東京エスノ : ロービームでも「対向車のライトが不快」なぜ眩しいヘッドライトの車が増加？（くるまのニュース）

眩しすぎ!? 明るいヘッドライト激増の理由と誤解多き点灯マナー
2018/09/12 に公開

ロービームでも「対向車のライトが不快」なぜ眩しいヘッドライトの車が増加？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
12/19(水) 10:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00010004-kurumans-bus_all

眩しいヘッドライトが増えた理由にメリット多い「LED」？
　2007年に発売されたレクサス「LS」に世界初のLEDヘッドランプが搭載されて10年以上が経過しました。最近は軽自動車にも標準装備され始めており、アフターパーツとしてハロゲンからLEDにバルブを交換する場合でも、とても安価にできるようになりました。LEDランプは消費電力が少ない上、明るく、ハロゲンの5倍以上も長く使えるなど、メリットが多いですが実はマイナス面も少なくありません。その一つが「対向車ランプが非常に眩しくて不快」ということ。LEDランプが眩しく不快な理由と対処法について取材をしました。

　十数年前までは車のヘッドライトはハロゲンが主流でしたが、近年はHIDに続いてLEDバルブのヘッドライトが急増しています。HIDよりも明るく、パッシング時でも問題なく使えることや消費電力が少なく長持ちすることが大きな要因です。また見た目がシャープでカッコイイなど様々な理由で、アフターパーツでLEDヘッドライトへ交換する人も増えています。

　そして、眩しいヘッドライトの車が増えた理由はまさに、このLEDヘッドランプの急増にも大きな原因があります。光の指向性が高く、とくにアフターマーケットで販売されているLEDランプのうち、安価で粗悪な製品には要注意です。光軸がずれていたり、カットラインが正しく出ていなかったりで、正しい配光が行われないケースもあり、それが対向車に不快で危険な眩しさを与えている原因になっているのです。

（中略）

アダプティブヘッドライトや自動ハイビームが増えたことも理由？
　近年、LEDヘッドライトの普及とともに先進安全装備の一つとして、アダプティブヘッドライトや自動ハイビームなどの採用が増えています。いちいち手動でヘッドライトのHIGH／LOWを切り替えなくても、対向車に合わせて自動でライトの照射を調整してくれるため、非常に便利で快適な装備です。

　しかし自動のコントロールがうまく働かず、対向車がいないのにロービームに切り替わったり、またその逆のケースもあったりと、対向車のヘッドライトが眩しく不快と感じるドライバーが増えている一因になっています。

　別の理由としては、ミニバンやSUVなど車高が高い車が増えていることも考えられます。車高の高い車同士ならそれほど気にならないかもしれませんが、車高の低い車にとってはロービームでも非常に眩しく感じることがあります。

なんと、ロービームには明るさの上限がない！
　ところで、ヘッドライトの明るさ制限はどうなっているのでしょうか。暗いのはもちろん危険ですが、明るすぎるのもダメなのでは？　そこで、ヘッドライトの「最高光度」について関東運輸局神奈川運輸支局整備保安部門に尋ねてみたところ、「走行用前照灯（ハイビーム）および配光可変型前照灯（AFS）についての最高光度は、平成18年1月1日以降製造のクルマから225，000cdとなり、その後平成21年に300，000cd、平成27年に430，000cdに引き上げられています。すれ違い用前照灯（ロービーム）については、1灯あたり最低6400cd以上という規定はありますが、上限は設定されていません」ということでした。

　ハイビームには最高光度（2／4灯合計）の上限がありますが、ロービームにはそれがないということになります。ハロゲンランプに比べて数倍も明るいHIDやLED光源の普及によって、最高光度もどんどん引き上げられていたのです。

眩しいLEDライト、目に影響は？　防ぐ方法はある？
　夜間に運転する機会が多い方、とくに車高の低いクルマのドライバーにとって、ロービームでも強烈に眩しいLEDヘッドライトは一瞬であっても許しがたい存在です。

　しかし、現状では光量の上限がない（ロービーム）わけですから、保安基準不適合というわけでもありません。指向性が強く、鋭く明るいLEDライトの光が夜間、突然目に入ってくることはとても不快ですし、残像が残って夜間の運転にも支障をきたします。

　いったいどう対処すればよいのか？　知り合いの眼科医に聞いてみたところ、「色の薄い茶系や黄系の夜用サングラスなどで自衛するのが良いでしょう」とのこと。夜用サングラスの中には眩しさをカットすると同時に暗い部分が見えやすくなるものもあるそうです。

　自衛とともに、自分が「加害車」とならないよう、とくに後付けLEDライトへの交換時には十分気をつけることも大切です。

最終更新:12/19(水) 14:50

***** | 2018年12月19日
危険なくらい眩しいです。対向車側にいるとパッシングしたくなります。私がパッシングしなくても後ろの車がやったりもします。
光軸調整をしっかりしてしていれば大丈夫なのかな？

***** | 2018年12月19日
対策をお願いしたい。

信号待ちで対向車のウィンカーが前照灯で見えづらいなんておかしな話だ。こうなると前照灯自体のデザインの問題かもしれないが。

***** | 2018年12月19日
対向車だけではない。
後続車がLED装着車だったのだがハイビームにしていないのはわかったが、それでも眩しい。
バックミラーとサイドミラーに映る光はかなりの眩しさ。
乗っている本人は気にもしないのだろうが、こっちはかなり不快になった。
ただ明るければ良いではなく、不快にならない程度の光量を定めて販売して欲しいですね。

***** | 2018年12月19日
対向車だけじゃなく、歩行者に対しても非常にまぶしい。
運転してる方は見やすいんだろうけど、自分さえよければいいという行動は止めてほしい。

光量を下げて見づらい場所は徐行しろ。

***** | 2018年12月19日
ここ数年夜間にクルマを走らせて夜間の対向車の青白いヘッドライトが眩しいと感じていたが自分の目の視力が衰えた或いは白内障にでもなったのかと気になっていたが、職場の20歳台の若者に聞けばやはり眩しいとのことでLEDヘッドライトが原因だと教えてくれた。
確かにHIDヘッドライトやハロゲンではここまで眩しく感じていなかったのがLEDは目潰し光線喰らっているようなものだからな。
どうしても目を逸らすから周囲の状況が一瞬でも把握出来なくなり最悪事故へ繋がる危険だってあるのだから特性で仕方ないと開き直るのではなく実態を調べて法律で規制するなりしていかないと野放しが一番良くない。

***** | 2018年12月19日
これ、本当に迷惑。
ハロゲン主体の時代は、ハイビームでもそれ程問題はなかった。
特に、ミニバンのLEDはロービームでも眩しい。
平気で、対向車にハイビームを浴びせる輩の多い事。
雨の日に、フォグまでLEDの車に対向されると、路面からの反射も加わって視界が真っ白、歩行者も見えなくなる。

***** | 2018年12月19日
ハイビームの問題に転化しますが、この問題は、何年も前に地方の警察が新聞の一面にアピールしたことから、ハイビーム使用がより加速されたように記憶してます。問題の本質は、切り替えをしろ、というべきところ勘違いして常時ハイビームのままであることにあると思う。街灯の少ない峠道を走るならまだしも、市街地で尚且つそういう人は達は信号待ちの時も切り替えしないし、その車が先頭で待機するとハレーションにより横断する歩行者が見えにくくなる場合がある、そこに右左折で進入する車にとって、危ないと感じるのであって、単に眩しいから不快という気分の問題だけじゃない。
信号まちや、すれ違い時、渋滞時などを除けば
市街地では、使用すべきではない。とわたしは思います。記事の内容から外れたコメントで失礼しました。

***** | 2018年12月19日
LED光の大きな特徴の一つがレーザーの様な指向性の高さがある
良い面として遠くまで光が届く
悪い面は軸がずれると見当違いの物を照らしたり、相手の目に直接刺さる光になってしまう

だから軸がずれたライトを装備してる車は違反車両の取り締まり対象にすべきだと思う

***** | 2018年12月19日
法律で対向車がいたり前に車がいたらロービームを使用が規定されているが、無視しているドライバーが多い。また、多くの軽自動車など安価なLEDシステムや、適切でない制御のアダプティブヘッドライトの増加が大きな原因だと思う。設計の問題である安価なシステムや適切でないアダプティブライトはメーカーに責任があると思う。また、色の薄い茶系や黄系の夜用サングラスなどで自衛というのは、某眼鏡店で購入を検討したが、夜間使用は法律違反になり得ると説明された。対策は個人では難しいから、警察などはハイビーム使用ではなく、ハイビームとロービームの小まめな切り替えを推奨すべき。現状、LEDで幻惑されると減速又はほぼ停止せざるを得ない。

***** | 2018年12月19日
前から思っていた事が文面に出ただけでもありがたい。目潰しの危険性高いLEDライトをどうか市場から排除してもらいたい。実際現場を見て、明るすぎるライトは取り締まりの対象にして欲しいです

***** | 2018年12月19日
ロービームでもまぶしい車も増えたけど、明らかにハイビームにしててパッシングしても気づかないか車や、夜間はハイビームにしましょうを、対向車線に車がいないときのみなのに、それを知らずにずっとハイビームにしてる。。。あと後ろの車で車高が高くてローでもやたらまぶしい。

煽り運転の件で思ったけど、自己中な人間はこれだけ社会問題化しても自分は関係ないと思って問題を起こすけど、ある程度常識のある人は啓発していけば理解してもらえると思うので、こまめに取り上げてお互い不快な思いをしなくて済むようにして欲しい。

***** | 2018年12月19日
そもそも高い位置からのヘッドライトは眩しいとの理由でトラックのヘッドライトがバンパー内蔵になった。
その理由で考えたらSUVやRV、ミニバンもヘッドライトの位置を下げたデザインにするべき。
その場しのぎの国のやり方だから仕方ないが、地上から何センチまでと決まりを作れば良いだけなのにな。

***** | 2018年12月19日
ヘッドライトだけでなくて、ブレーキランプも！

***** | 2018年12月19日
眩しすぎると感じているのが自分だけじゃないとわかってホッとしたと同時に、運転中何秒か見えなくなる事態って恐ろしいです、野放しなのはおかしい、早急に法の改正含め取り締まりをしてほしいです（最近の軽に多い）。後続車が眩しいのも困るしミラーに激しく反射してるの自分で気づかないのかと疑問。とりあえずサングラスかけて自衛するしかないのでしょうか？運転していて怒りを覚えてしまいますね。

***** | 2018年12月19日
私は大型トラックのドライバーです。
教習所、高速道路会社、警察などは夜間は基本ハイビーム走行をと指導してますがあまりにも一部の常識のない自分本意なドライバーはたとえ対向車、前方車両がいようとも容赦なくハイビーム走行してます。大型トラックは乗車位置が高く
たとえ道路が4車線だろが道路の真ん中に植木があろうともハイビームの光はそれらを乗り越えてドライバーに直撃する事を知っておいてください。特に最近のLEDライト、中国製らしい安物のHIDライトは頭がクラクラするほど眩しいです。
対向車、前方車両がいればハイビーム走行を必ずやめるという指導もお願いします。

***** | 2018年12月19日
もし特定が出来た場合には眩しいヘッドライトで他車を眩惑した側も事故発生の主体的責任を負わせることが出来るようになればある程度は不快な連中は減るでしょう。
後は法規制してそもそも不適切な商品は売れないようにすべきだろうね。それとライト配置の高さ制限を設ければいい。地上高何cm以下との法規制でよい。現行車が基準を超える場合には不適合なライトは配線カットなどで物理的に点灯出来ないようにさせて後付けランプを備えさせればいい。
バックフォグとかも迷惑だね。殆どの運転者はこういったものを適切に使用することが出来ないんだからそもそもオプションであっても設置出来ないようにすべきだと思うね。
ぶっちゃけプリウスとかのLEDブレーキランプも大迷惑だわ。

***** | 2018年12月19日
新車メーカーが、キラキラした車を売れ筋車ととらえ、どんどん余計なライトを付け加えていっているのも大きな要因

それなりの明るさや目立つことも大事だが、それを越えてとにかく過剰なポジションランプやフォグランプ多すぎ

メーカーが装備してるんだから点灯させて当たり前、と思って手当たり次第あれもこれも点灯させてる奴、それを越えようとしてか、さらに追加してフォグランプつけてる奴、挙げ句にはバックフォグ常時点灯させてる奴

まさに「なんとかに刃物」的状態をメーカーが産み出している面はあると思う
自動車メーカーはもっともっと現実的目線で安全や環境をも考慮した車づくりと車両管理や使い方などのアナウンスをすべきだと思う

***** | 2018年12月19日
これは本当に以前からずっと感じていた。でも誰も言わないから、自分以外の人は特に何も感じないのだと思っていた。
照射された瞬間、目潰しされたように周りが見えなくなり非常に危険です。
今後厳しい規制をしなければならないのでは？
純正以外の商品に変えると、光軸がずれていたり、照度が高すぎたりすると聞いたことがあります。
車検は何のためにあるのか。車検の規定値と現代の仕様が合っているのか。
今後大きな注目となり、世間を騒がせることで、規制の動きに移行してほしい。

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【自動車】新デザインをまとった「トヨタ・プリウス」発売

243: 名無しさん＠１周年 2018/12/17(月) 20:32:52.36 ID:GQrrBu0n0
まああの鳥居テールランプが減るだけで十分だろ
夜見かけるとギョッとするよ
あのデザインは本当に正気の沙汰じゃないよね

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コメント一覧 (5)

- 1. 名無しのPCパーツ
- 2018年12月20日 10:20
- それよかリアフォグ常点してる馬鹿は死んで欲しい
- 0
- 2. 匿名さん
- 2018年12月20日 10:35
- 今の道交法は法整備が全く進んでいない
  自転車の走行に関するものとも合わせて早急に取り組むべき
- 0
- 3. 匿名さん
- 2018年12月20日 10:59
- ハイとローを使い分けしないで、ローだけで走行しようとする連中が、遠くが見えないとギリギリまで光軸上げるので眩しいんだよ。
- 0
- 4. 匿名さん
- 2018年12月20日 11:21
- LEDは迷惑だから規制して欲しい
  LEDウインカーも日中は見えないの多いし
- 0
- 5. 匿名さん
- 2018年12月20日 14:43
- ハイビーム使うな厨が騒ぐ
  →ハイビームが使えない風潮になる
  →ロービームだと暗い夜道危険
  →ロービームでも安全な光量が出るライトが増える
  
  ハイビームを適切に使い分けることを啓蒙すればいいのにハイビーム使うな厨に流された結果
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