1：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:17:21.61 ID:6yL2k2ph0 BE:423476805-2BP(4000)
◇トヨタ
国内市場においては圧倒的シェアを背景に同市場の嗜好をも左右する存在である。2代目プリウスでの大成功を契機に、日本市場においてはハイブリッドでなければ売れないという特殊な空気まで生み出した…
国内市場においては圧倒的シェアを背景に同市場の嗜好をも左右する存在である。2代目プリウスでの大成功を契機に、日本市場においてはハイブリッドでなければ売れないという特殊な空気まで生み出した…
◇日産
ゴーン解任以降の経営体制が気になるところであるが、いずれはルノーと関係を断ち切るのでは、と予想する。これにより、理不尽な高配当体質から脱却し、技術開発にしっかりとした予算を配分する、真っ当な自動車メーカーになることを期待する…
ゴーン解任以降の経営体制が気になるところであるが、いずれはルノーと関係を断ち切るのでは、と予想する。これにより、理不尽な高配当体質から脱却し、技術開発にしっかりとした予算を配分する、真っ当な自動車メーカーになることを期待する…
◇ホンダ
フラグシップにNSXを置き、海外向けシビックとCR-Vの新型を国内導入させた意義は大きい…
フラグシップにNSXを置き、海外向けシビックとCR-Vの新型を国内導入させた意義は大きい…
◇マツダ
CX-5以降は、SUVセグメントでの活躍が目立っており、次なる目標として北米での販売拡大を掲げられている…
CX-5以降は、SUVセグメントでの活躍が目立っており、次なる目標として北米での販売拡大を掲げられている…
2：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:18:58.70 ID:STXflFtg0.net
ダイハツ、日野、いすゞ。。。
4：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:21:53.63 ID:gg9XG0340.net
スバルやスズキも
6：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:26:13.60 ID:hC4ReCXL0.net
トヨタの車は故障しない
7：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:26:46.60 ID:y6awri270.net
車はトヨタ、野球は巨人
8：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:28:49.06 ID:piUyMCmo0.net
日産に期待するよ
トヨタとホンダも頑張れ
その他は潰れていい
トヨタとホンダも頑張れ
その他は潰れていい
22：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:52:16.98 ID:U06g5v1h0.net
今、日産て5位なんだってな。。
25：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:57:29.47 ID:PSNgvZn10.net
>>22
日産の人気車種って何があるんだっけ?
日産の人気車種って何があるんだっけ?
28：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 17:06:12.26 ID:pu58OVap0.net
>>25
ノートＥパワーだろうな 一番売れてるのは
ノートＥパワーだろうな 一番売れてるのは
24：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 16:56:04.81 ID:bCXfvTMQ0.net
> 2代目プリウスでの大成功を契機
プリウスが大ヒットしたのは3世代目だっての
俺が乗ってた頃の2代目プリウスはそのHV性能が世間的に評価されてたが
補助金20万があっても、そこまで売れてなかったｗ
トヨタはHVを普及させる為にも10年掛けてブラッシュアップしてからの
3世代目プリウスで本気で売りに行ったからなあ
なが～い目で自動車社会を測ってたんだろうなあ
プリウスが大ヒットしたのは3世代目だっての
俺が乗ってた頃の2代目プリウスはそのHV性能が世間的に評価されてたが
補助金20万があっても、そこまで売れてなかったｗ
トヨタはHVを普及させる為にも10年掛けてブラッシュアップしてからの
3世代目プリウスで本気で売りに行ったからなあ
なが～い目で自動車社会を測ってたんだろうなあ
26：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 17:02:09.07 ID:fwEsRQlt0.net
トヨタ 大衆
日産 ブルーカラー
ホンダ マイルドヤンキー
マツダ ヘンコ
三菱 年寄り
スズキ 女＆高齢者
ダイハツ 農家
日産 ブルーカラー
ホンダ マイルドヤンキー
マツダ ヘンコ
三菱 年寄り
スズキ 女＆高齢者
ダイハツ 農家
31：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 17:29:38.79 ID:7w0joY3i0.net
トヨタ＝高くてダサいが壊れない…品質は認める
ホンダ＝多芸多才の庶民派…設計は認める
日産＝とりあえず電化で…宣伝広告は認める
マツダ＝「楽しい」は正義…趣味性は認める
三菱自＝話題になる時は社会面…グループの規模は認める
ホンダ＝多芸多才の庶民派…設計は認める
日産＝とりあえず電化で…宣伝広告は認める
マツダ＝「楽しい」は正義…趣味性は認める
三菱自＝話題になる時は社会面…グループの規模は認める
32：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 17:32:28.36 ID:6ldW+l6u0.net
スバル
スズキ
ダイハツ
三菱も寸評しろや！
スズキ
ダイハツ
三菱も寸評しろや！
33：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 17:45:58.80 ID:aw21/fdy0.net
トヨタ グリルガード強調
日産 外部でも内部でもやっちゃった
ホンダ 眩しいヘッドライト
マツダ スス
スバル さらばスバルよ～
三菱 違う意味で先駆者
ダイハツ リコール祭
スズキ テールランプ切れ
ミツオカ 魔改造
日産 外部でも内部でもやっちゃった
ホンダ 眩しいヘッドライト
マツダ スス
スバル さらばスバルよ～
三菱 違う意味で先駆者
ダイハツ リコール祭
スズキ テールランプ切れ
ミツオカ 魔改造
35：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 18:12:09.60 ID:9zQ2Zyc00.net
トヨタ 凡人
日産 おっさん
ホンダ ヤンキー
マツダ ひねくれ者
スバル オタク
スズキ スイーツ
レクサス 小心者
ダイハツ 雑魚
外車 DQN
日産 おっさん
ホンダ ヤンキー
マツダ ひねくれ者
スバル オタク
スズキ スイーツ
レクサス 小心者
ダイハツ 雑魚
外車 DQN
38：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 18:24:46.76 ID:6kG5UNzU0.net
トヨタ 電装系が弱い
日産 塗装が弱い
ホンダ パッキンが弱い
マツダ レシプロがゴミ
スバル 高い
三菱 ダサい
日産 塗装が弱い
ホンダ パッキンが弱い
マツダ レシプロがゴミ
スバル 高い
三菱 ダサい
64：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 21:30:41.65 ID:D3NG2XrN0.net
>>38
valeoの電装品が入ってから日産の電装はアカンわ。
故障する箇所はたいがいvaleo
valeoの電装品が入ってから日産の電装はアカンわ。
故障する箇所はたいがいvaleo
39：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 18:25:54.90 ID:Ekt6nVQ60.net
もしも車メーカーが単車メーカーだったら
トヨタ →ホンダ
ホンダ →ヤマハ
ダイハツ →ヤマハ
スズキ →スズキ
ニッサン→カワサキ
スバル →カワサキ
三菱 →カワサキ
トヨタ →ホンダ
ホンダ →ヤマハ
ダイハツ →ヤマハ
スズキ →スズキ
ニッサン→カワサキ
スバル →カワサキ
三菱 →カワサキ
41：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 18:27:33.21 ID:GMAGcgPd0.net
>>39
スズキ最強やん
スズキ最強やん
40：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 18:27:03.96 ID:Ekt6nVQ60.net
>>39
マツダ忘れてた
マツダ→スズキ
マツダ忘れてた
マツダ→スズキ
49：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 19:04:32.97 ID:SRqp8VSb0.net
>>40
お前は良くわかっている
お前は良くわかっている
51：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 19:33:58.39 ID:qKoW5i2M0.net
ホンダはフロントの徹底的に低い車を出せよ
54：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 19:52:06.90 ID:ZxY9kHiy0.net
2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含む 5,234,166（5.3％増）
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含む 5,234,166（5.3％増）
55：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 20:03:10.12 ID:xl/NECO+0.net
>>54
鈴菌頑張ってるなー
鈴菌頑張ってるなー
65：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 21:48:07.34 ID:sAUkB//s0.net
鈴菌はインドだっけ？
修ちゃん死んだら会社傾くだろうな
修ちゃん死んだら会社傾くだろうな
69：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 22:38:16.49 ID:D/EpExQ50.net
>>65
流石に電脳化してるだろ
流石に電脳化してるだろ
71：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 23:13:49.59 ID:a6AkW7/h0.net
>>65
修会長の臭覚は凄いアメリカが対中制裁と同時に中国の長安自動車と合弁を解消した
長安自動車の親会社は大手軍需品会社
修会長の臭覚は凄いアメリカが対中制裁と同時に中国の長安自動車と合弁を解消した
長安自動車の親会社は大手軍需品会社
74：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 23:40:05.55 ID:6VZwuCMc0.net
>>71
元からちっこいクルマ売れんくなってきてて、切るタイミングみてただけやで。
向こうモデルのモデチェンも全くしてへんかったし。
元からちっこいクルマ売れんくなってきてて、切るタイミングみてただけやで。
向こうモデルのモデチェンも全くしてへんかったし。
76：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 23:58:26.10 ID:a6AkW7/h0.net
>>74
エブリイワイドみたいな小型バンは商用車として人気があった
だがSUZUKIは長安を切った
エブリイワイドみたいな小型バンは商用車として人気があった
だがSUZUKIは長安を切った
81：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 01:50:43.82 ID:WFNMP2hN0.net
>>74
様子を伺ってタイミング掴んでちゃんと行動するを大企業が実行するのてメチャメチャ大変じゃね？
トランプの就任日にメキシコ新工場の起工式に参加した章男ちゃんの会社は一兆円ばかし追加で払わされたんでそ？
様子を伺ってタイミング掴んでちゃんと行動するを大企業が実行するのてメチャメチャ大変じゃね？
トランプの就任日にメキシコ新工場の起工式に参加した章男ちゃんの会社は一兆円ばかし追加で払わされたんでそ？
66：名無しさん＠涙目です。：2018/11/24(土) 21:50:10.68 ID:mrS7/QRI0.net
エンジンメーカーは今後厳しいな。ＥＶに推移していくから、国内メーカーを
合従連衡で2～3社にしたほうがいい。
合従連衡で2～3社にしたほうがいい。
92：名無しさん＠涙目です。：2018/11/25(日) 15:05:09.92 ID:MmGE7RBS0.net
走る日産、見るトヨタ
いじるホンダに触る三菱
いじるホンダに触る三菱
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱ほか国内メーカーの特徴
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1543043841
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1543043841
コメント一覧
-
- 2018年11月25日 19:19
- ID:KuBwSWUl0
- r36GTR速く見たいなあ。ハイブリッドで出して欲しい。
-
- 2018年11月25日 19:29
- ID:KuBwSWUl0
- スバルが低迷してる。出すクルマ新型出しても旧型から全然変わってなくて残念。新しい技術開発が停滞してる感じ。
-
- 2018年11月25日 19:33
- ID:uzeYqIym0
-
改めて見たらゴミ業者ばっかやな
そら俺も外車買うわ
デザインもゴミやしハイブリッドやダウンサイジングなんてしたら普通の人の知能なら買わんわな
-
- 2018年11月25日 19:35
- ID:7Y394.160
- どこが特徴だよ、クソの訳にも立たねえ感想文じゃねえか
-
- 2018年11月25日 19:37
- ID:sZYgVSG20
-
R３６GTRって誰が音頭をとるんだろうな。
まだああいうのをやれそうな人って居たっけ？
-
- 2018年11月25日 20:35
- ID:ORzWShwr0
-
※3それ外車のことじゃ...
猫も杓子もダウンサイジング
-
- 2018年11月25日 20:38
- ID:gVC4UGkp0
- >>3は人気者になれそうだな
-
- 2018年11月25日 20:41
- ID:3QTJH9.n0
-
スズキのアメリカでも中国でも売れなくて撤退しただけ
キザシもS-CROSSも両国では売れ筋サイズだったのに
純粋に品質が悪くて見向きもされなかった
安い小型車を作る手腕は優れてるけどミドルクラス以上になると
高くて品質が悪くなるという弱点を露呈してしまった
-
- 2018年11月25日 21:13
- ID:EODuhpil0
-
※8
スズキが、他社でいうミドルクラスを作ろうとすると、スズキ的にはハイエンドになってしまうので、開発側の考えと市場の要求がちぐはぐになってしまうんだよ。
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- 2018年11月25日 22:03
- ID:COYyUsiN0
-
まあインドで売れてるし欧州でもそれなりだからええんやない。
中国はセダンが強いしスズキはセダン売るようなメーカーでもないし
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- 2018年11月25日 22:37
- ID:i63JDbZc0
- いうてプリウスも初代は20万台も売れてないけど、2代目は100万台越えしてるからな。
-
- 2018年11月25日 23:19
- ID:KkUak7i20
-
台数は、軽と普通車 分けてくれ。
軽も高いのは 普通車と変わらんから同等でいい？
mixiチェック
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