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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51553225.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:05
   • ID:EnToZZAP0
   • フランス人みたいに暴動起こすしかないな
     自動車税減税も全国の知事会の反対で潰されそうだし
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:07
   • ID:R8yd8PWu0
   • 適切な代表者を送り出さない業界が悪い。日本はもっと産業を集積するべきなんだよ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:10
   • ID:.j1Xj79r0
   • トランプには圧力で、何重にもかかる自動車関連税メスを入れせろ！
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:17
   • ID:vIciSr5I0
   • 何でもかんでも税金で取られすぎ
     交付金目当てで無駄に大きくて豪華な公共施設を作ってその維持費に税金が使われてると思うと腹立たしくなる。しかもビジネス経験無しの高学歴エリート（）が考える施設だから損益は大抵赤字になるし、やってらんないよ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:18
   • ID:.rkwWQFT0
   • こんだけ税金取りまくってんのに毎年30兆円以上国庫が赤字なのに60年もこんな事続けてられるんじゃ税金とか要らねぇだろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:18
   • ID:WiU.UE.s0
   • 本スレ>56
     海外は維持費を安くする代わりに行動を制限するってタイプだぞ
     例えば月間の走行距離が規定されてたり、基本イベントの参加以外での使用を禁止したりとか
     それが嫌なら普通に払えよ！っての多い。
     
     あと保険も取引相場で決まるから、10年落ちくらいの底値過ぎたら保険も値上がりして行く。
     希少車は当然それに見合った額になる。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:21
   • ID:RaCB55sA0
   • 車検は三年ペースでもいいかなと思う反面、オイル交換とかタイヤの空気圧すら車検まで見ないバカたれがいるからなあ
     税制面でも、結局日本人の車への無知・無頓着が全ての元凶な気がする
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:25
   • ID:WiU.UE.s0
   • と言うか、20倍とか30倍とか多いのになると50倍とか
     安いのはわかるが、ちょっとは倍率を統一しろw
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年11月26日 12:32
   • ID:JuOPwa.T0
   • やたらと横に金が流れてるだけで無駄な税金塗れよな
     それに日本は役人が無駄に多過ぎるし給与も高過ぎる
     
     税金で毟り取るよりまず今の半分は予算削除する所から始めて欲しいわ
     無駄ばかりなガバガバ計算いい加減にして欲しい所
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月26日 12:34
    • ID:0TyVF5j70
    • 公共交通機関を激安にすればもっと車離れが進んでお役所もびびるんじゃね？
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年11月26日 12:34
    • ID:.jPAanhd0
    • 欧州とかガソリンがくそ高いだろ
      同じだけ税金とるなら相対的に大して乗りもしない金持ちの負担が多い日本式の方がいいと思うけどな
12. • 12. 　　
    • 2018年11月26日 12:42
    • ID:Qp8TFw3I0
    • 車が必要な地方ではいくら高くても乗らざるを得ないから乗ってるよ。
      税金に取られてる分、他の消費支出に回らなくて景気が良くならないだけだけどね。
      自動車税が安くなっても渋滞が増えるなんてないよ。車が増えても運転手は1人だし、ガソリンが高いから昔のように気軽に車で出かけられないし。
      ただ、複数台保有ができるようになれば、なんでもミニバン1台より、セダンとワゴンの使い分けとか、2シーター車とか欲しいねえ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月26日 12:58
    • ID:nya.2eN20
    • アスファルト等の道路の材料らを生産してるところが
      カルテルで独占してるから、欧州と比べても10倍以上と
      高すぎるんだよな
      
      先にこういうの潰していかないと税金下げようがないが
      天下り先でもあるから厳しいだろうな
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月26日 13:21
    • ID:r6RbXKCf0
    • 生活を人質にして拒否出来ない生活必需品からぼったくるのが日本の上級の方針だぞ
      光熱費も通信費もそう
      文明国は普通は逆なんだけどな
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年11月26日 13:40
    • ID:HYfCZ2.d0
    • ただ、その高い税金のおかげで
      道に穴が空いても1日で復旧出来たり
      豪雪過疎地でも生活出来たり
      道路の標識や線が見やすかったり
      鬼キャン車が移動出来たり
      スーパーカーでもキャンプに行けたり
      ド田舎の峠道でも舗装されてたりと
      それなりの恩恵は受けてる。
      
      これ、海外で生活するとよく分かるよ。
      法定速度120km/hの高速道路の補修がパッチワークみたいなテキトーな工事でガタガタだったりするからな。
      そりゃ日本より車高高めにして売ってるわって納得する。
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月26日 14:05
    • ID:5roYlk040
    • 桜田みたいなのが大臣やるくらいだぜ。官僚もめんどくさがって改革もしねえし、節税考えるくらいなら、消費税みたいに国民から税金搾り取れば問題ねえだろってのが政府省庁の考え。
17. • 17. 　
    • 2018年11月26日 14:10
    • ID:Cd83NZfQ0
    • 道路事情とか土地事情からするとしゃーないと思うわ
      
      工事のために数日通行止めすらできないレベルだし
      
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月26日 14:31
    • ID:PwAzof690
    • 勘違いしている人は多いが、ガソリン税に消費税は掛かっていないんだよ。ガソリン価格×1.08+ガソリン税＝支払い価格になっていて、これは酒税も同じ。
      消費税はあらゆる消費に掛かってくるからな。最終消費掛かってくる付加価値税とは違い、電車の運賃や窓口相談費用などにも掛かる。中間消費や卸しなどは関係なく、あらゆる商取引の過程に全て掛かる人頭税に近いもの。
      ただね、ドイツやアメリカの道路を走った後に日本の道路を走ると「金を掛けているなぁ」と分かる走り易さだからな。自動車に乗る人が負担すべきという自動車税、重量税、ガソリン税は致し方がないかと思う時もあるが、やはり毎年の支払時期になると高さに嫌になる。
      私有車と社有車で額が違い過ぎるのをやめろや。
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月26日 14:45
    • ID:8hPg0dWw0
    • 税金が高いから走りやすい道路が維持出来るっていうけど
      そんなに金かからんだろ
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年11月26日 15:02
    • ID:.n2d01Qc0
    • >>49
      実際、そうなんだから、反論できない。
      公共交通にシフトすればいいだけ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年11月26日 15:08
    • ID:.n2d01Qc0
    • トランプは米の大統領だから、米第一の政治しかしないし、むしろそれが当たり前だ。
      日本は、税金を公共交通にどんどん投入して、「車を運転せざるを得ない」人を無くす努力をすべきだ。
      駅近くに住まわせることも必要だし、鉄道のない集落に軽便鉄道やＬＲＴ、路線バスの新設をやっていかなくてはならない。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月26日 15:09
    • ID:zaHWls5K0
    • 政府官僚
      「庶民はチャリと徒歩で充分だろwww」
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:40
    • ID:..r84iaz0
    • 知的障害どもが捏造しすぎだな
      
      https://autoc-one.jp/word/1389552/
      
      ところが、このグラフには、重要なものが抜けています。ガソリン税や消費税などです。実は日本は、そちらに関しては、少なくともヨーロッパよりもはるかに安いのです
      
      ヨーロッパでは、消費税が20％前後です。クルマを買う時は、有無を言わさずこれが徴収されます。日本でも、2年後に消費税が10％に上がる予定ですが、同時に取得税を廃止する方向なので、約半額のままです。
      
      最大の差はガソリン税です。
      
      日本でも、ガソリン価格のうち50円／L以上が税金なので、「税金取りすぎだ！」と感じてしまいますが、ヨーロッパでは、なんとそれが100円／Lくらい！
      
      つまり、走れば走るほど、税金がバシバシかかります。
      
      JAFのHPにあるグラフに、1800cc車に11年間乗ると仮定して、ガソリン税など、計上されていない他の税額を加えてみました。
      
      すると、日本の自動車ユーザーの税負担は、ヨーロッパより低くなってしまいました。アメリカは依然バカ安ですが、実はこの上に、州によって異なる消費税や動産税が上乗せされるので、日本の半分くらいのところまでは上昇します。 （参照
      
      
      
      
      
      ちなみにアメリカでＶ8乗ってる連中はタイヤやローターやパッドや油脂類等で維持費が馬鹿高いので
      日本でプリウスやアクアや軽コン乗ってる連中の何倍もの維持費がかかっている
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:43
    • ID:..r84iaz0
    • ※13
      お前は知的障害だな
      
      ガソリン税や消費税を加えれば、ヨーロッパのほうが圧倒的に税金が高い
      
      
      つまりお前はチョウセンヒトモドキである
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:46
    • ID:i996hpqX0
    • 10:名無しさん＠涙目です。:2018/11/25(日) 13:14:30.79 ID:ehVvXfFx0
      　二重取りガンガンしてるからな
      　バブルの頃の官僚政治家は適当に理由つけてとりまくってた名残
      
      え？　自動車税作ったのは田中角栄だろ、バブル関係ない。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:46
    • ID:..r84iaz0
    • ※19
      そんなにかからんぞ
      
      むしろ欧州のほうが税金が高いのに、道路の質が低い
      アメリカは州によって税金が追加され、日本の半分程度にまで上昇するが
      税金としては安いので道路がボロボロ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:48
    • ID:DB.8Nl1M0
    • 税金の問題と言うか所得が問題
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年11月26日 16:51
    • ID:i996hpqX0
    • ※21
      赤字路線だらけの国鉄時代に戻れってか？
      国鉄の赤字路線を引き継いだJRが経営できなくなるから、赤字路線を次々と廃線にしたんじゃないのか？
      津々浦々公共交通を維持しろって事はそういう事なんだぞ、分かった？
29. • 29. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月26日 16:54
    • ID:FZIthrFi0
    • 車買うの諦めて原付2種にしたわ・・・あほらしいよこんなの
      車本体は爆安なのあるけど維持費がどうにも安く出来ない
      まるでスマホみたいだ
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:14
    • ID:qSKPO8kD0
    • ※26
      アメリカやヨーロッパの道の悪さはびっくりするよな
      ２～３センチの段差は普通にある
      アメ車のフワフワの乗り心地の意味はこれかーって解る
      なので海外でインチアップローダウンしてる奴は気合が違う
      エアサスで簡単に車高調整出来るようにするのも道が悪いから
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:16
    • ID:..r84iaz0
    • ※27
      平均所得はアメリカのほうが低い
      
      Ｖ8乗ってる連中は、アメリカでも金持ちクラス
      貧乏人は車両価格が安くても、性能が良いので維持費がかかりすぎて購入できない
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:18
    • ID:..r84iaz0
    • ※30
      ＞アメ車のフワフワの乗り心地
      
      そんなのはとっくの昔に消滅してる
      今はドイツ車みたいな感じだぞ
      
      日本でもそれなりの価格だすとドイツ車みたいになっている（安物はふわふわの酔いやすい最悪な足だらけ）
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:19
    • ID:VNd6Ch6z0
    • ※29
      車好きじゃなかったり必要ないなら
      買わなくて良いよ
      誰も強制してない
      俺は好きやからバカにされてもアメ車乗ってる
      妻子供2人家も持ってる
      何を皆そんな税金高い維持費高いヒィーヒィー
      言うてるんかわからん普通に仕事してりゃこんだけ
      こなしても預金もできるだろ他に無駄使いしすぎなんちゃうん？
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:24
    • ID:fgCxBvC50
    • >>15
      アウトバーンにすらどう
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年11月26日 17:54
    • ID:ofGrDHiu0
    • アメちゃん絡みの話題となると俺ジナル理論満載の長文レスを連投しまくる例のお方が今回も早速シュバってて草生える
      あんましヒートアップするとまたアク禁喰らうで(忠告)
36. • 36. 名無しの権兵衛
    • 2018年11月26日 18:02
    • ID:uV8EbPTC0
    • なんで軽乗らないの？
37. • 37. 名無し
    • 2018年11月26日 18:03
    • ID:cBsMmn6G0
    • 高級車は税金をたくさん取れ。金が有り余ってる人たちが買うんだから。
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年11月26日 18:40
    • ID:a0LAZaEa0
    • 高いなら持たなきゃいい。田舎に住んでるのは自分の選択だろ。住居に係る費用は段違いなんだしバランス取れてる。
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年11月26日 18:41
    • ID:U9cGb7Ut0
    • ※37
      消費税「よろしくニキーｗｗｗ」
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年11月26日 19:01
    • ID:6nutdB830
    • 財源になってるから減らせない言ってるが、
      ダウンサイジングで相当減らされた上に、
      今後は電化がもっと進むだろ
      財務省ざまーみろだな
41. • 41. 名無しの権兵衛
    • 2018年11月26日 19:02
    • ID:xH7jBzAe0
    • ※２３
      典型的な騙されるタイプだな。
      消費税２０％なんてごく一部。しかも税収のメインがそれだから所得税等の他の税が低い。
      ガソリンの税も国によってまちまちだが、多重課税を禁じているので消費税がかからない。
      都合のいい情報だけを切り取られて信じ込むとか馬鹿の極みだわ。
42. • 42. 名無し
    • 2018年11月26日 19:18
    • ID:2tl7jgI20
    • あのなあ、車検を新車時からだけじゃなくて期間を全部3年に延ばしたとしてだ、税制が変わらないと自賠責とか重量税が3年分まとまっての支払いになるだけなんだが
      当然車検期間を延ばせと書き込んでる連中は減税ありきで言ってんだろうけど、この国の糞役人と馬鹿政治家がやることだぞ？例え車検期間が延びても減税なんて期待できないぞ？結局車検時の支払い額が膨らんでヒーヒー言うのが目に見えている
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年11月26日 19:22
    • ID:nlh8xiof0
    • アメリカと比べるからじゃんｗ
      欧米やばいぞ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2018年11月26日 19:42
    • ID:wvUia45e0
    • 日本人って車のメンテナンスには無関心だけど自分の使い方で発生したトラブルを他に責任転嫁する行為なら次から次へとポンポン出てくるよな。
      
      ↓車屋から聞いたマジであったらしいクレーム
      
      軽自動車に軽油入れた馬鹿「軽油を入れても走れない様に作らなかったメーカーが悪い！無償で修理しろ！」
      
      キャンピング仕様に改造し200kgを越える重量物を積んだまま道以外の岩だらけな川原を走って車の下回りをぶつけまくった馬鹿「重い荷物を積んでも車高が下がらない設計にしてないからぶつかった！」
      
      社外品のチューニングに対応した部品を使わずに100ps以上の大幅な馬力アップした挙げ句壊した馬鹿とチューニングしたショップ、ついでに雑誌「メーカーの純正部品はもっと対応馬力に幅を持たせるべきだった」
      
      スタッドレスを履かずに雪道走行して事故る馬鹿「メーカーはどんなタイヤを使っても滑らない設計にしなかったからこれは欠陥だ！」
      
      車検でブレーキパッドの残りが2mmしかないため交換を勧めたら･･･ユーザー「残り2mmもあるのに交換するのか！完全に無くなってからでも良いだろ！」
      
      走行距離が多い車の車検の見積りで消耗品の交換を見たユーザー「消耗品が出る構造なのは欠陥だ！」
      
      ･････他にも色々聞いたけど聞けば聞くほど「日本人に高性能車両は売らなくていい」と思ってしまう････。
      
      20年前と比べたらアホなクレームが爆発的に増えたと言ってたな････
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年11月26日 19:42
    • ID:9vmBoFt00
    • アメリカの自動車税調べてないからわからんが
      円ドル換算で３０倍なら、アメリカの平均年収って日本の約２倍！
      つまり実質負担額は６０倍ってことになるのか？
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年11月26日 20:06
    • ID:A.ztId.b0
    • 単純な話、自動車関連はアメリカが安すぎるってだけだろ
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年11月26日 21:15
    • ID:tsRHRR110
    • >>15
      そうは言っても、既に道路特定財源は一般財源化されてるから道路整備以外にもジャブジャブ使ってるんだけど。
48. • 48. 名無しさん
    • 2018年11月26日 21:23
    • ID:tsRHRR110
    • >>35
      それしかイキれないんだよ。
      マジで鼻息の荒さに引くわw
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年11月26日 21:59
    • ID:m4VY2Lx80
    • アメリカは確かに税安いとこもあるけど州によるし安いぶんユーザーが負う責任も大きいからな
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年11月26日 22:08
    • ID:.4pdio4j0
    • それでもバブルの時よりかなり車増えてるからな。
      1989年バブルの時保有台数5000万台。
      2017年の保有台数8000万台でバブルの時のなんと1.6倍。
      言うほどみんな苦に思ってないんじゃないの？
      しかし暴動を起こせとは※1はアカ工作員として扇動が下手くそだな。
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年11月26日 22:31
    • ID:MgxmClyy0
    • ※44
      なにそのネットde真実キッズが匿名掲示板で必死にかき集めたホラ話テンプレ感ｗ
      テレビでも紹介された軽油ネタを混ぜて真実味を増そうって浅知恵がミエミエで草も生えないY
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年11月26日 23:16
    • ID:VAGkQk5i0
    • 都内はこれ以上車増えて欲しくない
      80年代の狂気を思い出して欲しい
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年11月26日 23:23
    • ID:2l1WD7e.0
    • へえ、じゃあ、日本の道路はアメリカの30倍よくないとおかしいよね
54. • 54. 名無しさん
    • 2018年11月26日 23:42
    • ID:eFaTcIni0
    • ※18
      いや、ガソリン税と石油税に消費税が課税されてるよ。
      https://keisan.casio.jp/exec/system/1189565836