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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51556661.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2019年01月13日 13:22
   • ID:.zJBDsrN0
   • 大本営発表は鵜呑みにしない方がええけどな
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:41
   • ID:yeSSOT.t0
   • トヨタはじめ自動車関係終わったら日本終わりやからな！楽しみすぎる！
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:43
   • ID:xQX15h.P0
   • フォルクスワーゲン(アウディ&VW &その他大勢)
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:47
   • ID:fH.G6qKA0
   • 日野がトヨタとの提携解消してワ─ゲンとの提携検討してるとかいやだなあ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:51
   • ID:2Xv3zZ4e0
   • スズキの嗅覚の鋭さ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:51
   • ID:fH.G6qKA0
   • ゴルフr速いかな？ミニJCW気に入ってるけどゴルフrも欲しくなってきた。
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年01月13日 13:53
   • ID:I6BK9ldk0
   • あんな不正しといて売り上げ最高更新するんだから真面目にやるのがバカみたいだな
8. • 8. 名無しの偉人さん
   • 2019年01月13日 14:08
   • ID:xLpCChiK0
   • 排ガスとか環境とか気にしている奴が少ないって事だよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年01月13日 14:16
   • ID:3tD83mkz0
   • トヨタはスバルなりマツダを買収できれば台数増やせるがやらないだけ。規模より利益率と原価改善と技術の蓄積と人が大事な会社だから
     日野がVWと・・・トヨタに救ってもらったくせに
     中の人はトヨタにコンプレックス抱えすぎて爆発しそうだからなぁ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年01月13日 14:23
    • ID:EkK8ogPw0
    • ※4
      日野はすでにトレイトン（元VWトラック&バス）と提携してるよ。
      主にEV/電動車技術についての提携だけど、実際ある程度のサイズを越えてくると開発も調達も乗用車メーカーのトヨタに頼るメリットが少ないんだよな。
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月13日 14:48
    • ID:XnIdq6BN0
    • トヨタはあんなダサいデザインばっかしてたらそりゃ落ちるわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月13日 14:57
    • ID:oW.wzY0z0
    • ブランドが多すぎて1位になれない方が恥なレベルだと思ってしまう
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年01月13日 14:58
    • ID:4HupSOtX0
    • 昔、GMを追い越すときにはむしろヤバいと言っていた。
      トヨタは首位なんかになりたくない。
      
      寄付支援、福利厚生、広告、ライバル視され、ベンチマークにされ、メディアの目が集まり・・・
      1位になっても、取り巻きが面倒くさくなるばっかりでまずろくなことはないってことをよく知っている。
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:10
    • ID:WoXGJMmK0
    • 利益はトヨタが一番なんだから
      販売台数は別にいいだろう
      
      俺としてはこんな不正メーカーの車を喜んで買っている奴は
      軽蔑してるけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:13
    • ID:J.IiK1qt0
    • 最近よくポロとゴルフに出会う。ちょっと前の記事でも新成人が乗りたい車でvwがランキング入りしてたな。
      世界的な排ガス不正を起こしてもこれだけ売れているのは素直にすごいと思うわ。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:23
    • ID:G0kQ49I30
    • これはアライアンスの話でブランド単独だとトヨタがブッチギリトップだよ。
17. • 17. 名無し
    • 2019年01月13日 15:24
    • ID:Uurxjxzf0
    • ドイツが調子に乗ってまた何かやらかしそうだな。
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:30
    • ID:Rlt7.1u30
    • ワイ、ゴルフR納車待ち民
      正直排ガスなんざどうでもいい。
19. • 19. 名無し
    • 2019年01月13日 15:38
    • ID:BaLd1PXg0
    • ※18
      500万円ちょっとだすんやったら　ワイはマークＸ　ＧＲＭＮ２買うで
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:39
    • ID:KEqCWAGB0
    • >>5
      元銀行マンだけあって、そういうの空気で分かるんじゃね？
21. • 21. 名無し
    • 2019年01月13日 15:45
    • ID:BaLd1PXg0
    • まだまだ中国様の購買力落ちないってこと？
      中国経済いよいよヤバいって言ってる右の人たちは嘘ついてるの？
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:55
    • ID:HNYdnmoH0
    • 排ガス規制止めようや糞しょーもない
      大排気量NAがええわ
      俺は環境破壊型が好きや
      乗ってて楽しい
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:56
    • ID:sW2TDpbk0
    • >>19
      もう完売やぞ…
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:57
    • ID:Cm6QppnY0
    • ディーゼルの路上排ガス検査はよ
      ドイツとフランスの大気汚染が新興国並なんだから原因はわかってるだろ
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年01月13日 15:59
    • ID:0HJ3hZzR0
    • >>11
      トヨタも売り上げ上がってなかったっけ？たしかルノーグループも
      車の需要が増えてるのか、大手に需要が集中してるのか、両方かな？
26. • 26. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月13日 16:00
    • ID:evneox6r0
    • ※１８
      まぁ自分で買った後に気になる環境性能って言ったら燃費のほうだしな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年01月13日 16:00
    • ID:sW2TDpbk0
    • >>5
      そういう嗅覚は凄くてもマーケティングの嗅覚は鈍くて大手市場で敗走なのが玉に瑕
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月13日 16:12
    • ID:Ch38eU2U0
    • 大衆汽車だと買いたくなくなるねw
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年01月13日 17:20
    • ID:kmq8C.Y80
    • 1番売れてるメーカーの車に乗りたいと思わない
      トヨタもVWも大衆の選択肢なんだなって感じ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:03
    • ID:N5sAPBvl0
    • >>21
      確か中国の台数は減ってるはずよ
      中国で出来るようになったのとブランド力低下っしょ
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:20
    • ID:4V9U0.hy0
    • まあでも、ゴルフＧＴＩとか乗るとやっぱいいいよ、くやしいけど。
      国産の同クラスと比べたら断然ＶＷになる。
      クルマが好きなヤツが作ってるって感じがするよ。
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:38
    • ID:5E5KlFq.0
    • あれだけ馬鹿みたいに沢山高級ブランド持っててしかも高い車が多くて台数でも勝ってるのに利益率はトヨタの半分以下とかいうクッソ無能グループ
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:45
    • ID:TIOhZJ2W0
    • ※25
      むしろトヨタの方が伸びる見通しで差は縮まる
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:46
    • ID:5E5KlFq.0
    • >>24
      よく誤解されるけど今は欧州も日本並みに ディーゼル規制厳しいよ。ただ日本と違って欧州の先進国は経済成長しているので車の台数が増えているから。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年01月13日 18:55
    • ID:ufWECcfU0
    • >>34
      それをVWが不正ですり抜けただけ
      今でもなんやかんやでディーゼル車は検査時と路上じゃ排ガス成分がえらい違うことが問題になってる
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年01月13日 19:30
    • ID:NZcTCD2d0
    • 不正したから無理矢理でもこの販売台数世界一の称号が欲しいんだよ。
      実際もう復活したとか思う人が居る。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年01月13日 19:48
    • ID:Q1nnJjeh0
    • ゴルフRの軽量化して装備簡素化したガチの走り仕様出ないかなあ。遊び用のオモチャに1台欲しいわ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年01月13日 20:05
    • ID:byFW9UqC0
    • ドイツだとヤバいレベルで売り上げ落ちてるらしいぞ
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年01月13日 20:29
    • ID:3eCH3tX00
    • >>19
      カローラスポーツ言う安くて
      見た目殆ど変わらん奴あるからそれ買いいな
      日本車買う時点で金もセンスも度胸もない証明やし好きなん乗り
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年01月13日 20:30
    • ID:3eCH3tX00
    • 日本車買ってる時点でセンスも度胸もない奴という証明よ
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年01月13日 21:09
    • ID:WXo1hFDi0
    • 大気汚染に対して
      多少なりとも配慮しないってのは
      学がないとしか思えん
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年01月13日 21:13
    • ID:xQX15h.P0
    • >>21
      なんでいきなり政治の話出すの？
      頭おかしいのかお前
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年01月13日 21:16
    • ID:xQX15h.P0
    • 台数売れても利益負けてるし
      ブランドだけならトヨタに負けてるし
      欠陥乾式DCTやめないしVWはいいよもう。
      ゴルフなら1かA買うしそっちの方がはるかに
      信頼できるミッション使ってるしな。
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年01月13日 21:59
    • ID:TawcpN5w0
    • >>38
      どっちが？
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年01月13日 23:08
    • ID:CHIHEUn60
    • 販売増えてる影響なのかデザインが日本車っぽくなってきた気がする
      ユーザーに媚びると派手でギラギラしてくるんだろうな
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年01月13日 23:38
    • ID:SRSqNZLQ0
    • >>44
      VWだろ。なんか新施行された検査方式に対応できなくて新車登録できないとか。