2018年11月19日
 「NC750X」の仕様充実とカラーバリエーションを変更するとともに「NC750X」「NC750S」にETC2.0車載器を標準装備し発売
　Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒750ccエンジンを搭載した、「NC750X」の全タイプにABS（アンチロック・ブレーキ・システム)、グリップヒーター、Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を標準装備するとともに、カラーバリエーションを変更。また、「NC750X」「NC750S」の全タイプにETC2.0車載器※2を標準装備し、Honda Dreamより11月22日（木）に発売します。

　クロスオーバースタイルのNC750Xに標準装備したHSTCは、滑りやすい路面状況などでECU（エンジン・コントロール・ユニット）が後輪のスリップ率を検知演算し、燃料噴射量を制御。エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制します。また、2段階のトルクコントロール介入レベルの選択、およびトルクコントロールを必要としない状態が選択できるなど、走行状況に応じた制御を行うことでライダーの快適な走りに寄与します。

　NC750X、NC750Sの全タイプに標準装備したグリップヒーターは、実用的かつ操作性に優れたスポーツ・グリップヒーターとして、Hondaスポーツモデルユーザーの快適性の向上に寄与しています。 　また、NC750X、NC750Sの全タイプに標準装備したETC2.0車載器は、今後もさまざまな情報提供などが予定されています。

　NC750Xのカラーリングは、アグレッシブな印象の「マットバリスティックブラックメタリック」を新しく採用し、従来色のキャンディークロモスフィアレッド、パールグレアホワイトと合わせて全3色としました。NC750Sは、ピリオンシートにブルーの表皮を採用するなど、各部に専用のカラーリングを施したグラファイトブラック（ツートーン）とキャンディークロモスフィアレッドの全2色としています。

　NC750X、NC750Sは、大容量のラゲッジスペースの採用や、オートマチックトランスミッションの操作性とマニュアルトランスミッションの優れた伝達効率を高次元で融合した、Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」をタイプ設定するなど、利便性と快適性を追求し、お客様から支持をいただいております。
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181119-nc750x.html
※詳細はリンク先で

NC750X_2019_マットバリスティックブラックメタリック
マットバリスティックブラックメタリック

NC750X_2019_パールグレアホワイト
パールグレアホワイト

NC750X_2019_キャンディークロモスフィアレッド
キャンディークロモスフィアレッド

NC750S_2019_グラファイトブラック（ツートーン）
グラファイトブラック（ツートーン）

NC750S_2019_キャンディークロモスフィアレッド
キャンディークロモスフィアレッド


新旧比較
NC750X DCT_ABS_E_2018_パールグレアホワイト_hikaku_kyuu
NC750X Dual Clutch TransmissionE Package　パールグレアホワイト　2018年


2019年モデル／ 2018年モデル
※オンマウスで旧モデルと切り替わります。スマホは年式タップで。


NC750X／S_price

NC750Xの変更点
・ ABS、グリップヒーター、HSTC、ETCを標準装備
　　つまりは前モデルのNC750X＜ABS＞E Packageのスタンダード化
・ ETC → ETC2.0
・ 新色追加（マットバリスティックブラックメタリック）
・ 既存色カラーリング変更
・ 既存色削除（マットガンパウダーブラックメタリック）
・ 最安モデル　743,040円　→　884,520円
・ 最高モデル　946,080円　→　950,400円
・ 販売計画台数（国内・年間）シリーズ合計　1,100台　→　900台

NC750Sの変更点
・ ETC → ETC2.0
・ 新色追加（マットバリスティックブラックメタリック）
・ 最安モデル　740,880円　→　745,200円
・ 最高モデル　822,960円　→　827,280円
・ 販売計画台数（国内・年間）シリーズ合計　360台　→　360台（変わらず）

454: 774RR 2018/11/19(月) 13:42:56.26 ID:RkzXTbg10
2019モデル、正式にキタ

【ホンダ】「NC750X」が仕様変更。ABSやグリップヒーター、トルクコントロールなどが標準装備に
http://news.bikebros.co.jp/model/news20181119-07/

301: 774RR 2018/11/08(木) 18:16:54.09 ID:hIXyosK5M
2019モデルはサイドカバーとホイールが黒くなったんだね。正常進化！
2014シルバーだけど、赤が欲しいな。

306: 774RR 2018/11/08(木) 18:42:56.68 ID:LAPwlgp4d
Sはニューカラーないのね。

ニューカラーのXの白かっこいい！

307: 774RR 2018/11/08(木) 21:22:02.84 ID:ze5fuUNo0
なんか今度のええやん

308: 774RR 2018/11/08(木) 21:39:14.94 ID:wOr42DsfM
やっぱ銀より黒よね
そのためだけに買い替える気は無いが最初からやってほしかった

309: 774RR 2018/11/08(木) 21:50:38.41 ID:ratvKpf20
Xを勧められて頑なに拒否したのはデザインが好みに合わなかったｗ
銀の部分がアルミとかクロムメッキだったら違ってたかもしれない
デザインの要、主張する部分のコスト削ったらよくないｗ

313: 774RR 2018/11/09(金) 04:09:26.23 ID:/zBnGwdDa
新型いいな、これだったら買い替えを考えられる。

315: 774RR 2018/11/09(金) 06:54:33.40 ID:HEhCc1130
オプションでサイドとホイールの色の組み合わせのカラーオーダーあればいいのにね
熊本工場だし

353: 774RR 2018/11/10(土) 10:18:03.18 ID:45g7U5h+a
新型400Xみたく、こいつもフロント19インチになってくれないかな…

できればスポークでさ

CB500X
新型CB500X

362: 774RR 2018/11/10(土) 12:55:13.77 ID:PhGIFDOnd
そんでも開発者も開発段階の話だとしてもフィットのエンジンとか余計な事言わなきゃもっと名車になったのになぁとは思う。実際は技術の応用で別物のエンジンなのに。

363: 774RR 2018/11/10(土) 17:01:58.60 ID:NNDnGvgtr
>>362
四輪のエンジンの耐久性向上技術をとりいれたのは評価できる。

455: 774RR 2018/11/19(月) 13:56:22.19 ID:KmRfz89k0
はぁ～ケツのデザイン初期型に戻らんかなぁ

NC750X_2014
NC750X　2014年

456: 774RR 2018/11/19(月) 14:13:53.70 ID:ApGRFeKKM
>>455
禿同

459: 774RR 2018/11/19(月) 16:47:14.88 ID:432H1vGS0
まさかETC2.0になっただけとはな

460: 774RR 2018/11/19(月) 16:59:29.85 ID:cp2VzOXb0
え？ETC2.0になったんだ・・・
高速料金検索してるとたまに2.0だと安い時ある

463: 774RR 2018/11/19(月) 19:00:25.10 ID:GXubfDV30
現行モデルってトルクコントロールってまだついてなかったよね？

トルクコントロールのボタン用にミラーホルダーのパーツ変えればお手軽汎用ステーベースになるなーと思った。

468: 774RR 2018/11/19(月) 20:49:54.67 ID:f3F/PrsF0
>>463
Sは現行も新型も全タイプに付いてない
Xの現行はE PackageとDCTモデルには付いてて素のXには付いてない
Xの新型は全タイプに付いてる

464: 774RR 2018/11/19(月) 19:40:19.05 ID:CsOfb+zY0
Xのほうはグリヒ標準じゃないのか？？
装備に書いてないけども

468: 774RR 2018/11/19(月) 20:49:54.67 ID:f3F/PrsF0
>>464
確かにXの主要装備欄に書いてないな
Sの方は書いてあるのに
ニュースリリースにはXにも標準装備とあるが

465: 774RR 2018/11/19(月) 19:57:05.26 ID:fEKwAhpVa
キジマのグリヒ付けたけど最高だわ

466: 774RR 2018/11/19(月) 20:17:50.74 ID:QCoH1/I10
ずいぶん高くなったな～

468: 774RR 2018/11/19(月) 20:49:54.67 ID:f3F/PrsF0
>>466
ABSすら無い素のXが廃止になったからそう見えるだけ
実際は4,000円しか上がってないぞ

469: 774RR 2018/11/19(月) 20:53:50.25 ID:IwY1t3fbM
ヘッドライトの改良は無しか(-_- )

474: 774RR 2018/11/20(火) 09:16:55.61 ID:FlMGOd8bM
これ、夜の真っ暗な峠道とか
コーナーの先照らさんのな…
扇形に照らすから曲がった先とか全然見えん。
どうにせねば。

476: 774RR 2018/11/20(火) 09:55:13.80 ID:X71AkRyP0
ヘルメット一体型ヘッドライトで解決

470: 774RR 2018/11/20(火) 00:04:08.50 ID:4N/obHKMM
新車で買おうとぼんやり思ってる人、もしかしたら1年待ったほうがいいかも？
今すぐ欲しい人は別だが

471: 774RR 2018/11/20(火) 01:02:00.62 ID:qphFhb+B0
S乗りだけどたった2カ月でマイチェン…
2.0化って簡単に出来るのかな？

473: 774RR 2018/11/20(火) 01:36:18.45 ID:Jbk/droG0
>>471
ETCを交換してETC2.0にするだけ
メーカーによってスマホに情報表示できるものがあったり
カーナビ連動もあったはず
日々進化してる分野で最新情報はネットでどうぞｗ

472: 774RR 2018/11/20(火) 01:06:07.49 ID:K0Vo3ABz0
クーポン付いてくるようになったらモデルチェンジ控えてると思えと言っただろ！

20180904_ho01

479: 774RR 2018/11/20(火) 17:56:27.97 ID:WOtL4v1xd
>>472
かも知れんが欲しいと思っていたところにあの額のクーポンは飛びつかざるを得ない
まあ既に熟成されてるし2.0のメリットは地方民には少なそうなので静観ですな
とりあえずSが継続で良かった

480: 774RR 2018/11/20(火) 18:54:35.39 ID:2P0H2nX10
>>479
教習車需要がある以上、突然終了とかあり得ないからいちいち気にすんな

489: 774RR 2018/11/21(水) 11:28:04.16 ID:xSseRvbcM
>>479
俺のことかw
まぁ結果的にABS無しが欲しかったからok
冬物ライジャケやらブーツやらグローブやらもらえたし。
新型の色でABS無しのEpackage出てたら凹んでたかも。

298: 774RR 2018/11/08(木) 13:41:56.18 ID:nIaBw6XZM
47馬力仕様だけになったりして
どうせ国内じゃほとんど売れてないし（自虐）

299: 774RR 2018/11/08(木) 15:04:58.05 ID:fL2PmNLHd
販売計画からして心配だわ

>販売計画台数（国内・年間）
>シリーズ合計      360台

310: 774RR 2018/11/08(木) 22:25:30.07 ID:9ei41lQY0
>>299
国外でそれなりに売れてるから問題ないでしょ

483: 774RR 2018/11/20(火) 19:32:04.07 ID:X71AkRyP0
新しい赤1番好きな色だ。Xのが好きで乗ってるけど赤の面積が多いSのが良く見える

485: 774RR 2018/11/20(火) 23:22:34.84 ID:qhMTx/ha0
>>483
2016Sの赤ホイールモデルが1番好きだな。

NC750S dctabs_2016
NC750S　2016年

490: 774RR 2018/11/21(水) 12:57:01.26 ID:uaftddig0
2019型のX欲しいけど近所のすごい値引きするバイク屋さんは取り扱いできなくなっててしょんぼり
ドリームって値引きあるのかな
微妙に遠くて行ったことない

491: 774RR 2018/11/21(水) 13:02:12.51 ID:88OBEWYHd
>>490
夢の値引きはほぼ無いで
なのでクーポンが輝いて見えた
競合の多いエリアは分からんけどね

492: 774RR 2018/11/21(水) 13:35:54.33 ID:iCPBUjAn0
ドリーム専売で10万円の値上げと一緒だもんね
それでもNCは安いけど

引用: http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539671639/



おまけ
価格上昇をまとめてみました。
※価格は税込み、限定モデルは計算に入れていません

NC750X／S_price_hendou1

NC750X／S_price_hendou2

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