1:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:19:07.57 ID:zs39xcAX0.net BE:423476805-2BP(3000)

”次期型レヴォーグの発売時期は2020年になってからが見込まれる。ジュネーブモーターショー2018で初公開されたSUBARU VIZIV TOURER CONCEPTがデザインスタディモデルとなる。初期型が発売されるタイミングでは、1.8L DIT搭載モデルのみのエンジンラインアップが予想される。先行開発車両の情報によればボディサイズは拡大することが確定的である。現行型より一回りほど大きくなれば、北米市場を主要ターゲットとした販売も視野に入り、2.4L DIT搭載モデルが用意される可能性もあるだろう。トランスミッションについてはリニアトロニックCVTが継続採用される見込み。”

https://car-research.jp/tag/levorg





2:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:23:41.17 ID:nNMdrCNh0.net

レヴォーグって最初は日本専売、そして欧州販売だったけど次期型は北米にも売るんかいな
6:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:26:40.80 ID:aeSR1AIa0.net

>>2
北米で全然売れてないから車種増やして台数増を狙ってる。
253:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 07:58:43.83 ID:jiYgQ6ej0.net

>>6
売れすぎてるから車種を増やす
https://www.google.co.jp/amp/s/motor-fan.jp/article/amp/10006892

スバルは5万6782台!フォレスターとアセントのおかげで過去最高の11月セールスを記録
4:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:25:44.46 ID:krQtgYju0.net

アウトバックは更にデカくなるのか?
9:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:29:54.50 ID:WpHsLqI00.net

レヴォークがデカくなったら一回り小さいサイズの車出さないとな
10:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:30:42.54 ID:Xu+tsqEc0.net

レヴォーグ出した意味を自己否定か
192:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 20:07:05.28 ID:Fu8uQ3Xf0.net

>>10
車業界ずっとこうだろ?
でかくなって下に新型車がでるの繰り返し
17:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:39:34.41 ID:KMhaaJh+0.net

まだ大きくなんのかw
19:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:40:06.60 ID:QvfgEPnl0.net

また太るのか
20:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:40:54.57 ID:odcwIIKq0.net

わざわざ小さいの出したのに大きくすんなゃ
21:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:42:03.05 ID:YlReenWP0.net

北米仕様こそDCTで出せばいいんじゃないの
22:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:42:40.49 ID:111+23RN0.net

なんでもかんでも肥大化するなや
26:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:45:31.68 ID:SXoou/yc0.net

BPもう一回車検取るか
69:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:06:40.64 ID:f4QOwi/Z0.net

>>26
GDAだが、俺ももう一回車検通して15万キロ目指すか
53:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:11:48.91 ID:vYWSNsEv0.net

>>26
俺もBLもう一回車検取ろう。燃費悪いけど6発楽しいし。
86:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:52:07.15 ID:SXoou/yc0.net

>>53
Flat6 3Lエンジンなんて金輪際出てこないよな
91:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:59:52.74 ID:GJdA9Qua0.net

>>86
北米仕様アウトバックに6発(3.6L)があるだけ
28:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:47:49.37 ID:7L+SALKB0.net

CVTやめろや
29:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:49:46.80 ID:tIrdlzRG0.net

これじゃカロゴンに市場取られるわ
33:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:55:02.66 ID:tf0ghaK20.net

>>29
実際旧インプ、レガシー乗ってたあたりの奴は、これで良いんじゃね?とか思ってると思うよ。
67:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:57:17.69 ID:Mt3cnDcM0.net

>>29
でも今度のカロゴンが今のインプみたいなサイズになっちゃうんでしょ?
196:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 20:41:50.84 ID:3xt4FbGt0.net

>>67
カロゴンサイズのワゴンとなると
プロボックスしかないのか…?
220:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 22:18:40.27 ID:UMmf2p1E0.net

>>196
プロボックスならあと10年くらいは現行でいくんじゃないかな?
279:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 21:36:24.02 ID:j4MLLlKY0.net

>>196
シャトルとクロスビーくらいしかないな
30:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:51:08.45 ID:xfS0+8zG0.net

>ボディサイズは拡大することが確定的

レガシィがデカ過ぎるからコレを買う人がいるのにバカじゃねーの?
何でわざわざ売れなくするんだろうな。
122:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 12:19:26.87 ID:MTrPT/vP0.net

>>30
本当これなんですけど

大きいのが欲しければレガシィがあるやん…
31:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:51:15.84 ID:6yRrqs1Q0.net

コンパクトカー出してー(^o^)
35:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:55:36.85 ID:YEE4x3jy0.net

そこでジャスティですよ
39:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 08:57:07.70 ID:LO5tGMb/0.net

幅1780mmのままにしろよ
48:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:06:46.72 ID:TRxoYf2O0.net

デカイとか言っている奴は軽自動車にでも乗ってろよ
49:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:07:26.67 ID:ToWE5Pv30.net

レガシィツーリングワゴン最終型乗りの俺大勝利じゃねーか
50:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:08:16.19 ID:Hg0oGs1Q0.net

インプが既に幅1795mmだからそこまでは仕方ない
ただ車幅1800以下は死守しろよ
51:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:10:12.27 ID:r4C1w4LW0.net

現行2.0の俺は高みの乗り潰しコースか
52:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:11:35.16 ID:J2A3CDcH0.net

ただでさえデカくてBPから乗り換えるか悩んでるのに更にデカくなるのか・・・
59:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:29:14.25 ID:b3/MozeN0.net

>>52
カローラフィールダーでも乗っとけ
もう1800mm以下のワゴン車などもう出ないから
今のフィールダーもツアラーに名称変えて来年からデカくなるから
71:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:11:51.27 ID:J2A3CDcH0.net

>>59
ターボ車が欲しいよう
246:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 01:08:22.46 ID:vhAmML3b0.net

>>71
ゴルフオールトラックがあるではないか
54:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 09:12:33.02 ID:ImABKJtA0.net

市販できないコンセプトデザイン出してくるのやめろ
市販された時のがっかり感半端ないわ
70:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:07:28.37 ID:uOnRAZxu0.net

国内でちまちま売ってもしゃーないってこっちゃ
74:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:15:19.44 ID:Bi0vO8Ba0.net

いや北米市場に合わせて大きくなったレガシィの代わりに日本向けに開発したのがレヴォーグのコンセプトだろ。
どうなってんだよ
80:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:27:19.72 ID:4XXFAUcx0.net

意外とスバルはハズレが少ない
81:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:29:06.98 ID:GJdA9Qua0.net

親方トヨタと競合しちゃダメなんだよ
「同じ土俵に入ってきたら容赦なくつぶす」
って脅かされてる
82:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:33:44.08 ID:Mobq6chF0.net

ちょうど三年くらいになりそうだし、インプレッサから買い換えようかな
85:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 10:50:00.78 ID:3LcgD1OD0.net

コンセプトのデザインをなぜそのまま売れないのか
毎回不思議に思う
105:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 11:50:48.30 ID:GJdA9Qua0.net

現行レヴォーグ とっても良いと思うんだけど
ドア上のメッキが途中で切れてるのが良く判らん
素直にリアまで延ばせばいいのにね
151:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 14:51:15.30 ID:awMzc1LD0.net

旧XV乗りだけど現行スバルで乗り換えたいのアウトバックしかない
新RAV4かTJクルーザーがいいな
166:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 17:40:44.69 ID:GJdA9Qua0.net

となると、次期アウトバックはレヴォーグベースになるのか?
206:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 21:36:01.08 ID:cyh9rEnz0.net

ここ最近の出来事でスバルはもういいわ
241:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 00:36:44.17 ID:DYhxo8V40.net

BPレガシィはデザインはいいし、全幅は1730mmで留め
先代よりハンドルもよく切れるというメリットもあったし
ホントにいい車だったな
245:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 01:00:54.61 ID:40fp07Zw0.net

水平対向エンジンで初代エスティマみたいなの作れないかな
257:名無しさん@涙目です。:2018/12/08(土) 09:39:32.76 ID:KbWt1FgA0.net

まあ今のスバルに日本専売モデルを
維持できる力はないわな
102:名無しさん@涙目です。:2018/12/07(金) 11:36:47.75 ID:8xU/29180.net

こいつらいつもデカくなってるな格闘漫画か?
スバル 次期型レヴォーグはボディサイズ拡大、新開発1.8L DIT搭載
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1544138347




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年12月08日 23:49
    • ID:bmL6i5i00
    • GODZILLAさんと同じで新作が出る度デカくなる
    • 2. 名無しさん
    • 2018年12月08日 23:50
    • ID:aRG6mtDI0
    • 日本の道が狭すぎるんや…
      行政がなんとかしろよ
    • 3. 名無しさん
    • 2018年12月09日 00:01
    • ID:f8nC9F.30
    • 今レヴォーグ乗ってる人は次はプロボックスかシャトル辺りになるのかな?

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