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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51557075.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年01月19日 18:42
   • ID:Ys3K2nCX0
   • スローパンクなら修理しとるな
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:03
   • ID:mPofiDOU0
   • こういうとき皆JAFJAF言うけど、保険のロードサービスの方がよくない？
3. • 3. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:13
   • ID:kqtFdfwv0
   • >>2
     JAF直営の支部から来てる人だったらいいけど、JAFの看板借りた田舎のロードサービスだったら保険のロードサービスと同じだな。
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:16
   • ID:ISEH3zof0
   • スペア積んでても交換出来る奴少ないやろな
5. • 5. 名無
   • 2019年01月19日 19:40
   • ID:UDhgJAiG0
   • 発泡剤を取り除く手間を考えると買い替えた方が無難かも
     もしもの時の為に、あの注入も一度は経験しておきたいな
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:41
   • ID:H3t42iiV0
   • 年1で毎度スクリューボルト刺さっとるわ自分で修理するから問題ないんだけど
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:45
   • ID:.VhIfqfb0
   • >>6
     ドリルビスやテックスビスのこと？
     あれは踏んだら終わりやね
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:50
   • ID:Jmt7skNE0
   • スタッドレスタイヤをスペアタイヤ代わりにするのも、かなり有効だぞ。
     ってか、一本積んでおけ！
9. • 9. 名無しさん
   • 2019年01月19日 19:51
   • ID:OtzHj.sL0
   • コレ・・昔は、同じタイヤ積んでたのでローテで回すのが普通だったが
     乗用は、スペア用の細いタイヤ積んでるんだよ、そして最近は、
     その細いタイヤも積まなくなってタイヤ補修剤1本積んでるだけ。
     さらに高級車は、パンクしても走行できるランフラットタイヤになってる。
     だから、年代により話しがずれる。
10. • 10. 鷹今　みこ
    • 2019年01月19日 20:12
    • ID:x.tXYBdW0
    • 俺は免許取って間もない頃からバイク屋でゴムノリくっつかなくなって本修理不能になるから瞬間修理剤はなるべく使わないほうがいいって言われてたんでホムセンで買った修理キットはだいぶ昔からいつも積んでるよ。
      瞬間は一時しのぎでしかなくしばらくしたら穴が縦に裂けてきてその場で走行不能になるからやめといたほうが無難だね。
      最もその場で１００％完璧に直せる人なんてまずいないから現実は使わざるを得ないんだけどさ
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月19日 20:25
    • ID:tD8ElrIn0
    • 自称日本一売れてるコンパクトカーはパンタジャッキすら積んでないからな
12. • 12. PCパーツの名無しさん
    • 2019年01月19日 20:36
    • ID:oCN39aOh0
    • エライ音した後、空気圧低下の警告灯が点いたが、どのタイヤがパンクしたかわからん！
      ので、スタンド駆け込み4本とも換えたった。
      5年目だったので、まーいいかで済ましたわ。
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年01月19日 20:37
    • ID:sgXXFzx80
    • 差し込んで治すようなパンク修理キット積んでるけど
      パンクしてもコンプレッサーでエアー補充して
      そのままお店迄乗ってったわ
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月19日 20:40
    • ID:p2G.0Den0
    • 修理剤使って走ったタイヤ外して見てみたら
      とても洗って直してなんとかしようなんて気にはならないだろう
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月19日 20:52
    • ID:0.CuG7ug0
    • 55扁平くらいまでなら修理するけどそれより細いともう交換しないと怖い気がする。
      なによりホイールがすぐやられそう。
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月19日 21:06
    • ID:JmCArlnv0
    • 修理したタイヤが信用できないって・・・
      タイヤの構造知らないのかな
      タイヤの中にチューブが入ってると思ってるとか
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年01月19日 21:11
    • ID:mGRgjpjz0
    • いやどんな高性能なエンジンやサスを積んでいようが
      タイヤの能力以上の性能は発揮できない事を知っていれば
      タイヤだけは不安の無い物にしておくべき
18. • 18. 通りすがりに一言
    • 2019年01月19日 21:14
    • ID:8DVYo.P00
    • >>2
      任意保険に入ってる人ってだいたい90％くらいやからな、10％は入ってないからほんま怖い
      沖縄とか生活保護者や在日が多くて20％以上が任意保険に入ってなかったりする
      東京なんかも無理して車乗ってたり、あまり乗らないから入ってないって言う人結構多い
      そういう奴らがJAF呼ぶ
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月19日 21:14
    • ID:wCGW6hBk0
    • ＊16
      穴は塞がっても、内部補強材は略間違いなく傷付いてるだろうが
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月19日 21:17
    • ID:RviXmleX0
    • タイヤのメーカーによってネジが刺さりやすいとういうのはあると思う
      NDロードスター純正タイヤで後輪両方ネジが刺さったことがある
      修理剤を試したが穴から液が出てきて、タイヤ屋で修理してもらった
      2年間乗ってタイヤをDUNLOP Direzzaに変えたら一回も刺さらなくなった
      それからは某メーカーは敬遠してる
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月19日 21:38
    • ID:Ujn3IzlO0
    • ベチャベチャになって最悪修理不能だね。
      Dでによっては修理拒否されるよ。修理剤をご購入されたお店で修理してくださいとか言われるよ。Dではそもそも売らないし。俺は絶対に修理剤は使わない　スペアかJAFかそのまま交換か外して後日修理　無理なら即交換
      
      元D系整備士より
      
      ちなみにチャリでもパンク修理剤使ってるタイヤは専門店ではほぼ拒否されるよ。高価なロードならマジで使うのやめたほうが良い。得がない。最悪整備拒否されるしメーカー保証切れるよ。とある外国のメーカーは純正部品意外と正規店以外で修理したものは保障が即切れる。詳しくは調べてね。ママチャリ屋はやってくれるだろうけど、うちで買った商品限定とか言われるだろうね。金にならない上にリスク高い行為なんてどこもやりたがらんよ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月19日 22:24
    • ID:2OIoyGei0
    • 免許取って15年程度で３台乗り換えたけど、そういえば今まで一度もパンクしたことないな
23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月19日 22:31
    • ID:ZFzq3oq20
    • これはメーカーの責任だよなあ。
      今までは当たり前に装備していたテンパタイヤを、
      くだらない理由(燃費・コスト)のために省いたせいで、
      いざというときに不便な目に遭うのはユーザーだもん。
24. • 24. 名無し
    • 2019年01月19日 22:38
    • ID:Ua903s9e0
    • 最近の車はみんなテンパータイヤの代わりに修理剤とポンプが積んである訳だが、
      まあ使う気はサラサラないわな。
      ていうか25年乗っててパンクの経験って二回しか無いわ。
      うち一回は縁石に自爆しただけだし。
25. • 25. 名無し
    • 2019年01月19日 22:41
    • ID:Ua903s9e0
    • ※18
      いやJAFは惰性で会員なってるヤツ結構いるからさ。
      任意保険は、
      大きい会社だと保険会社使うより自前で処理したほうが
      安上がりだからそうしてるだけで、
      ガチで無保険のアホはそんなに居ないぞ。
      まあもちろんゼロではないけれども。
26. • 26. 名無しさん
    • 2019年01月19日 23:07
    • ID:T1B0cx0w0
    • 俺はここ20年くらいパンクしたことないなあ
      テンパータイヤとかあった方が良いとは思うけど無くてもまあいいやとしか思わんな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年01月19日 23:07
    • ID:ENIVHeH80
    • 2010年前後のホンダ車乗ってる奴は要注意。
      フィットやフリード等に積まれてるパンク修理用のタイヤ空気充填用コンプレッサー（TERRA－S)の電源コード劣化が酷い。
      濃紺の筐体で減圧ボタンの横に圧力計が付いているタイプのモノで、シガーソケットに差し込む電源コードの材質が悪い為、内部の銅線が露出すしてショートする事案が発生中。黒一色の四角い断面のコードが不良、最近のモノは白黒二色の8の字コードに変更されているので対策済み。
      初代フリードや二代目フィットに乗ってる方はチェックして見て下さい。
      もし電源コードにひび割れを見つけたら使用せずにお近くのホンダディーラーのサービスまでGO!!
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月19日 23:27
    • ID:z9R.29ZB0
    • >>8
      お前は俺か。
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年01月19日 23:59
    • ID:6P9.N5B10
    • ガス圧で注入するタイプの修理剤は使うな
      使ったままにしておくとタイヤどころかホイルまで腐食する
30. • 30. 名無しさん
    • 2019年01月20日 00:07
    • ID:Vmx8Lv780
    • 修理するのが正解
      
      交換するなら最低でも2本
      できれば4本