ち専用上り路線バス
右　駅ポスターの炎上度120%
左　「それでも私は東急が好き」謎のブランド信仰
捕　駅前駅ナカ郊外東急資本ドミナント
遊乗り入れが東武伊勢崎線
先発　(特急？そんなものは)ないです
中継 (田園と付いてるけど田園はほぼ)ないです
抑え (上り事故時の近隣代替路線？そんなものは)ないです

監督毎度電車の遅れは根性と早起きで乗客がカバーしろ
ヘッドコーチ　公共施設作るくらいならSC作れ
一塁コーチ無印とユニクロと31入れときゃいーんだよ
三塁コーチ鉄道より不動産稼げるなぁ

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2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:40:42 ID:ufb

お前マツコデラックスやろ

4: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:41:49 ID:ZZe

>>2
沿線にかなりの歳月住んでたけどマツコは公共の場でよく言ってくれたと思ってる
なお今もそのクソ路線に乗ってるが家に着くまで解説できるとこをする

5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:42:38 ID:b09

なんで引っ越さないんや？(ニート並)

6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:43:28 ID:LMP

大井町線と東横線はかつて使ってたけど田園都市線は使ったことないなぁ

7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:45:53 ID:ZZe

一朝夕、とにかく座れない問題
まあこれは各鉄道会社頭を抱えてるとこやと思う
でも他の会社は複々線化したり
有料ライナー走らせたりでなんとか乗客の負担減に取り組んでいるんや
田園都市線で朝始めたビズライナーは限定的に走らせたようやが断続してやってないとこを見ると効果はどうなのか謎や

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:47:59 ID:ZZe

二　駅構造が人口に対して狭い

これはもうひどいの一言や
たまプラーザは再開発されたので広くなったがその他の駅はひどい有様や
デントの渋谷駅や急行停車駅、明らかに建物に対しキャパオーバーやで
ひどいところは階段1人しかすれ違えん模様

9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:48:59 ID:L6e

scってなんや？

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:54:27 ID:ZZe

>>9
ショッピングセンターやな
とにかくお客が1円でもお金使うところを作るんや
造成期開発されたとこは何でもかんでも大体東急の名がついてて草生える

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:50:25 ID:ZMV

(*^◯^*)全部普通列車にしたらいいんだ

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:50:56 ID:ZZe

三　
田都乗ってもらえばわかると思うが、高架が一部、あとは住宅の谷を走るんや
駅前駅近マンションにこだわりすぎた結果なのかとにかく線路ぎわまでマンションが生えとる

14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:54:35 ID:Tkt

>>11
これ神戸の高速走ってるみたいでワイは好きや

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:57:21 ID:ZZe

>>14
窓から見えんのが好きなんか？
なお田園都市線が模倣したのは小林一三の阪急や
沿線に家を買い、働きに沿線を使い、休日は作った買物施設や劇場で楽しんでもらう→全部ガバガバ銭になるという構想や

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:53:38 ID:gbN

「住むならうちが最強ですよ」感出してるけどぶっちゃけ住みやすさなら小田急の方が格上だよな

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:56:59 ID:gbN

小田急＞＞田園＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王

ほんまこんな感じ

18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:57:37 ID:QT9

>>15
東急と田園都市線をごっちゃにしすぎてない？

17: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:57:34 ID:p9n

東横とどこで差が付いたのか

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:59:09 ID:QT9

>>17
東横線も埼玉の方と繋がってからだいぶアレになったよ…

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)17:59:11 ID:Mvo

東急田園都市線通常運転中と書き込むと弁護に開示されるってマジ？？？？？？？

26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:02:36 ID:ZZe

>>20
何それ？
遅れが多いのにひどいな

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:00:37 ID:qX9

しかしほんまに田園やったん？

35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:29:24 ID:ZZe

>>21
これは確からしいで
今は家建てすぎて見る影もないけど
●●村とか田舎っぽい名前だった土地を
つくし野だの青葉台だの藤が丘だのあざみ野だのつけて売り出した
土地のネーミング商法みたいなもんやな

22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:00:52 ID:ZZe

次は遊たまプラーザの金持ち専用上り路線バス

たまプラーザでも駅前から少し離れたところに億クラスの住宅が並んどる地域がある
ここに沿線のお金持ちは住んどる
ワイは貧乏地域なんで知らんかったが、この方々のための、混雑列車に乗らんで都心へ出られるスーパーバスがある
当然混雑とは無縁で、中でゆっくり寝るもよし、備え付けのビジネス雑誌読むもよしという至れり尽くせりのバスや

くれぐれも言うが駅前にはないので、高級住宅街に億クラスの家を買わんと朝乗れない特別仕様バスや
混雑とも痴漢冤罪とも無縁
お金が全てってはっきりわかんだね

25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:02:09 ID:gbN

>>22
これはええことやん
何が悲しくてお金持ちが庶民と同じ空気吸わんとあかんねん

32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:11:46 ID:L6e

>>22
駅前にバスターミナルあるけど、あそこ発着の大型バスか？

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:04:35 ID:p9n

二子玉川以降は駅がなんか汚い
も追加で

29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:05:35 ID:QT9

>>27
川向こうは都内との扱いの差がね

28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:04:46 ID:ZZe

次
右駅ポスターの炎上度120%

これまでも田園都市線ポスターは何度も炎上している
ググればすぐにわかると思うが、化粧するなだのイヤホンだのたわいもないマナー啓発ポスターや

でも、なぜか田都はそれを東急色にしなければならない使命に追われて妙なメッセージを付加し炎上してしまう
変にオサレ感があるのに男女双方にムカつくという

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)18:06:11 ID:ZZe

すまんがちょっと外すやで

37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:09:53 ID:ZZe

左　「それでも私は東急が好き」謎のブランド信仰

さて、ここまで見ても関東私鉄屈指の混雑率＆遅延率＆金絞り政策がおわかりいただけたかと思う
毎日通勤している単身者には非常に過酷な毎日があるのだが、ここまでしてなぜか「田園都市線？素敵！私はアザミネーゼ」の信仰が抜けていない層が一部いる

それは東急のイメージ戦略にまんまとのせられた、（控えめに言って）頭の弱い人々のことや
あの辺の土地が売り出された当時はバブル期で土地神話があった
マイホームパパママ核家族で洋食スタイルに憧れるような層がターゲットやったんじゃないかと個人的に思う
郊外の一戸建てはステータスやったが、結局都心やターミナル駅の方が利便性が良いし企業も結局都心に集中なのはみなさんご存知の通りや

田園都市線の響きはオシャレでなぜか女性とファミリー層に受けがいい
混雑や土地の不便さを差し置いても「俺は東急田園都市民…俺は選ばれし者」という謎のブランド意識で田園都市線民のマナーがなぜかよい模様、ここだけは認める（しかし新規流入＆ブランド崩壊により絶賛低下中を肌で感じる）

41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:14:28 ID:DLo

謎信教は混んでる路線になんかあるよな

42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:15:46 ID:ZZe

駅前開発だけは数年おきにかなり徹底的にやる
古いマンションあると町全体のブランド価値が下がるからなのか塗装含めてやる
駅が狭くなっても商業優先でとにかく空いたスペースにはテナントを作る
沿線でも花の名前をつけたあざみ野、もえぎ野など平仮名表記でなんとなくダサさがない。
でも繰り返しますが、古地図を見るとここは●●村や

43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:16:35 ID:ijp

自由が丘(谷)

44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:19:04 ID:ZZe

でも、よくよく考えると、東急線でも明らかに東横線＞田園都市線というヒエラルキーが成り立つ
それはなぜかというと、主要ターミナルへのアクセスの良さが東横線に軍配が上がりまくりやからや
抑え投手のとこでも言う予定やけど、主要ターミナルへのアクセスはそのまま路線力とも言える
田園都市線は渋谷以外が雑魚駅しかない
ニコタマの再開発に力を入れているが、ワイの読みだとニコタマはニコタマにしかならんと思う

イメージ戦略では過去に放送されたトレンディードラマ（仕事）金曜日の妻たちへの舞台のイメージも大きい。
今はただの都心社畜路線やと思うし、余裕のない人にワイなぜか駅で突き飛ばされたりもした

45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:21:00 ID:ijp

最強は京急だぞ

46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:24:10 ID:ZZe

>>45
ええなあ
沿線愛のあるファンを持つのか大事ンゴ～

47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:25:43 ID:7rD

通勤ライナー出来るわけないやろ長津田と鷺沼以外通過待ち出来そうな駅ないぞ

48: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:26:15 ID:ijp

長津田は正直いって糞

50: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:26:49 ID:ZZe

ワイは親のせいで学生時代から田都に住まわされていたんやけど、その時はワイも東急田都民やフフンとなぜか鼻高々におもっとった
周りに対してなんかマウンティング意識が生まれるんよブランド路線てな

他の路線住んで初めて気づいたのは
田都なんざ全然便利じゃないし都心までのアクセスがクソだと言うこと
田都ブランドこそがまやかしやった…

52: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:27:48 ID:951

ワイ下り方面やから朝8時でも座って通勤できとるぞ

53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:28:59 ID:ZZe

>>52
下りだけが「田園都市線」の姿やろなあ
つくし野の方まで行けば少し景色見えるしな
上り殺伐としすぎんよ

56: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:32:22 ID:951

>>53
向かいのホームの上り電車見て終わっとるなーと思っとるわ
まあワイも学生時代は上りやったんやが

54: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2018/11/05(月)22:29:36 ID:7rD

平日ラッシュ時準急とかいう何の意味もなさない対策
しかもホームドアつけるとか言って拡幅車体じゃないのに6ドアを消す無能っぷり

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引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1541407214/