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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51557650.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2019年01月28日 00:20
   • ID:nzsR1oXC0
   • ＦＲならー４駆ならーＡＷＤならー値段がー
     いつものｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月28日 00:53
   • ID:RYG2QS6j0
   • 本スレ最後の道路スターってなんだ
3. • 3. 軍事速報の中将
   • 2019年01月28日 01:03
   • ID:J9hfAoBS0
   • 1月20日の時点で申し込み1000件超えたそうで
4. • 4. 名無しさん
   • 2019年01月28日 01:12
   • ID:8MCJOe9J0
   • >>2
     「ロード」スターやろ
5. • 5. 名無しさん
   • 2019年01月28日 01:44
   • ID:zKWYI.Iz0
   • コペンクーペとか言いにくいからクーペンにしようぜ
6. • 6. 名無しさん
   • 2019年01月28日 02:01
   • ID:4BDDuIkB0
   • このおねーさんが248万で嫁になるんだな？よし買った！
7. • 7. 名無しさん
   • 2019年01月28日 02:12
   • ID:VSB27VOP0
   • 社外のハードトップでええやん
8. • 8. 名無しさん
   • 2019年01月28日 02:16
   • ID:3Iq5H3dG0
   • このクラスならFWDよりRWDのがロス多いのを分からないネットのオタクはFRのブランドに拘る
     
     もちろん彼らにS2000なんて与えようものなら速攻で廃車にする
     グランツーリスモの知識では安全運転はできないのである
9. • 9. 名無し
   • 2019年01月28日 02:46
   • ID:kOL4pZ8J0
   • 女の人邪魔なんだけど、ダイハツは車を見てもらいたから展示してるんじゃないのかい？
10. • 10. 名無しさん
    • 2019年01月28日 03:12
    • ID:5ycSrzrS0
    • >>8
      遅い速いだけで車選んでる人間しか居ないと思ってんのか？
      そんな奴はそもそも小排気量の車なんか買わない
11. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月28日 03:59
    • ID:Uti9p9al0
    • FR欲しいんだったら軽ターハム買えや！
      貧乏人は自転車で我慢して下さい。
12. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月28日 04:03
    • ID:Uti9p9al0
    • >>8 ※8
      660ccはリアエンジンリアドライブだよな？
      つまり、スーパーチャージャーなサンバーは最高って事や！
13. • 13. 名無しさん
    • 2019年01月28日 04:53
    • ID:.vI46zZw0
    • 輸出用コペン1300ccなら
14. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月28日 05:21
    • ID:lhJ4jZwR0
    • >>1
      何がFRなら即決だよ、結局値段がー初代がーとか言って買わないくせに
15. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月28日 05:27
    • ID:5ycSrzrS0
    • >>11
      あれは走る事以外に何も取り柄ない癖に400万オーバーとかふざけた値段だからな
      400万も出して罰ゲームみたいなデザインの車乗れるのなんて、相当な好き者じゃないと無理w
16. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月28日 06:33
    • ID:6OIsiWkl0
    • 軽自動車で200万超えなんてやってるから税金上げられちゃう････
17. • 17. 名無しさん
    • 2019年01月28日 06:43
    • ID:OgGrcMu70
    • 軽くて安くて後輪駆動が欲しいならバイク乗れよって思うわ
      どうせ自分しか乗らないんだろ
18. • 18. 名無しさん
    • 2019年01月28日 06:47
    • ID:Uti9p9al0
    • >>15
      『FRガー』バカは、それ位(軽ターハム)の熱いお灸を据えてやらないと考えを改めない。
      目隠しして助手席に座らせて、FRの挙動なんて感じられないアンポンタンがよく言うんだよ、そういうのは。
19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月28日 08:05
    • ID:XmnvUVSw0
    • 「４WDなら～」ってよく聞くけどさ
      生活四駆を設定されても嬉しいか？
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月28日 08:14
    • ID:ESUdmde00
    • せっかくクーペにしたのにガラスハッチで荷物スペースもほとんどないんやろ？
      画像で見たけガラスハッチも小さいから積める荷物はハンドバッグくらいやな
21. • 21. 名無しさん
    • 2019年01月28日 08:29
    • ID:5oDz2cpf0
    • >>14
      
      所詮ミラの流用が～もあるぞ
22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月28日 09:56
    • ID:zaSpfuS.0
    • 定番化しても評論家気取りのオタク達にFRガー、300万ガーって言われるのダイハツも解ってるから口だけで買わない奴らを捨てた限定車で出したんだろうな。
      この手の車はほんとに大切にしてくれる人だけに渡って欲しい
23. • 23. 名無しの権兵衛
    • 2019年01月28日 10:19
    • ID:96furgyd0
    • ５MTのほうが高いんか
      ロードスターの最安6速MTは255万やぞ
24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月28日 10:33
    • ID:wCUQZ8Zd0
    • この販売数じゃ少ないだろ、BBS省いてもっと安価なバージョンで追加販売した方がいい
25. • 25. 名無しさん
    • 2019年01月28日 11:18
    • ID:.QkXh1i90
    • 車重が830㎏で軽いと言われてもね。軽いというのは600㎏以下だろうけど、今の安全基準を満たすと800㎏以下は無理ということかな。
26. • 26. ななしさん＠スタジアム
    • 2019年01月28日 11:34
    • ID:fn0tP0OM0
    • これ買えば近所の笑いものになれるな
27. • 27. 名無しさん
    • 2019年01月28日 11:40
    • ID:UZ9LaGP10
    • 初代コペン乗りだったが、乗り出し230で10年乗って100で売れたわ。
      コスパ良すぎ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月28日 12:02
    • ID:5ycSrzrS0
    • >>17
      車なら笑い話で済むような事故でも簡単に死ねる、走る棺桶以下の走る即身仏に乗れるのは
      いつ死んでも良い、瞬間瞬間を全力で生きてる猛者だけだからな
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2019年01月28日 12:04
    • ID:5ycSrzrS0
    • >>23
      世界でさばけるロードスターと地域限定でさばかないといけないコペンの差だろう
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2019年01月28日 12:57
    • ID:1R7Lj2de0
    • うーん。
      ロードスター買える値段ならロードスターだなあ。
      安全装備とか一切無くて良いから軽スポーツはもっと安く軽くせんと存在価値ないやろ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:02
    • ID:4GN4.YAW0
    • 200台限定だし、趣味車だし、気に入った人間だけが応募してる訳だし、
      お前等が文句言う理由が解らん。
32. • 32. 名無し
    • 2019年01月28日 13:30
    • ID:AIDh53FD0
    • ※26
      「ヒソヒソ…（うわあ…あそこの家の人また外でてるわ…）」
33. • 33. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:36
    • ID:ooyPqMkc0
    • >>23
      1.5ロードスターじゃコペンに毛が生えた程度の
      プラス10万でecu書き換えれば1.5ロードスターじゃ追いつけない
      走りを楽しむならコペンもロードスターも一緒
      速さなら2.0ロードスター
      1.5ロードスターは軽自動車嫌いで2.0買えない人
34. • 34. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:38
    • ID:b7xPJKig0
    • >>8
      トラクションロスはパワーや排気量で変わらんぞ
35. • 35. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:42
    • ID:b7xPJKig0
    • >>25
      軽いの基準、せめて700じゃない？
      600切るなんてカプチーノでも無理に近いぞ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:48
    • ID:b7xPJKig0
    • 自分の評価ではベストコペンだな。
      幌車特有の不調和なルーフラインにならないし、軽スポーツを名乗るならクローズドクーペは理想。
      こっちをレギュラーラインにしてほしいくらい。
      
      オープンカーとしての魅力は無くなるからそれを重視してる人には最悪だろうけど。
37. • 37. 名無しさん
    • 2019年01月28日 13:49
    • ID:MnpQYjqq0
    • この手の特別車は発売当日完売じゃないと失敗作と見なされる
38. • 38. 名無しさん
    • 2019年01月28日 14:20
    • ID:.UZvhNTL0
    • こんなのよりノブヨタ8の方が欲しい。
39. • 39. 名無しさん
    • 2019年01月28日 16:33
    • ID:2ALld48J0
    • トランクへの荷物出し入れやりにくそう
      旧型(L880K)乗ってるけどトランクに結構荷物入るし
40. • 40. 名無しさん
    • 2019年01月28日 16:40
    • ID:l3sv6ycS0
    • >FF？何の為にこれ買うの？
      
      FFなめんなよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2019年01月28日 16:59
    • ID:uXt..4OU0
    • >>33
      ドリキンは1.5は絶賛したけど2.0は酷評してたぞ
42. • 42. 名無しさん
    • 2019年01月28日 18:30
    • ID:ezaXPkI10
    • >41
      33は現行コペン乗りで顔真っ赤なんだろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2019年01月28日 18:35
    • ID:a3pnG87z0
    • >>25
      ちなみに車高が低く、ボディーを限界まで軽くして燃費を稼いでいるミライースですら『650 ~ 740 kg』で
      それより燃費の良いアルトでやっと600kg切るぐらいだ。
      
      だから軽自動車でも軽いの基準は35の言う通り700kg程度からだと思う。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2019年01月28日 20:02
    • ID:thV9F.gr0
    • コペン 2代目の再評価に期待だで
45. • 45. 名無しさん
    • 2019年01月28日 20:49
    • ID:3McbxKm10
    • 買えないけれど新車で欲しいな
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年01月28日 21:06
    • ID:0Cz8JTvl0
    • >>7
      そもそもコペンはハードトップ定期
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年01月28日 21:43
    • ID:ooyPqMkc0
    • >>41
      ドリキンも2.0の方がタイム出せてる
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年01月28日 21:49
    • ID:ooyPqMkc0
    • >>43
      助手席-20kg
      後部座席-10kg
      軽量ホイール1本-2.5kg
      ドライカーボンボンネット-5kg
      ドライカーボンドア1枚-15kg
      リチウムイオンバッテリー-5kg
      贅肉-20kg
      さあ！
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年01月28日 22:30
    • ID:vgLQLLAZ0
    • リアにかけてルーフのスタイリングがかっこいいわ…
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年01月28日 23:40
    • ID:8MCJOe9J0
    • >>48
      1台400万円くらいになりそうで草
51. • 51. 名無しさん
    • 2019年01月28日 23:43
    • ID:8MCJOe9J0
    • >>34
      FFとFRの比較なら、ペラシャとかいろいろ間に挟まるからロス増えるってのはまぁ間違ってないんじゃない？
52. • 52. 名無しさん
    • 2019年01月28日 23:46
    • ID:8MCJOe9J0
    • ※25
      安全基準もそうだがそれよりも車体剛性がネックだと思うわ
      ボディぐにゃんぐにゃんで走ってて恐怖感しか抱けないような仕上がりでも客から許容されるんならもっと軽くできるんじゃないの