1:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 19:55:41.34 ID:jzDje5au.net
特にブレーキランプ
2:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:03:09.85 ID:HTR+SL1I.net
点検しろ、義務だ
3:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:08:37.86 ID:7NTxGDQW.net
運転前の点検でわかるやん。
スズキのクルマは球切れで自爆する機能を標準化すべき
なぜそんなに切れるのかとどんな品質なのか
スズキのクルマは球切れで自爆する機能を標準化すべき
なぜそんなに切れるのかとどんな品質なのか
9:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:50:26.42 ID:oo6n7+D0.net
>>3
接点を拭いたらまた付くのよw
ソケットが粗悪なのかしら?
接点を拭いたらまた付くのよw
ソケットが粗悪なのかしら?
4:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:17:28.62 ID:jzDje5au.net
点検の方法が壁に近づけて反射を見るとか2018年にもなってアナログすぎない?
5:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:27:27.82 ID:9z1bHiwm.net
27年落ちの俺の車にはついてるが
6:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:30:15.01 ID:gkf8jDVY.net
ないと思ってんの?
球切れでABS警告灯が点灯する車があるぞ
スズキの軽にもあったし
球切れでABS警告灯が点灯する車があるぞ
スズキの軽にもあったし
10:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 21:03:51.48 ID:764Gr2Fd.net
警告出るのはいいんだが
正常な球に替えてもエラーが消えずに発光も停止したままで、
そのまま放っておいて、数十分してから試すといつの間にか治ってるという
プジョーの謎仕様には困る
正常な球に替えてもエラーが消えずに発光も停止したままで、
そのまま放っておいて、数十分してから試すといつの間にか治ってるという
プジョーの謎仕様には困る
11:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 21:11:00.65 ID:gkf8jDVY.net
診断機を繋いでエラーを消去しないといけない仕様とか?
12:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/13(木) 03:06:45.69 ID:0Z1TTBmT.net
>>1
バブル期のクルマには付いてるぞ
メーカーがコストカットしたんだろ
バブル期のクルマには付いてるぞ
メーカーがコストカットしたんだろ
8:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/12(水) 20:42:01.88 ID:NeADzuGd.net
スズキって片側切れてる車多いよねw
16:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/14(金) 06:17:06.33 ID:/YWBw2AB.net
警告とか余計なのいれると不具合が起きた時めんどくさいから要らないだろ
LEDに変える時のハイフラでさえ邪魔だし
警告壊れたら修理しないと車検通らんぞ
LEDに変える時のハイフラでさえ邪魔だし
警告壊れたら修理しないと車検通らんぞ
18:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 08:46:46.90 ID:MvHys2ug.net
平成元年式のワイの車には付いてるど
19:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 15:17:16.53 ID:+eOXgpsJ.net
電流とか抵抗値が変わるからできなくは無いけど、回路一つ一つにセンサーつけるとコストかかるし
ランプのケーブルから、電気取ったりされると見分けつかないし面倒なだけな気がします
ランプのケーブルから、電気取ったりされると見分けつかないし面倒なだけな気がします
20:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/19(水) 17:04:08.72 ID:nv2VYDln.net
先ずソケットとコネクタの信頼性を上げて欲しい
21:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 14:15:07.26 ID:cdlt80VZ.net
マークツー三兄弟には付いてたぞ?
ハイマウントが切れただけでも警告灯が点いて面倒だった
ハイマウントが切れただけでも警告灯が点いて面倒だった
22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 15:11:54.46 ID:zFXc3lGF.net
バブルの頃は付いてたけどな。当時はバイクにも付いてた。
そう言えば軽自動車は未だに灰皿の照明が無いんだな。
そんなにコスト掛かるのかな?
そう言えば軽自動車は未だに灰皿の照明が無いんだな。
そんなにコスト掛かるのかな?
23:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 15:57:09.75 ID:CBGiSRpY.net
先ず灰皿そのものがオプション設定すら無い時代
24:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 16:13:43.94 ID:hUlEbxi4.net
ハチロクもアペックスには着いていた
ストップランプが片側2灯式のレビン2ドアに1灯式のトレノ2ドア用の灯体はポン付けできるが、
それだと警告灯が点灯する
ストップランプが片側2灯式のレビン2ドアに1灯式のトレノ2ドア用の灯体はポン付けできるが、
それだと警告灯が点灯する
25:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 17:05:58.57 ID:s6GCZte7.net
平成初頭の車にもついてるやん
27:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 11:11:38.32 ID:16+dOdLk.net
うちのはあるけど、、、FIAT500
31:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 17:12:33.68 ID:cr5j26VM.net
今の電球は均質なので、ブレーキランプが切れる時は数ヶ月以内に相次いで4つとも切れるよ
ハイマウントだけ残るパターンが多いのはアレだけ全然違うワット数のものまたはLEDが付いてるから
ハイマウントだけ残るパターンが多いのはアレだけ全然違うワット数のものまたはLEDが付いてるから
37:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 17:19:59.10 ID:ocCKgNje.net
>>31
新車の、つまりライン装着された電球っていうのはそうでもない
かなりのばらつきがある
新車の、つまりライン装着された電球っていうのはそうでもない
かなりのばらつきがある
42:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 13:13:07.42 ID:JjCZR50f.net
玉切れチェックのための微弱電流でも反応してしまうLEDがでてややこしくなっとるな
抵抗入れるの抵抗あるけどしゃあないか
抵抗入れるの抵抗あるけどしゃあないか
なぜ未だに電球切れを警告する機能がないのか
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1544612141
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1544612141
コメント一覧
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- 2019年01月07日 18:57
- ID:OY5x.Akm0
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玉切れ警告灯の玉切れ警告灯が要るな
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- 2019年01月07日 19:37
- ID:SMAGyAHV0
-
光り物All LED化すりゃ解決じゃない?
住宅はもうなってるぞ、今の新築、全部LED
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- 2019年01月07日 19:39
- ID:VqwAeO0N0
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スズキのは球切れじゃないのよ
ソケットに裸線が押し込んであるから、そこが錆びて接触不良になる
半田付しない事でどれだけコストダウンになるかしらないが、そこは半田付けしてよ
って思う
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- 2019年01月07日 20:10
- ID:3bLd57iD0
-
10年前のベンツにはあったぞ。
今はLEDだがユニットが故障したら警告は出るのかな?
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- 2019年01月07日 20:13
- ID:sFeEK2va0
-
昭和の車には自己診断機能ついてたのにな
いつの間にかなくなった
くだらんもんつけないでこういうのを付けろよ
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- 2019年01月07日 20:24
- ID:ZjE0dHrc0
-
つけ様と思えば付けれるぞ。
一番簡単なのはフィラメントを2本つけて、抵抗値を見るやり方。
2本の内1本が切れると抵抗値が上がるので容易に分かる。鉄道の信号などで使われている(最近はLEDも多いけど)。
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- 2019年01月07日 20:25
- ID:N5LnRBLV0
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高級車にはあるだろう
BMW乗ってるけどたまに誤警告出るぞ
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- 2019年01月07日 20:27
- ID:ZALt1dve0
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>なぜ未だに電球切れを警告する機能がないのか
始動前点検の義務を怠ってる証拠。エンジン掛けてライトを点灯するだけでいいはずだよね?
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- 2019年01月07日 20:29
- ID:ZALt1dve0
-
>>7
欧州車って何かしら常に警告灯が点いているイメージ。
だから、球切れインジケーターが点灯しても誤作動と思う人がいるかもしれない。
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- 2019年01月07日 20:36
- ID:q4E6.Vba0
- ウチのはウォーニング付いてる。
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- 2019年01月07日 20:42
- ID:eBe5eUdH0
-
球切れを取り締まる警察のやり方はとてもいやらしい。
普通に運転していてパトカーに止められてなんだろうと思ったら「何で止められたかわかりますか?」と質問してくる。
当然身に覚えがないから分かりませんというと球切れを指摘してくる。
運転する前には本当ならば毎回点検していないといけないけれどそんな事するのは仕事で運転するドライバーさんだけ(それでも大半はしていない)
答えられず指摘されると途中で切れたんだと主張しても切符切られる。
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- 2019年01月07日 20:47
- ID:izoGJuKv0
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あれ?
最近のトヨタ車には付いて無いのか??
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- 2019年01月07日 20:48
- ID:VWj.L.FO0
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だいたい、自分の車のブレーキランプなんか自分で点検できないしなw
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- 2019年01月07日 21:00
- ID:GMmy02eQ0
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日野プロフィアには警告表示あり。
ブレーキ踏むたび『ピーピー』うるせぇ。
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- 2019年01月07日 21:01
- ID:ZzRPNCrc0
-
ウインカーは切れたら高速で点滅し出すからわかりやすいよな
まあ、そのことすら知らないで片方高速で点滅し出しても気がつかない(疑問にも思わない)アホも世の中には居るけど・・・・
ちなみに最近の車で標準でLEDヘッドライトがついてる場合、そのヘッドライトの警告灯が付いてる車種もある
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- 2019年01月07日 21:08
- ID:3mz7ZkP10
- ブレーキランプなんて自分ひとりだと点検するの無理じゃねえかっていつも思うわ。
-
- 2019年01月07日 21:24
- ID:x19ZOtTF0
-
ハッキリ言うと、ガソリンスタンドがセルフになったんで
誰も教えてくれなくなったんやね。
昔はスタンドのニーチャンが、タマ切れてますよと教えて
くれたもんやけど。ついでに点検勧められてウザい面もあ
ったけどね。
確かに80年代のトヨタ車、とくにハイグレード車には、
球切れのインジケータランプもあったけど、W球のワット
数が合致してないと誤点燈したし、まあ電気廻りは見てく
れる人が居らな分かりにくいわな。
しかし自己診断機能というのは、とくにコンピュータ制御
が進んでエンジンの不具合を知らせてくれる機能やったん
やけど、その後機能が増えたんかな?
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- 2019年01月07日 21:26
- ID:9lVmmfwQ0
-
欧州車は大体ついてると思うが、
国産は未だについてないのが多いのか?
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- 2019年01月07日 21:42
- ID:qsqX9nxG0
-
20年前のカローラにはちゃんと球切れ警告灯ついてたのに
今のカローラには付いてない不思議
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- 2019年01月07日 21:44
- ID:qsqX9nxG0
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>>2
積水ハウスの新築だけど、キッチンの小さい照明で一か所だけ蛍光灯があったぞ
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- 2019年01月07日 21:45
- ID:kPIdlFPM0
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高級車には昔から付いている装備なんだけど・・・
知らないってことは・・・そういうことだよね。
だから軽自動車で十分なんて寝言が言えるのよ。知らないってある意味幸せよ。
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- 2019年01月07日 22:12
- ID:fJjhNr.y0
- うちのアルファは、切れてもいないのにたまに警告でるから困る
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- 2019年01月07日 22:15
- ID:p6UhUHxm0
- トラックにはメーカーにもよるが着いてるぞ
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- 2019年01月07日 22:53
- ID:fKEkoaqs0
- 車も家も最初から全てLED化されてるし、鍵もスマートキーが標準。
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- 2019年01月08日 00:06
- ID:R2AgcIJl0
- 僕のレンジャーにもついてまふ!