1: 次郎丸 ★ 2019/01/24(木) 20:56:24.34 ID:tqkH5Z1/9
＠全文はソースでどうぞ

https://i.imgur.com/4qQBk8T.png
現代自動車蔚山第２工場の「サンタフェ」生産ラインの全景（写真＝中央フォト）

韓国自動車産業の先頭に立っている現代自動車が昨年、最悪の実績を記録した。
昨年の売り上げは前年より０．９％増加したが、営業利益は４７％減少した。２０１０年国際会計基準（ＩＦＲＳ）導入以来最も収益が少なかった。
ＩＦＲＳに会計基準が変わって以降、現代車の営業利益が３兆ウォン（約３０００憶円）にも至らなかったのは今回が初めてだ。

現代自動車は２４日、２０１８年経営実績を発表した。昨年、現代車は４５８万９１９９台の自動車を販売して９７兆２５１６億ウォンの売上額を記録した。売上額は２０１７年同期より０．９％増加した数値だ。この中で金融・その他部門を除いた自動車部門の売り上げは７５兆２６５４億ウォンだ。

昨年、グローバル市場で販売した自動車台数は２０１７年同期間より１．８％増加した。中国を除けば２０１７年より２．６％増えた数値だ（３７８万６７９４台・卸売販売基準）。

小型スポーツユーティリティー車両（ＳＵＶ）「コナ」と中型ＳＵＶ「サンタフェ」が韓国市場で人気を得て内需販売は前年同期より４．７％増加した（７２万１０７８台）。海外市場では欧州・ブラジル・ロシアなど新興市場の販売が増えた（＋１．３％・３８６万８１２１台）。

２０１８年営業利益は前年同期より半分（－４７．１％）水準に墜落した（２兆４２２２億ウォン）。経常利益は２０１７年同期より４３．０％減少した２兆５２９６億ウォンを記録し、当期純利益も６３．８％も減った（１兆６４５０億ウォン）。

昨年第４四半期（１０月～１２月）の実績は▼売上額２５兆６６９５億ウォン▼営業利益５０１１億ウォンとなった。
現代車は「新興国の通貨が劣勢となり、連結会計基準により実績に反映されるその他部門の損益が大きく悪化し、収益性が減少した」と説明した。

＠以下省略

現代車、昨年純益６４％急落…ここ９年以来収益最低
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
2019年01月24日 16時55分
https://s.japanese.joins.com/article/525/249525.html

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548330984/

9: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 20:59:06.13 ID:wU7eJmYm0
でも海外では日本車より売れてるんだよな
日本車なんて数年の内にガラケーみたいな存在になるよｗ
18: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:00:57.53 ID:sU7lDdOR0
>>9
お前の言う海外って、韓国の事か
23: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:01:50.90 ID:EVCy/lyh0
>>9
うんうんよかったな
25: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:02:06.64 ID:OQOxUUHV0
>>9
良かったな
なんの心配もなく安泰じゃん
17: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:00:54.37 ID:UMmQigaK0
これも日本のせいなんだろうな。
19: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:01:06.30 ID:pSrUIGg90
イオンで新車価格10万の軽とかなら日本でも勝負できるかもね
そのくらいじゃないと売れる気がしない
56: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:11:16.71 ID:bJ+E//Az0
>>19
軽サイズのラジコンカーかな？
20: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:01:08.09 ID:ovYP2iVT0
大本営発表はどうでもいいんだが
実際は何が原因でここまで急落したんだろう？
45: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:06:31.53 ID:rtUijW530
>>20
メインの途上国では安売りで販売台数を伸ばしてきたが、ついに性能・価格面で中国車に追い抜かれてしまった
21: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:01:11.22 ID:nI3N9wgG0
>>1
過去しか見てない国民なのに「現代」www
24: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:02:02.11 ID:BGUz83yg0
板橋辺りで乗ったタクシーがヒュンダイだったけどエンジン音うるさいしギアの切り替わりノッキングするしマジでゴミ車だったwあのタクシー会社大丈夫か？
59: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:13:42.10 ID:jxgXY21n0
夜行バス、ヒュンダイ多いな。
62: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:15:11.43 ID:Z35qWEU80
>>59
売れてなくて、日本から撤退するかもって記事が先日出てたけど。
65: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:16:34.37 ID:KdF5aUWk0
まともに走るのか？
一度も見たことないんだけど
75: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:20:54.01 ID:bJ+E//Az0
>>65
個人タクシーで使ってるのを見たことある
あとどっかの観光バスで導入してたな
69: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:18:13.16 ID:5gb2/qzj0
在庫を抱えて無茶な販売したみたいだな
70: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:18:59.15 ID:OcGnrf9r0
パヨクちゃんはなぜ買い支えてあげないのか
73: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:20:45.58 ID:H80tfi8C0
性能、品質は既に日本車を超えてるのにね
87: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:31:31.01 ID:VcT6IMJz0
>>73
一からエンジン作れるようになってから言えやwwww
79: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:23:10.37 ID:AS/7SBQA0
未だにエンジン設計できないんだろ？
95: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:39:53.78 ID:6sOiFfRN0
いつの間にか米国だとスバルに追いつかれていたか
中国でもいまだに嫌われて米国系と並んで-20％
トヨタがライバルとか言ってたけどホンダの3分の１以下の利益
97: 名無しさん＠１周年 2019/01/24(木) 21:40:33.17 ID:uv2Sta1n0
新車としては安いからねー。
日本ではさっぱりだが新興国中心に数は出てる。
でも安かろう悪かろうは隠せないので中古車価格は低め安定。
アメリカではレンタカーに多く、韓国車に当たったらハズレと思われてる。