1:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:40:33.53 ID:e6wva2/00.net BE:422186189-PLT(12015)

”1,000馬力を誇るアストンマーティン「ヴァルキリー」のV型12気筒エンジンは、F1マシンの老舗エンジン・ビルダーであるコスワースの協力を得てつくられた。

注目すべきは、この途方もない出力がターボチャージャーの助けを借りずに達成されていることだ。まるで「美しき獣」とでも言うべき凄まじいエンジンの造形美を、7枚の写真で紹介しよう。

まもなくデリヴァリーが開始される300万ドル(約3億3,250万円)のハイパーカー「ヴァルキリー」の心臓となるV型12気筒エンジン。”




https://wired.jp/2019/01/13/aston-martin-valkyrie-engine/





3:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:42:37.51 ID:u3fIuxbe0.net

変形するの?
5:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:43:58.64 ID:pg5sR+uc0.net

きゅーんきゅーん
きゅーんきゅーん
67:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:29:47.17 ID:QWy+/sjX0.net

>>5
おっさん乙
128:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:07:50.65 ID:nt0f1qRp0.net

>>5
劇場版派なんで
6:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:44:21.69 ID:x6kG80030.net

NAなのかこれすげーな
排気系はインコネルっぽい?
11:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:48:15.51 ID:7MQerhiL0.net

ほう…安いじゃないか (´・ω・`)
12:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:51:25.52 ID:V3KPYfs/0.net

マクロス?…
15:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:54:37.02 ID:f5bM1u/40.net

3億3250万!?
お~ええやん
14: :2019/01/15(火) 11:53:57.83 ID:No1xdiYS0.net

まぁ、ドラックルース用のエンジンもNAで1000馬力オーバーとか普通にあるから、馬力自体はそれほど驚くもんでもないけど、問題はどんだけ耐久性があるかだわ。
16:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 11:55:57.42 ID:qt7l1Pot0.net

一番の売りは、開発にエイドリアン・ニューウェイが関わってることなのに
車の免許持ってない>>1が適当なこと書くから
249:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 21:12:42.68 ID:NzGUdIc60.net

>>16
空力屋さんというイメージ
パトリック・ヘッドとのFW-14Bは良かった、あのマンセルをチャンピオンにしたのだから
24:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:01:12.84 ID:l9ykhYtz0.net

うーん。
一気筒0.5Lもあって11,100回転も回るの?
76:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:34:25.06 ID:9HX1ZFG20.net

>>24
コスワースのチューニングならこのシリンダーストローク速度は可能
96:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:46:44.53 ID:1vUSheag0.net

>>24
何個も作って精度が出せそうなタマを選り分けてから更に内径とヘッドを仕上げていくんで
量産できないどころか、いつ仕上がるかも実はよくわからない
122:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:03:11.14 ID:IUUUYDJv0.net

>>76
>>96
うろ覚えだが、
ニキ・ラウダの乗ってた頃のフェラーリ312Tが12,000rpm位出してたけど、
倍以上の排気量で10k超えは凄いねえ・・・
136:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:14:10.36 ID:SEsaq1TP0.net

>>96
それでこんな値段になるのか
30:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:06:06.38 ID:b84a1uoT0.net

維持費しゃれにならん予感
33:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:07:15.97 ID:Pfvvbd260.net

断言できる。これはリアルに火を噴く
40:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:12:46.33 ID:UuFp7+MC0.net

エンジン寿命のマージン削って出力稼いでいる感じか
レッドゾーンまで回すとびっくりするくらいに
すぐ壊れそう
47:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:16:34.81 ID:u8jWBt680.net

エンジン禍々しすぎワロタ
48:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:17:30.08 ID:tUwikHN50.net

ちなみに俺のダンプは380馬力だぞ
負けたあw
203:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 16:59:16.55 ID:Vdn4flab0.net

>>48
回転馬力じゃ負けるけど鬼トルクでしょ
51:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:18:35.03 ID:g5oZV1Wk0.net

アストンの上品な見た目に反して、野太い声と大排気量主義好き。
52:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:18:56.68 ID:1Rz1oZHH0.net

すごいエンジンだな 鋳型じゃあくて削りだしで作られとる
54:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:20:30.68 ID:ZvpCeO0J0.net

エンジンがコンボイ司令官の胸の中みたい
57:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:21:43.18 ID:s12GqCxU0.net

こんなん作ってもアラブ貴族が砂漠を爆走するだけのオモチャになると思うともったいない
59::2019/01/15(火) 12:22:52.97 ID:IpAbt5Od0.net

ヴァルカンもロールケージで乗れない
リップスポイラーで段差を超えられないのポンコツだったし

これもただのオモチャだな
245:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 21:01:09.84 ID:syRToGp80.net

>>59
ヴァルカンはそもそも公道走れないから
61:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:24:35.25 ID:DfSy37jp0.net

溶接下手過ぎだろ
70:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:30:59.08 ID:RVz/fnBZ0.net

72年式パンテーラV8からV6に積み換えたやつ、あれが欲しいわ
164:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:26:25.74 ID:ReVhTbII0.net

>>70
ガスモンキーのか
72:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:32:01.97 ID:9HX1ZFG20.net

買いたいけどこの値段だと嫁が許さない
74:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:33:06.62 ID:4cb/f5Dh0.net

割とマジに何で日本みたいに狭いイギリスでハイパワー車がポンポン生まれるのかが分からない。
89:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:42:59.77 ID:9HX1ZFG20.net

>>74
日本より格上の機械工学大国やぞ
103:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:51:31.10 ID:93CXUV4K0.net

>>74
国土の面積で言うと狭いけど、圧倒的に平地。
行ってみるとわかるけど山がない。
なので日本より広々としてる。
81:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:36:00.61 ID:aCIXjvwR0.net

メイウェザー が買ってインスタに上げてくれるだろ
85:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:38:55.59 ID:MIGiYvqf0.net

やっぱり多気筒・大排気量・自然吸気だよな
102:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:50:10.72 ID:NzkUcEHq0.net

ヴェイロンとどっちが速いだろ?
107:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:53:46.66 ID:DuwtBbJI0.net

この手の車を買う層は維持費なんて気にしないだろうがヤバいんだろうな
F1みたいに1回の全力走行でオイルやタイヤ全交換なのかね
156:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:16:45.16 ID:RX4B3+he0.net

>>107
3万キロ毎に0W-20で十分ですよ
207:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:08:29.79 ID:Fzu+pToG0.net

>>156
一万以上まわすエンジンに0-20なんていれたらぶっ壊れるがな
109:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:55:58.47 ID:NzKuKlal0.net

ガッWalk形態を見たい
110:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:56:03.33 ID:uZaviz8Q0.net

NAで1000馬力も行くのか
112:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 12:59:02.23 ID:NzKuKlal0.net

実用的なエンジンで出力ピークはリッター120馬力くらい
常用域でのフレキシビリティを若干捨てて排気量8~9リットルくらいか
フレキシビリティとか言うけど、排気量の絶対値が大きいから
全く持って余裕ではあるんだろう
113:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:00:23.25 ID:9HX1ZFG20.net

V12なら4気筒車のアイドリング以下の低回転でもトルク出まくりだぜ
124:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:04:44.04 ID:C1FVoICn0.net

6.5Lで1000馬力はすごい
NAでリッター100馬力超えるか
125:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:05:40.91 ID:NrhPlYXU0.net

リッター153馬力かよ
129:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:08:37.17 ID:tEai1yMo0.net

N/A多気筒エンジンならコスワースはやっぱ最強なんやろか…
145:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:26:11.46 ID:6RqN4PgY0.net

どうせ1000馬力の直線番長だろ
俺のGT-Rは勝てんよ
147:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:30:46.96 ID:l9ykhYtz0.net

>>145
素直でよろしい
154:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:06:35.97 ID:VsgKFnNa0.net

日本人のオーダーは11人らしいね。

157:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:16:49.79 ID:xpiptsRO0.net

>>154
まあ、宇宙船じゃないの
184:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 15:32:17.14 ID:Rd7AdrrB0.net

>>154
昔、ルイジコラーニのチョロQのシリーズがあって、
これと似た奴を持ってたよ。
185:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 15:35:16.60 ID:l9ykhYtz0.net

>>154
1960年代のレーシングカーみたいなデザインだなあ
ポルシェ910とか
234:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:03:20.45 ID:81sLxK+N0.net

>>154
NGTの荻野に変形しそう
168:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:32:49.06 ID:NrhPlYXU0.net

>>154
俺以外に11人もいるのかよ…
179:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 15:07:42.01 ID:dU4zbqTh0.net

>>168
お前は日本人ちゃうんかと
172:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:46:33.90 ID:WwTg2FDX0.net

>>154
内装ダサイていうか、外装もあれだな…
あくまでレーシンカーとして出したってならわかるが
スーパーカーとして出したってならちょっと…
174:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 15:04:19.64 ID:aQV2mQEe0.net

>>172
まぁDB5のが欲しいかな
そんな金ないけど
160:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:21:29.99 ID:ReVhTbII0.net

クワッドターボで2500馬力でオナシャス
161:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:22:10.99 ID:urhQt0HP0.net

GTOのATのNA乗ってる人の意見も聞きたい
162:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:22:31.55 ID:ZFYGcaBy0.net

11000までキッチリ回せ
170:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 14:43:15.39 ID:BjH9xC2f0.net

>>1
さっきトヨペットで予約してきた
214:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:45:33.01 ID:oapxPG150.net

速さはともかくイイ音するんだろうなぁ…
買った人はブン回して乗って欲しいわ
220:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:16:33.48 ID:qX1rUs3w0.net

v12ってことはスパークプラグ12個も交換しなきゃいかんのか高いなぁ
221:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:20:18.92 ID:sbZCrvtQ0.net

>>220
そこ心配するところ?w
230:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:51:26.84 ID:1Rz1oZHH0.net

>>221
おれの川崎ゼファー1100なんかスパークプラグ8コもあるんだぞ!
120:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 13:01:35.05 ID:SDGDCdV10.net

前澤が注文してるんだよな
何回もイギリスの本社に訪問してて打ち合わせしてる事をインスタに上げてたよ
215:名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:51:01.22 ID:pq+k4Ffz0.net

買おうかと思ったら
既に完売しているやん/(^o^)\
アストンマーティン「ヴァルキリー」 3億円、NA1000馬力V型12気筒エンジンの野獣
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547520033




YouTubeでも活動してます!

よければチャンネル登録をぜひお願いします!


shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月15日 23:40
    • ID:Tw2W7r2e0
    • クルマがガソリンで走る時代も終わりが見えてきたからねえ・・・
      ここまでとは勿論言わんけど、気に入ったマシンを一台位は保存しときたいねえ
    • 2. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:40
    • ID:.v.e9NPY0
    • 1万kmでオーバーホールとかちゃうんか
    • 3. 名無しさん+
    • 2019年01月15日 23:48
    • ID:134pDfxU0
    • NAこそ至高で過給機は甘えって事でよろしいか?
    • 4. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:58
    • ID:H54fDn430
    • ホンダのF1のRA121EがV12 NA3498CC 最高出力700馬力以上12,000rpm
      だったから排気量倍近くあれば市販車でも可能だわな。
    • 5. 名無しの偉人さん
    • 2019年01月15日 23:58
    • ID:b0VoROyN0
    • 俺のフィットだってプラグ8個だぞw
      しかも、奥は簡単には外せねぇw

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック