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【悲報】「信号機のない横断歩道で止まらない」→91% 車カスさん・・・ | ライフハックちゃんねる弐式

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2018年11月07日

17コメント |2018年11月07日 21:00|自動車Edit


1 :名無しさん@涙目です。
信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているかJAF=日本自動車連盟が調べたところ、県内で対象となった2か所の横断歩道では、およそ92%の車が歩行者 が道路を渡ろうとした際に一時停止せずに通過したことがわかりました。

JAFはことし8月から1か月間、信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているか、全国94か所で調査を行い、県内では2か所が対象になりました。 その結果、これらの横断歩道では、92.4%の車が歩行者が道路を渡ろうとした際に一時停止せずに通過したということです。
これは全国平均を1%上回っていて、最も一時停止する割合が高かった長野県を51%上回っています。 道路交通法では、歩行者が信号機のない横断歩道を渡ろうとしているときは、車は停止して歩行者の横断を妨げてはならないと定められていて、警察は、交通違反の取り締まりを 強化していくことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20181107/6010002358.html

18/11/07 10:36 ID:JKJqb7720.net

2 :名無しさん@涙目です。

横断歩道事故の大概は歩行者側の過大な優先意識が原因だからな
横断歩道ってのは単に「この前後50mここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ


18/11/07 10:37 ID:eAxpqTvm0.net

12 :名無しさん@涙目です。

>>2
いまの法律がそうなんだから、自動車側がまず法を守るのが当然。
自分がルール守れないのに、人のことをとやかく言う資格はない。


18/11/07 10:44 ID:6a0bN9xE0.net

18 :名無しさん@涙目です。

>>2
車カスの鑑みたいなレスだな


18/11/07 10:49 ID:YiftAthC0.net

67 :名無しさん@涙目です。

この程度の民度の車カスがチャリカス批判してんだから笑えるわ


18/11/07 11:43 ID:P08cRSIJ0.net

73 :名無しさん@涙目です。

>>67
そもそもチャリカスは免許なしで道交法なんて知らない
車カスは免許ありで道交法を知ってる
それでチャリカスに文句言うくせに自分達は道交法違反しまくりだもん
笑えねーよ


18/11/07 11:50 ID:F85sgFXx0.net

63 :名無しさん@涙目です。

止まらないカスドライバー言い訳

・後続車がいるパターン
「急に止まると後続車がぶつかって事故になる」
「俺が止まると後続車が追い抜いて事故になる」
「俺が止まって歩行者が渡ろうとしても対向車が止まらないから逆に危ない」

・後続車がいないパターン
「俺一台だけだから止まらずに走り抜けた方が時間がかからない」

・歩行者のせいにしたパターン
「止まっても渡ってくれない」
「止まっても譲られる」
「渡るのかわからない」

・歩行者を騙ったパターン
「1台だけなら止まらずに走り抜けてほしい」


18/11/07 11:36 ID:F85sgFXx0.net

3 :名無しさん@涙目です。

横断中の黄色い旗を置くべき


18/11/07 10:38 ID:o4gRVknW0.net

62 :名無しさん@涙目です。

>>3
それより信号無し横断歩道は黄色にしたほうがいいと思う。
当たり前だけど信号あり横断歩道は停止義務ないからややこしい。


18/11/07 11:35 ID:Ko/1RfEW0.net

8 :名無しさん@涙目です。

ボタンあんだろあの黄色い奴、あれ付けろ


18/11/07 10:43 ID:aPp70Ol50.net

9 :名無しさん@涙目です。

通勤途中の横断歩道は絶対に止まってくれない
ちなみに横は小学校


18/11/07 10:43 ID:kK2SXDXJ0.net

14 :名無しさん@涙目です。

そんな人滅多にいないから、たいがい止まってくれるで
長野だけど


18/11/07 10:47 ID:1mIJYIn90.net

17 :名無しさん@涙目です。

止まるのはいいが対向車が止まらない事が怖い
横断歩道で止まったらライト点ける、とかサンキューハザードみたいな勝手ルールが世間に浸透すれば多少は止まりやすくなる
その結果、事故死者数が増える、と


18/11/07 10:49 ID:ZPIY1jks0.net

76 :名無しさん@涙目です。

>>17
ハザード出すと、後続が対向車線から抜いていくだけだよな?


18/11/07 11:52 ID:Nf+ot9sf0.net

80 :名無しさん@涙目です。

>>76
うんだからハザード焚けとは書いていないんだ


18/11/07 11:54 ID:KcXBRnaN0.net

35 :名無しさん@涙目です。

子供とか老人が渡りたくて待ってるの見かけたら
俺が車来てても車道に出て強制的に車停めてみんな渡らせてるわ
保険でスマホを車に向けて渡ってると大抵大人しく止まる


18/11/07 11:04 ID:7r4DivBg0.net

47 :名無しさん@涙目です。

92.4%?99%の間違いだろ
年に1回か2回しか止まってもらったことないぞ


18/11/07 11:14 ID:F85sgFXx0.net

54 :名無しさん@涙目です。

はるか昔に免許取った50以降とかは確実に知らないと思う


18/11/07 11:19 ID:45i9wFUQ0.net

112 :名無しさん@涙目です。

止まったらその後、後ろに煽られた


18/11/07 12:23 ID:NnaV491M0.net

123 :名無しさん@涙目です。

吉澤ひとみにも聞いてやれよ

9%だけど


18/11/07 12:30 ID:tvjDX4pb0.net

77 :名無しさん@涙目です。

ねーちゃんが道端で親指立ててたら、止まるくせに

「ナンパ待ち女」にも飽きられた車の中の「刹那的享楽」

18/11/07 11:52 ID:Ztx+u4330.net

編集元:「http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1541554583/



 コメント一覧 (17)

    • 1. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:16
    • 横断歩道の路面標識さえ忘れた人が多そう。
    • 0
    • 2. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:23
    • お前らよく見ろよ
      「したことがある」だからな
      裏を返せば残り8%は「まったくしたことがない」だぞ
      8%の方が怪しいわ
    • 0
    • 3. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:30
    • 車カスと罵ってる馬鹿共は、いざ自分が同じ場所に遭遇した場合でも絶対に止まらないんだよな
      チャリだろうとバイクだろうと原付だろうと、いいように車乗りを扱き下ろしたいだけ
      自分は100%絶対に止まるわ!嘘だね命賭けたっていいわ
    • 0
    • 4. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:31
    • 止まらないだけでもクズだが、「歩行者の為に止まらない」と言い訳する奴が一番のクズ。
      とっとと免許返納しろ。
    • 0
    • 5. マッチポンプ家本俊英
    • 2018年11月07日 21:32
    • 磐田警察の家本俊英は磐田バイパスで後から車間距離詰めて煽ってから速度違反取り締まってきます。
      気を付けてください。
    • 0
    • 6. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:39
    • いやそもそも車を急停止させてまで止まるのはいかんだろ。
      対向車が来てたり悪いタイミングの時は通り過ぎるべき。
    • 0
    • 7. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:48
    • これ教習所の試験だったら一発不合格になることなのにな

      やっぱ免許更新のときには技能と学科再試験すべき
    • 0
    • 8. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:56
    • だから飛び出すふりをみんなでしよう。
      直前で止まらない距離でやるのがグー!
    • 0
    • 9. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 21:59
    • 歩行者は待たずに横断しなさい
      横断中は歩行者優先だから
      そして絶対歩行者主義のハワイを見習え
    • 0
    • 10. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 22:32
    • 全国94箇所とはずいぶん数が少ないが、調査にあたってどのように場所を選んだのか?
      一県2箇所なら、調査する横断歩道の選び方によっては
      恣意的に結果を操作することも可能になってくる。

      あるいは実際に歩行者が横断するのを影響のない遠い場所から観察したのか、
      それとも調査員が歩行者役になって調査したのか。

      また、その歩行者が
      歩道を歩いてきてその流れで横断歩道のところで左右を振り返りながら手を挙げ、
      横断の意思を示したのか、
      それともずっと横断歩道の脇に突っ立っていて
      車が急ブレーキを踏まなければ止まれない距離に近づいてから急に渡ろうとしたり手を挙げたりしたのか。
      もっといえば、歩行者や通行車両が多い時間帯に調査を行ったのか、
      それともあまり歩行者も車も通らない時間帯たとえば夜間などに行ったのか。
      そういった要素によって結果は大きく変わってくるはずだ。

      普通のドライバーなら横断歩道なんかなくても歩行者には気をつけて運転しているよ。
      最近は馬鹿な歩行者が多いからね。
      もし本当にフェアな調査でこのような結果が出るようならば、
      それはドライバーの問題ではなく、道路行政の不備である可能性が高い。
      つまり、この調査は「押しボタン式の信号機が必要な場所」という調査ではないのか?
    • 0
    • 11. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 22:33
    • 教習車以外で止まってくれるのほとんどいない
    • 0
    • 12. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 22:47
    • 追突されたくないから
    • 0
    • 13. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 22:57
    • どーでもいいけどハートマークって欠陥品だよね
    • 0
    • 14. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 23:08
    • 片側2車線の追い越し車線走行中に中央分離帯で婆さんが立ち往生してたから、走行車線に車がこないの来ないのを確認してからポンピングで後続車に合図を出し、停車してから渡らせてやったら3台後ろまで停まったけど、4台目のババアが走行車線に急な車線変更から急加速、目の前で接触されてモヤモヤしたわ
      ドライバーは車の性能が人間を超してるっての自覚した方が良い
      アクセル踏めばスピードが出るから出すんじゃない、自分が反応出来て尚且つコントロール出来る範囲で走るんだよ
      出せるスピードなんて免許取ったときから加齢とともにどんどん下がらなきゃおかしいんだよ
    • 0
    • 15. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 23:26
    • JAFのサイトで確認したが、
      歩行者役はJAF職員と判明。
      立ち位置や横断しようとするタイミングを統一したとは書かれているが、
      挙手や歩道通行からの流れについては触れられておらず、
      しかもひどいことに
      なんと車両通行量が1分間に3台〜8台の場所で行った調査だというのだ。
      そんな横断歩道なら、わざわざ車を止める必要などない。
      車をやり過ごしてから横断してもなんの不自由もないだろう。
      そんな場所で、渡ろうと思えばいつでも渡れるのに
      車が近づくのを待って横断しようとする素振りを見せる調査員が傍からどういう歩に見えるか。
      悪質なイタズラにしか見えないのではないか。

      なお、調査時間は10時から16時となっていて、
      児童の下校時間が含まれている。
      都道府県によって数値が著しく違うのは、
      たまたまスクールゾーンにある横断歩道を調査したかしなかったかの違いではないのか。
      調査場所は非公表となっているが、JAFは調査場所を公表すべきだ。
    • 0
    • 16. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 23:41
    • 馬鹿は言い訳して止まらない
      まともなやつはちゃんと止まる
      ただそれだけのこと
    • 0
    • 17. 自他とも認めるパーティマン
    • 2018年11月07日 23:45
    • よく通る道にあるけど、渡りたくて待ってても99%止まらないな
    • 0
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