クラスをリードするエンジンパワーと軽量な車体を持つスーパーネイキッドモデル「Ｚ４００／Ｚ４００ ＳＥ／Ｚ２５０」２０１９年モデルを新発売
2018年11月06日
川崎重工は、スーパーネイキッドモデル「Ｚ３００／Ｚ２５０」をモデルチェンジした「Ｚ４００／Ｚ２５０」と、「Ｚ４００」にスペシャルカラーと特別装備、数多くのアクセサリーを追加した、スペシャルエディションモデル「Ｚ４００ ＳＥ」を新発売します。両モデルとも、２０１９年モデルとして２０１８年１２月下旬より導入国で順次発売します。
Ｚ４００
カワサキのスーパーネイキッドは、軽量でスリムなフレームに、低中速のトルクを重視したエンジンを搭載。大型モデル・小排気量モデルを問わず、軽快でダイレクトなハンドリング、力強い加速と扱いやすいパワー特性を持ち、ビギナーからベテランまで、幅広いライダーがあらゆるシチュエーションで走る悦びを体験することができます。
その中で、「Ｚ４００／Ｚ２５０」は、カワサキのスーパーネイキッドのコンセプトを踏襲しながら、「Ｎｉｎｊａ ４００／Ｎｉｎｊａ ２５０」と同様、新開発のエンジンおよびシャーシを採用。従来モデルの「Ｚ３００／Ｚ２５０」に比べて、より軽快なハンドリングを実現し、また低速回転域での出力特性を向上しました。Ｚシリーズ共通の特長である、五感を刺激する乗り味とダイレクトなコントロール性といった高いパフォーマンスを実現しています。 また、Ｚシリーズが持つ「Ｓｕｇｏｍｉ」デザインを体現。エキサイティングなパフォーマンスに相応しい、アグレッシブな外観としています。
スタンダードモデルの「Ｚ４００」に加えて、マレーシア、タイ、フィリピン向けには、スペシャルカラーとグラフィック、特別装備、アクセサリーを追加した※１スペシャルエディションモデル「Ｚ４００ ＳＥ」を設定しています。
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20181106_4.html2018年11月06日
川崎重工は、スーパーネイキッドモデル「Ｚ３００／Ｚ２５０」をモデルチェンジした「Ｚ４００／Ｚ２５０」と、「Ｚ４００」にスペシャルカラーと特別装備、数多くのアクセサリーを追加した、スペシャルエディションモデル「Ｚ４００ ＳＥ」を新発売します。両モデルとも、２０１９年モデルとして２０１８年１２月下旬より導入国で順次発売します。
Ｚ４００
カワサキのスーパーネイキッドは、軽量でスリムなフレームに、低中速のトルクを重視したエンジンを搭載。大型モデル・小排気量モデルを問わず、軽快でダイレクトなハンドリング、力強い加速と扱いやすいパワー特性を持ち、ビギナーからベテランまで、幅広いライダーがあらゆるシチュエーションで走る悦びを体験することができます。
その中で、「Ｚ４００／Ｚ２５０」は、カワサキのスーパーネイキッドのコンセプトを踏襲しながら、「Ｎｉｎｊａ ４００／Ｎｉｎｊａ ２５０」と同様、新開発のエンジンおよびシャーシを採用。従来モデルの「Ｚ３００／Ｚ２５０」に比べて、より軽快なハンドリングを実現し、また低速回転域での出力特性を向上しました。Ｚシリーズ共通の特長である、五感を刺激する乗り味とダイレクトなコントロール性といった高いパフォーマンスを実現しています。 また、Ｚシリーズが持つ「Ｓｕｇｏｍｉ」デザインを体現。エキサイティングなパフォーマンスに相応しい、アグレッシブな外観としています。
スタンダードモデルの「Ｚ４００」に加えて、マレーシア、タイ、フィリピン向けには、スペシャルカラーとグラフィック、特別装備、アクセサリーを追加した※１スペシャルエディションモデル「Ｚ４００ ＳＥ」を設定しています。
※詳細はリンク先で
Candy Lime green Metallic Spark Black
Candy Cardinal Red Metallic Flat Spark Black
Z400 SE
Z250
新旧比較
Z250 2017年（旧モデル）
Z250 2019年モデル ／ 2017年モデル
※オンマウスで旧モデル（2017年）と切り替わります
スペックシート：
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_181106-3.pdf
Candy Cardinal Red Metallic Flat Spark Black
Z400 SE
Z250
新旧比較
Z250 2017年（旧モデル）
Z250 2019年モデル ／ 2017年モデル
※オンマウスで旧モデル（2017年）と切り替わります
スペックシート：
https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_181106-3.pdf
575: ７７４ＲＲ 2018/11/06(火) 21:09:25.10 ID:MD1VMIJ7
>>570
SUGOMIといってもZ650やZ900とはちょっと違う系統の顔だな
こちらの方が好み
Z650
Z900
SUGOMIといってもZ650やZ900とはちょっと違う系統の顔だな
こちらの方が好み
Z650
Z900
635: ７７４ＲＲ 2018/11/06(火) 23:17:21.78 ID:K2GNsPJN
この顔か
アジア向けよな
アジア向けよな
639: ７７４ＲＲ 2018/11/06(火) 23:36:52.92 ID:4tUcK0/s
Z400、これは安いぞ
ダサいから思いのほか安くして売れちゃうやつだ
ダサいから思いのほか安くして売れちゃうやつだ
642: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 00:01:36.89 ID:unjKIMU0
Z400は事務屋御用達になりそう。
って、大した台数じゃないけどw
って、大した台数じゃないけどw
656: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 02:01:03.75 ID:pBtZR3kY
Z400のカッコ悪さは異常なレベル
どうしてああなった？
どうしてああなった？
795: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 21:31:09.37 ID:8waD2XcB
>>656
やっぱカウルがないと適度に太ってる方がかっこいいわ
400cc 2気筒のカウルなしだと濡れたポメラニアンみたいで迫力ない
45馬力出るならパワー的には結構あるのにね
やっぱカウルがないと適度に太ってる方がかっこいいわ
400cc 2気筒のカウルなしだと濡れたポメラニアンみたいで迫力ない
45馬力出るならパワー的には結構あるのにね
670: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 08:26:42.46 ID:qSXsDX0P
Z400やっぱり二気筒か…今どき四気筒は売れないのかね…
671: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 08:27:08.07 ID:gfR2/54S
650が２気筒ですから…
677: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 08:53:33.40 ID:PtLUAgX6
Zはロードスポーツ止めてスクランブラーで出すべきだった
Z650、Z400共に並列2気筒エンジンのロードスポーツの需要は少ない
スクランブラーならDucatiに匹敵する面白いのになっていた予感
Z400RS？懐古老人需要は900の方で打ち止めだと気付けよ！
Z650、Z400共に並列2気筒エンジンのロードスポーツの需要は少ない
スクランブラーならDucatiに匹敵する面白いのになっていた予感
Z400RS？懐古老人需要は900の方で打ち止めだと気付けよ！
678: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 08:59:06.92 ID:H+Y/2ZDR
日本じゃともかくZ650は欧州のミドルクラスのレースベースとしてかなり人気あったと思うが
679: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 09:07:12.12 ID:gEnflFU0
180°パラツインのエンジンじゃ味がなさすぎてクラシック系には合わんだろ
705: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 11:20:47.59 ID:vCRVcaA/
Z400はちょっと注目してる
新型ニンジャ400より軽くなるのだろう？
どうせなら単気筒でスーパーライトにしてほしかったが
Ninja 400
新型ニンジャ400より軽くなるのだろう？
どうせなら単気筒でスーパーライトにしてほしかったが
Ninja 400
793: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 21:00:03.53 ID:HPp5LqhH
z250の価格が知りたい
794: ７７４ＲＲ 2018/11/07(水) 21:05:28.34 ID:lGT+LWSu
現行Ninja250ー2万円＜新型Z250
732: 774RR 2018/11/07(水) 00:17:05.91 ID:4epEPhXJ
Z250もついにモデルチェンジか…
733: 774RR 2018/11/07(水) 00:23:16.91 ID:aeup83HV
5年もよく戦った方だと思うよ
734: 774RR 2018/11/07(水) 09:32:46.00 ID:0ykroqWy
お、オレが購入検討してたらｗ
これは神様がオレに買えって言ってるなｗ
これは神様がオレに買えって言ってるなｗ
735: 774RR 2018/11/07(水) 10:14:42.24 ID:d7xLDA/f
400SEの青かっこいいな
736: 774RR 2018/11/07(水) 14:34:04.29 ID:9lCrvAKZ
737: 774RR 2018/11/07(水) 18:06:29.01 ID:nATSMsZ7
現行のカッコイイ見た目が踏襲されてて良かった
Z1000みたいになったら受け付けなかった
Z1000
Z1000みたいになったら受け付けなかった
Z1000
738: 774RR 2018/11/07(水) 18:52:58.79 ID:zQ2SIWPe
まぁz250rsみたいな感じのデザインにならなくて良かったｗ
743: 774RR 2018/11/07(水) 22:30:27.73 ID:HigKr7BY
>>738
z250srじゃなくてz250slの事？
z250srじゃなくてz250slの事？
747: 774RR 2018/11/07(水) 22:46:49.31 ID:zQ2SIWPe
>>743
z900rsみたいなデザインじゃなくてz900無印寄りのデザインで良かった、という事が言いたかった。
Z900RS
z900rsみたいなデザインじゃなくてz900無印寄りのデザインで良かった、という事が言いたかった。
Z900RS
739: 774RR 2018/11/07(水) 19:16:47.05 ID:k5ajE0cZ
価格はいくらぐらいになるんだ？
740: 774RR 2018/11/07(水) 20:36:54.05 ID:jX9F5iJi
55万程度なら買いかな。
CB250Rと同じならこっち買う。
CB250R
CB250Rと同じならこっち買う。
CB250R
741: 774RR 2018/11/07(水) 21:05:51.64 ID:qMQKBq22
新型はアンダーカウル無くなったんやな
ninjaの値段からすると定価58万前後？
ninjaの値段からすると定価58万前後？
745: 774RR 2018/11/07(水) 22:37:08.58 ID:X0LkY7Dk
おそらく新型は
両目のLEDライトと
ポジションインジゲーターが
付いてくるのは素直に羨ましいが
デザインは・・・
両目のLEDライトと
ポジションインジゲーターが
付いてくるのは素直に羨ましいが
デザインは・・・
746: 774RR 2018/11/07(水) 22:37:33.91 ID:jSE1bIoC
そんなに大きくはデザイン変わってないと思う
749: 774RR 2018/11/07(水) 23:13:58.49 ID:NsGNyDth
新型のライトをポン付けしたいものだがフレーム変わってるから無理だわなあ
750: 774RR 2018/11/08(木) 12:29:31.34 ID:QmNe3AFb
650も900もアンダーカウルついてないのはなんでなんだろうね
751: 774RR 2018/11/08(木) 17:23:35.08 ID:O/NAqox0
Z400はアンダーカウルあるバージョンもあるらしい
752: 774RR 2018/11/08(木) 20:11:00.77 ID:vBnqzTED
SpecialEditionやね
おそらく無印でも付けられるように純正オプションで販売するんじゃないかな
おそらく無印でも付けられるように純正オプションで販売するんじゃないかな
753: 774RR 2018/11/08(木) 21:10:33.60 ID:1VX9hCcp
Z250買うためにがんばって仕事する！
754: 774RR 2018/11/08(木) 21:58:53.69 ID:IgfdFbHd
250slは消えるのか
125ccになって帰ってきたら買偉大な
125ccになって帰ってきたら買偉大な
755: 774RR 2018/11/09(金) 10:14:50.39 ID:iiW4zlu4
>>754
とっくにカタログ落ちしてたろ
とっくにカタログ落ちしてたろ
引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1540649208/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453904210/
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453904210/
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ヘッドラインニュース
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ZX-10Rから全部これ系のデザインにしてるよな。