2018年11月06日
VERSYS 1000 SE
川崎重工は、高い汎用性を持つアドベンチャースタイルのツーリングモデル「VERSYS 1000」をモデルチェンジします。また、電子制御サスペンションなど、先進装備を追加したハイグレードモデル「VERSYS 1000 SE」をラインナップに追加し新発売します。両モデルを、2019年モデルとして2018年11月上旬より導入国で順次発売します。
「VERSYS 1000」は、「どんな道でも、どんな時でも」をコンセプトに、あらゆる路面状況でストリートライディングの楽しさを提供することを目的に開発したモデルです。優れたレスポンスと扱いやすさを両立した並列4気筒エンジン、衝撃吸収性に優れたロングストロークサスペンションおよびリラックスした姿勢で操作ができるアップライトなライディングポジションの組み合わせは、ソロライディング・タンデムライディングを問わず、ワインディング(曲がりくねった道)やロングツーリングなど、様々な走行状況においてファンライディングを楽しめます。 2019年モデルでは、エンジンに電子制御スロットルバルブを採用したことで、よりスムーズな出力特性を実現しました。さらに、エレクトロニッククルーズコントロール、カワサキ独自の高度な電子制御ライダーサポートシステムのKCMF(カワサキコーナリングマネージメントファンクション)やKIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)などを搭載したことで、ライダーの安心感を高めています。
ハイグレードモデルの「VERSYS 1000 SE」は、「VERSYS 1000」の装備に加え、KECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション)、KQS(カワサキクイックシフター)、インテグレーテッドライディングモード、LEDコーナリングライト、TFT液晶メーター、スマートフォン接続機能、ハイリーデュラブルペイントといった、先進装備が追加されています。
※詳細はリンク先で
■国内販売予定モデル
・Z250
・Z400
・W800 CAFE ⁄ STREET
・VERSYS 1000 SE
■国内販売予定
・2019年春以降
Metallic Flat Spark Black / Pearl Flat Stardust White (SE)
Pearl Flat Stardust White Metallic Flat Spark Black
Candy Steel Furnace Orange Metallic Spark Black
新旧比較
Versys1000 2018年(旧モデル)
Versys1000 2019年モデル(SE) / 2018年モデル
※オンマウスで旧モデル(2018年)と切り替わります
スペックシート:
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_181106-1.pdf
俺も思ったw
デザインについては自信あるんだろ
あと使い回してコスト下げも必要だし
ズルって前後にズレた瞬間みたい
でもVersysシリーズって、それぞれのモデルに特徴あるから
過去のモデルでも存在感が色あせないのが良いね
もちろん現行のザクレロみたいな顔も好きよ
ちょっとアンバランスな感じする
タイヤのサイズを上げれば◎
Ninja 1000
価格が40万円程度位高い上位モデルで追加されそうだけど。
Z1000 R EDITION
これでユーロ5通してるってことは、、、、
忍千もフルチェン無し、SE追加で商品力を維持しつつ延命だね!
で、エンジンそのまんまか・・軽くは・・・ならないか・・・w
次期忍千も同じ路線ならきついな。
SEの方はグリヒにアプダンのクイックシフター付きか
しかし値段が跳ね上げるな
だが問題はこの顔・・・まじでカウル付きはどれもこの顔で行くんかよぉ
現行のが絶対いいのに
恐らく次のMCであのお顔になるよ…
ヴェルサスってなんかずっとお面被ったプレデターのイメージ。
Versys 1000(2012年モデル)
所得が上がらない日本人には割高に感じるな。
大きなトラブルがない限り今の2016モデルでいいや。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529310018/
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500491000/
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540649208/
|
ヘッドラインニュース
|
それをヴェルシスでやるのは疑問符だなあ