戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51555837.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年12月31日 18:59
   • ID:Vs.lNmcX0
   • >>18
     コンパクトカーと軽じゃ目くそ鼻くその違いだろｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:02
   • ID:9GBovFkq0
   • 四人しか乗れないか五人乗れるかは大きな違いやと思うが……
     コンパクトカーは目くそやな
     軽は鼻くそで
3. • 3. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:16
   • ID:7qRlARjT0
   • 信号からの走り出しなんかあっという間差が開くもんな。
4. • 4. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:21
   • ID:MIUXX0AM0
   • パワーウェイトレシオとか言うやつやろ？
     知らんけど
5. • 5. 名無しの偉人さん
   • 2018年12月31日 19:22
   • ID:WciotAvc0
   • 乗った感じは
     1000ccのリッターカー＝軽のノーマル
     1300ccのリッターカー＝軽のターボ
     
     0－100ｍのタイムも同じぐらいだし
6. • 6. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:43
   • ID:chjxwski0
   • だって軽狭いんだもん。いくら上に伸びたところで足元狭いんだもの。
     あと１人２人ならいいけどそれ以上乗るなら軽は選択肢にはならない。
7. • 7. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:54
   • ID:L9FMseSm0
   • もう
     軽ガー、軽ガー！！
     の記事はイイです。
8. • 8. 名無しさん
   • 2018年12月31日 19:58
   • ID:.FTdxQfV0
   • ターボとNAのトルクの出方の差やろ
     50km/hぐらいまでの加速なら互角かも知らんけど
     100km/h超までなら確実にコンパクトの方が速いんちゃうんか
9. • 9. 名無しさん
   • 2018年12月31日 20:10
   • ID:3QfFnOfA0
   • まあ、
     
     軽全てよりフィットノートだね
10. • 10. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:12
    • ID:.aT71uUe0
    • 事故れば軽もコンパクトもたいして変わらない。それより事故前提で選ぶのがおかしい。快適性は確かに違うけどね。燃費は変わらない。
11. • 11. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:16
    • ID:inMvVNE00
    • 軽のターボは、車種にもよるが踏み込むと軽い分、確かに速い。
      しかし、事故った時のダメージを考慮すると普通車並の安全性は無いだろうね。ボディ鋼性無いのが走ってすぐ解る。
      軽はコスト安く扱いやすいが買いたくは無い。
      軽に身内には絶対乗せたくないね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:16
    • ID:s6u1wMMr0
    • オイル交換なんて自分で交換する人は記録簿なんか書かないし。
13. • 13. ななしさん
    • 2018年12月31日 20:24
    • ID:oOY0C.lj0
    • 4WD＋ハイパワーターボにあらずんば車にあらず
14. • 14. 軍事速報の中将
    • 2018年12月31日 20:29
    • ID:kJqnQXXK0
    • 米1
      コンパクトカーと軽自動車じゃ安全性のレベルが違う。
      衝突安全性を定性的に表現すると
      軽<<<<<<<コンパクトカー<<小型乗用車<乗用車
      あくまで、同世代での話だけど。
      
      バイクや二輪なんて今すぐ公道走行禁止にすべきだわ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:30
    • ID:QNzMFOZ10
    • 軽はタイヤ細いので高速や田舎のコーナーの多い道や長距離乗ると不安定だし圧倒的に疲れる
      シティコミューターには最適
16. • 16. 鷹今　みこ
    • 2018年12月31日 20:36
    • ID:7Rc4hEP80
    • 軽自動車と原付二種の灯を消したら祖国ニッポンは間違いなく滅亡するぞ！
17. • 17. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:39
    • ID:3QfFnOfA0
    • >>16
      逆逆
      
      だから日本は貧乏なの
      わからないから日本は軽まみれなのよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:50
    • ID:dDo4hAma0
    • なおデイズ、EKは除く
19. • 19. 名無しさん
    • 2018年12月31日 20:58
    • ID:TBpvZbIu0
    • ※16
      君みたいに世界はロスのど真ん中しか無いと思ってるアホのせいで日本は斜陽なんだよ…
      アメリカですら広いってのに本当に井の中のジャップは
20. • 20. 名無しさん
    • 2018年12月31日 21:00
    • ID:qhEGHmXB0
    • ※6
      いつの話だよ
      ヴィッツからN-BOXに乗り換えたら後席の足元すげー広くなったぞ
21. • 21. 名無しさん
    • 2018年12月31日 21:02
    • ID:pDh.atb70
    • 高速道路を走れば普通乗用車との差は歴然
      動力性能は十分でも走行安定性は話にならない
22. • 22. 名無しさん
    • 2018年12月31日 21:23
    • ID:.MWk.cIX0
    • コペンVSデミオの動画はさ、下りのみで語られてもね。
      上り坂でやってｗ
23. • 23. 名無しさん
    • 2018年12月31日 21:45
    • ID:xGtO.Ayk0
    • >>17　どう逆なのか具体的に教えてくださいな
      日本は何が「わからないの」？
24. • 24. 名無しさん
    • 2018年12月31日 21:47
    • ID:L9rR7ZpD0
    • 所詮軽は軽
25. • 25. 名無し
    • 2018年12月31日 21:52
    • ID:n44qHNDW0
    • ターボなら動力性能に不満はないけれど
      大概の車種は出来の悪いシートで腰が痛くなるんよな
26. • 26. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:01
    • ID:MVaqda1.0
    • CVTに乗るとどれもダメ
27. • 27. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:03
    • ID:dDo4hAma0
    • マーチとかミラージュ買うくらいなら軽買ったほうが良い
      安全性能もマーチと性能いい軽だったら雲泥の差ってほどでも無い
28. • 28. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:10
    • ID:N0DdBM8x0
    • 軽の代車でビッツきたことあったけどビッツはホンマ糞
29. • 29. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:11
    • ID:EjOrdxHl0
    • デイズルークスのターボ乗ったが、こんなもんか、って感じだった。
      まぁ、三菱エンジンだからかもしれないが、遅くはないかもしれないが、結構うるさくて萎えた。
      先代ワゴンRのNAの方が乗っていて良い感じだった。
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2018年12月31日 22:14
    • ID:XOyamMLB0
    • ※２３
      給料が安いとか嘘なんだよ。みんな嘘つき。
      みんな貰うもん貰ってるくせに
      金を使わずに貯め込む国民が
      経済が冷え込む原因なんだよ。
      自分だけ損するのはまっぴら御免だわって
      腹黒さが今の日本人なんだって。
      
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2018年12月31日 22:25
    • ID:GXQ4.SZ.0
    • 軽から普通車に乗り換えたが、リアシートの狭いところに3人仕様は不便だわ
      シートベルトの間隔狭くて、チャイルドシート付けづらい
      これに関しては軽の4人乗りのほうが便利だった
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:28
    • ID:mlqPkS520
    • N-oneターボが1.3フィットクラスの加速って
      メーカーが謳っているいるくらいだからね
      街乗りメインなら軽ターボでも十分快適なんじゃない？
33. • 33. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:31
    • ID:XHub.ZgO0
    • 金に不安がなければ、軽なんて買わない。
      維持費がかからないから軽を選ぶ。その中でより快適なのを選ぶ。
      それだけの事。
34. • 34. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:55
    • ID:OeYjzfsH0
    • 現行型ミライースの車重なんて650kgしかないけど、どうやったらあんなに軽くできるのか不思議だわ
35. • 35. 名無しさん
    • 2018年12月31日 22:58
    • ID:1MnMs1yv0
    • >>23
      とりあえず30ね
      
      日本は安いものに流れる風潮をバブル後に作りすぎたせいでデフレ&少子化で経済が落ち込んでる
      
      回るものも回らない
      
      それだけじゃないけど
      軽自動車が普及しすぎているのは道が狭いとか駐車場が狭いからじゃない訳
      頭使えばもっとわかるよ
36. • 36. 名無し
    • 2018年12月31日 23:20
    • ID:1fkgF1sk0
    • コペンだろうがポルセだろうが
      安全運転してたら
      ぶっちぎれるよ
      
37. • 37. 名無し
    • 2018年12月31日 23:22
    • ID:1fkgF1sk0
    • 軽自動車普及してんの
      女が運転しだしたからや