1：記憶たどり。 ★：2018/12/12(水) 16:29:34.61 ID:CAP_USER9.net

”車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手

自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。電気自動車（EV）やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。

自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。”



2018/12/12 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0

★1が立った時間　2018/12/12(水) 09:00:25.43
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544594080/





2：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:30:52.22 ID:OlF99eZ30.net

走行距離で税金が発生するなら、
カーフェリーとか人気が出そうだな。
15：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:33:29.00 ID:NlloWfuD0.net

>>2
車載になると、結構高いよ。
318：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:31:42.07 ID:EKxOm5bu0.net

>>15
高速料金や橋の通行料金、その間の人件費を考えたら現状でもフェリーが安い
3：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:31:24.33 ID:l3bcp5JI0.net

いやもうこれソシャゲガチャとかの悪質に近いよ
国の税体がこれとか終わってる
758：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:35:22.86 ID:iQgg0oQM0.net

>>3
古典的な応益課税論じゃん
4：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:31:57.96 ID:7L1sj6aN0.net

従量制走行税
28：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:36:05.89 ID:fHMKOsPU0.net

>>4
従量固定制やら固定制も出てくるかもな
5：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:32:31.88 ID:7J1xiyFN0.net

でも月一回しか乗らない人と毎日10km走る人の税金が同じってのは実際は不公平だよね
所有者一律より利用率に応じてって方が公平だと思うけどなんでこんな怒ってるやつがいるのかよくわからん

あとEVも充電税作らないとガソリン車だけ多額の税金とられてバカみたい
574：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:09:59.54 ID:22ihis4p0.net

>>5
月一回しか乗らない人が毎日10km走る周りの人に与えるストレスを考慮すれば妥当
710：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:29:49.70 ID:qaXZR24F0.net

>>5
多く走ってるやつはそれだけガソリン代出てるんだから不公平と思わんが
6：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:32:34.95 ID:4M85o/dp0.net

国策事業の自動車産業を更に衰退させようとするとかマジで頭虫沸いてるわ。
14：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:33:11.29 ID:4Dm7gOuF0.net

流通どうすんの
18：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:34:09.47 ID:FHnXWhg+0.net

ガソリン税ってその性質ないの？
走行距離に応じてって性質
何の税金なの？
690：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:27:40.08 ID:NlDK26Kg0.net

>>18
その通り
108：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:51:43.14 ID:km5AqdU00.net

>>18
燃費が良くなったりEVが出てきたからだろｗ
158：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:57:26.89 ID:E9SEsYU60.net

>>18
ＥＶになったら、排気量ゼロになるから、先手を打って自動車税を確保しようとしたのだろうが
馬力税にした方が合ってると思う。
モーター出力、エンジン出力で課税な。
160：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:58:30.11 ID:HGG1A85V0.net

>>158
あー、そういうことか
それなら馬力で税金かけたほうが良いね
距離に税金かけたいならガソリン税上げたほうが良い
30：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:37:02.88 ID:bIou5jQi0.net

てことは自動車取得税とかは廃止になるのか？
自動車税も廃止か？

保有から利用とはそういう事だよな？
37：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:38:49.42 ID:WkqQTLBV0.net

>>30
どうやるにせよトータルの税収は変わらんようにすると思う
46：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:40:16.23 ID:4M85o/dp0.net

>>37
金にがめつい連中がそんな事すると思うか？
62：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:43:29.05 ID:WkqQTLBV0.net

>>46
欲張って自動車業界を敵に回したくもあるめえ
42：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:39:37.59 ID:dDc1f4qD0.net

節税するには「買わない+走らない」だね
44：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:40:09.67 ID:zOB9+P5v0.net

田舎の人は本当に困るだろ　あの人達は車ないとまともに
生活出来ないだろうし
73：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:45:51.34 ID:KpApwe+Y0.net

北海道を過疎地にする政策かな?
80：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:46:55.12 ID:rRof3MU/0.net

支払いタイミングは車検か自己申告か
69：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:45:21.73 ID:A42unAm40.net

走行距離で税金変わるとなると長距離トラックの税金も変わるだらうから宅配の配送費値上げとか見えない形で車乗ってない人にもかかってくるよ
86：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:48:03.81 ID:fS3WGoCM0.net

事業車は緑黒ナンバーは区別して軽減措置つくるだろ
インフラの一部だし
93：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:49:43.41 ID:PheZopgx0.net

車3台とか買って走行距離を分散させる猛者が出てくる予感
96：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:50:06.54 ID:4E9zyBtw0.net

>>93
維持費が無駄だろ
95：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:50:04.02 ID:Jmyj8bpU0.net

任意保険は走った距離に応じて保険額が変わるやつ多いから
税金もその仕組み導入してもいいんじゃねーかな
106：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:51:29.18 ID:VUXvsNwn0.net

>>95
俺は別にいいけど観光とか行く人減るだろうな
110：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:51:55.22 ID:1mjmfxKa0.net

カーシェアリングだけに課税ならわかるが
持ってる人も取ったら
三重取りになるだろ
112：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:52:00.65 ID:Jmyj8bpU0.net

車で走った距離に応じて課税って
まさにガソリン税のことだろ二重課税やめろや
124：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:53:35.03 ID:mQKV3Lly0.net

>>112
EV車はそれなくなるからな。
ガソリン車とか、燃料電池車、ハイブリッドで分けないといけないけどな。
116：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 16:52:28.25 ID:ppej/u6E0.net

じゃぁガソリン税廃止しろよ
194：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:04:06.31 ID:TmIHLtTX0.net

自動車業界は反対せんのんかね。
281：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:25:22.55 ID:Z/Z50XD50.net

>>194
車を買いやすくするために買うときの税金は安くしますよ
買ってからの維持費とガソリンに課税してその分を賄います
205：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:07:17.55 ID:VUXvsNwn0.net

>>194
今車が必要な人はこれからも必要だし
古くなれば買い換えるし
車の販売に関しちゃせいぜいHVEVが減ってガソリン車が増える程度
むしろバカ高いHVEV買う必要がなくなって購買につながるかもしれん
自動車業界が反対する意味がわからん
234：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:14:06.19 ID:8QbswwjZ0.net

幅1800㍉以上税が一番理にかなってる
235：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:15:15.18 ID:A2uglnMT0.net

軽基準無くすのが一番アメリカの味方と思うけどな
254：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:20:34.92 ID:6PF4UZkS0.net

アメ車なんかとても買えないぞ
316：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:31:04.96 ID:5yXvy+eS0.net

通勤に使う分は無しにして欲しい
遊んでるわけじゃないし
稼がねば税金なんて払えないよ
377：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:41:50.01 ID:knAZl/uQ0.net

まぁ単純にＥＶ化が進むとガソリン税がどんどん減っていくから
その代替税って事だね
380：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:42:28.65 ID:UYjNcnL00.net

政府としてはEV車を促進したいんだろうけど、EV車だって走行距離が多くなれば
劣化が早くなるから結局高くつくんだよな。
とてもじゃないが地方いじめでしかない。
396：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:44:52.74 ID:pAX5kmHI0.net

出かける人が減ると経済に影響が出るのでは
417：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 17:47:39.32 ID:+iYgCWAD0.net

時代は電動チャリかスクーターかだな
588：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:12:33.24 ID:nV6FlioC0.net

買ったら走るな
走るなら買うな
593：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:13:23.49 ID:8shqTctP0.net

>>588
何のために車買うんですかね・・・
600：名無しさん＠１周年：2018/12/12(水) 18:14:57.68 ID:bdSP6PMu0.net

>>593
ガレージに飾るため
【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★7
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1544599774




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