1：自治郎 ★：2018/12/13(木) 19:11:55.73 ID:CAP_USER9.net

”スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■運転支援システムの機能を拡充 内外装の仕様変更も

今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5～30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5～100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルト ワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

グレードラインナップと価格は以下の通り。

・F（FF/5MT）：84万7800円
・F（FF/5AT）：84万7800円
・F（4WD/5MT）：95万3640円
・F（4WD/5AT）：95万3640円
・L（FF/CVT）：89万4240円
・L（4WD/CVT）：100万0080円
・S（FF/CVT）：106万1640円
・S（4WD/CVT）：116万2080円
・X（FF/CVT）：117万1800円
・X（4WD/CVT）：126万6840円
・ワークス（FF/5MT）：150万9840円
・ワークス（FF/5AT）：154万7640円
・ワークス（4WD/5MT）：161万7840円
・ワークス（4WD/5AT）：165万5640円

なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。（webCG）”

2018.12.13
https://www.webcg.net/articles/-/40001

アルト



















54：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:50:23.85 ID:8WyqstpT0.net

安全装備？ああブレーキランプね
7：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:16:50.93 ID:.net

ワークス終わったか
112：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:09:00.20 ID:kjLMTfc80.net

>>7
終ったのはターボRS
9：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:18:55.47 ID:b7DrrvFp0.net

RS無くなったんかい！
アリャ出来が良いくせに安すぎたからな
11：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:20:38.77 ID:NK84Kk5q0.net

安いしええなコレ
16：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:24:01.29 ID:8ZprHaSE0.net

わざわざカッコわるくしたようなデザイン
ふつうのデザインにしてもええんやで
18：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:24:16.65 ID:6YbGk1V60.net

ＦのＭＴが一番いいな
30：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:32:26.10 ID:qgzaIrvN0.net

アルトのデザインどうにかならないの？あの前と後がカクカクっと平べったい辺りが最高にダサいんだけど
33：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:33:37.19 ID:L/kuuXWR0.net

アルトの4WDなんていらないだろ。
41：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:39:19.43 ID:dbM4eVtm0.net

>>33
雪国は4WDが通常装備
34：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:33:51.64 ID:AbICKVZV0.net

地方の年寄りが乗る軽自動車こそ安全装備を充実するべき
35：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:36:12.96 ID:IycRZsHN0.net

今の衝突軽減ブレーキって実用性としてどうなんだろう？

俺が乗ってる社用車のプロボックスのブレーキ装置について説明された時は、衝突してからブレーキがかかるらしく、ケガは軽減されるが、事故は防げないって言われて、その程度かよって思ったわ。
36：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:36:47.11 ID:5rVZCfre0.net

>>1
ディスチャージヘッドランプはいいが、プロジェクター式のはちょっと………。

あと、シートショボいままかよ。
38：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:37:50.24 ID:eR0Wz4Uf0.net

ターボRSが一番かっこよかったのに…
39：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:39:04.74 ID:qhnYdEuN0.net

そんな必要あると？
40：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:39:14.28 ID:AFZgxWIH0.net

クルマはスズキ、ご飯はサトウ。
42：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:39:42.89 ID:ckLFxIOp0.net

昔からスズキの軽は他社の同クラス車に比べて平均50ｋｇは車重が軽かった。
何でスズキだけ？？って昔から思ってた。
43：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:42:26.43 ID:ppVuTM+P0.net

軽自動車自体安全性低いだろ
45：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:44:03.90 ID:jxDK9n5N0.net

無いよりはいいが所詮は軽、走る棺桶だ
46：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:44:51.77 ID:p+OiFyvv0.net

ワークスのFFと4WDは走りはどう違うんだろ？
アルトの4WDじゃワークスといえど単なる生活四駆だろうし駆動抵抗で遅くなるだけかな
51：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:47:22.31 ID:Ntnoq+SU0.net

アルトバンの最低限な装備が大好き
59：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 19:56:24.35 ID:V0kBHLlr0.net

そんなことよりテールランプ片方切れるのなんとかしろよ
64：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:00:26.44 ID:u8UllPb30.net

>F（FF/5MT）：84万7800円

250ccのスクーターと比べると、異常に安いなw
68：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:10:42.21 ID:bTh4zzBy0.net

このアルトは何しろ軽いのがいい
昭和の時代の軽と変わらない重量だからな
70：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:12:03.42 ID:YaNtUp360.net

ターボRS廃止か
オートギアシフトは1回運転してみたかった
72：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:16:08.64 ID:BNeePDtA0.net

>>70
5AGSとは何だったのか。
現代では数多ある2ペダルでは最も理に適ってると思ったのに。
86：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:41:14.69 ID:Gc4JhlkD0.net

>>72
ハイブリッドと組み合わせると良い感じらしいよ(ソリオ・スイフト)
多分一番安上がりにフルハイブリッド出来るシステムなんじゃね!?
90：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 20:45:29.27 ID:JAK+JU670.net

>>86
ソリオハイブリッド乗りですが、巡航時はトルコンATとなんら変わらない。
ただ、極低速ではやっぱりギクシャク感がありますね、、、
燃費は余裕で20越えて来ます。
94：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 21:02:57.33 ID:XTXHSzH40.net

アルトバンに隙はない
108：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 21:41:41.63 ID:P76Ii2sr0.net

トコットみたいな地味だけど落ち着いたデザインは良いよな
今回のアルトのデザインは嫌い
115：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:23:37.56 ID:/uFR6ubD0.net

FのMT楽しそうだな

老後はこれでいいや
まだまだ先でモデルチェンジしてるだろうけど
131：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:37:57.26 ID:bAeUi7UJ0.net

MTはまた仲間はずれか
130：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:31:03.49 ID:Zw/XfcAN0.net

なんと最新のアルトには安全装備を大幅強化
安全ベルト標準装備
SRSエアバッグシステム搭載
フロントグラスは安心の二重ガラス
ABS付き後輪ドラムブレーキ
快適AMラジオ標準装備
128：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 23:02:41.72 ID:SfYpjuNy0.net

より柔軟なクラッシャブルボディの採用で、衝突対象のダメージを軽減します
124：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:47:53.83 ID:oMShsTbo0.net

俺の母ちゃんが初めて買ったのがこの車。
俺をよく保育園に乗せて行ったもんだ。
123：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:47:27.36 ID:zsj28S1R0.net

ワークスにAGSを設定して、RSの存在価値がなくなってしまったか
FグレードにVVTを載せない理由が知りたい
127：名無しさん＠１周年：2018/12/13(木) 22:55:38.49 ID:8c6WKXcW0.net

俺たち貧乏人の味方スズキ
【自動車】スズキ、軽乗用車「アルト」の安全装備を大幅に強化
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1544695915




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2018年12月13日 23:57
    • ID:xkrh4zyp0
    • ターボRS廃止か…寂しい

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    • タグ ：
    スズキ
    アルト