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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51553411.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年11月28日 00:31
   • ID:CqBPURmB0
   • カローラスポーツがベースのようだね
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年11月28日 00:44
   • ID:Eo6.00wk0
   • レクサスLXだっけ？
     あれの横に並ばれたらマジで立場ないやろ
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年11月28日 01:03
   • ID:hAK7EJmQ0
   • 売れる
     しかしリアシートせめえな
     CHR程じゃないが
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年11月28日 01:03
   • ID:6odi.eGh0
   • ※1
     GA-Cってプラットフォームだからカローラスポーツもそうだし、現行プリウス、CH-Rも同じ。
     
     ※2
     そんなん比べる対象じゃないじゃん。
     メルセデスだって
     S>E>C>B>A
     
     って順列決まってるんだから。
5. • 5. 軍事速報の中将
   • 2018年11月28日 01:04
   • ID:tqDTjwZx0
   • レクサスＬＸは運転するとなると大きすぎて嫌です
     出かけて停められる駐車場が遠くにないとかめんどくさい
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年11月28日 01:09
   • ID:BfXykOhB0
   • もうSUVブーム終わろうぜ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年11月28日 01:14
   • ID:Mf2Zaj1z0
   • 最近のトヨタ車は
     何故かリアシートの座面が短いみたいなんだけど
     なんでなの？
     クラウンも一応高級車なのに
     座面が短かったよ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年11月28日 01:17
   • ID:LqMol29t0
   • かっこいいんじゃない
     前にもあったかもしれないけど
     Lをヘッドライト内で完結させるようにし始めたみたいだね
     特徴はちょっと薄れたような気もするけど
     
9. • 9. 名無しさん+
   • 2018年11月28日 01:19
   • ID:OPFmqNa50
   • 狭いと思うならRX買えよ悪路走りたいならランクル買えよ
     トヨタラインナップだけでも最適なの選べるのに見当違いな批判が多すぎるわ
     金銭的に選択肢が狭い自分を恥じろ
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年11月28日 01:31
    • ID:uBbYdyao0
    • 400万台なら売れそうだよな
      俺は買えんけど
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年11月28日 01:58
    • ID:0K0s2bOF0
    • こんなインテリアで400万出す気にならん
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年11月28日 01:59
    • ID:L8GnzzE90
    • 車高が高い5ドアハッチバック
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年11月28日 02:00
    • ID:r4nnmxGa0
    • 安物w
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年11月28日 02:09
    • ID:h.e.P.uM0
    • 後部座席狭そう+荷室広そうで目的がよくわからん車だな
      屋根～リアの傾斜もまあまああるし後部ドアの開口部も狭くね？
15. • 15. 名無し
    • 2018年11月28日 02:17
    • ID:a8aWw6Rz0
    • んぼあぁぁ～！って顔
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年11月28日 02:32
    • ID:TL27SHG70
    • 個人的にはリアのデザインが残念かな
      フロントは若干アク弱めだけどリアが慣れないせいでアンバランスな印象
17. • 17. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月28日 03:08
    • ID:SPgGRVK60
    • レクサスってなんであんなに安っぽくて内装狭いの？セダン以外全部実車みたけどほんと内装がクソ。ホンダ車かよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年11月28日 03:21
    • ID:eA4ypsE90
    • プリウスの吊り目が酷評されて変える理由を考えろ
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年11月28日 05:00
    • ID:G.rwA6BG0
    • >>18
      プリウスは売れなかったからチェンジ
      お前こそなんでレクサス然としたデザインが続けられてるか考えた方が良い
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年11月28日 05:04
    • ID:G.rwA6BG0
    • >>6
      ミニバン乗り、ステーションワゴン乗り、ハッチバック乗り、一部セダン乗り
      ここら辺を完全に取り込んだムーブメントだから終了はなかなか難しいだろうな
      日本はまだミニバンとかハイトワゴンとかが健闘してるから一時的な流行に見えなくもないが
      海外はガチで様相が一変する程流行ってる、というか体力無い会社がバンバンミニバンとかセダン切ってるの見る感じ
      既に定番化してるかも知れん
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年11月28日 05:35
    • ID:y8Kme0Pk0
    • あのフロントグリルならもうちょっと車体にゴツさがないとバランスが取れない気がする…
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年11月28日 05:49
    • ID:YCtLhttd0
    • レクサスブランドなんだから高級車ってくくりになるんだろうけど
      高級感が感じられない。
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年11月28日 06:13
    • ID:.iw3mfgn0
    • >>94
      この手のクロスオーバーSUVは実用性。
      車高が高くて乗り降りし易く視界が良い、ミニバンに比べれば運動性能も良いし楽な車だよ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年11月28日 06:17
    • ID:.qTGhoEJ0
    • SUVを毛嫌いする風潮もよくわからん。
      
      最低地上高が高いだけで市街地走行も楽。雪降れば尚の事。
      燃費走行積載のバランスがいいし、外見が好まれる。
      
      器用貧乏が嫌いならそれなりの車を選べばいいだけで。
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年11月28日 06:19
    • ID:.qTGhoEJ0
    • >>18
      プリウスPHEVの釣り目は評価されてる。
      
      奇形が好まれないだけで、釣り目は一部の懐古オッサン以外には全世界的ブームだよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年11月28日 06:23
    • ID:tkscRqE60
    • CH-Rと比べるとアクがなくて、まだ受け入れられやすいかも。
      スピンドルグリルも主張が控えめで好ましい。
      だけどリアビューの写真を目にすると、なんだかカローラ スポーツが透けて見えるんだよなぁ。
      (ﾟ⊿ﾟ)
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年11月28日 06:57
    • ID:7HPnh7Go0
    • 7：名無しさん＠１周年：2018/11/27(火) 19:59:31.96 ID:9Bg5jhda0.net
      
      2Lで174馬力、面白そうだな
      
      
      そらハイオクだからな
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年11月28日 07:40
    • ID:uX2GvCuW0
    • >>17
      とばっちりでディスられるホンダwww
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年11月28日 08:13
    • ID:hNMZpXJH0
    • もうSUV多すぎてAKBとかの顔くらい区別付かんわ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年11月28日 08:17
    • ID:0orHCtmA0
    • >>29
      一時期のミニバン並みのラインナップ
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年11月28日 08:33
    • ID:0xt8iiRX0
    • CH-Rのレクサス版だぞ
      お前ら買って差し上げろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年11月28日 09:15
    • ID:7gVKAg.p0
    • レクサスのデザインは好かんけど、日本代表として頑張って欲しい。
      これはレクサスの中では一番好きだな。
      
      しかしタイミング悪いなぁ…。
      Aクラス差し置いてこっちを選ぶ理由がハイブリッド以外ないだろ…。
33. • 33. 軍事速報の中将
    • 2018年11月28日 09:47
    • ID:bWDu3egU0
    • シャシーがCH-Rと同じというだけで
      エンジンも内装も外装も別物
      これで同じようなものだと思える神経がヤバイ
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年11月28日 09:54
    • ID:GzC.l2b60
    • いい加減ワゴンとオープンをだな
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年11月28日 10:53
    • ID:lD.BLr8K0
    • デザインがガキくさいな
      見た目だけ速そうで中身どん亀がトヨタは好きだね
36. • 36. 名無しさん
    • 2018年11月28日 10:55
    • ID:0orHCtmA0
    • >>9
      こもっとも
37. • 37. 名無しさん
    • 2018年11月28日 11:21
    • ID:Y0uLD.GQ0
    • ぶっさコミュ抜けるわ
38. • 38. 名無しさん
    • 2018年11月28日 11:25
    • ID:Y0uLD.GQ0
    • >>24
      まあ、セダンとかクーペからすれば視界の遮り方はハイトワゴンやミニバンに次いで見えないから
      恨まれるのも止む無し…？
39. • 39. 名無しさん
    • 2018年11月28日 12:32
    • ID:iacOSH2n0
    • 売れるな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2018年11月28日 12:40
    • ID:XSOmAvpZ0
    • ※38
      クッソ自分勝手だな
      見えないなら車高を上げろ
      上げたくないなら黙ってろ
      自分の趣味のために他人の趣味にケチつけんな
41. • 41. 名無し＠MLB NEWS
    • 2018年11月28日 13:12
    • ID:yE9dM4j30
    • UXだNXだRXだパッと実車思い出せない紛らわしいネーミングやめろ
42. • 42. 名無しさん
    • 2018年11月28日 13:17
    • ID:S0i4abPT0
    • UX Conceptのままもうちょっとアクが強くても良かったんじゃないか？
      これだと大人しくなりすぎだわ
43. • 43. 名無しさん
    • 2018年11月28日 13:19
    • ID:ULnLwdvS0
    • いまだにSUVをブームと捉えてるオッサンが哀れでならない
      そんなので車に興味持って恥ずかしくないのかな
44. • 44. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年11月28日 13:20
    • ID:l13W8JKA0
    • ※34
      ほんと気持ち悪いこういう奴
45. • 45. 名無しさん
    • 2018年11月28日 13:36
    • ID:eZlHEMCq0
    • コレって北米じゃかつてMR2乗ってた客層(キャリアウーマン)が買うのかしら
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2018年11月28日 13:38
    • ID:zNqKtaK70
    • >>2
      400万なら……って買った人がそう言う経験をしまくって、次はもっと高いのが欲しくなる
      それが高級車メーカーが安めのモデルを出す理由
47. • 47. 名無しさん
    • 2018年11月28日 15:05
    • ID:61jmQ.Tb0
    • 値段と装備考えたらベンツのGLAのほうが良いな
48. • 48. 名無しのサッカーマニア
    • 2018年11月28日 16:03
    • ID:3jWpr3Pr0
    • ＳＡＩとレクサスの名前忘れたアレを思い出した
      そのうちランナップから外れるな
49. • 49. 名無しさん
    • 2018年11月28日 16:20
    • ID:PnUmPk720
    • ランクル二百の新型まだ出ないかなあ？プラドだけ残して二百は日本市場撤退とかならないか？心配。
50. • 50. 名無しさん
    • 2018年11月28日 18:11
    • ID:6oLaikU.0
    • レクサスのデザインが良くて売れるんじゃなくてレクサスだから売れるんだろ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2018年11月28日 18:37
    • ID:GQHS7Abo0
    • 海外の道路の舗装状態を考えるとSUVが流行るのも納得かなぁと
      路面ガタガタだから乗り心地のためには最低地上高を上げなきゃならなくて、それをダサく感じさせないためにSUVの形に落ち着くんじゃないだろうか
      
      そして誰一人C-HRのハイフンの位置をちゃんと覚えてなくて笑う
52. • 52. 名無しさん
    • 2018年11月28日 19:03
    • ID:1DYX0tmz0
    • >>8
      量販車種だけだろう
53. • 53. 名無しさん
    • 2018年11月28日 19:34
    • ID:hkI4pALt0
    • ＮＸ乗りは良かったな、下ができて。
      
      ＣＴ同様、最底辺グレード買う意味がわからん。
      レクサスはこういう商売やらないで欲しいわ。
      
      紙の日経に載ってたけど、女性役員が責任者だの、女性にも気軽に運転だのなんだのと、「走る」以外の部分にこだわってんじゃねーの？
      
      ここに張り付くような奴らの嗜好とは異なるよな。
54. • 54. 名無しのプログラマー
    • 2018年11月28日 20:18
    • ID:EQTIXWmU0
    • NXがデビューした時もコンパクトSUVって売り文句だったな
      NXより小さかったら何SUVになるんだろ
55. • 55. 名無しさん
    • 2018年11月28日 21:14
    • ID:mJv3JPFN0
    • これならNX買わない？
56. • 56. ななしさん＠スタジアム
    • 2018年11月28日 22:00
    • ID:MtOtlLXR0
    • NXですらデカいと感じる俺はこれ買うわ
57. • 57. 名無し
    • 2018年11月28日 22:37
    • ID:Oxw347oo0
    • これスピンドルグリルをやめたら、もっと売れるんじゃないの