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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51554535.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年12月12日 19:31
   • ID:gVJZO0eB0
   • 縦置きエンジンとシンメトリカル４WDの効果がが大きいと思います。
     横置きエンジンは左右輪にトルクの差が出るから，トルクステアがかかりまっすぐ走りません。
     
     要するに，もともとまっすぐ走らない車を電子制御で何とかする状況と，素直な特性を持つ車を素直に制御している差です。
     
     昔のクロカン４駆はFRベースが多かったから，その意味では特性は素直だったように思います。
     
     逆にニッサンのエクストレイルは見た目はともかく４ＷＤ機構はバネット譲りのＦＦベースですから・・
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年12月12日 19:42
   • ID:c36HyWLJ0
   • 無駄に常時全輪駆動してるからじゃね
     ただでさえ排ガス不正してるのに他社より燃料使って公害ですよ
3. • 3. 名無しのプログラマー
   • 2018年12月12日 19:46
   • ID:lk3L5bZs0
   • まあ、重いしな
     タイヤに重量掛かってるのも大きいんじゃね
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年12月12日 19:59
   • ID:H5EQZrWW0
   • もうWRCに出てたのは忘却の彼方か…
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年12月12日 20:14
   • ID:CZuPkSFK0
   • WRCだけでなく、ニュル24耐でも大雨降っても走れるって言われてたな
     
     ってか4駆と燃費を同列に持ち出すって、なんなのかな？
     バカとまでは言わないけど、アレな人達なのかな？
6. • 6. 通りすがりに一言
   • 2018年12月12日 20:15
   • ID:ujBfuY6U0
   • トラクション良くかかってる分抵抗が多くて燃費悪いけどなｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年12月12日 20:19
   • ID:hdKVrzJQ0
   • スバルめっちゃ欲しいんねんけ
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年12月12日 20:31
   • ID:YTIMbGh60
   • インプレッサWRX乗ってたけど車高より雪積もってても踏めば前に進むくらい強烈だった
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年12月12日 20:38
   • ID:H5EQZrWW0
   • ※5
     大雨っつーか雹が降り注いで路肩のグラベルに突っ込んだが前方に停車してた車をすんででかわした
     そのことからさすがスバル未舗装が強いｗって言われた
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年12月12日 20:40
    • ID:SlEewiko0
    • >1
      駆動系のレイアウトからくるトルクステアの少なさと書き込もうと思っていたら既に書いてあった。
      低ミュー路のスタートダッシュで４輪ホイールスピンのような状態になってもフロントが左右どちらかに持っていかれず、とりあえず真っ直ぐ進んでくれるからね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年12月12日 20:41
    • ID:UUetl0e10
    • スバルの四駆ってイメージだけだけどな。
      クロカンとか本格的なのは持ってないし先進の電子制御四駆もない
      からその当たりを持ってるメーカーには負ける。
      どっちも持ってる三菱最強っていうならわかるけどな。
      
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:03
    • ID:5x7bAnrM0
    • どうだろ、確かに四駆はメジャーだけどスバルはオタクが乗ってることには違い無い感じ。ちょっとクセがある面倒臭そうな人が乗ってるイメージしかない。
      
      普通の人はジープ、ハイラックス、ランクル、パジェロとかの車高の高いクロカンを乗っている。車高無いと轍とか除雪されていない駐車場とかから脱出できないし。
      
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:11
    • ID:c7wXaKyt0
    • ※12
      ？？？
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:15
    • ID:r8zeiLgX0
    • ※11
      昔の三菱はグループがまんま顧客だったから何しても売れるし、経営方針も放蕩なせいで普通じゃありえない開発投資してるからな。
      その時のアドバンテージがあまりにも強すぎる。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:24
    • ID:VZuwNJVX0
    • *11
      *12
      はぁ?
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:44
    • ID:RbVLH1CX0
    • さっそく面倒臭そうなスバオタが食いついてて草
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年12月12日 21:47
    • ID:Tn3J30550
    • スピンというかケツが出やすいのはリアが軽いから。トランクに夏タイヤの一本でも入れるとド安定する。
      そしてSTIじゃなくてもセンターとリアにLSD標準装備だから対角線スタックとかも起こらないし駆動が逃げない。
      
      そういう部分にも金かけるから同車格の他社の車と比べると高い
      
      しかし親会社はカタログ飾れないスペックは排除しまくる所だからなぁ
18. • 18. 軍事速報の中将
    • 2018年12月12日 21:50
    • ID:W2XiayLo0
    • いくら車が良かろうが
      雪国のスバルディーラーの殿様商売っぷりには閉口
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:02
    • ID:ERxnmuyB0
    • 雪道カーブはハンドルできっかけを作ってやって、ほんのり後輪を滑らすほうが安定した走りになる
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:05
    • ID:jzkeAuo00
    • なんで4WDのこと急にAWDって言うようになったの？
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:06
    • ID:f5S7EDFf0
    • スバルは全車が標準で寒冷地仕様なんだっけ。
      大きめのバッテリーにフロントガラスのヒーターとか諸々。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:10
    • ID:GrgU0uX30
    • この手のは乗ってみないと何とも言えないよな
      同じタイヤ・同じ乗員数で酷路を走れば違いが判るが中々機会が無い
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:15
    • ID:yj.UZdYM0
    • >>20
      6輪車もあるとか？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:16
    • ID:yj.UZdYM0
    • >>18
      客が頭下げながら売ってくれ、と言ってるからだろ
25. • 25. 名無しのLOL民さん
    • 2018年12月12日 22:22
    • ID:vZIVbp0F0
    • 四駆が雪道で強いのは進む時だけな
      バカが四駆だからどんな状況でも大丈夫だと思って止まれずに事故ってるのを見るとざまーみろと指さして笑ってやってるわ
26. • 26. 名無しのLOL民さん
    • 2018年12月12日 22:27
    • ID:vZIVbp0F0
    • 単純な四輪駆動じゃなくて最近は前後左右のトルク配分もするようになったからじゃねえの？
27. • 27. 軍事速報の中将
    • 2018年12月12日 22:31
    • ID:1y.Y9.G.0
    • >>20
      アメリカに４WDという名前の会社があって、そこが商標を持ってるもんでアメリカ国内では４WDという表示が出来なくなった。
      アメリカだけ変えるのもアレなんで（たぶんコストなんかの関係）AWDという表記に変えていった。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:41
    • ID:e9bhBdxF0
    • 37スカイラインの四駆買おうと思ってるんだけど雪道得意？
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年12月12日 22:44
    • ID:EUwbAuzL0
    • アメリカの運輸局のテストで意外とキザシが良かった気がする
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年12月12日 23:26
    • ID:SLxFwGb90
    • ＞スバルは全車が標準で寒冷地仕様なんだっけ。
      
      車種で付いてたり付いてなかったりかな。
      シートヒーターはオプションの革シートと抱き合わせとか
31. • 31. 名無しさん
    • 2018年12月12日 23:35
    • ID:w6Mz4mIy0
    • >>11
      ブレーキLSDで駆動配分制御してんじゃん。
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年12月12日 23:39
    • ID:m47j1e3S0
    • >>17
      FRはトラクションかからなくて雪道走れないのでトランクに荷物積むのか当たり前ですが
      AWDでもやると効果があるんですね
      良いこと知ったから是非とも広めたい