ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 5年後も価値が下がらない車トップ10！

1：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:41:02.00 ID:1CyRo0410 BE:324064431-2BP(2300)

”車の購入は個人にとって最も大きな投資の1つ。好きな車を運転する喜び、車とオーナーの不思議なつながりはもちろん、車を所有することの重要な一面はその価値にある。

自動車情報サイト｢アイシーカーズ・ドットコム（iSeeCars.com）｣は430万台以上の新車と中古車の販売状況を分析。購入後5年で価値が最も下がるモデルと最も下がらないモデルを調査した。

データからは1つの結論が明らかになった。価値が下がらない車を探しているのであれば、ピックアップ・トラックが最適。トップ10のうち6台がピックアップ・トラックとなった。

｢ピックアップ・トラックは41.3％と全カテゴリーで最も価値が下がる割合が小さい。一方、乗用車は54.1％、SUVは51.9％｣と同社CEOフォン・リー（Phong Ly）は調査結果に記した。

｢ピックアップ・トラックの下落率が小さいのは、成長しているセグメントで、人気が高いために価値を維持できているためだろう｣

調査全体で見ると、5年後の価値の下落率は50.2％だった。

ピックアップ・トラックの下落率が小さい理由には、その耐久性もある。”

10位ラムピックアップ1500（Ram Pickup 1500）：42.7％
9位スバルインプレッサ（Subaru Impreza）：42.3％
8位 GMC シエラ1500（GMC Sierra 1500）：39.9％
7位シボレーシルバラード1500（Chevrolet Silverado 1500）：39.7％
6位トヨタ 4ランナー（Toyota 4Runner）：38.1％
5位日産フロンティア（Nissan Frontier）：37.8％
4位トヨタタンドラ（Toyota Tundra）：37.1％
3位トヨタタコマ（Toyota Tacoma）：29.5％
2位ジープラングラー（Jeep Wrangler）：27.3％
1位ジープラングラーアンリミテッド（Jeep Wrangler Unlimited）：27.3％
https://www.businessinsider.jp/post-180957

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2：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:42:18.78 ID:5PPClDOJ0.net

ハイエース

7：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:45:55.50 ID:/annUfDI0.net

ハイエースは10年、20万キロでも価値が下がらん

9：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:49:00.82 ID:EHjqdtJq0.net

ほぼピックアップじゃないか

10：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:50:14.03 ID:KVGxWHCd0.net

リトラのNSXが欲しいがボロでも300万以下があんまり無い

11：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:51:19.46 ID:UaZ/wvsb0.net

>>10
むしろ300万円で買えることの方が驚き

21：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:18:21.54 ID:ah6fgDpA0.net

>>10
ATで相場500万くらいでない？純正ＭＴはヤフオクでも見たことないからいくらくらいで取引されてんだろ？

36：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 19:30:50.34 ID:+fvZSmFt0.net

>>21
最初期型ならもっと安かったと思う
今の車買う時にギリギリまで検討してたんだけど本田宗一郎時代のホンダスポーツカー専門店で乗り出し400ちょいがチラホラあったよ

13：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 17:57:51.55 ID:Jgr44hDP0.net

ケータハムスーパーセブン
三年落ちの中古を23年前に380万で買って20年乗って230万で売れたわ

54：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 21:48:39.59 ID:ulG8CZXl0.net

>>13
軽仕様のヤツ少し欲しかったけど
逆に値が上がってそう…

14：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:01:12.72 ID:/WTlCx+u0.net

要するに、目的がはっきりしてるやつってだけだな
デザインが売りの車は当然廃れる

18：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:07:44.29 ID:V+uX5chH0.net

ピックアップは途上国や農業国では絶大

22：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:21:19.48 ID:FoUYPB2W0.net

タコマいいよね

27：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:42:40.08 ID:XAlxKUeZ0.net

フォレスター、前モデルのNAだけど20万キロオーバーなのに70万で買い取ってくれたぞ。
予想してた金額より68万も上で腰抜けた。

45：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 20:44:01.48 ID:kDq20H3q0.net

>>27
予想価格２万かよ。
地金でもちっと高いぞ。
謙虚でよろし

28：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:43:48.48 ID:NdTmoK830.net

トヨタ「価値が下がらんかったら新車が売れんようになってまうがや」

29：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 18:44:51.73 ID:rwMQVACk0.net

下取り価格を意識して車を選んだことがない

31：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 19:11:26.00 ID:SOkFVXQH0.net

もともと価値が低い車は5年後も価値が下がらない

34：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 19:26:45.84 ID:hQTlSCkk0.net

時代はカーシェア

37：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 19:34:54.21 ID:VWwn7oGc0.net

>>1
インプ以外、全部ラダーフレームで50万キロ以上走ってもびくともしない車ばっかじゃん
そりゃ高査定だろうよ

そのなかでインプの存在が異常すぎる

39：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 19:57:47.55 ID:72Rvhx0W0.net

価値の下がらない車ってフェラーリとかみたいなスーパーカーじゃないのか？

40：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 20:00:07.64 ID:nZ5C6OVC0.net

知り合いに仕事でディーゼルのハイエース使ってて
黒い煙ボンボン吐き出すまで乗ったが
それでも120万で引き取ってくれたらしい

59：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 23:51:41.80 ID:J8MPGNAf0.net

どの国でも業務用みたいのは下がらないよ

42：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 20:03:30.42 ID:b49e+KdQ0.net

ピックアップトラックって軽トラみたいなもんだから確かに下がらないかもね

48：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 21:09:08.05 ID:lBuNTWea0.net

35Rが入ってないな
10年落ちでめ500万はするんだが

50：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 21:34:08.11 ID:U+bwJw1V0.net

四半世紀乗ってる俺のGC8は如何ほどになるかのう

乗用車は日本車1台のみ、5年後も価値が下がらない車トップ10
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1544517662

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2018年12月12日 12:10
- ID:w26APbcJ0
- 本スレ>9
  日本で軽自動車が値崩れしないのと同じ
- 2. 名無しさん
- 2018年12月12日 12:19
- ID:PeuihrXc0
- 日本の軽が値下がりしないのはせいぜい3年落ちまで
  5年なんてポンコツ扱いだわ
- 3. 名無しさん
- 2018年12月12日 12:22
- ID:B0F32ALf0
- ※2
  高級スポーツカー以外で5年後に値下がりしない車って何？
- 4. 名無し
- 2018年12月12日 12:22
- ID:v1istCd00
- 俺のEK9は２０年前の車だけど車屋に１００万出すって言われているぞ。
  １９８万だったから２０年で半額しか落ちていない。
- 5. 名無しさん
- 2018年12月12日 12:31
- ID:w26APbcJ0
- >>4
  程度にもよるが、海外バイヤーに話し通してみ？1.5倍価値が上がるぞ。
- 6. 名無し
- 2018年12月12日 12:45
- ID:SdpLvgrK0
- >>トヨタ「価値が下がらんかったら新車が売れんようになってまうがや」
  
  アホハケン、価値が下がらない＝リセールが良い＝3-5年毎の買い替えが捗ることを意味する。
- 7. 名無しさん
- 2018年12月12日 13:01
- ID:IxRIbNZb0
- ジムニーの中古とかで買ったときより高く売れたりするからな
- 8. 名無しさん
- 2018年12月12日 14:06
- ID:bbusYAYq0
- スポーツ系のは落ちないってより前より上がったって方が正しいと思う
  10年くらい前が90年代スポ車の底値だったかなぁ
  32のGTRが程度そこそこで100万台前半、初期型NSXで300万、EK9も100万くらいでまぁ狙えてたっけな
- 9. 名無しさん
- 2018年12月12日 14:30
- ID:v5SNFjtB0
- 90年代スポ車の値上がりはアメリカの25年ルールの影響だわな
- 10. 名無しさん
- 2018年12月12日 14:45
- ID:BgQE9Icb0
- そのクラスの中で唯一無二の存在だと中々値が下がらんな
- 11. 名無しさん
- 2018年12月12日 15:50
- ID:TRBdlBAQ0
- ジムニー、ハイエース、ランクル辺りは安定して高値。
- 12. 軍事速報の中将
- 2018年12月12日 15:55
- ID:k.YW2UsL0
- 結局メンテナンスと燃料でバカみたいに金使ってるけどな。
  耐用年数が一緒なら、結局払ってる金はかわらない。
- 13. 名無しさん
- 2018年12月12日 16:07
- ID:w26APbcJ0
- >>8
  ま、海外にまるで人気がないブタケツとかヨンメリとかも400万500万がある時代だしな
  俺が憧れた頃は㌘いくら、みたいな値段で売られてたのにw
  
  特に80年代末から90年代のスポ車は弄ってナンボ、事故ってナンボみたいな使われ方してるからマトモな個体の現存数も少ないし
  底値の時には、なんとか儲けようと海外に流されてるからな
  ネオクラって旧車の入門みたいなポジションだったけど、下手したら今は普通の旧車よりハードル高くなってるかも
- 14. 名無しさん
- 2018年12月12日 16:08
- ID:w26APbcJ0
- >>11
  ジムニーは新車効果で先代値下がりするかもな
- 15. 名無しさん
- 2018年12月12日 16:32
- ID:f74ghBPZ0
- ハイエースは高査定だけどゼロ査定になる可能性あるだろ
  盗まれやすいというデメリットで
- 16. 名無しさん
- 2018年12月12日 16:52
- ID:VWK5T4C.0
- インプに限らずスバル車は型落ちでもあんま値落ちしないんだよね
  過走行車なんかでも高い高い
- 17. 名無しさん
- 2018年12月12日 17:57
- ID:rZWicXoU0
- 何が軽は値落ちしないだ。
  ワイのムーブla100s型、新車で買って
  ３年落ちで、下取り３５万と言われたぞ。
  
  廉価グレードやからって値落ちしすぎだろボケが
- 18. 名無しさん
- 2018年12月12日 18:23
- ID:n9Fln7X50
- >>6
  ホントそれ
  リセールがた落ちしてたら金の無いヤツは乗り潰すしかないもんな
- 19. 名無しさん
- 2018年12月12日 18:40
- ID:Dl4seXyZ0
- ＞＞８
  １０年位前はちょうどリーマンショックの只中だったからな
  フェラーリ３０８とか３００万から狙えた
- 20. 名無しさん
- 2018年12月12日 18:59
- ID:GWagV36D0
- 日本版も見たいな
- 21. 名無しさん
- 2018年12月12日 19:11
- ID:Br51p1uN0
- >>17
  10年落ち10万kmのコペンでも40万なのに…
- 22. 名無しさん
- 2018年12月12日 19:37
- ID:ZLcBG0QQ0
- ラダーのトラックに紛れるインプレッサの異質感ｗ
  北米スバルのブランド力はガチなんだな
- 23. 名無しさん
- 2018年12月12日 20:45
- ID:iR23TKUr0
- ＮＡロドスタはまったく普通の中古として流通してるんですが・・・
  数が多いからかな？