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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://turbo-bee.com/archives/9279080.html

 コメント一覧 (24)

1. • 1. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:24
   • 動画の前に携帯切れよ！
2. • 2. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:31
   • 小学校の算数じゃないんだから、対角線ぐらいわかるわ。上から目線で説教じみた口調、気に障るやつ。これ見て勉強になる人、インパクトなんか持ってないわ。
3. • 3. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:33
   • 最近は作業の動画が多くて助かりますね
     自分はインパクトドライバーで締めてるけど
     締め付けは問題なかったですよ
4. • 4. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:37
   • こいつ、欧州車の交換できないだろ。ハブボルトないから。
5. • 5. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:39
   • ※２　普通分かっている人は見ない動画だと思うが？
     必死にディスって恥ずかしくない？
     
6. • 6. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:41
   • ※４　馬鹿丸出しですよ(笑)
7. • 7. 774馬力
   • 2018年11月28日 12:54
   • （レンチを投げつけ安全靴に当たる）覚える気のない奴は退場していいんだぞ。いいか、対角線だぞ。
8. • 8.
   • 2018年11月28日 13:02
   • 子供の頃冬タイヤ交換やらされてたけど
     いつもネジ切れんばかりに締めてたわ
     全体重かけて
9. • 9. 774馬力
   • 2018年11月28日 14:55
   • え、60kgの体重で締まる量を基準にしていたが違うんだな。
     トルクレンチ買うわいいが、何Nmで締めればという疑問。
10. • 10. 名無し
    • 2018年11月28日 15:02
    • 今までトルクレンチ無しでトラブル無くやってきたが最近トルクレンチ買って使ってみると今までとんでもなく強く締め付けてたことがわかった。それこそハブボルトから鉄粉が出るほど。
      
      ホイールナットぐらいなら2〜3回トルクレンチで確認したところで問題になるほどのオーバートルクにはならんよ、よっぽど感で締めてるほうが危険。
11. • 11. 774馬力
    • 2018年11月28日 15:40
    • ※4 軽いボケなんでしょうが、セッティングボルトに引っ掛けて
      　　締めれば国産車と変わらない。それをプロのメカニックが
      　　知らんわけがない。
12. • 12. 774馬力
    • 2018年11月28日 16:02
    • モリコートいいな。いろいろ使えそう。
13. • 13. 774馬力
    • 2018年11月28日 16:27
    • トルクレンチ使わない派だけど、
      トルクレンチの長〜い話聞きたかったな。
14. • 14. 774馬力
    • 2018年11月28日 17:38
    • この人の動画見てたけど、もう整備工場も売り払って引退しちゃったのが残念。
15. • 15. 774馬力
    • 2018年11月28日 17:42
    • タイヤ交換をしょっちゅうやるけど、
      電動インパクトで2打位で丁度良い位のトルクになるな。
      そこからトルクレンチでちょい締まる位になる。
      
      
16. • 16. 774馬力
    • 2018年11月28日 18:05
    • トルクレンチは、めったに使わなければ
      4～5千円のでいいかと
      自分はアストロの限定セール品（3900円）
      購入して使ってます。
      締め付けトルクは車の取説に書いてある
      最近の車は知らんが
      
17. • 17. 774馬力
    • 2018年11月28日 18:30
    • この前トルクレンチのメーカーの動画見たけど、カチッて1度なったら、それ以上やるとダメって言ってたぞ。
      2度目のカチッは、規定以上のトルクがかかってるって言ってたぞ！！
      
18. • 18. 774馬力
    • 2018年11月28日 18:32
    • ※9
      トルクはトヨタと日産でネジ山が違うから、トルクも違うやで。
      気をつけや。
19. • 19. 774馬力
    • 2018年11月28日 19:49
    • トルクも重要だけど、トヨタの純正アルミホイールのナットは平らやから、社外のアルミにはNGですから～！
      一部かもしれないけど、注意！！
      別に社外用を購入しましょう！
      昔だけど、手ルクレンチって言ってたな～（笑
      ）
20. • 20. 774馬力
    • 2018年11月28日 21:04
    • 使いっぱじゃなく校正も必要だからね～
21. • 21. 774馬力
    • 2018年11月28日 22:53
    • ねじ一つ当たり同じ力で取り付けられるようにトルクレンチがあるの
      でも、適当でも基本的にねじが外れなきゃいいぐらい締め付ければいいと思うの
      ムラが無くねじ山が切れない、折れなければの話
22. • 22. 774馬力
    • 2018年11月28日 23:15
    • ４本の場合は対角線で良いけど５本や６本の場合は１個飛ばしと覚えておくのがいい
      特に６本は三角形二組で締めるのがずれにくくて良い
23. • 23. 774馬力
    • 2018年11月28日 23:37
    • トルクレンチは1回が基本！
      ２回かけると倍の強さがかかります。
      トルクレンチメーカーの動画でやってました。
24. • 24. 774馬力
    • 2018年11月28日 23:42
    • このテーマに触れるたびに、初心者向けの指南記事なのにフロアジャッキ一発で片側前後を浮かせてる写真を載せてた評論家を思い出してしまう。