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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51556765.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2019年01月15日 18:32
   • ID:ctgv1FA80
   • はっきり言っとくが旧車規制は欧州の方が厳しいからな
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月15日 18:47
   • ID:ZiFJpGk.0
   • こういうのは贅沢な趣味なんだからさ・・・
     旧車の税金安くしろとか話が全然違うやんｗ
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年01月15日 18:55
   • ID:nEIJInS40
   • >>安全性とか要らんでしょ
     車体とツライチになりたいん?
4. • 4.
   • 2019年01月15日 18:56
   • ID:0v8RcdUi0
   • まあ、ガワが旧車で中身は最新ってのは誰でも1度は夢に見る
     そして現実に押し潰される(´・ω・`)
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年01月15日 19:00
   • ID:Rcydfp1L0
   • 金があるなら、自分は古いライトウェイトオープンでやりたいなぁ。新造なんで違うけどマレーシアでMG・TDにトヨタのパワートレインねじ込んだTD2000はかなり欲しかった。
     ライトウェイトオープン以外だと、結局オープンだけどくろがね四起にジムニーのパワートレインねじ込んで鮮やかなカラーリングで乗り回す、ってのはもし出来たら面白いとか思ったり
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月15日 19:38
   • ID:uUOtRb.t0
   • 本当のヴィンテージ車好きが見ると怒ると思うわ。
7. • 7. 名無しの偉人さん
   • 2019年01月15日 19:41
   • ID:b0VoROyN0
   • ロッキーオートに作らせればええやん
8. • 8. 名無しのはーとさん
   • 2019年01月15日 20:13
   • ID:MEjMs8AW0
   • 
     
     
     　　クラシック＆ビンテージカーを電気自動車に換装する会社が普通にあるで
     
     
     
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年01月15日 20:35
   • ID:fdS3o76y0
   • ビンテージになりきれないポンコツにオリジナルエンジン捨てやるならいいけどさ・・・
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:38
    • ID:aWVugCfi0
    • バイクだとちょっと前にこういう流行りがあったよねCBFを復活させたりとか
      ガワは昔の方が好きっていう人はいるだろうからもっとやってほしい
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:42
    • ID:S95yoq230
    • ネオクラシック系インジェクション車のECUはそろそろヤバイのが多いぞ。
      内部コンデンサ液漏れ多数で車は調子よくてもエンジンかからないとかある。
      ECUつってもファミコン以下の代物だがいかんせん部品が出ない。
      コンデンサ付け替えとかしちゃう人もいるみたいだが…
      
      というか俺の韋駄天最近ミスファイアするんだがたぶんこれが原因
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:47
    • ID:tLsal0U.0
    • 中国のコピーCR-Vとかハイエースをつくる複製技術を上手い具合に生かせないものだろうか。
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:59
    • ID:lwNUXmm30
    • そこでロックスターですよ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:01
    • ID:cqZVPR620
    • 最近はバイクだとカワサキでz900rsとか作ってたような。
      車なら古いポルシェに最新のエンジンとか足回りで作って欲しいな。
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:05
    • ID:c0bVbAOB0
    • 古い車に税金優遇ある国でもさすがにこういう中身最新に入れ替えましたってのは優遇されんぞ
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:18
    • ID:vrKjjf.z0
    • オンボロンコ！
17. • 17. いつものテミスさん
    • 2019年01月15日 22:01
    • ID:nuuvgpYc0
    • ’７０年代の日産はアメ車ぽくって面白いと思う、ブルーバードGTX、豚ケツローレル．セド・グロとかトレッドを広げるとかして。
18. • 18. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月15日 22:04
    • ID:zeAlA6Lc0
    • パソコンの改造でこんなジャンルあるね
      X68000とかの古い筐体に最新のマザー詰め込むやつとかスーファミにPC詰め込むやつ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月15日 22:27
    • ID:HEF6dRA.0
    • 米１４
      ジンガーってところがやってくれるぞ
      エンジン外装内装お好みに仕上げてくれる
      ちょっと値は張るがｗ
20. • 20. 軍事速報の中将
    • 2019年01月15日 22:46
    • ID:BTrZ2Lxs0
    • ガスモンキーでも旧車に新型4速ATミッションとかインジェクション仕様のエンジンとかやってたな。
      国産ならサニトラにCA系とかSR系のエンジン載せてエアコン装備させてとかしたいな。まあ不可能ではないかも知れないが現実には手間とお金次第というところだろうけど。
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年01月15日 22:54
    • ID:ZZbgwfuF0
    • >>4
      いやまあ技術的に可能かどうかでいったら「可能」なんだけど、「ではそれだけの作業内容でかかる費用はおいくらですよ」と提示されたときに「よし分かった！」と気前良く払える人間が日本には少なすぎるってのが問題なんだよな……
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月15日 22:57
    • ID:ZZbgwfuF0
    • >>11
      今のは制御内容が多岐に渡りすぎて現実的じゃないけど、昔のやつだったらユーザーが各々データ入れて使える汎用ECUみたいなのってあるのかな
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:03
    • ID:WgAN0mrM0
    • ※3
      当たらなければどうということはない
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:20
    • ID:0VrTJ8gf0
    • >>2
      たんなるルサンチマンやでな
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:27
    • ID:0VrTJ8gf0
    • >>1
      旧車は捨てさせた方が社会合理性が有るからな
      買い換え需要、環境改善、燃費改善による経常収支増などなど。
      未だに旧車を壊れるまで乗った方が環境に良いとか言ってる奴はアホやで。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:45
    • ID:OqUX5c.W0
    • トランザムのオーナーとして同じ旧車好きがまだ沢山いるのは嬉しいな
      
      日本は旧車の税金上げる意味わかんねー、そんなことして新車買うなんて思ってるとかバブル脳かよ？
      
      大抵の国は旧車こそ税金とか保険安いぜ？
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:52
    • ID:OqUX5c.W0
    • >>12
      チャイナにもやっと旧車文化が芽生えてきたけどあいつらまだ貧乏成り上がりメンタリティのままだから車は新しいのが偉い、派手でステータス重視！みたいな風潮がある。旧車といえばアメ車だけど中国人にアメ車はあまり知られてない。たぶんアジア人でランチェロがー、マスタングがー、なんて豊かな言えるのは車文化に浸って長い日本人だけじゃないかな。
      
      ステータスならなんでコピー？て日本人なら思うかもしれないがそれこそ見栄でベンツ乗りたいけど買えない層なんかにニセベンツを売り込むわけだよ。まあ昔の日産がルノーのノックダウンとかしてたのと同じく技術を学ぶ意味もあると思うけど。