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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51552503.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:14
   • ID:83YfyCCQ0
   • オプションで、後ろに横倒しで積めるモーターコンポを出してくれ
     家庭用バッテリーとしても使えるから
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:15
   • ID:zpzvrbvQ0
   • EK9の面影がある
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:26
   • ID:pHxW1YZ20
   • フロントグリルはボディ同色でよろしくね
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:27
   • ID:nRxxchc00
   • ベストカーはあてにならん
     個人的な予想では次期フィットはステップワゴンスパーダとかN-BOXカスタムとかと同じようなライトとグリルになるかと思ってたけど違うのか
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:41
   • ID:fbXXaz8Z0
   • 結局２代目が一番良かったってことだね。
     ３代目は開発時期がリーマンショック直後ということもあって
     明らかにコストダウンした感じだった。そして鳴り物入りの
     新HVシステムがリコール連発でさらにイメージを悪くしたね。
6. • 6. 名無し
   • 2018年11月15日 00:53
   • ID:9KA7U.950
   • トールワゴンみたいなコンパクト
     
     しかもハイブリッド
     
     需要あると思う
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年11月15日 00:56
   • ID:QJq8Lb030
   • ダイハツのミラ・イースに似ている。
8. • 8. 通りすがりに一言
   • 2018年11月15日 01:20
   • ID:x3D.9sSI0
   • かわいい系のデザインは売れないだろ
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年11月15日 01:23
   • ID:8hn..JyW0
   • またエンジンや駆動系でやらかしたりして
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月15日 01:28
    • ID:oF.TFIhi0
    • Nボの当て馬として生まれてくるかわいそうな子
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月15日 01:30
    • ID:E.JT0eHy0
    • 増税前の駆け込みにもしNボマイチェン合わせてきたらフィット作る暇無いんじゃない
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年11月15日 01:50
    • ID:QYJ.MoEM0
    • 見た目はどうでもいいわ
      機能だけ正常進化してくれりゃオケ
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月15日 01:59
    • ID:j6dr6UQP0
    • Aピラーがくっそ邪魔くさいと何度言えば
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月15日 02:32
    • ID:CR.ZRzzQ0
    • N-ONEを大きくしたモデルが欲しい
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年11月15日 02:34
    • ID:n5zZflAT0
    • GDの頃に回帰した感じで良いね
      だけど顔面が三菱みたいになっちゃった
      >>202見るとやっぱGD最高やわってなる
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月15日 02:35
    • ID:n5zZflAT0
    • >>1
      いいねそれ
17. • 17. 名無し
    • 2018年11月15日 02:55
    • ID:toMsBWg30
    • 「やっぱりこっちに戻ってきたか」って感じのデザイン
      ホント上でも色んな人が言ってるけど、三代目のデザインが酷すぎた
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月15日 03:19
    • ID:nUiotfb40
    • 現行フィットのが好き
19. • 19. 軍事速報の中将
    • 2018年11月15日 04:02
    • ID:J4A98lnx0
    • ダミーダクトは罵られて懲りたかｗ
      シビックの方もはよマイチェンして無くせ
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年11月15日 04:11
    • ID:5dStHADk0
    • >>11
      Nボは日本だけ、フィットは世界中
      作れる環境は十分ある
      シビックとかアコードみたいに日本で売れなくても良いワケだし
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年11月15日 04:35
    • ID:YB4P8FW60
    • 流石にダサすぎないか？
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月15日 06:29
    • ID:24XB1oOb0
    • 車自体は良いんだけどエンブレム赤くしてタイプRって貼るのはダサいからやめてほしい
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年11月15日 06:54
    • ID:AwBQl1.10
    • >>8
      その通り
      けど厳つい=悪
      って思ってるネット民には通じないよ笑
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月15日 07:06
    • ID:ZyJ6qImd0
    • マガジンXがマシってマジ？
      軽自動車の減速で５G出るとか言っちゃう雑誌よ？
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月15日 07:49
    • ID:aZMSVPCL0
    • 丸っこかった現行モデルに比べる
      なんとなく日産のノート寄りに見えるわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年11月15日 07:52
    • ID:Y.lQIbte0
    • まあ、いいんじゃない。
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年11月15日 07:59
    • ID:qI6WBwHo0
    • ベストカー関係なく4代目フィットは2019年に出るって言われてたしな
      HVはi-MMDになって、ガソリンは3気筒の1Lターボ
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:06
    • ID:BdzgOO.s0
    • またリコール祭りの車両にならない事を祈るよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:13
    • ID:0QZDGrXx0
    • >>28
      あのコストカット社長はもういないから大丈夫だろ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:14
    • ID:0QZDGrXx0
    • これだけこいつらに好評だと危険だな
31. • 31. 名無しのPCパーツ
    • 2018年11月15日 08:35
    • ID:sAYPQCeW0
    • 今のモデルのデザイン好きだけどなぁ。
      予想CGはホンダっぽさが少ないね。
      僕の中のホンダ車は面が分割されてても同じ向きを向いてて
      統一感が出てるってイメージ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:42
    • ID:x5DAwuXz0
    • 東南アジア臭
33. • 33. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2018年11月15日 08:43
    • ID:9HnFwhT.0
    • 正直現行よりマシって印象だけど、なんか古臭くない？
      現行とコレが順番逆でも分からんレベル。
      
      あと、再度から見たフォルムが2代目ヴィッツっぽい。Cピラーの形状かなあ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:48
    • ID:HEq0naxc0
    • あれだろ、どちらかというとノート対抗だから、
      一般道はモーターで、エンジンで発電、
      高速道はエンジン直結のアコードでやってるハイブリッド積むんだろ。
      アコードでかすぎるから期待してうで。
35. • 35. 名無しのPCパーツ
    • 2018年11月15日 08:52
    • ID:ObvO6CpL0
    • 現行の完成度はノートなんかより遥かに上だと思うけどね。
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年11月15日 08:58
    • ID:3.KCMLhF0
    • 初代もいいけど、現行のFitが地味に一番好き。
37. • 37. 名無しのPCパーツ
    • 2018年11月15日 09:08
    • ID:HTVEx.L.0
    • 2代と3代の融合感
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年11月15日 10:19
    • ID:1mZ4CeQS0
    • これなら買ってもいいな
      現行のはどうも好きになれなかった
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年11月15日 10:47
    • ID:Mz9EpVmJ0
    • 新型出て現行のハイブリッド型落ちしたら安く買うわ
      0-100kmh7秒台は鬼速👹
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年11月15日 10:57
    • ID:PRZg0Yvw0
    • 初代フィットのMT乗ってたけどフットレストが無い事以外はいい車だったよ、室内は
      
      ただ、乗り換えたN-Oneのほうが120km/hからの高速道路での安定性が良かったのはやっぱ軽でも新しい車のほうが色々いいんだなーと考えさせられた
41. • 41. 名無しさん
    • 2018年11月15日 11:06
    • ID:KUVtmjkO0
    • １，２とは違い、現行３型は日本車には珍しく保守的でなくカッコいい
      個人的にはアクアの上をいく
      でもフィットでなく５ナンバーシビックでやるべきだったデザインかも
      
      フィットは大衆車を意識した方が（室内が広いとか）若い家族には良いかな
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年11月15日 11:07
    • ID:B8LTsgka0
    • フロントのメタリック塗装部分の面積が大き過ぎるんよなぁ。
      あれ安っぽく見えると思う。
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年11月15日 11:30
    • ID:un.KrXNS0
    • ※41
      アクアの上を行くとか褒め言葉じゃねーしｗ
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年11月15日 11:43
    • ID:Y8hFlG0U0
    • ※39
      中途半端に現行安く買うなら無理してでも新型買った方が良いと思う
      i-ＭＭＤ搭載されるから新型の評判を聞けば絶対新型のほうが欲しくなってくるって
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年11月15日 13:33
    • ID:hngodn7x0
    • まず3気筒ってのが本当なのか？
      ベストカーの飛ばしではなくて
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年11月15日 13:43
    • ID:QjYJTlUV0
    • ベストカーって殆どが妄想記事なんだけど、発売間近のモデルについては結構ポイント突いてて外さないんだよなあ
      中の人と太いパイプ持ってるのかリークが慣例化してるのか
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年11月15日 13:59
    • ID:r4IMIMU.0
    • ヘッドライトとグリルのミラっぽさを排除したらかなり魅力的。個人的にはリアのデザインも好き
      1LダウンサイジングターボRS（6MT？）モデルが強く気になる
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年11月15日 14:47
    • ID:MKkTZzdh0
    • フィット３後期HVLが一番かっこいい
49. • 49. 名無し
    • 2018年11月15日 15:24
    • ID:OHN6x9Qn0
    • 初代も3代目も乗ったが新しくなった感があって外見も所有欲は満たした
      他社からの乗り換え含め外見は乗り換えたくはならないな
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年11月15日 16:10
    • ID:YwoY..yh0
    • ホンダは覚悟決めてシンプルでやや上質な路線で行くべき
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年11月15日 17:02
    • ID:KCy6jFYA0
    • こういうのはメーカーがわざと流出させて
      顧客の反応を見る意味もある。
      
      コストカットおじさんがいなくなって以降のホンダは期待している。
      
      次期フィットRSは1.0 直3 VTECターボはほぼ確実
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年11月15日 17:46
    • ID:WbizA4aN0
    • 青のやつE11ノートみたいだな
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年11月15日 17:50
    • ID:ORWh.Skz0
    • フィットも新型のマーチやポロみたいに幅1700超えるのかな？
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年11月15日 17:52
    • ID:WbizA4aN0
    • Immd安くしないといけないしコストダウンまみれになるのは目に見えてるぞ
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年11月15日 19:12
    • ID:DhvDyygg0
    • え、フィットとかヴィッツは現行が1番カッコイイでしょ
56. • 56. 名無しさん
    • 2018年11月15日 19:34
    • ID:w55cwhgW0
    • ウインカー流れなそうだけど、大丈夫か？
57. • 57. 名無しさん
    • 2018年11月15日 19:48
    • ID:or5TDLSw0
    • 無理して２代目要素取り入れたような不自然さというか野暮ったさ
      現行テイストで顔だけ直してくれればそれでいいのに
58. • 58. 名無しさん
    • 2018年11月15日 19:51
    • ID:qES5QpTC0
    • 安定のベストカー
59. • 59. 名無しさん
    • 2018年11月15日 20:06
    • ID:n5oLi7aS0
    • ※46
      既に実車が撮影されてるのにポイント外しようがないだろ
60. • 60. 軍事速報の中将
    • 2018年11月15日 20:28
    • ID:TXt9rlyx0
    • 形的に仕方ないのかもしれないが
      Aピラーで、交差点やカーブがマジで見えないじゃーｗ
61. • 61. ななし
    • 2018年11月15日 20:48
    • ID:jg5p8D.I0
    • 格好悪いと思うのだが・・・
      フィットは2007年頃の第二世代が格好いい（特に1500ccの方）。
62. • 62. 名無しさん
    • 2018年11月15日 20:57
    • ID:y3qG6Xn00
    • ハッチバック車のデザインは、セルボに回帰していくわけだ
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2018年11月15日 21:31
    • ID:lS1iR6yi0
    • >>13
      Aピラーよく見てみて。
      イラストではなく、モザイク貼った実車の方。
      見るべきは、ガラスの中に見える車内側の柱
64. • 64. 名無しさん
    • 2018年11月15日 21:50
    • ID:NDPaiyGx0
    • 現行は嫌いじゃないけドアに厚みがないデザインが勿体ない
65. • 65. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2018年11月15日 22:07
    • ID:eHb1RbCD0
    • これ買う人はダサい人間。
      デザイン分かってる人はデミオでしょ普通。
66. • 66. 名無しさん
    • 2018年11月15日 23:02
    • ID:FRMT.6CY0
    • 不評だったけど3代目のハイブリッドは速いよ
      DCTの変速感もあって楽しいし
      低速だとやっぱギクシャクするけど
      ノーマルCVTもなかなかスムーズでよく出来てる
      リコール騒動は本当にもったいなかったね