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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51552385.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月13日 00:56
   • ID:V..z1Rwo0
   • アメリカなら元ネタのジープ買えるし、小さいのが欲しいならよりパワフルで走破性高いUTVとかバギーとか買えるし
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月13日 00:57
   • ID:66hmbrWG0
   • ソースの提灯記事の文章がキモイ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年11月13日 01:01
   • ID:htqwFJmj0
   • ジムニー乗ってたけど、四駆が必要な道にまったく行かなかったわ・・・
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年11月13日 01:21
   • ID:DZRrUtxf0
   • ３年後のロングの話マジ？？
     これは確実に買う
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年11月13日 01:43
   • ID:V..z1Rwo0
   • ※4
     旧モデルでロングホイールベースのモデルが海外で用意されてたし
     少なくとも海外では出るんじゃないかな？
     ただ過去にスズキが日本での販売には踏み切ってないからどうなるかわからんけど
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年11月13日 02:27
   • ID:.LccKSrG0
   • 新型はクルーズコントロール付いてるし高速移動なんて余裕だろ。
     エンジンだって新型になってるんだし。
7. • 7. 名無し
   • 2018年11月13日 02:30
   • ID:vWD.A1Sa0
   • ドイツで正規販売していないトラック仕様のジムニーが売られている
     並行輸入なのかカスタムなのかはよくわからない
     業務用として売られている
     
     タイも右ハンドルなら並行輸入くらいしろと
     自分の欲しい車を買いたいという貪欲さが日本の消費者には無いし、隙間ニーズで儲けようという輸入業者もない
8. • 8. 774
   • 2018年11月13日 04:47
   • ID:SCCLPYUp0
   • 元記事最後まで読んでない奴がいるｗ
     なんでも、最初サスが渋かったけどオフロード行ったら俄然調子よくなったんだと。マスコミ用試乗車で使いまわしてるからかもしれんけど、現象についてはメーカー問い合わせ中とか書いてあるな。
     
     提灯記事とか言ってるやつなあ、SUZUKIにそんな余った金あるわけないだろｗ
     某大手のアソコとは違うのだよｗ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年11月13日 05:45
   • ID:nAW.uKn10
   • >>183：名無しさん＠涙目です。：2018/11/12(月) 18:34:42.72 ID:j87HCyUW0.net
     >>182
     ３年後に投入されるよ
     
     例え、輸入されたとしても日本の法規に合わせる為に販売価格300万コースだよｗ
     インド産のジプシーが国内で幾らで売られてるか。
     それを見れば解るｗ
     そもそも3ドアだからジムニーの価値があって、ドアの枚数増やすんなら、それこそハスラーでもって話になる。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月13日 06:59
    • ID:V..z1Rwo0
    • ※9
      投入って事は正規販売だから並行で試行錯誤してる価格とは異なると思うよ
      
      ただ、ラダーフレームだったエスクードが
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年11月13日 07:01
    • ID:V..z1Rwo0
    • 誤発信しちゃった。
      ただラダーフレームだったエスクードがあんな感じになったのがスズキの答えとしたら
      わざわざ特定市場で否定した物を復活させるかは疑問だけどね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年11月13日 07:11
    • ID:.3yUrWTR0
    • 今回のジムニーはかなりプロユースに振ってる感。
      街乗りメインならハスラーにしとけ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月13日 07:18
    • ID:z83chO0A0
    • 結構売れてるみたいだけど最近のSUVブームに乗っかって買っちゃった奴らが｢燃費悪い｣だの｢乗り心地悪い｣だの言い始めて数年後には中古で溢れかえるからそれからが本番。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:00
    • ID:6DLv7HbW0
    • 見た目は超ストライクなんだけど、家族がいるとまず２ドアの時点でアウト
      ４ドア待ち
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:16
    • ID:q.NHaO8w0
    • ジムニー最高おじさん「ジムニー最高（ただし衝突安全性能は最低）」
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:18
    • ID:q.NHaO8w0
    • ジムニー最高おじさん「ジムニー最高（ただしアスファルトの上ではただの乗り心地と燃費の悪い軽自動車）」
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:24
    • ID:rMigJjJ.0
    • 以前スズキ店の営業が、今度の新型は燃費アップしますよって言ってたなぁ
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:31
    • ID:k44g34tQ0
    • >>13
      その本場迎えたら、増産体制まで整えて頑張ったスズキがヤバイかもな
      悪印象持たれて売られるって事はリピーターになり難いワケだし
      中国市場より先に日本市場から撤退とかw
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:41
    • ID:YGDVbxuT0
    • >>12
      ちなみにこういう車が必須なプロってどんな職業？
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:42
    • ID:YGDVbxuT0
    • >>14
      家族がいるならセカンドカーでどうぞ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:43
    • ID:VmQqxpUC0
    • ジムニー最高おじさん「(ジムニー持ってないけど)ジムニー最高」
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:50
    • ID:qBysyQ4W0
    • クロカンに興味ない自分でも、こういう極端に趣味に振ったクルマは好感持てる。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:54
    • ID:nJHUALFo0
    • >>14みたいなヤツは何出しても買わない(買えない)
      4枚ドア必要って感覚のヤツはハスラーどころかワゴンRでいいって
      
      売れるのはいいことだけど本当にジムニーが必要、ジムニーじゃなきゃダメな人が買えなくなってて複雑
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月13日 08:57
    • ID:IVp.ZhzL0
    • >>143
      ジムニーとパジェロミニは似て非なるものなんだよね。
      ジムニーはシンプルさを突き詰めたオフローダーだけど、
      パジェロミニは軽自動車に可能な限りの先進性を詰め込んだ走る精密機器。
      ラフロードに対するアプローチがローテクからなのか、ハイテクからなのかと全然違う。
      いじるたのしさ、メンテ性などジムニーが受ける理由だし、この分野の王者はジムニーであることに異論はないけどね。
      パジェロミニが2019-2020頃に復活する噂あるし、これまでのように先進性で勝負してくるならツインモーターEVって事も十分ありえる。
      今の所新型パジェロミニはハスラー対抗で新型eK/デイズベースの5ドアクロスオーバーっていう面白みのない情報しか流れていないけど。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月13日 09:21
    • ID:dtpGcZ1n0
    • 一芸に秀でてるのは間違いないけど、
      クルマとしての総合力で見たら正直厳しい。
      ジムニーに夢見すぎな人多すぎ。美化し過ぎ。
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2018年11月13日 09:31
    • ID:Z1Js0LSH0
    • ※18
      >その本場迎えたら、増産体制まで整えて頑張ったスズキがヤバイかもな
      
      増産体制つーても設備増やすんじゃなく労働時間増やす程度の一時的なものだぞ
      それにSUVブームに乗っかってジムニー買って街乗りで後悔して手放された様な車両は
      状態もそう悪くないから旧型ユーザーが中古市場に流れて来るのを手ぐすね引いて待ってる状態
      中古市場でジムニーは価格安定してるし、むしろ新型流れて来たら高値取引される可能性すらある
27. • 27. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年11月13日 09:49
    • ID:jjBroMTv0
    • 乗ったことない奴や安物しか知らないような奴が一定数混ざってると思う
28. • 28. 鈴菌感染者
    • 2018年11月13日 09:51
    • ID:gHc6SBFH0
    • 最近、農協管理の畑を借りたから、３ドアだと狭すぎて使えない。
      車軸ローター式耕運機を載せたら、他に何も乗らない気がする。できれば
      畦立機とガソリンの携行缶と作業一式を乗せてたい。
29. • 29. 軍事速報の中将
    • 2018年11月13日 10:03
    • ID:Z1Js0LSH0
    • ※28
      
      3ドアのジムニーより、2ドアの軽トラをお薦めします
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年11月13日 10:10
    • ID:J0AMZzlG0
    • タイヤ径とタイヤの厚さのおかげで案外乗り心地が良かった。
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年11月13日 10:26
    • ID:gMVKS8l.0
    • あかり堀の鉱山の中走らせて貰ったけど、重心高いから結構怖かった
      登りは楽しいんだけど降りる時が特に結構怖いね。特にバックで降りる時は少し滑って怖かった
      けど、凄く楽しい
32. • 32. 名無しのはーとさん
    • 2018年11月13日 11:39
    • ID:N7BfFM400
    • 友人が傷まみれのジムニーに乗っていて、傷つきすぎだよね？というと
      お前の乗ってる、なんちゃってSUVのハリアーちゃんとは違うのだよｗと。
      それは・・・そうだな、と思った。
33. • 33. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月13日 12:04
    • ID:K83QPN7Q0
    • ミーハー「ハスラーにしとけばよかった。買い換えよ。」
34. • 34. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年11月13日 12:51
    • ID:3Rj9mDZZ0
    • >5ドアロングはタイ工場で2年後を目処に生産開始
      
      スズキはインド工場でアジア向け、ハンガリー工場でヨーロッパ向けと日本向けエスクードなんかを作ってると思ったんだが、タイ工場なんてあるの？
      ホンダとカワサキの二輪はタイというイメージだが。
      だからガセじゃないのか。
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年11月13日 14:03
    • ID:8FLC0JIN0
    • ジムニーはやりすぎでなあ
      
      もっと舗装路が快適に走れるパジェロミニぐらいのが欲しい
      
      自動車雑誌のガセネタで今年復活とかいってたけどまあ日産向けの
      軽自動車作るのに忙しいからホントにガセだな
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年11月13日 14:21
    • ID:6DLv7HbW0
    • ※23
      ぶっちゃけ外見がジムニーならワゴンＲでも良いんだけどな
      むしろそっちのが欲しい
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年11月13日 14:34
    • ID:f93JZZ.M0
    • バイクの方が走破性高いんだよな
38. • 38. 軍事速報の中将
    • 2018年11月13日 15:08
    • ID:Z1Js0LSH0
    • ※37
      
      その代わり積載性皆無だけどな
      それにスタッドレスとかないし
      チェーンも特注ぐらいしかないから
      冬場は冬眠させるか雪の殆ど無いところを選んで走るしかなかった
      オフ車だからリア少々滑ってもヘーキとか調子こいて乗ってたらフロントから行った覚えが
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年11月13日 20:36
    • ID:KwqRVowf0
    • >>19
      ド田舎山間部の郵便局とか交番のお巡りとかプロ猟師とか山奥のダム作ってる土建屋とか割りとあるよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年11月13日 20:38
    • ID:y1geGMGU0
    • ※26
      残念ながら受注状況からそういう層が購入しているのは最上級グレードのATモデルと判明しています
      玄人（笑）さんの欲しいヤツじゃない
      「LEDヘッドだと雪が～」
      「自動ブレーキが～」
      「ATが～」等々
      言ってたでしょ？
41. • 41. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月13日 22:14
    • ID:QApjRMt.0
    • 以前Dにある最低グレードのジムニーのATに試乗したけど微妙だったな
      アルミホイールより安い鉄ホイールのほうがかっこよかったわ
      見た目は好きだけど俺は買わないわ
      一人向け限定の趣味の車って感じ
      舗装された道でもグワングワン揺れるしカーブでの揺り戻しで脳が揺られて気持ち悪くなるねあれは。小さい段差でもガンガン腰に来る突き上げ拾うし一般人向けじゃないわ。
      
      一般人はSUV風のハスラー
      日常用途ならスズキならスペーシアとかカスタムが最適解かと
      ホンダならNBOXとかね　カスタムのリアライトが嫌いだから買わないけど
      
      スペーシアカスタムはNBOXよりはるかにホイールベース短いのわざとなの？
      ３回くらいに分けてモデルチェンジしてきそうなほど伸ばせるよねあれ。
      
      あと数回モデルチェンジしたスペーシアカスタムなら買う
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年11月13日 22:33
    • ID:m6MVoi4j0
    • ※41
      ラダーフレームの本格クロカンなんてそんなもん
      高速での動きは慣れるまで結構怖いぞ
      ハンドル切ってからステアリングラックマウントのゴムブッシュがよれて
      タイヤがよれてリジットサス周りのゴムブッシュがよれて初めて車が曲がりだす
      そしてラダーフレームとボディの間のゴムブッシュがよれてドライバーに動きが伝わる
      この時間差が高速では非常に怖い新型ジムニーはましなほう
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年11月13日 22:34
    • ID:WpCYH9qb0
    • ジムニーもいいけど初代エスクードのスタイルも今見てもかっこいい。
      5ナンバー枠のクロカン車はもう世の中に出ないんだろうなぁ～
      
      そういえばダイハツもロッキーとかあったっけ（）
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年11月13日 23:48
    • ID:TJNLH0os0
    • 欲しいと思ったりはするんだけど
      実際購入までに至るやつはその数％かな
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年11月13日 23:58
    • ID:kz95UPBk0
    • >>34
      ジムニーなら脱出してくれそうｗ