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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51555549.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2018年12月27日 12:24
   • ID:vbaYMyE20
   • ＞独自で1台軽
     
     大して売れもせん軽の為にラインを最低1本作れって？
     好き勝手言えるヤツは幸せじゃの
2. • 2. 軍事速報の中将
   • 2018年12月27日 12:38
   • ID:Nn6XaT.Z0
   • まあ消費者ってのは好き勝手言うモンだよ。それは仕方がない。
     もちろんメーカーはその好き勝手全部に付き合ってらんないし、付き合う必要もない。
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年12月27日 12:41
   • ID:Wk5dIlrR0
   • >>1
     高価格帯のライン作るより軽のライン作る方が賢明だと思うよ。
     安く作る技術力はあるんだし向いてると思う。
     撤退前は売れる軽あったしね。
     
     むしろ高価格帯なんて失敗だらけなんだから
     無謀だよ。
     買う買う詐欺に何度騙されれば学ぶのかな。
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年12月27日 12:50
   • ID:qvvl5jJC0
   • マツダはかつてフォード傘下で再建の際に開発部門縮小で軽部門を解散してるからね。
     それでも国内市場の軽自動車市場を冷静に必要と分析して、もともとOEMで取引のあったスズキとの提携を強化して対応した当時の上層部は本当に賢明だったと思う。
     正直、その時代からの技術蓄積を考えると、今更自社で軽を開発するのは至難だと思う。
     ただ、1ローターを発電機にしたロータリーレンジエクステンダーはデミオベースより軽枠で出した方が国内市場は行ける気がする・・・シャーシだけ提供してもらって出さないかなぁw
5. • 5. 名無しさん
   • 2018年12月27日 12:54
   • ID:Q3zDNVvO0
   • ※1
     お前は誰だよｗ
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年12月27日 13:01
   • ID:FWfVjnXd0
   • 自分フレアよりホーリー派なんで…
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年12月27日 13:10
   • ID:U9D.Fckv0
   • 元のスペーシアにウゲェって感じてるからマツダになっても変わらず。
8. • 8. 鷹今　みこ
   • 2018年12月27日 13:12
   • ID:3pEJTX3N0
   • よし、キャリイトラックをポーターキャブとして販売しよう！
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年12月27日 13:57
   • ID:O354p2.O0
   • 軽がタフとは言い過ぎや
10. • 10. 名無し
    • 2018年12月27日 14:40
    • ID:u5IS101.0
    • あえてN-BOXにオフロードタイヤはかせる。
11. • 11. 名無し
    • 2018年12月27日 14:41
    • ID:u5IS101.0
    • 本来ならこの手の車は三菱がデリカ軽で売るべきだったけど
      日産に掌握されている三菱には難しいな。
      
12. • 12. 軍事速報の中将
    • 2018年12月27日 15:08
    • ID:2Aibpohm0
    • ※11
      
      三菱の軽バンのミニキャブ自体もうスズキのOEMだからな
      パジェロと違ってデリカに軽はなかったし、デリカミニよりパジェロミニの方が要望高そう
13. • 13. 名無しの偉人さん
    • 2018年12月27日 16:04
    • ID:Xs9lb5jT0
    • マツダもちょっと前までキャロルとか作ってたけど
      売れないからなぁ
      仕方ないよね
14. • 14. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:06
    • ID:f6BrfbhB0
    • しっかしチョビ出しボンネット＆2本Aピラーって〇boxそっくりだな
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:09
    • ID:X.O6NOvn0
    • ※11
      ekアクティブギア売ってるやん
16. • 16. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:16
    • ID:N99vjUlT0
    • >>9 ※9
      一方、ダイハツはTAF(タフ)というボディ構造を開発した。
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:26
    • ID:N99vjUlT0
    • >>14
      糞箱買ってくるはwwww
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:28
    • ID:iwt0phMs0
    • OEMって意味あるの？
      下取りだってOEMは安くなるし
      意味わからん
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年12月27日 20:36
    • ID:3N8BRPhg0
    • ※18
      一台だけだと意味ないけど
      田舎でよくある家族で昔から近所のディーラーと付き合いとか自分や親戚が勤めてるとかで
      マツダじゃないと買えないとかトヨタなら社割効くみたいな縛り、もしくは特典がある人が買う
      
      あとまれに「ジムニー欲しいけど沢山走ってるからちょっと人と違うのが欲しいなぁ…せや！AZオフロードかお」って奴も居る
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年12月27日 21:14
    • ID:dEmVPZgN0
    • 黄色カングーやん。でもタイヤホイールゴツいのに変えてルーフ、アニマルガードつければ案外いいかもな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年12月27日 22:24
    • ID:91t311T20
    • 昔オートザムからダイハツに看板掛け替えた店の人に聞いたんだけど、マツダの軽は入値が高くて値引きしにくくてスズキと勝負にならないんだと。
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年12月27日 23:16
    • ID:lygBA7UG0
    • あのCM、子供を出したらミニバンでよくね？ってなるだろ・・・
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年12月27日 23:31
    • ID:c5NeO3NO0
    • 昔は専用バンパーとか作ってた気もするけどマツダじゃなかったっけ？
      アルトに鼓動デザインのグリルバンパー付けるとかやってくれるとアルト系選ぶのに選択肢が増えて面白そう。
      残念ながらマツダキャロルだとAGS設定がないんだよね～そこが残念ん。