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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51556763.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年01月15日 12:07
   • ID:slqhkxzf0
   • 車種絞って統一しただけで売れてるよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月15日 12:11
   • ID:d7.78Eto0
   • とにかく無駄な機能、開発者の自己オナヌー的なデザインコンセプト押し付け、安くなることはない高価格、車検もバカ高い、もはやメーカーが自滅してる
     シンプルで安いプロボックスやハイエースバンとか売れてるのはその理由だろ
     とにかくコンセプト考える奴を意識高い系から現実路線に変えた方がいい
3. • 3. 　
   • 2019年01月15日 12:11
   • ID:f.Q5hom90
   • 8-11人乗りをバンというから
     7人乗りくらいまでをミニバンというだけ
4. • 4. 名無しの偉人さん
   • 2019年01月15日 12:36
   • ID:b0VoROyN0
   • 家族持ちなら、女房の意見が強い
     女が望んでいるのは、スライドドアと、子供が立って着替えが出来る車
     NBOXが売れているのも、これが出来るから
     
     子供が立って着替えが出来る　これの何が重要なのかは、俺には解らんが、これが重要らしいｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年01月15日 12:41
   • ID:JjTLfIdV0
   • ※2
     貧困してそう
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月15日 12:53
   • ID:GWKI5mlV0
   • そもそもミニバンの定義が日本だとズレてない？背が高いスライドドア車も背の低いステーションワゴンも3列シートってだけでまとめてミニバンと呼び、一方でクロカンやSUVの3列シート車はミニバンには含まないってのがな。
     ウィッシュやストリームより3列ないNboxやソリオとかのがミニバン的イメージに合致するわ。
     流行の変遷をみるとそういう呼び名になった理由は何となくわかるけど。
7. • 7. 名無しのPCパーツ
   • 2019年01月15日 13:17
   • ID:UAafS.Z40
   • あれ、今はミニバンにでかいタイヤを履かせてSUVって書いて売ってるんでしょ？
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年01月15日 13:18
   • ID:zEXbtJD00
   • 団塊ジュニア世代が若者の頃にクロカンが流行り
     結婚してミニバンへ
     その子供たちが免許取得で親離れ
     そしてコンパクトSUVが若い世代にまた売れる。
     団塊、団塊ジュニア世代は趣味の為の乗り物として軽箱バンへ
     また数年後にブームは巡る
9. • 9. 名無し
   • 2019年01月15日 13:21
   • ID:ctgv1FA80
   • 1.車種が減ったという記事である
     2.エクシーガが入ってる時点で捏造同然
     
     結論：コレに引っ掛ける奴は極度のアホ。またマスゴミに騙されてる
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年01月15日 13:39
    • ID:TogLSZpl0
    • 子供が大きくなったら旧型のシエンタを格安で買うつもり
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月15日 14:15
    • ID:4OxFjMR50
    • ブームだから車種が増え、ブーム過ぎたら統廃合。
      ミニバンに限らずデートカーからハイソカーからRVまでブームの後はそんな感じだろ
      若いからそういうブーム知らんのかのぅ？
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月15日 14:27
    • ID:cpWVTYea0
    • 軽とSUVが伸びてきただけで売れてないわけじゃない
      単純に購入者の選択肢が増えて分散しただけ
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年01月15日 14:49
    • ID:f9HBTEM20
    • ほぼ国内専用で利益率が低いミニバンを各社が整理しただけ。
      別にミニバンが売れてないわけではない。
      単純に日本が軽視されてるだけ
14. • 14. 名無しのPCパーツ
    • 2019年01月15日 15:15
    • ID:yGh2VHHG0
    • 別に廃れてるようには思えんが
      普通車じゃ人数制限もあって窮屈だから、家族持ちだったらたいがいミニバンに流れてるだろ
15. • 15. ななし
    • 2019年01月15日 15:51
    • ID:CJQhdeYv0
    • 普通にノアボク売れてるからな
      トヨタが合算しないからベストテンとかの順位に表れてこないだけでね
      エスティマはダメやね
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月15日 15:53
    • ID:JSjudtYI0
    • 20年くらい前、初代エスティマ／初代オデッセイの頃に、本当にトレンドとして独身者までがミニバンを買うようなミニバンブームがあったけど、その頃と比べたら確かにブームは過ぎたと言えると思う
      でも選択肢として当たり前になったという意味では「売れなくなった」とは言えないのでは
      統計までは見てないけど、ミニバンを目にする機会が減ったとは思わないし
      車種が減ったってのはミニバンだけじゃなくSUV以外の全てに言える話
      
      要約すると、前提から間違えているから読む価値のない記事だなと
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:20
    • ID:7SwZeiAs0
    • 次のキューブがフリード・シエンタポジになる予定だったけどポシャったからなぁ・・・
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:39
    • ID:Ae7yimwu0
    • SUVとかいうゴム長靴が流行ってるよって言いたいだけじゃね？
      
      広くて乗れて、大昔みたいにミニバンで恥ずかしいって風潮もないし。
      人数や費用の都合でもまだまだ選択肢は多い方じゃないか？
      コンパクトカーベースのミニバンからフルサイズミニバンまで
      それなりに種類あるじゃん。軽ハイトワゴン含めるともっと選択肢あるな。
      
      売れなくて…とか　統合して…とか　ミニバン車種減った…というか
      対応できる車種が増えてミニバンとは何ぞや状態なだけじゃん。
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:42
    • ID:wcUtUlD00
    • うちは、次多分フリードかな
      親子三人で楽ならいいや
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:48
    • ID:H5jftI4v0
    • アメリカでダサさの象徴として扱われ始めたから仕方がなくなっただけ
      
      ミニバン＝ママに言いなりの情けないパパが乗る車
      SUV＝家族とアウトドアを楽しむカッコイイ父親が乗る車
      
      みたいなイメージが形成されたのでアメリカ市場で死滅した
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:57
    • ID:4OxFjMR50
    • >>20
      いや、北米は普通にミニバン生き残ってるんだけど…
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:57
    • ID:0m9evsX70
    • 車種は絞られていく傾向なのかもしれないが
      各メーカー共々フロントマスクいかつくするの大概で止めてくれないか？
      オーナーの心理を上手く突いた売り上げに直結する要素であれど、あおり運転を助長しているのも事実ではあるのだが。
      
      情報過多の炎上体質国家の日本じゃ煽動心理がそのまま車のデザインにまで現れてくるのかと思うと同国民として情けなくなる。
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月15日 16:57
    • ID:.IH3R3Nb0
    • >>20
      ブラピ夫妻が出ていた『Mr.&Mrs.スミス』でもクライスラーのミニバンを指して主婦向けの車よなんてセリフがあったな
      
      4ドアHTみたいに10年くらいするとヨーロッパでも流行ったりするのか
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月15日 17:37
    • ID:SqwsreoX0
    • >>20
      ＞アメリカでダサさの象徴
      
      っていうか、世界中でダサさの象徴や。
      
      ミニバンはクルマとしては素晴らしい車種だと思うが、とにかく馬鹿にされるイメージ。
      日本だとDQN御用達になってるから、そこでもイメージ悪化が加速する。
25. • 25. 自称天才型＠名無しさん
    • 2019年01月15日 18:00
    • ID:MNsC4Mc50
    • 最近の軽は室内広いし、税金も安いしで
      剛性も多少はマシになって高速乗っても不安ではなくなってきてる
      エンジン音は相変わらず凄いけど
      ミニバンは中途半端といかねぇ・・セレナ系のワゴンより狭いし
      
26. • 26. 名無し
    • 2019年01月15日 18:11
    • ID:ctgv1FA80
    • ※24
      お前のDQNって幸せ家族も入ってるんだよなぁ…
      そんな社会の敵が愛する車種ってホント廃れたよね…当然だけど
27. • 27. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月15日 18:15
    • ID:H3SRxMS90
    • 日本人は自分の意見じゃなく、周りに流されるからなあ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月15日 18:32
    • ID:v0ZDue0b0
    • 未だに売れてるやん
29. • 29. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月15日 20:13
    • ID:KyDtFvrj0
    • 本当に７人乗ると、普通自動車よりも荷物が積めなくなるよね
      モッサリと屋根は高いけど、後方が目視出来なくなるほど後部に荷物を満載にする人もいないし
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:18
    • ID:SgIf2DF60
    • 走る冷蔵庫
      何の色気もない車それがミニバン
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:48
    • ID:S95yoq230
    • 日本じゃ高い車はどんどん売れなくなるだろ。
      軽NBOXで十分だろ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2019年01月15日 20:50
    • ID:7OLWRd420
    • シエンタがもうちょっと無機質なデザインならよかったのに。
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:12
    • ID:V1XtJpoi0
    • SUVとかいうけど、殆どがSUV擬きでスポーツユーティリティ要素ないやん……。俺が思うに真のSUVってエクストレイルとかみたいなものを言うと思うんだけど。
      
      ま、それはいいとして、SUVがブーム！とか言ってるけどもうすぐ終わるよ。いま車業界はセダン推しにシフトしてる。
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:22
    • ID:60Sn6q3d0
    • 本スレのミニバンにはデザインに限界があるからってコメントはどうなんだろう。
      
      デザインに限界あるから売れなくなってるとか言いたいんだとしたら単なるアホだな。
      車が売れるかどうかにデザインの影響ないとは言わないが
      そこまで大きなウェイトではないよ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:24
    • ID:vrKjjf.z0
    • 516:名無しさん＠涙目です。:2019/01/14(月) 20:51:45.57 ID:1LAzVGS/0
      　はよ出せ
      
      そんなのが出てたら、スズキ・X-HEADはとうの昔に売ってるわ！
36. • 36. C
    • 2019年01月15日 21:45
    • ID:bvuE4BIc0
    • スープラカッコイイけど、
      ちょっとでも気が抜けると一気にNboxでいいやと
      思えてしまう日本の道路事情。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年01月15日 21:57
    • ID:oajkg2pP0
    • 3列シート車って意味では全体における需要比率は減ってる。
      3列目がしっかり使える箱形は今も売れてる。
      一方で背が低い、おまけ3列系統は、月一万台以上売れたウィッシュもストリームも販売減でモデル廃止。ジェイドもサッパリ売れていない。オデッセイも微妙。
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年01月15日 22:20
    • ID:qqwAHJ7X0
    • そもそもミニバンは売れ続けているから、この記事に対して議論する意味がない
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:20
    • ID:KLXper3.0
    • アストロさっぱり見なくなった。
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年01月15日 23:30
    • ID:H9Bx5Tmi0
    • >>38
      本文読みゃわかるけどタイトルが良くない。販売台数が減ってるってより車種が減ってるって話よ。背高ミニバンは相変わらず人気だがロールーフ型がほぼ全滅したのは確かだからな。
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年01月16日 00:04
    • ID:WplHYgmN0
    • ※ミニバンにも批判する無免クソどぅ貞ニートには関係のない記事です。