1：ニライカナイφ ★：2018/11/19(月) 16:28:45.03 ID:CAP_USER9.net
”トヨタは2018年11月19日、商用バン「プロボックス」「サクシード」を一部改良し、新たにハイブリッドモデルを追加した。また衝突回避支援システムをこれまでの「Toyota Safety Sense C」から、昼間の歩行者検知機能を追加したプリクラッシュセーフティを備える「Toyota Safety Sense」に進化させた。プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店ならびにトヨペット店にて2018年12月3日より発売する。
今回新たに設定された新型プロボックス ハイブリッド／サクシード ハイブリッドは、1NZ-FXE型1.5リッターガソリンエンジンにTHS IIハイブリッドシステムを組み合わせ、JC08モード燃費27.8km/Lを実現。新しいWLTCモード燃費では22.6km/Lを達成した。なおWLTCモード燃費の各モードについては、市街地モード21.8km/L、郊外モード23.7km/L、高速道路モード22.3km/Lとなっている。
「平成27年度燃費基準＋25%」達成と「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定によりエコカー減税の対象となる。ハイブリッドシステムならではのモーター駆動によるスムーズな発進と加速、あわせて高い静粛性を実現させた。
このほかハイブリッドモデルでは、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定するなど、快適で便利な仕様とした。
一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ」を全車に標準装備させた。さらに盗難防止用イモビライザーを新たに標準設定するなど、優れた安全・防犯機能を確保した。
このほか装備面では、USBポートの標準装備化や、マルチホルダーのサイズを拡大しスマートフォンやメモ帳などが楽に置けるよう改善するなど、プロボックス／サクシードを利用するユーザーがより使いやすい運転席周りとした。
トヨタ 新型プロボックスの価格は1,373,760円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルは1,819,800円～1,965,600円となっている。新型サクシードの価格は1,549,800円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルはプロボックスと同様に1,819,800円～1,965,600円となっている。[価格は全て消費税込み] ”
https://autoc-one.jp/news/5003213/
今回新たに設定された新型プロボックス ハイブリッド／サクシード ハイブリッドは、1NZ-FXE型1.5リッターガソリンエンジンにTHS IIハイブリッドシステムを組み合わせ、JC08モード燃費27.8km/Lを実現。新しいWLTCモード燃費では22.6km/Lを達成した。なおWLTCモード燃費の各モードについては、市街地モード21.8km/L、郊外モード23.7km/L、高速道路モード22.3km/Lとなっている。
「平成27年度燃費基準＋25%」達成と「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定によりエコカー減税の対象となる。ハイブリッドシステムならではのモーター駆動によるスムーズな発進と加速、あわせて高い静粛性を実現させた。
このほかハイブリッドモデルでは、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定するなど、快適で便利な仕様とした。
一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ」を全車に標準装備させた。さらに盗難防止用イモビライザーを新たに標準設定するなど、優れた安全・防犯機能を確保した。
このほか装備面では、USBポートの標準装備化や、マルチホルダーのサイズを拡大しスマートフォンやメモ帳などが楽に置けるよう改善するなど、プロボックス／サクシードを利用するユーザーがより使いやすい運転席周りとした。
トヨタ 新型プロボックスの価格は1,373,760円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルは1,819,800円～1,965,600円となっている。新型サクシードの価格は1,549,800円～1,965,600円。うちハイブリッドモデルはプロボックスと同様に1,819,800円～1,965,600円となっている。[価格は全て消費税込み] ”
https://autoc-one.jp/news/5003213/
4：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:31:14.83 ID:dvK5q0Y30.net
>>1
ついに来たか・・っ
ついに来たか・・っ
8：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:32:42.42 ID://rJ0PAb0.net
あ、ホントに出たんだ
13：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:36:36.45 ID:s+V6HCPj0.net
あ～あ、もうMTは今後完全に無いな
19：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:41:06.27 ID:by27ztH/0.net
安さが売りのプロボックスにハイブリッド出して誰が買うのさ
2：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:29:30.23 ID:d7a+94EI0.net
たけーよ！
3：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:30:26.71 ID:phj4s9QF0.net
前型でも普通に16ｋｍ/L出せるし。むしろ電池分で荷室が縮小されんのか？
10：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:34:33.47 ID:fGR5DOwa0.net
>>3
エコカー減税対象でトータルの値段は変わんないで燃費良いからって売りつけるんじゃね
商用車だからイメージと値段が全て
エコカー減税対象でトータルの値段は変わんないで燃費良いからって売りつけるんじゃね
商用車だからイメージと値段が全て
5：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:31:15.62 ID:hSjpbz390.net
プロボックスとサクシードの違いがわからない
9：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:34:12.16 ID:Uig2vXPP0.net
>>5
どっちかが後部にサブロク板（910mm×1820mm）乗せられたはず
どっちかが後部にサブロク板（910mm×1820mm）乗せられたはず
146：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 21:14:54.19 ID:kXpzeQM/0.net
>>5
2014年のマイチェン前までは全長が違ってた。
今は全部一緒。
2014年のマイチェン前までは全長が違ってた。
今は全部一緒。
21：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:41:24.86 ID:XXigx9JzO.net
>>5
レビンとトレノみたいなもん
レビンとトレノみたいなもん
12：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:36:27.07 ID:S+j0i3QM0.net
商用車には要らない設定だよな
71：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:38:56.63 ID:7cZqlab40.net
>>12
営業車に一番必要だろう
営業車に一番必要だろう
15：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:38:18.63 ID:Pu5zalqb0.net
商用スポーツカーもハイブリッドか
22：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:42:33.90 ID:cAgR66h50.net
プロボックスとサクシードって名前と販売系列以外に違いはあるの？
47：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:08:50.11 ID:dwbfARGu0.net
>>22
昔のサクシードはATのみだった。
同時期のプロボックスはMTもあった。
短命だったけど、５ナンバーもあったんだよね。
一般的にはカローラワゴンの後継がフィールダーになってるけど
プロ/サクの５ナンバーのほうがシンプルでそれっぽい。
昔のサクシードはATのみだった。
同時期のプロボックスはMTもあった。
短命だったけど、５ナンバーもあったんだよね。
一般的にはカローラワゴンの後継がフィールダーになってるけど
プロ/サクの５ナンバーのほうがシンプルでそれっぽい。
27：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:46:39.88 ID:s+V6HCPj0.net
フッ…また、ビジネス界の新たな零戦が登場したか
31：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:50:59.14 ID:HMi08LlO0.net
荷室が減らないならいいんじゃないか
まああまりギチギチに荷物積む機会もないんだけど
まああまりギチギチに荷物積む機会もないんだけど
33：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 16:54:26.90 ID:HMi08LlO0.net
ハイブリッドはシートヒーター標準にしてもいいんじゃないかね
38：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:00:56.83 ID:ZW6d5Db90.net
シエンタと燃費が変わらんのが意外だな
まあWLTPだと貨物車の方が積載物の重量を辛目にされてるからかも知れんが
まあWLTPだと貨物車の方が積載物の重量を辛目にされてるからかも知れんが
40：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:01:22.95 ID:8Y13/BVq0.net
追越し車線の巡航ミサイル
42：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:04:35.71 ID:S+j0i3QM0.net
プロボックスとサクシードを販売店で分けるのも無駄だから
車種を統合してプロシード爆誕させるってのは
車種を統合してプロシード爆誕させるってのは
43：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:07:20.66 ID:8ZTIeFbI0.net
>>42
車名でサクボックス派と対立し結局2車種展開に戻るという
車名でサクボックス派と対立し結局2車種展開に戻るという
45：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:08:15.88 ID:Y6HAtAtR0.net
>>42
マツダのプロシード懐かしいな
マービーもあった
マツダのプロシード懐かしいな
マービーもあった
49：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:09:17.81 ID:hl0k1zFa0.net
２０２０年頃までにトヨタが作る全車種にハイブリッドモデルを揃える計画は
進んでいるのね。
進んでいるのね。
51：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:13:09.81 ID:TTElcSxG0.net
ハイエースHVまだか
56：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:20:07.82 ID:S+j0i3QM0.net
クルマの性格を考えるとハイブリッドよりもターボモデルの方が望まれたかも
69：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:35:57.52 ID:1sQOo7r70.net
>>56
それ営業マンに刃物でんがな。。
それ営業マンに刃物でんがな。。
62：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:31:03.73 ID:/S7qt5Et0.net
＞WLTCモード燃費では22.6km/L
実燃費は18km/Lくらいだな
JC08と比べれば多少マシになったレベル
実燃費は18km/Lくらいだな
JC08と比べれば多少マシになったレベル
65：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:33:13.55 ID:cgSxQ/6D0.net
最初は5ナンバー(自家用車)もあったけど今は4ナンバー(商用車)オンリー
個人でも問題無く買えるけど
個人でも問題無く買えるけど
72：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 17:41:02.37 ID:JApBYeRC0.net
プロボックスは仕事で使うと色々とちょうど良くてマジで愛着沸いたな
デザインはダサいけどそれも遊び用じゃない感じでちょうどいい
デザインはダサいけどそれも遊び用じゃない感じでちょうどいい
109：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 18:21:15.75 ID:4h5a97Fd0.net
ディーゼルの四駆があれば買っていた
114：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 18:33:32.49 ID:+JbrLrgA0.net
このデザインで内装を豪華にして欲しい
いまの乗用車のデザインはどうもね
いまの乗用車のデザインはどうもね
115：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 18:35:43.68 ID:P1EXbung0.net
マイナーチェンジ前の顔に戻してくれ
141：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 20:25:11.10 ID:rBrqY71J0.net
これ系の車でもう少し自家用車に寄せた車出してほしいな
車は見た目より実用性重視だけどこれをマイカーにする気にはなれん
車は見た目より実用性重視だけどこれをマイカーにする気にはなれん
143：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 20:36:28.93 ID:s+V6HCPj0.net
>>141
俺は逆に、内装を極限まで省いた、快適装備糞食らえのザ･商用車ヴァージョンが欲しいな
俺は逆に、内装を極限まで省いた、快適装備糞食らえのザ･商用車ヴァージョンが欲しいな
142：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 20:32:25.86 ID:qioHUgyR0.net
>>141
やっちゃった日産 NV150 ADのエキスパートグレード
ぱっと見はウイングロードに見えるぞ
やっちゃった日産 NV150 ADのエキスパートグレード
ぱっと見はウイングロードに見えるぞ
154：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 21:40:17.68 ID:ETYHjEOF0.net
エコに気を使っていると取引先に宣伝するために買う車かな
4wdハイブリッドがないと北の方じゃ売れないな
4wdハイブリッドがないと北の方じゃ売れないな
163：名無しさん＠１周年：2018/11/19(月) 23:30:22.62 ID:bfE/U4Pg0.net
昼寝が捗るな
【自動車】トヨタ、商用バン「プロボックス」「サクシード」にハイブリッド追加
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542612525
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542612525
コメント一覧
-
- 2018年11月20日 12:18
- ID:xsCZYA1A0
- もしかしてカローラフィールダーの代わりがこれになりますなんてことないよね？？
-
- 2018年11月20日 12:22
- ID:iJbPx.QC0
- 立ち上がりの加速で差をつけろ！
-
- 2018年11月20日 12:28
- ID:dMd69zas0
-
航続距離も伸びるか？
ならもっと遠くまで休憩なしでいけるな！
-
- 2018年11月20日 12:40
- ID:RYuJmx030
- どうせならPHEV化して会社に帰社したらそのまま充電できるようにて動力200vから充電出来るようにすればいいのに…
-
- 2018年11月20日 12:42
- ID:FY6Jav010
- 営業所の統廃合と人員整理が捗るな
-
- 2018年11月20日 13:09
- ID:a9fwAs8t0
-
いまだにハイブリッドの経済的優位性を理解してないチンパンジーいるのかよ。
電卓叩けば10分でわかるのに・・・
どんな使い方しても、とは言わないけど。
-
- 2018年11月20日 13:37
- ID:dVyVlupr0
- 高速巡航用にディーゼルはよ
-
- 2018年11月20日 15:06
- ID:lSz.iYTe0
-
>>49
正確に言えば2020年までにHVのない車種をディスコンするだけどな
マークX、プレミオ・アリオン、ポルテ・スペイドは消える
その他は他社製
-
- 2018年11月20日 15:20
- ID:xi6mWpl60
-
雰囲気的にn-vanやカングーみたいなおしゃれ仕様作ればごっそりいきそうだよな
道具感と古臭くならないシンプルなクラシックスタイル、先代のデザインのが更に良かった
-
- 2018年11月20日 16:09
- ID:Dsjl25W30
-
最近のTHSはバッテリーもかなり持つし
距離走る営業車なら元とれるぞ
実際プリウスとかアクアの営業車多いし
-
- 2018年11月20日 16:32
- ID:zL3iB9Fb0
-
追い越し車線をあの速度で巡航するんならハイブリッドは不向き
ターボ付けてあげて
-
- 2018年11月20日 16:34
- ID:1RbJG3lB0
- 首都高の覇者
-
- 2018年11月20日 16:49
- ID:xMMwQOev0
- TNGAにしなかったのが謎だな
-
- 2018年11月20日 16:50
- ID:kjT5.qi30
-
>>1
ツーリングスポーツが発表されただろ...
-
- 2018年11月20日 16:52
- ID:JFLpyhd60
-
ほとんど同じ仕組みのアクアの燃費がJC08でリッター37を謳ってたのに
実際(WLTC)はこんなもんという
不正ではないかもしれないが詐欺のレベルでは
-
- 2018年11月20日 16:55
- ID:9Y2WGCx00
- 今のプロボックスってカラバリあるし、一般受けも更に良くなりそうだな・・・
-
- 2018年11月20日 16:59
- ID:5pjERvEV0
-
>>15
最初から低燃費重視で作ったか、商用車にとりあえずハイブリッド乗っけたかの差だろ
お前らが憎んで止まないデザインも影響するべよ
-
- 2018年11月20日 17:19
- ID:tp9EDA5o0
- 前期の顔の方が野暮ったくて好きだったんだけど顔の変更はなしっぽくて悲しい
-
- 2018年11月20日 17:34
- ID:PmHdDszu0
- 距離走る商用車なんだからHV向きだよな
-
- 2018年11月20日 18:06
- ID:ubDvq3G.0
-
>>6
営業車なんて毎日ガンガン走り回るんだから元取れるどころじゃ済まないよな
走り方もストップ&ゴーばかりだろうし
-
- 2018年11月20日 18:14
- ID:IDnfG8qa0
-
>>15
それ悪いのはJC08モードの測り方決めたほうだよね
-
- 2018年11月20日 19:37
- ID:1S3vKkXE0
-
まあJC08はそもそも燃費計る規格じゃなくて、排気ガス検査なのよ。
排気ガスに含まれる成分から逆計算して算出された予測に過ぎなくて、加速の仕方もザルだし非常に誤差がある計測法にすぎない。
-
- 2018年11月20日 19:47
- ID:wiVcn0Rb0
- 運転席の座席だけグレードアップしてくれ
-
- 2018年11月20日 19:48
- ID:GiFgjxHT0
- ハイブリッドなんかより2jz搭載グレードとかの方がいいだろ
-
- 2018年11月20日 19:54
- ID:MPojj0bj0
- これで夏の昼寝が捗るわ
-
- 2018年11月20日 20:47
- ID:vG6Aq6Uy0
-
むしろ今までHVが無かったのが不思議なくらい
まぁHVじゃなくても結構燃費良いんだけど
-
- 2018年11月20日 20:51
- ID:hbFaRvgq0
- ＣＶＴだけなんだよなぁ。5MT/6MT出してよ！
-
- 2018年11月20日 21:39
- ID:1wNCyhMX0
- 首都高最速から街中最速になるのか
-
- 2018年11月20日 21:42
- ID:hpUEmf.h0
- 燃費なんて会社が払うんだから適度にあれば良い、力もべた踏みするから問題無し、まず自分の車だから大切にしようって言う精神的なリミッターが外れるし、ハイブリッドは昼寝の味方
-
- 2018年11月20日 22:08
- ID:sV8r5Ehf0
-
カローラルミオンってのがある
プロボックスの派生かと思ってたが違うみたいだが
-
- 2018年11月20日 23:05
- ID:GirPypcN0
-
キーエンスはピークパワー重視だから選ばれないな
1NZ-FXEではボクシーなボディを170km/hで加速させるのは無理
mixiチェック
Tweet
