2018年11月12日（月）20時00分
 スズキ GSX-R 1000 に2019年型、クイックシフト採用…EICMA 2018
GSX-R1000の2019年モデルでは、『GSX-R1000R』の専用装備だったレーサータイプの「双方向クイックシフト」システムを拡大採用する。双方向クイックシフトによって、ライダーはクラッチやスロットルの操作をせずに、より機敏でスムーズなシフトチェンジが可能になった。

さらに、GSX-R1000の2019年モデルでは、新設計のフロントブレーキシステムを導入した。また、GSX-Rシリーズ全車に、ブリヂストンの新開発タイヤが装着されている。
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https://response.jp/article/2018/11/12/316087.html
※詳細はリンク先で

GSX-R1000R
GSX-R1000R_2019eu_メタリックトリトンブルー
メタリックトリトンブルー
GSX-R1000R_2019eu_グラススパークルブラック×パールミラレッド
グラススパークルブラック×パールミラレッド
GSX-R1000R_2019eu_パールグレッシャーホワイト
パールグレッシャーホワイト

GSX-R1000
GSX-R1000_2019eu_メタリックトリトンブルー
メタリックトリトンブルー
GSX-R1000_2019eu_グラススパークルブラック×
グラススパークルブラック×メタリックマットブラックNo.2
GSX-R1000_2019eu_パールグレッシャーホワイト×
パールグレッシャーホワイト×グラススパークルブラック


新旧比較
2018_SUZUKI_GSX-R1000R_Blue_hikaku
GSX-R1000R　2018年国内

2019年（EU）／2018年（国内）
※オンマウスでGSX-R1000R（2018年国内）と切り替わります。スマホは年式タップで。




367: ７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4b-LM/1) 2018/10/02(火) 20:10:55.73 ID:vUhToCiRp
新色いいじゃん

368: ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd0b-tvFf) 2018/10/02(火) 20:12:15.56 ID:swcnDgO3d
2019モデル マフラー変わっている!

369: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9753-jLLz) 2018/10/02(火) 20:14:16.51 ID:uyZIw9Fm0
やっとまともそうな無地カラーだしたな。

371: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-zQ+h) 2018/10/02(火) 20:41:23.89 ID:QaohIpcf0
決めた、L9エクスター買う！

372: ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-nLjW) 2018/10/02(火) 20:43:37.52 ID:GSLpo4Bwd
L8エクスター乗り「L8エクスターの方がかっこいいぞ～」

374: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-DbDl) 2018/10/02(火) 20:49:48.97 ID:RBbSsQp30
2019年モデルのエクスターカラーより2018年モデルのエクスターカラーの方がカッコいいと思うんだけどな
2019年モデルは赤黒がめっちゃカッコいい
ホイールの色もちゃんと車体と合わせてあるし、BFFも金色だ
これは人気色になりそうな予感

381: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-Uhxd) 2018/10/02(火) 21:06:19.44 ID:+dDw6fnz0
サイレンサーマシになってる

382: ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-MAcF) 2018/10/02(火) 21:14:05.30 ID:dSm9QbgbM
しばらくノーマルで乗れそうなマフラーになって良かった^^

385: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-DbDl) 2018/10/02(火) 21:24:02.89 ID:RBbSsQp30
どうせ社外に交換するマフラーのマイナーチェンジとかどうでもいい
てかマフラーカバーデカくなったから社外品に交換する時にカバー付けたままだと邪魔になるから外す必要があるな
簡単に外せるから良いけど、接続部が丸見えになるから少し見た目的にはあれだな

387: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 77c6-aemA) 2018/10/02(火) 21:29:32.51 ID:M1fPjc3P0
https://www.gpone.com/it/2018/10/02/news-prodotto/suzuki-piu-grinta-per-la-gsx-r-1000.html

双方向クイックシフターが標準モデルに採用
Ｒはブレーキの配管がステンメッシュになったのと
スイングアームの位置が変更できるピボットが採用された模様

388: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-DbDl) 2018/10/02(火) 21:39:31.89 ID:RBbSsQp30
2018年エクスターカラー
no title


2019年エクスターカラー
no title


2018年黒
no title


2019年黒
no title


2018年白
no title


2019年白
no title

389: ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-LM/1) 2018/10/02(火) 21:43:06.61 ID:K/jLGydsa
私は2020年モデルを待つ事になりそうです。

390: ７７４ＲＲ (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-uZyL) 2018/10/02(火) 21:43:55.45 ID:3wYrcdleM
相変わらず色がださいな

391: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-zQ+h) 2018/10/02(火) 21:45:54.74 ID:QaohIpcf0
>>388
う～ん、L8エクスターのほうがカッコイイなｗ

394: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-DbDl) 2018/10/02(火) 21:49:54.64 ID:RBbSsQp30
2019年の白は変態スズキの本領発揮って所か
てかデザイン手抜きしただろ

396: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-ClIk) 2018/10/02(火) 22:10:04.50 ID:ah/3kqdp0
>>388
白はL9の方がいいが青はL8買って良かったと思ったわ
というかL7より悪くなってないか

397: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf97-dIXr) 2018/10/02(火) 22:19:12.98 ID:6XxOZZUz0
何気にステップ周りのボルト類が黒になってるのはとても良いね
特に無印の黒はこれでかなり引き締まる。

398: ７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx4b-7aKO) 2018/10/02(火) 22:21:36.16 ID:DOyS2RZ4x
黒赤くらいかな。
ひでえなあしかし。

401: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdd-ClIk) 2018/10/02(火) 22:38:30.62 ID:ah/3kqdp0
L9青は白と黄色の太線とエクスターのシール無くしたら少しはマシになるのかな
GSXRロゴをアッパーの黒部分に移動させて

402: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9725-DbDl) 2018/10/02(火) 22:51:19.74 ID:RBbSsQp30
スイングアームの位置が変えれるのは興味あるな
8耐でヨシムラが新しいスイングアームを何種類か試してるって言ってたけど、そのフィードバックがあったのかしら？

407: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9fa8-Uhxd) 2018/10/03(水) 01:54:49.92 ID:cnuFkCc30
タイヤがR11っぽくなってね？

408: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-9hwX) 2018/10/03(水) 02:39:06.24 ID:Zc2Zjq3V0
RS11じゃないの？
今度のH2から採用だし。
現行装着のRS10と同じで中身別物だろうけど。

409: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 77e1-nTvD) 2018/10/03(水) 05:35:37.00 ID:IpH7GMtR0
上下シフター付くなら無印でいいわ

410: ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-4Fho) 2018/10/03(水) 05:41:18.19 ID:kJt/cJ4fd
だったら別にR1000じゃなくても・・

411: ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Saab-MFiE) 2018/10/03(水) 07:34:13.51 ID:MU3sA72pa
BFFは絶対に体験しなきゃいけないってモンでもなかった、弄くってみて。
だったら価格控え目でシフター付きの無印は凄くいい商品だよ。
自分の腕じゃ転ぶ気がしないって思えたからBFFが良いのは確かだったけど、必須じゃないかな。

SHOWA BFF

413: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 97a2-S4i9) 2018/10/03(水) 17:29:47.29 ID:07vhFIyr0
まあ純正でオーリンズが入っていても違いがわからない人もいるだろうからBFFフォークも
窒素ガス抜けとかあって維持とか考えるとR無しの方でも良い人もいるだろうな

なによりコケで曲げた時の財布への被害が大きいだろうし

414: ７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd3f-4Fho) 2018/10/03(水) 17:31:07.80 ID:nAyTj7Ucd
>>413
倒立フォーク曲げたら、フレーム逝っちゃうけどな

416: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-9hwX) 2018/10/03(水) 20:46:02.83 ID:Zc2Zjq3V0
オーバーホールとか仕様変更とか考えるならオーリンズFGRT+TTXGPにしてもらった方がありがたい(´･ω･`)
BPFに普通のリアサスでもいい。

逆車標準モデルとRとの価格差が無さすぎた。
それで前後サスに↑↓シフターにローンチとコーナリングABSが付くんじゃ...。
今度の標準モデルいいなぁ。
もう逆車R買っちゃったけどさ。

517: ７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx39-P/8X) 2018/10/07(日) 21:44:02.71 ID:UPw1m7f+x
19モデルのR1000R、R1000。。どっちかな
色は黒で。悩むね。

522: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e203-v66m) 2018/10/07(日) 23:31:03.10 ID:5rLwkYyM0
>>517
迷ったならRじゃないか？
無印から後付けでRのサスとポジションランプに変えると多分差額でRの金額超えると思う
初めからオーリンズとかに変える前提なら逆に無印選ぶのが正解

527: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8125-BzqK) 2018/10/08(月) 01:33:21.17 ID:PI6lNmc70
無印は液晶メーターが個人的に見にくいと思うけど

20161012092055

昔のゲームボーイの画面と同じ

100万円以上掛けてガチカスタムする素体にするなら無印。メーターも社外で色々あるしね
そうじゃないならRの方が良いと思う

730: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a387-V5Rj) 2018/10/21(日) 08:19:52.60 ID:n+vryGr/0
これから新車で買おうとしてるんだが

GSX-R1000
GSX-R1000R

既に乗ってる先輩方はどちらをお勧めするのか理由も含め教えてほしいです

732: ７７４ＲＲ (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMda-Kfks) 2018/10/21(日) 08:42:30.43 ID:JhSzQ/ntM
>>730
逆車L9標準モデルが国内仕様Rより大幅に安いならそちらをすすめる。
↑↓シフターとトラコンは付いてるし維持するのに高くつきそうなBFF+BFRCがない。

733: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6a63-EHaV) 2018/10/21(日) 09:32:12.24 ID:W61/rJUI0
>>730
これからなら>>732の言う選択肢。
そこまで待てないならL8R国内、少し予算厳しいならL7逆車の試乗車堕ち。

734: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a387-V5Rj) 2018/10/21(日) 11:18:40.16 ID:n+vryGr/0
>>732、733
早速ありがとうございます
もうL9がでるんですね

国内か逆車かも考える必要あるんだ...

予算は200万で考えててオート？シフターは欲しいと考えてました

標準仕様のL9逆車の価格を見て決定したいだと思います

736: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a697-g9L0) 2018/10/21(日) 13:16:53.32 ID:gCiLZc730
国内無印ってなかったと思うんだけど。
本気で購入考えるんだったらメーカーホームページくらい見るよね。

737: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bef7-9c8P) 2018/10/21(日) 17:04:51.89 ID:qPHgM3+l0
L9から国内無印出るの？出ないの？

738: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0fe1-V5Rj) 2018/10/21(日) 17:13:47.28 ID:ZkZ8rBG20
国内無印ってのは無いんじゃね？

739: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7edd-j6wj) 2018/10/21(日) 22:10:28.66 ID:UaipfdSx0
なんだかんだ言っても日本人は色々機能欲しがるからねしかたないね

747: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ a697-g9L0) 2018/10/22(月) 08:19:06.07 ID:OCL/DsoX0
国内仕様販売開始は来年２月くらいか？
L8は５月だったけど。
待てるならL9R国内が良いと思うな。
逆車にしても結局マッピング変えるんでしょ？

754: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2667-7ZrG) 2018/10/22(月) 17:44:47.17 ID:YBaWbwM30
国内仕様って、180キロリミッター無くなったんじゃないの？

755: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-U2PL) 2018/10/22(月) 19:28:19.03 ID:OmGjao510
>>754
無いよ。L8国内だけど、純正ECUでサーキットで200km/h以上出たよ。

831: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d25-TCbq) 2018/10/27(土) 22:19:07.02 ID:ciOEZzzj0
現行のGSX- R1000の長所って何だろ？
吊るしでの馬力はS1000RRに負けてるし。コーナリングの軽快さでは1000RRやR1に負ける。
良く言うと万能？

P90329147-highRes-1280x853
S1000RR

834: ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 23e6-c+4I) 2018/10/27(土) 22:39:46.59 ID:kUxIhEAJ0
>>831
安さと足付き
これ以外を求めるなら他社のSSを買うべき

引用: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536139854/



2018年11月12日（月）20時00分
 スズキ GSX-R 1000 に2019年型、クイックシフト採用…EICMA 2018
スズキは「ミラノモーターサイクルショー2018」（EICMA 2018）において、『GSX-R1000』（Suzuki GSX-R1000）の2019年モデルをワールドプレミアした。
https://response.jp/article/2018/11/12/316087.html



やるやら-語る-睨む
 2019年モデル来たか……！
ついに来たお……！






細かな改良で着実にスポーツ性能アップ！GSX-R1000/Rの2019年モデルがINTERMOT2018で発表！
https://www.tandem-style.com/news/36628/

2019新型GSX-R1000/Rは細部をアップデートして登場
https://young-machine.com/2018/10/03/14439/



先月（INTERMOT2018）発表済みなのに
なんでワールドプレミア（世界初公開）とか言ってるの？
やるやら-語る-汗_透過
 スズキさん……


記事化してなかったからちょうどよかったけど


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