1：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:50:43.68 ID:nd3jyekF0.net BE:194767121-PLT(12001)

ナット外れたパトカー走行…ツイッターに画像
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190111-OYT1T50019.html





2：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:51:59.81 ID:eCD/nnmr0.net

す、スピンナーレンチ・・・(小声)
5：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:52:29.27 ID:2U3nVIsW0.net

トルクレンチ使えカス
262：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 19:33:25.41 ID:OfOxyRoO0.net

>>5
これ
476：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 21:26:04.55 ID:Y0duByJq0.net

>>5
勘違いしてるようだけどトルクレンチ使う目的は2つ以上のボルトやナットを同じ力で締める為だからな、
308：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 21:06:55.19 ID:xuOZWklt0.net

>>5
校正してないトルクレンチもかなり怪しいがな
318：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 21:22:51.26 ID:Q3kWS2Du0.net

>>308
校正されてなくても各ボルトを均一のトルクで締められるメリットはあるかと。
7：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:52:40.30 ID:tboPGtBO0.net

緩めるのはいいが、インパクトで締めるのはやばいだろ
最後は手締めだ
130：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:54:59.59 ID:lMbjTsIt0.net

>>7
これ
なんだかんだで最後は人の手ですよ
530：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 20:27:01.89 ID:TF1n0Vca0.net

>>7
生産技術部謹製の多軸型でガンガン締めてますが何か？
315：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 21:22:38.57 ID:NbJzKdlk0.net

>>7
俺は足で締めるけど。
今まで問題なし。
352：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 22:31:32.56 ID:lE9/owuL0.net

>>315
それで一度ネジ飛ばしてからはディーラーに任せてる
360：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 23:19:58.83 ID:N7ZDGhvc0.net

>>352
10km位走ってから増し締めが重要
8：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:52:41.20 ID:v39fwoMf0.net

インパクトで締めるて・・・トルクレンチ使えやカス
395：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 06:42:03.20 ID:ZxSKqEtF0.net

>>8
まぁメーカー指定のトルクは正直低目、しかもその後の確認、増し締めを推奨してたりする。
398：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 06:52:56.57 ID:+MeK/9kb0.net

>>395
増し締めは必須だな
結構緩んでる
9：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:52:41.44 ID:LwDWjHbZ0.net

うちの車はボルトだから、、、
40：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:01:47.53 ID:dwO4gmtH0.net

>>9
欧州車だな
72：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:18:19.22 ID:O0ZqBaYA0.net

>>9
ボンゴのバン？
13：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:53:11.57 ID:zuEeKe3c0.net

ナットがなくなっとる！
63：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:12:38.01 ID:ENLdAP0j0.net

>>13
評価する
15：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:53:22.51 ID:PFpiPd+i0.net

心配だから体重乗っけて踏んどいてやるからな
16：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:53:50.46 ID:Yz18Y53B0.net

よく自分でローテーションしてたことがあったが、問題はなかったな
ただインパクトで締めたほうが安心感があるかも
20：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:54:40.29 ID:4yMVBqsq0.net

締め過ぎると面倒なんだよな
トルクレンチ使え
24：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:56:01.06 ID:5bDKYewH0.net

インパクトは基本、締め切るのには使わない。
最後にトルクレンチで締めるのが本道。

インパクトで異様な力で締められると、次なかなか外れなくて死ぬ目にあうｗ
486：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 21:46:56.89 ID:8sSWEFUd0.net

>>24
背面タイヤをインパクトで締められて、ドアが歪むんじゃないかって位、固かったから激怒して苦情言ったわ
25：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:56:14.22 ID:pUCABN7H0.net

インパクトの後のトルクレンチ
26：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:57:12.91 ID:ARvYliuY0.net

足で体重かけて踏むんやで
27：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:57:25.16 ID:8l8XFSwt0.net

足で踏むだろ
28：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:57:44.51 ID:hOotFGGs0.net

100均のやつでもええ？
29：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:58:16.10 ID:d1qFOuI20.net

ユーチューブでトルクレンチで締めるのを二回やると必ず突っ込みコメントが入ります
33：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:59:04.41 ID:Wg+Szu0L0.net

>>29
どゆことや？
61：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:11:11.98 ID:ei59Aho50.net

>>33
オーバートルク
64：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:13:10.17 ID:U4bp12B/0.net

>>61
そうなん？
いつも何度もカチカチやっとるわ
68：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:15:30.36 ID:iNLFslDF0.net

>>64
ボルト折れるで
328：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 21:40:58.19 ID:akG3Ui9X0.net

>>68
ホイールナットならトルクレンチカチカチのオーバートルク程度でどうこうならん。
269：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 19:50:57.95 ID:Zbq9ir9X0.net

>>64
低評価連打されるぞ
437：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 13:03:04.39 ID:fYYOcXiO0.net

>>269
偶数回ならセーフ
409：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 08:46:05.13 ID:SCVv/YWo0.net

>>29
締め付けチェックで2回やるけど少しも回んないと思うけどな
410：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 08:49:27.95 ID:6N48TrRA0.net

>>409
一回カチッと言う度に絞まるんだってw。
32：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:58:58.88 ID:NWbHIu+N0.net

外す時はインパクト
着ける時は手ルクレンチ
34：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:59:14.13 ID:+oCRX4xR0.net

トルクレンチとかオカマ野郎かよ
漢は体重で管理するんやで
35：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 15:59:46.02 ID:Fx466atq0.net

インパクトで素人が締めると舐めるからやめとけ。緩めるだけならいい。
手回し＋トルクレンチが最善策。
41：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:02:58.65 ID:wqPNxLGp0.net

255：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 19:15:41.68 ID:d1qFOuI20.net

>>41
これ撮ったやつ良く気づいたな
524：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 16:30:24.91 ID:TrGbWN6e0.net

>>41
単に外れたんではなく、折れてないか？
タイヤ交換の時にトルク無視して馬鹿力でやったんだろ
526：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 17:19:28.26 ID:47OlGuFV0.net

>>524
もしくは誰かが盗もうと思って緩ませてたか
タイヤ飛ばそうとしてたか
42：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:04:00.40 ID:nIEOBtgB0.net

普通車クラスなんて思ったよりも適正トルクは緩いよ
体重なんてかけたら余裕でオーバー
43：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:04:23.45 ID:RtJZiq0l0.net

20年以上インパクトで問題ない
44：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:05:29.58 ID:+YqFRMES0.net

軽のナットにかけるトルクって弱くて不安になる
45：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:05:44.82 ID:pdnopVMy0.net

タイヤ交換で外れなくなってハブボルト折るハメになったから、締める時は使わないようにしてる
47：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:06:14.84 ID:E7yD5G/50.net

俺は手ルクレンチだからパーフェクト
48：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:06:42.42 ID:Ah2MTslg0.net

むかし、外れないからってレンチに店長が乗ったら根元からメリッと折れて、あの 車から出てる方のアレ、のやつ。
なんかすごい店長謝ってた
92：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:27:26.36 ID:ChGmrT+o0.net

>>48
そういうのはウチでは無理なんでとディーラーへ持ち込むように誘導するのがプロ
どうせディーラーでも同じことになるけど客の受けるイメージが全然違う
49：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:06:59.22 ID:aa7dWmL90.net

アメリカに住んでる頃、真夏のアリゾナの砂漠のハイウェイで 右前輪５穴のうち、
スタッド ２本折れ、ナットが１本 吹っ飛んで無くなってたことがある。
真夏の砂漠の熱とブレーキローターの熱で膨張して破損したと思われる。

素人の自分が見よう見まねで勝手な修理とかショックの交換とかしてたから
完全に締め過ぎだった。　それ以来、トルクレンチを使ってるw
55：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:08:42.82 ID:o4hKj1Wf0.net

クロスレンチを腕の力だけで締めるくらいでちょうど良いって聞いたぞ
ガチムチ野郎やヒョロガリはトルクレンチでも使ったらいいんだろうが
57：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:09:26.42 ID:DqEz9O/i0.net

いつもクロスレンチ手回し
締めるときは+トルクレンチだが
こないだ外すときにボルト舐めちゃったよ…

ゴミでも入ってたんかな
186：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 17:40:20.27 ID:GiWRRnqR0.net

>>57
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶ-ﾏ
締めるとき袋ナットひっくり返してトントンしたんだけどなぁ・・・
スタッドボルト打ち直しの刑ｗ
76：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:19:59.83 ID:tEmBuZo/0.net

そもそも車載工具にあるホイールレンチあるだろ。あの長さで手で体重乗せるので十分なんだよ。
メーカーがなんであの長さにしてるのか考えれば分かる。
あれで外れるなら逆にメーカー訴えられるでしょ。そういうこと
89：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:26:01.10 ID:CZtZuDaO0.net

>>76
大人なんて体重30kg台から200kg台までいるのにそのやり方でかかるトルクは皆一緒とでも？
117：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:44:43.50 ID:0WPI5si20.net

>>89
体重を考慮するなら普通は正規分布に沿ってると考えて平均身長の標準体重を使うと思う
82：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:23:39.81 ID:aczxJPr90.net

規定のトルクで締め付けるべき
85：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:24:10.94 ID:wEVMGmOT0.net

花山さんかな
88：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 16:25:29.49 ID:0vDUvFYQ0.net

刃牙に出てくるような人たちだったら余裕だろうな
勇次郎ならナットがめり込むレベル
184：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 17:39:55.31 ID:4lxzb9zl0.net

187：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 17:41:55.39 ID:9H6Q713D0.net

>>184
懐かしい
229：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 18:33:21.81 ID:ovI9flXI0.net

手ルクはだめ、インパクトも扶桑のアレがあるからダメ。ホビーと自家用ならちゃんとトルクレンチ使え、一回の手抜きですべて終わった人間からのアドバイスだ。
520：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 13:17:24.45 ID:g9Mp5Ba70.net

>>229
成仏してください
車のタイヤのナットなんてインパクトで締めなくても手でググッと締めれば取れる事ないよな
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547189443




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:44
    • ID:pP1he30u0

    • >>7
      生産技術部謹製の多軸型でガンガン締めてますが何か？

      いやそれ一般的な工具のインパクトレンチでなく一定のトルクしかかからない多軸エアレンチだからな・・・。

      インパクトレンチを締めるときに使うなってのは際限なくボルト折れるまで締まる可能性を危険視してるだよ。
    • 2. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:48
    • ID:xf7MIjzZ0
    • トルクレンチ5回確認ア・イ・シ・テ・ルのサイン
    • 3. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:50
    • ID:w8.Ge6Pt0
    • インパクトで締めるってオートバックスかよ（笑）
      ねじ切れるぞ･･･友人被害者
    • 4. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:52
    • ID:w8.Ge6Pt0
    • トルク設定できるからってインパクトで締められたけど
      手持ちの工具で緩まないから禁止。
      以後は手締め＋トルクレンチ限定で頼んでるが、
      新人メカニックが入って水疱に帰す（笑）

      ホイールナットが微妙に傷んで全交換
    • 5. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:56
    • ID:VGzeRpPX0
    • 車に限らずメーカー技術者やってる身としては均等に締め付ける事が一番大事。
      トルクレンチも一度全ての低めのトルクで締め付けてから改めて適正トルクで締め付ける。この手順を守ればインパクトで締め付けても問題無い。
      1づついきなり適正トルクで締め付けるとホイールがシーソーになって反対側が浮く。浮いてる側を適正トルクで締め付けると最初に締め付けたボルトに適正以上のテンションがかかるうえに2本目のボルトに適正なテンションがかからない。
      結果最初に締め付けたボルトは折れやすく、次に締め付けたボルトは緩みやすい。
      インパクトでコレをやるとなおさら。
    • 6. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:57
    • ID:w8.Ge6Pt0
    • 誰も来ない山中でパンクして詰む（笑）
      命に関わるから適正トルクでお願いします
    • 7. 名無しさん
    • 2019年01月20日 23:58
    • ID:w8.Ge6Pt0
    • 山の中でハブベアリング増し締めしたことあるな（笑）
      ｶﾞﾀｶﾞﾀいいだしたから

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