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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51552835.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月21日 19:36
   • ID:1wlNfg890
   • トラック事業日野と提携するの確定かな？
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月21日 19:36
   • ID:.JrJS9Im0
   • 実はこっそりエンジンとか積んでそう
3. • 3. 通りすがりに一言
   • 2018年11月21日 19:44
   • ID:IhQX56UJ0
   • よーし！車に原子力発電積んじゃおう！
4. • 4. ななしさん
   • 2018年11月21日 20:02
   • ID:3O.UzHM.0
   • ※3
     燃料電池車ってことになるのかな
5. • 5. 名無しのプログラマー
   • 2018年11月21日 20:09
   • ID:yiBgOX0g0
   • アホか、今回アメリカ市場でテスラ 売り上げ１位だぞ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年11月21日 20:09
   • ID:c9xoEjhI0
   • ＞数分で終わるガソリン車ですら週末のスタンドは渋滞してる
     ＞これがEV車に代わったら大渋滞だろ
     
     これがＥＶ否定厨の考え方の一つだけどさｗ
     
     まず充電設備なんて現時点で自宅に７万程度（本体5万＋工賃2万）で設置できるのになんでガソリンスタンド行くの？
     
     一番心配される高速道路
     ＳＡにあるガソリンスタンドの規模だと建造するのに軽く2億円～3億円ぐらいかかる。
     それを充電設備にすれば300台から設置できるしかも需要に応じて簡単に増設できる。
     
     数万程度だからコンビニやスーパーだって設置できる、
     てか、ニーズと法律が緩和されればまずコンビニは100％やると思うしなｗ
     
     電気はもう家やそこら中にあるものだよ
     わざわざガソリンスタンドに行くのが好きなの？ｗ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年11月21日 20:17
   • ID:FZtRPvLi0
   • 電気自動車と充電場所が増えないとコンビニにはデメリットしかないのと同じようにお互い広まってからじゃないとというジレンマがあるのは事実でそのせいで全然広まらない。
     転換期さえこればと言う状況だけど、その転換期が全然来ないんだよなあ。とっくに行ける状況なのに。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年11月21日 20:29
   • ID:k2V.7CmA0
   • 不正ばっかして技術をおざなりにしてきたVWの終わりの始まり
     EVなんて水素以上にインフラに金かかる。
     しかもEVでも遅れてるから今更巨額投資
9. • 9. 名無し._.
   • 2018年11月21日 20:31
   • ID:EZjtcz2w0
   • 地球温暖化がぁー、というのが胡散臭くなってきたからねぇ…
     インフラ周りも急激にEV化が進むかどうかは微妙だし
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月21日 20:39
    • ID:tyapW0Lv0
    • >>6
      エンジンが好きなだけやで
      面倒だろうと金がかかろうと
      モーターで走る退屈な車は買わない
      それだけ
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年11月21日 20:44
    • ID:1wlNfg890
    • テスラの電動トラックは市販されてるんですか？
12. • 12. ななしさん
    • 2018年11月21日 20:56
    • ID:3O.UzHM.0
    • EVは各国・各企業で様々な思惑があるけど
      実用性の探究よりも政治的・経済的主導権を握ることに躍起になっていることが問題なんだよね
      全個体電池もその1つで、現時点で公開走行したという話は聞かないし、
      EV搭載用の全個体電池の試作品すら見たことがない
      トヨタは2020年代前半の実用化を目指すと言っているが可能性は低いだろう
      
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月21日 20:59
    • ID:9ldCvldR0
    • 水素はトラックで可能性ありそうなんだよな
      ちなみに電気自動車よりHVの方が
      よっぽど難しいと思う。
      今更のVWは時代遅れだし
      トヨタは市場次第でいつでも電気自動車に
      切り替えられると思う。
      
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月21日 21:33
    • ID:BcuCYEzf0
    • >>9
      温暖化は慎重に見極めんといかんぞ
      なんでもそうだが、特に温暖化はお金がかかってるから、双方がより都合が良い情報だけで話を進めようとする
      
      多分ガチの研究者でもないと真相は分からんだろうけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年11月21日 21:35
    • ID:BcuCYEzf0
    • >>7
      欧州とか中国あたりは法規制でやっちまう気マンマンだから
      そこが始まったら一気に行くだろう
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月21日 21:46
    • ID:0i3yedM90
    • 天才デザイナーがいなくなったVWなんて、この後何しても落ちぶれるだけだけどな
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年11月21日 21:47
    • ID:aFqt47oJ0
    • VWって元から研究開発費1兆円オーバーだし、数年前の計画でも同じこと言ってたから、今までの路線続けますってだけなのでは。
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月21日 22:01
    • ID:xY.zc7sB0
    • >>6
      みんながEV使い出したら電気どうすんの？
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年11月21日 22:05
    • ID:csLSZTxf0
    • 余ったガソリンやプラスチック製品とかどうするんだろ？その辺よく知らんが飲食店でプラ容器やめるみたいだけど石油精製の余りもんから作ってたような気がするけど
      ガソリンの値段下がったらガソリン車復刻とかするんかな？ガソリンもいける発電所とか行きなんかな？
20. • 20. 名無
    • 2018年11月21日 22:06
    • ID:IRWSEkhd0
    • HVみたく全個体電池を日本に先に開発されて特許取られまくったらどうするん？
21. • 21. 名無しの権兵衛
    • 2018年11月21日 22:17
    • ID:uyPeVnK20
    • スズキをネガキャンするような技術力の無いフォルクスワーゲンに何の期待もしてねえよ
      さっさと潰れろよ動くアウシュビッツが
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月21日 22:40
    • ID:tyapW0Lv0
    • >>21
      大した技術もデザインもないスズキ盲信してるお前気持ち悪い
23. • 23. 名無しの権兵衛
    • 2018年11月21日 22:57
    • ID:wNgvNCya0
    • 暖房使えないから寒い所で普及しなさそう
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月21日 22:57
    • ID:umkH.7b20
    • フォルクスワーゲンがEVを選んだということは…
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月21日 23:07
    • ID:lzh1uX0d0
    • ※21
      そもそもスズキが何一つ自前で作れないからVWに近づいたのに…
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年11月21日 23:08
    • ID:o2zNMhfw0
    • EVのバッテリーの問題はもはや走行距離ではなく充電時間なんだよなぁ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年11月21日 23:22
    • ID:ozHTHLin0
    • なんかどうせ、
      また性能詐欺コンピュータにつぎ込むんだろ。
      
      今度はせいぜいバレないように、
      ユーザーに恥ずかしい思いをさせないように頼むよ。
      
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月21日 23:53
    • ID:imyAFP7B0
    • 今のところ実用的なEVなんて無理だけど
      いざ波が来た時にEVのイメージが無いと困るから
      やってますアピールだな
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年11月21日 23:58
    • ID:.mvQV.0x0
    • 値段は下がるだろうが、
      大きなブレークスルーが無いとなぁ。
      今現在は冷暖房使うと航続距離が一気に減ったり、
      路上で電池残量が０になったら本当にお終いとか、
      年々電池が劣化してゆくとか、
      まぁ問題は山積みな訳で。
      それはともかく、
      内燃機関を持たないゆえにデザインの自由度は
      高いはずだけどいまいち脱却出来てないよね。