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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51556715.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:11
   • ID:FzFTgjEB0
   • 相変わらず文句ばかりだな
     管理人の意見を代弁させてるのか？
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:17
   • ID:RL9bkA8P0
   • 代わり映えしないなあ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:18
   • ID:vx1eEgcn0
   • 狭い狭いってやつはホントに乗ってんのか？
     後ろに3人だと確かに広くはないが、普段から5人フル乗車ってどんだけ有るんだよ？
     それともよほどのデブなのか？
4. • 4. ごちそう速報
   • 2019年01月14日 13:24
   • ID:9hs6o.yI0
   • これ多分不満だけ集めてるだろ。
     マツダ3普通に評判ええやんけ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:27
   • ID:FzFTgjEB0
   • マツダの記事だと
     ①狭い
     ②顔が飽きた
     ③ディーゼルの煤
     これを必ず入れて叩きに持っていくからなぁ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:28
   • ID:aXjkscYy0
   • まぁ、後席の狭さと視界の悪さはマツダ側も把握してるからな
7. • 7. 名無しのプログラマー
   • 2019年01月14日 13:32
   • ID:49JlDLoJ0
   • ※3
     高いガラスの位置、低い着座位置、太いCピラーで視界の悪さからくる閉塞感が狭いと感じる原因ちゃう？
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:34
   • ID:D8y0ClAr0
   • サイドの曲面が特徴的だと思うけど、この写真だとわからんなｗ
     マツダは無駄に鼻を長くしてるように見えるのがなんか違和感ある
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年01月14日 13:35
   • ID:FzFTgjEB0
   • デザインは個人の好みだから賛否どちらの意見もあるけど、全体的な評価ってやっぱりある
     ボルボxc40はカッコいい、、スバルフォレスターはダサいって感じに
     それで言うとアクセラやマツダのデザインは明らかにカッコいい方って言われてるのに無理やり叩く方向に持っていくからなぁ
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:38
    • ID:RkRDyxC10
    • 買い換えないって言うより
      買い換えられないでしょ
      いくら新型だろうとアクセラに300万〜450万（それ以上かも？）は出せる人そういないだろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:41
    • ID:3ffXMHEq0
    • 23：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 23:20:04.23 ID:lFGrvYjV0.net
      
      次期アテンザがFRになるって話があったけど、どうなの？
      
      
      同クラスの競合車がFFで大衆向けの価格設定
      大衆ブランドのFRセダンが成功してる地域が東アジア圏くらいしかない
      
      日本のマツダが許しても海外のマツダが許さない状況
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:43
    • ID:3ffXMHEq0
    • >>5
      代わり映えしないデザインしてても、意外と顔が飽きたって叩きは他のメーカーではないんだよね
13. • 13. 名無しの偉人さん
    • 2019年01月14日 13:46
    • ID:XFTCFf0m0
    • 左の後ろが見えないのは、決定だな
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:48
    • ID:pQzamG4Z0
    • かっこいい車なら韓国にもつくれる。大事なのはブランド価値よ
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:52
    • ID:3ffXMHEq0
    • >>9
      多数派の意見に対しては少数派は発言するな！って事？
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:55
    • ID:FzFTgjEB0
    • >>15
      全体的な評価を無視して叩く流れがオカシイ
      これがジムニー(同じくデザインが評判いい)の話題なら批判的なレスよりも褒める意見の方が取り上げられるよね
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年01月14日 13:56
    • ID:uutIWf2q0
    • 頭でっかちで中途半端なスペック厨マツダ乗りワイ、「これで後輪独立懸架なら即乗り換えなのに」と咽び泣く
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年01月14日 14:22
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>13
      なんの為にミラーやバックカメラが付いてるんだよ？
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月14日 14:35
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>8
      最近は大径幅広タイヤを収める為にホイールハウスが大きくなる方向になってる。
      運転席と助手席との距離に自然に足を伸ばしたペダル配置、そこにホイールハウスを配置して尚且つ車幅をある程度に収めないと･･･って勘案したのが今のスタイルなんだろ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月14日 14:54
    • ID:DAvobbKj0
    • >>16
      20年ぶりのモデルチェンジで流行遅れだがネット民が好むリビングレジェンド戦略とったジムニーと
      歴代でも珍しい7〜8年小刻みな小変更でやってる魂動デザインが同じような評価になるわけないじゃん(因みに魂動デザインデビュー時は大絶賛レスだらけ)
      しかも叩いてるのってダサいとかじゃなくて飽きたとか視界がとかだしさ
      
      
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年01月14日 14:56
    • ID:bz1s7efM0
    • 後席が狭くなる癖に車体は巨大化で実用性を無視し、なのになぜかトーション化でスペックヲタからも難癖を付けられる
      新技術のエンジンも年次改良前提で初期型は人柱扱い
      ツダヲタが不当に叩かれてるとかよく嘆いてるが国内販売不振の結果が現実だわなｗ
      
      >>18
      直接見えるにこした箏はないんだが？
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:05
    • ID:1P436Vmj0
    • 社外ナビ付けられない糞ゴミマツコネが廃止されるんでしょ？アクセラ欲しかった人がようやく買えて良かったな
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:06
    • ID:OWg7ispE0
    • リアがトーションになって後部座席も現行よりさらに狭くなったんだろ？買わないわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:08
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>21
      どんだけデブなんだ？
      標準的な体格なら狭くはないが？
      
      どんな車にも死角はある、その死角に大小有るがな。
      それを補助する機能がちゃんと付いてるんだが？
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:10
    • ID:BQH.GlXE0
    • 何だこの必死の連投www
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:11
    • ID:Sr6hDCVf0
    • >>5
      ④マツコネ
      マツコネの酷さはcx-3の試乗で経験してるから分かる。現行アクセラ乗ってるけど全く不満ない。
      むしろこれを叩いてるのはカーナビメーカーの社員なんじゃないか？メーカー内製が増えると困るから。
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:13
    • ID:oLIFYizu0
    • マツコネ
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:21
    • ID:RkRDyxC10
    • >>24
      自虐か身内まで攻撃するのかな？
      あんだけユーザーズボイスで狭い狭い文句出まくりだから
      マツダ乗りの多くはデブってことになるな
      
      それにセンサー等で死角を無くす努力してるならホントに高額車待った無しだけど
      そもそもマツダにそんな信頼性無いし
      だからこそ見えた方が断然良いと思うぞ
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:23
    • ID:SgzbONYy0
    • 陰キャ大絶賛のマツダ
      なお実際に街中では…
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:29
    • ID:bz1s7efM0
    • >>22
      ８インチになって付くぞ
      
      >>24
      現行でも狭い狭い言われてるのを無視かツダヲタ
      それと死角の大小は補助機能あろうが少ないにこした箏は無く、それが評価にも繋がる現実から目を背けるな
      CHRが補助機能てんこ盛りでも後方視界でよく叩かれてるの知らないのか？ｗ
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:30
    • ID:il3UiAyq0
    • 煤問題だけ解決してくれたらなあ
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:40
    • ID:BQH.GlXE0
    • 必死の連投マウントまん、イイネ連打ご苦労さまwww
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:53
    • ID:EpKIo4hm0
    • ＞31
      1500ガソリンMT乗ってるけど、二速で引っ張ると気持ち良く加速するで。絶対的パワーは不足気味やけどな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年01月14日 15:58
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>28
      身内まで攻撃？
      アンチと戦うために共闘ってか？
      アホかよ、車についての率直な意見を言ってるんであってお前みたく同じメーカーオタクは仲間って考えじゃない。
      デブなら痩せろ、それだけだ。
      
      ミラーやバックカメラで十分じゃん。
      そんな枯れたもんに信頼性って有るか？
      センサー付いてないと運転怖いなら、しない方が良いよ運転向いてない。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:07
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>30
      狭い狭いってやつはよほどデブなんだろ。
      ハイトワゴンやミニバン乗った方が良いんじゃないの？
      空気も沢山運べるし似合ってんじゃんw
      そして評価の話なんてしてないが？
      左後ろが見えないって話に、なんの為にミラーやバックカメラ付いてるんだって話だが？
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:16
    • ID:QFT7Og.a0
    • え、なんでこんなに評判悪いの？
      外観は確かに変化無い様に見えるけど内装は相当変わってるよ。このクラスの車だったら十分合格だと思うんだけど。
      早く試乗したい。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:26
    • ID:RkRDyxC10
    • >>34
      頭固すぎだし煽り耐性もない子どもかよ
      ユーザーズボイスへ載っけてる人の多くがデブなわけないにも関わらず
      それでも狭い狭いって言われてる事の方多い事がまずいって話なのにさ
      それをあんたが標準的な体型なら〜
      なんて言うから突っ込まれたんだろ
      あんたが相当チビで短足なのを一般的って言ってるなら御門違いだけどね
      
      お得意の論点すり替えしてるけどさ
      次期マツダ3センサーたくさんなのを棚にあげてるしさ
      一番分かりやすいのは正面止めを要求されたらどうするよ？あの視覚でバックで出れるかい？ミラーとカメラだけで十分な人ばかりかい？
      さらに言うとセンサーがずっと反応し続けたら出れるかい？
      そういう話をしてるんであって
      運転の向き不向きの話をしてるんではないんだよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:32
    • ID:9hcvrPv.0
    • 誰も書いてないようだけど、この車はコンセプトモデルが無茶苦茶かっこよかった。
      だから市販モデルにガッカリした人もいるんじゃないかな？
      スバルほどじゃないけど落差は大きい。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:35
    • ID:CNsKQNLf0
    • コッテコテのデザイン
      受け付けない
      写真家だけは一流だな
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:42
    • ID:VzXWHyx50
    • >>36
      日本では叩く方が通なんだよ
      特に島国だから閉塞的な評価が多いし
      
      本スレかなんかにカローラ、インプの牙城をーみたいな話してたけど世界販売、評価はインプよりアクセラの方が上だしね…
      もうほっとく方がいいよ。相手するだけ無駄
      
      
      インテリアエクステリア安全性先進性はCセグトップクラスでしょ
      
      安全装備は全車種標準だし
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:43
    • ID:RkRDyxC10
    • >>37
      長文書いてすまなかった
      ※34みたいな人が増えたから
      マツダが嫌われてるのかと実感したわ
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:48
    • ID:939EGZPL0
    • >>5
      買えないから叩くんだよきっと
      で、中古で安くなって買えるようになったら「この車は本当に良かった」とか言い出すんだよな
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:52
    • ID:cI73NdJI0
    • >>36
      大幅に値上げする予定だからでしょ。
      全体的に良くなりそうだけどスカイXでMazda3が400万だといわれたら
      マツダ好きで贔屓目に見たとしても
      BMW買いに行くよ。
      
      値段据え置きならコスパ良くて高評価だけど
      値段上がって要求レベルあがった結果、酷評されてる。
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:56
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>37
      お前の足はお前が思ってるほど長くないぞwww
      多くの人々もな。
      
      すり替えはお前だろ。
      センサーにマツダの信頼性の話をだしたのは誰よ？
      センサーが反応してるなら、まともなドライバーなら降りて目視確認するのが当たり前だし。
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年01月14日 16:59
    • ID:BQH.GlXE0
    • >>39
      ガチャガチャなガンダムデザインは受け付けるんだ？
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年01月14日 17:10
    • ID:w1ury1EK0
    • 笑うセールスマン
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年01月14日 17:38
    • ID:wV5Y1NwC0
    • まあ、ほんとに狭いのかどうかもうすぐ発売されるからはっきり分かる
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年01月14日 17:49
    • ID:nhZPCVu70
    • ※12
      顔面統一はブランド価値があるメーカーがわかりやすくメーカーをアピールする手法だからな
      ブランド価値がないメーカーがやっても飽きられるだけだ
      
      
      あと、連投煽りしてる奴は自虐なのか？
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年01月14日 18:13
    • ID:XVJ3IExe0
    • そのうち現行から買い換えたいんだけど、名前はマツダ3なのか？
      なら嫌だな…。
      CX-4が本当に出るならそっちを買いたい。
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年01月14日 18:20
    • ID:mIiFmXet0
    • >>29
      なお実際に街中では…割とよく見かけるよねw
51. • 51. ななしさん＠スタジアム　
    • 2019年01月14日 18:34
    • ID:xZ7taXXh0
    • 顔が同じって今はどこのメーカーも同じやんか。
      ツダはそれを日本メーカーでは先行してたのと
      赤で統一してるのもあるな
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年01月14日 18:56
    • ID:i9Awo2nP0
    • なんかグリル　前モデルより大きくなってね？
      ここまでくると開いたグリル（口）が塞がらん・・
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2019年01月14日 19:09
    • ID:sGJWqbXC0
    • 2011年購入のアクセラ所有者としては、現行アクセラの後部視認性の悪さと室内空間の狭さ(を感じさせない作りにはなってるけど)、無駄にでかくなる車幅は買い替えを控えさせる大きなポイントです。
      　ミラーとバックカメラがあればって言うが、バックミラーに映る視認範囲、右左折・車線変更時に直接視認のため振り返った際の視認範囲が明らかに狭くなってます。これ結構ストレスですよ。
      　室内空間に関しては、運転席・助手席は足元が広く前方視界も開けてるので圧迫感や窮屈さは感じないと思いますが、後部座席と特に荷室が狭くなっているのは戴けませんね。スペック表だと自身の所有車より座面が小さく(-2cm)、頭部空間が狭く(-1.5cm)なってますな、横幅が+2cm大きくなってるのでデブには優しいかもしれませんが。
      　あとディーゼルうるさい。静かって言うけど、今までのディーゼル車に比べてってだけでガソリン車に比べたらかなり気になる音ですよ。それとタイヤが蹴り上げる石が車体に当たる音が気になる。吸音材ケチってないか？
      　マツコネは…言うほど悪いかな？ナビほとんど使わなかったからかもしれないけど、画面に指伸ばさなくても大概のことが手元でできるってありがたかったけどなぁ。
      初代か2代目デミオ、再販してくれないかな～
54. • 54. 名無しさん
    • 2019年01月14日 19:19
    • ID:EoNV0oXd0
    • 俺は買うよ。
55. • 55. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月14日 20:06
    • ID:eELhHebu0
    • ※３６
      脳内で自分の都合がいいよう改変するからな
      気に入らないと思ってたらどんどん悪い所がでてきてそれを信じる
      例えばディーゼル音、自分がクルマのってて町で見てもカラカラ聞こえるらしいよｗあんなものアイドリング＆停止時に人が近くにいたらカラカラと少し聞こえる程度なのにね
      さらに面白いのがマツダみたらガソリン車でもディーゼルカラカラ聞こえるらしいよ
56. • 56. 名無しさん
    • 2019年01月14日 20:37
    • ID:Vzn9gfBe0
    • ※55
      ガソリン車でガラガラは言いがかりやけど、
      マツダのガラガラ音が少し聞こえる程度ってのも都合良く解釈しすぎやろ。
      
      正直、遮音材が少ないせいかディーゼル車の中だと大きい方やで。
      車内で会話できないほどじゃないけど結構エンジン音大きいねと言われる程度にはする。
      ガラガラ音がディーゼルらしさなんだし、悪者扱いしないでほしいね。
      ディーゼル積んでてガソリン車並みに静かだと思ったのはベンツくらいやないかな。
      BMWも結構ガラガラ音大きい。
57. • 57. 名無しさん
    • 2019年01月14日 21:37
    • ID:HBL5shFv0
    • オートサロン行ってきたけど、マツダブースはスゴい人だかりだた。運転席座りたかったけど順番待ちの列見て諦めた。現地ではカッコいいて意見が大半。
58. • 58. 名無しの道@15周年
    • 2019年01月14日 21:38
    • ID:tz7AWPoq0
    • 　走りを味にしてるメーカーなのにリアがトーションビームと言うのは本当なのだろうか？　だとしたらエンジンに特徴あってもうれないと思うが・・・
59. • 59. 名無しさん
    • 2019年01月14日 22:07
    • ID:7EGBg0sN0
    • マツダのファンボーイが米欄でお怒りで笑う
60. • 60. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年01月14日 22:16
    • ID:CGxKzMLO0
    • >>50
      きっぱり言わせて貰うと
      マツダ車はそれ程見かけません
      
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2019年01月14日 22:17
    • ID:z1MXIpPi0
    • 利便性求めるんならデザインどうこう文句言うのおかしくない？笑
      
      そりゃコンセプトデザインに近い形でやってるんだから視界くらい悪くなるだろうし、乗ってしまえば気にならなそう。まあ最近のセダンはそんなに変わらないんじゃない？
62. • 62. 名無しさん
    • 2019年01月14日 22:21
    • ID:CGxKzMLO0
    • PCで、ここ見るとID丸見え
      連投して自演しているツダオタwww
      
      
63. • 63. 名無
    • 2019年01月14日 22:37
    • ID:YXFg9Qtd0
    • 月並みな意見だけど、この顔やめた方がいいよ
      この意匠はCX5とアテンザに任せて、アクセラは別路線で行くべき
      これ上からギュっと潰したCX5でしょ？
64. • 64. 名無しさん
    • 2019年01月14日 22:54
    • ID:9PoE7KBD0
    • かっこいいと思うけど全部一緒だよなあ。
65. • 65. 名無しさん
    • 2019年01月14日 23:23
    • ID:u.J.EVI50
    • >>24
      最初から見切り良くしろよ
66. • 66. 名無しさん
    • 2019年01月14日 23:58
    • ID:Wye.0Xdd0
    • とりあえずカッコ悪い
67. • 67. 名無しさん
    • 2019年01月15日 00:01
    • ID:SnEyXDAJ0
    • このコメント欄見てたら
      マツダのファン自身がマツダのブランドを下げている気がする
      
      マツダ好きになる＝こいつらと同じ
      という構図が嫌なんだが
68. • 68. 名無しさん
    • 2019年01月15日 00:03
    • ID:SnEyXDAJ0
    • >>63
      ブランド構築とはそういうもの