1: 記憶たどり。 ★ 2019/01/29(火) 14:40:07.65 ID:ioRuGapG9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/k10011795321000.html

運送業界でドライバー不足が深刻化する中、一度にこれまでの大型トラックのおよそ２倍の荷物を運べる
「ダブル連結トラック」が一部の高速道路で走行できるようになりました。

「ダブル連結トラック」はトラックの後ろにトレーラーを連結した車両で、１台で大型トラックおよそ２台分の
荷物を運ぶことができることから、ドライバー不足の対策としておととしから実証実験が行われてきました。

その結果、国土交通省は安全性などが確認できたとして、申請が認められた事業者は29日から、
一部の高速道路で走行できるようになりました。

走行できるのは主に新東名高速道路の神奈川県の海老名ジャンクションと愛知県の豊田東ジャンクションの間で、
国土交通省は、利用状況などを見ながら今後、区間を広げていきたいとしています。

石井国土交通大臣は記者会見で「ダブル連結トラックを生産性革命の１つに位置づけ、実証実験を進めてきた。
今後は、利用促進に向け、サービスエリアでの駐車スペースの整備などにも取り組んでいきたい」と述べました。


https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190129/K10011795321_1901291424_1901291435_01_02.jpg

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548740407/

2: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:41:24.39 ID:p7O+e2Fl0
バカが追い越そうとして対向車と衝突するのが見える
352: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 17:38:29.95 ID:xuN4bZA10
>>2

バカが高速道路を逆走するのが見えるのか？
4: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:42:36.46 ID:TDCcvNDr0
人手不足の業種は給料が人でなしなだけ
人並みに払えば求人は増える
92: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:07:33.02 ID:qDjZNr1C0
>>4
だって送料無料にしないと買わないじゃん
100: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:09:37.47 ID:Wx+RLpdw0
>>92
それは小売が勝手にやってるだけで
本来配送がコストダウンする所じゃない
112: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:13:15.43 ID:qfXwM6P00
>>100
だよね。
8: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:43:37.50 ID:uMedPG6Q0
もうとっくにバンバン走ってる気がするんだが・・・
14: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:46:09.72 ID:HkBn4nqh0
>>8
俺も先週に新東名で見た
社会実験ってやつか？
58: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:56:12.42 ID:0WyXWsEi0
>>8
何年も前からあるよな
多分長さが違うんだろうけど
392: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:17:34.17 ID:Jkk4wwei0
>>8
それはフルトレ
13: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:45:51.27 ID:1fuPqHJy0
佐川みたいに東京-大阪は列車でいんじゃねｗ
50: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:53:36.55 ID:wQ9MB3ub0
>>13
福通も走らせてるんだけどねえ。
17: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:46:36.49 ID:nM8DPv270
ICから営業所までが大変そうだな
32: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:50:26.86 ID:Hk48lNuO0
無理させるなよ
37: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:51:24.66 ID:LbPH/p/D0
事故増えそうだな～
46: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:52:43.90 ID:8w6ofJjq0
ジャックナイフが頻発する悪寒
52: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 14:54:43.63 ID:jMatVKt40
これ後ろにもエンジンついてるの？単なる車輪と箱が乗っかってるだけ？
109: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:12:36.91 ID:xhPJReJM0
日曜日の名神で深夜に見たこれより短いやつでも長くて違和感あったからな
このサイズ見たら意味もなく笑いそうだわ
126: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:17:48.20 ID:cTqGwV8M0
闘将ダイモスのトレーラー形態（トランザー）は完全に道交法違反だなｗ
133: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:20:27.54 ID:F9nsTuho0
ブレーキって連結側も同じようにきくのかな？
139: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:21:09.95 ID:p4Pb3wT80
トランスフォーマーっぽさが足りない
172: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:31:57.23 ID:SOh8dHHd0
ダブル烈風拳みたいなもんか
212: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:48:24.44 ID:lwlUbKjs0
>>172
このスレでギースの必殺技見るとはｗ
178: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:34:23.29 ID:qNVOg8vS0
怖い
先導車とかつけるの？ 選ばれた人間だけが運転できるようにしてほしい
192: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 15:37:49.32 ID:2EGPRQBi0
事故起こしたら通行止めでは済まないような
244: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 16:02:02.21 ID:u+aA+9Mx0
そんなんやる前に新幹線貨物をさっさとやれよ
大阪鹿児島間とか福島函館とかダイヤ隙間だらけだろ
293: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 16:29:40.55 ID:Yr2ViSVj0
どんどん長くすると、
なら電車でいいじゃん、となりそう
325: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 16:59:17.69 ID:Vc6EDBnU0
1人のドライバーにどんだけ負荷をかけるつもりなんだか。
荷台が倍になれば、荷扱いの労力も倍になるってわかりそうなものだが。
326: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 17:01:21.25 ID:KHUjIuGY0
東南アジア某国だとよく見る
カッコいいんだよね
343: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 17:32:41.50 ID:aPFGInBZ0
一般道は無理でしょ
新幹線運ぶ連結のトレーラー見たらわかるｗ
超ノロノロで曲がるたびにあんなことされたらみんな困るわｗ
369: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 17:51:08.84 ID:aPFGInBZ0
高速作るときに高速の下に貨物用のエアーシューター作らないからこんなことになるんだよ
シュポンシュポンて送ればいいだけなのに
384: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:12:31.63 ID:ZQJ6H+Y10
>>369
エアじゃなくてもコンベアでもいいのでこれやるべき

インターチェンジ関係なく物流センター直結のライン作って箱モノは国が管理すればそれだけで利益出る
その上がりを消費税の代わりにすればいいだろ
新インフラに則って国策会社や専売も復活させたらいいんだよ
390: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:16:14.52 ID:WiC7FVoV0
フルトレとはまた違うやつか
396: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:23:46.16 ID:+fJQ/MiL0
この長さって高速パーキングで止めれる場所あるんか？
無いなら運転手地獄じゃん
398: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:26:54.02 ID:Px99rRdd0
>>396
該当区間だけの話ではあるけどその為のスペースが用意されてる
ただ試験中の今はそれでいいけど今後台数が増えると間違いなく停めるスペースがなくなるからそこは課題じゃねーかな
412: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:34:11.29 ID:bSdKnUn20
高速はいいけどダブル連結が走れる一般道なんてほとんどないだろ
414: 名無しさん＠１周年 2019/01/29(火) 18:36:07.15 ID:gQ5gKvd90
>>412
インターのそばの物流センター間限定だろうな、、