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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51554924.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年12月18日 12:29
   • ID:y3P09zK50
   • このエンジン使えばそこそこ普通の燃費のパジェロミニ作れるんじゃない？
     
     歴代パジェロミニは話しにならない燃費と耐久性のクソエンジンだった
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年12月18日 12:50
   • ID:PDJjMOev0
   • 完全に超ミニエルグランドにしたら面白いかも
     あっ　でもエルグランドじゃダメか。。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年12月18日 13:18
   • ID:AIBeBwCB0
   • わざわざ三菱日産は買わないわ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年12月18日 13:26
   • ID:bpzKGtEW0
   • 米1
     供給少ないところに群がってるから人気っぽく見えるが
     正直、パジェロミニなんかもう需要ないだろ
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年12月18日 13:45
   • ID:sQ.N9n3V0
   • もう軽は64馬力一種類にすればいいのに。
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年12月18日 13:48
   • ID:lEZkWSBA0
   • 今回は日産側の人数増やすみたいだけど日産に軽自動車のノウハウないだろうし三菱もね・・・とりあえず他社の軽の既存のアイデア取り入れたなんの新しさもない車ができそう。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年12月18日 13:50
   • ID:RZz5Ef6v0
   • 車検の時にekスぺ－スを代車で出してもらったが、普段の足の
     スぺ－シアより快適だったな。
     シ－トの座り心地はスズキの安っぽいシートより良い。
     
     
8. • 8. 軍事速報の中将
   • 2018年12月18日 14:09
   • ID:A2Lxoz5b0
   • デイズとか呪われた車じゃん
     燃費でライバル車と差別化して優位に立とうとしたら
     販売直前にライバルが燃費改善してきて目標数値越えられて
     急遽更に低燃費化図ってクラスナンバー1謳って発売したものの
     それが偽装数値だったとその後の日産三菱を象徴するかの様な車
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年12月18日 14:17
   • ID:wunS9j1j0
   • なぜに不祥事同士でコラボしちゃったんだろ
10. • 10. 軍事速報の中将
    • 2018年12月18日 14:24
    • ID:cmVeVKXQ0
    • 三菱はさっさと日産から離れろよ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年12月18日 14:45
    • ID:5Eqt4dev0
    • 大豆
12. • 12. 軍事速報の中将
    • 2018年12月18日 14:53
    • ID:Q.gH9.380
    • 母の乗り換え車を選定するために各メーカーの軽を試乗しまくったけど、確かに三菱（日産）の軽はたメーカーに比べて2〜3世代は遅れてる感じだった。
      とにかくエンジンがガサツでウルサイ＆力感なしでヒドいもんだった。
      「なぜこんなクルマがこんなに売れてるんだ？」と首をひねったね。
      
      一番感心したのはホンダのNBOXだった。あれはマジで軽じゃない。
      価格、安全装備の充実等々、諸条件に鑑みて結局トコットを買わせたけど。
13. • 13. 名無しさん
    • 2018年12月18日 14:55
    • ID:m210xurF0
    • 三菱のエンジン技術は完全な周回遅れだしな。
      EVに安易に走ったメーカーほどこの傾向が強いな。
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年12月18日 15:15
    • ID:y3P09zK50
    • 他社の軽自動車が3ATのゴミエンジンから次々CVTに移行していた90s～2000年代に頑なに3AT4ATしか作れずに完全に軽、コンパクトカー競争の波に乗り遅れた三菱
      やっとこCVT搭載の軽を作ってもすでにNボで軽カテゴリーの王になったホンダと
      もともと軽メーカーとして需要が途絶えないスズキ、ダイハツにはもう絶対に勝てない
      
      日産のエンブレムを付けて「日産の軽」として情報弱者を騙してなんとか食いつないでるだけ
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年12月18日 15:16
    • ID:XUMYxj.80
    • 母が古いek乗ってるけど１時間もしないで腰痛くなるしNAで走らない糞だわwその前のトッポBJは走り良かったのに
      
      日産がパトロンなったのに日産も不正続きで周回遅れの車づくりなら尚更今の三菱 はないわ～
      
      ちょっと前はギャランフォルティスラリーアートのスポーツバックカッコいい良さそうだと思ってたのに。今もアウトランダーPHEV良さそうなのにダメなんか？
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年12月18日 17:36
    • ID:y3P09zK50
    • >>15
      まだ年式の新しめなギャランフォルティス
      新車で買えるPHEVは大丈夫だと思う
      
      ただそこまで金出せるなら三菱という選択肢は俺は無い
      その金で別のメーカーの車買った方が有意義
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年12月18日 17:36
    • ID:gw8K9hR50
    • 今軽自動車で一番勢いがあるのはホンダ、スズキ。
      
      この二大巨頭。
      って言ってもホンダはNボシリーズだけ。
      スズキの方は多岐に亘って幅広いユーザーから人気。
      ニッサン三菱の軽が周回遅れでマイハイを出してきても
      今更感で目新しさを感じ無い。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年12月18日 18:16
    • ID:xf3pW1E70
    • 徹底的な静音化で差別化すべき
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年12月18日 18:51
    • ID:4JP4NJyV0
    • 配線に燃料配管回りどうにかしろ‼
      ぶつかっただけでマッチのように火がつく
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年12月18日 18:57
    • ID:QmFsb8j.0
    • ※17
      スズキの主力がモデルチェンジししたばかりなのに
      主力がモデル末期のダイハツと僅差だぞ
      タントとムーヴがモデルチェンジするだけで大敗する
      頼みの綱はハスラーだけ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年12月18日 19:05
    • ID:iLZ5CFJN0
    • もうツイッターに擬装の少ない新型eKかデイズが高速走ってる動画上がってるぞ。
      ドアパネル形状まではっきり分かる。
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年12月18日 19:06
    • ID:lqDbjyRg0
    • デイズフルモデルチェンジは良い事だけど、
      あわせてデリカD:1としてアウトドア系の軽の新機種でも出せればなー
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年12月18日 19:43
    • ID:IevRVHqA0
    • あの走りも燃費も犠牲にする旧式エンジンがどうなるかだな
      あとハスラー対抗モデルの追加は必須
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年12月18日 20:43
    • ID:roUSyKPx0
    • スズキは副変速機付きCVTがだめ
      再加速の時などレスポンスに欠ける
      日産三菱はスズキのと同じミッションだけど制御がさらにとにかく燃費試験対策命で最悪のレスポンス
      ホンダ(初期のNBOXは除く)とダイハツのちょっと前のCVTは乗りやすい
25. • 25. 名無しさん
    • 2018年12月18日 20:58
    • ID:rMfynNKD0
    • ※20
      ムーヴはスライドドアの新型車キャンバスと合算であの数字だからな？
26. • 26. 軍事速報の中将
    • 2018年12月18日 21:24
    • ID:81wycYvm0
    • 次期デイズに搭載予定の新エンジン
      開発は愛知機械工業がやっとるで
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年12月18日 22:28
    • ID:64iNj6yA0
    • 現行はエンジンも駄目だけどCVTも駄目ね。
      ヘタリが来るのも他に比べて早い。
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年12月18日 22:43
    • ID:.xPQi0UN0
    • 軽に拘りあるねー
      
      みんな一緒やろ
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年12月18日 23:09
    • ID:nSZWdDuh0
    • 煽られたらタイヤが外れて飛んでいって攻撃する軽自動車ができそう
30. • 30. 名無しさん
    • 2018年12月18日 23:14
    • ID:hk8Ca0ZF0
    • レンタカーで現行乗ったけど1万キロも走ってない癖に足回りからギシギシ音がするわエンジン音は五月蝿いわまったく走らないわで…
      日産の車作りの姿勢がよく表れてると思ったよ
      ユーザーをバカにしてる
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2018年12月18日 23:27
    • ID:yYB.i0of0
    • ターボは加速だけはいいね。ＮＡは買う意味なし
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2018年12月18日 23:30
    • ID:.ADALSXK0
    • スバル　また軽作らないかなぁ