ゆめ痛 -NEWS ALERT- : トヨタ、世界販売台数３位　VWグループが３年連続トップ

1：ばーど ★：2019/01/30(水) 23:46:42.72 ID:30WknVLR9.net

”トヨタ自動車が、去年のグループ全体の販売台数で過去最高を更新も、２年連続で「世界３位」でした。

　ダイハツ工業と日野自動車を含むトヨタ自動車のグループ全体で、去年の世界販売台数は前の年に比べて２．０％増の１０５９万４０００台と過去最高を更新しました。

　中国市場で、新型カムリやレクサスの販売が好調だったことから、前年比１４％増で過去最高のおよそ１４８万台を販売し、国内市場の落ち込みをカバーしました。

　しかし、フォルクスワーゲングループはおよそ１０８３万台、日産・ルノー・三菱の３社連合がおよそ１０７６万で、トヨタは２０１７年に続き２年連続で世界「３位」でした。

　また今年の世界販売台数は１０７６万台と過去最高を更新する見込みです。”

(最終更新:2019/01/30 17:34)
東海テレビ
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=73607&date=20190130

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5：名無しさん＠１周年：2019/01/30(水) 23:57:39.33 ID:LfSBAALU0.net

なんでこんなに横並びなんだ？

12：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:01:58.97 ID:6m2a3dZG0.net

>>5
断トツだとトランプに叩かれる
3社同時に叩いて米国市場から締め出すと流石に国民がキレる

39：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:55:47.44 ID:OfPBeVbe0.net

>>12
一種の談合ですか

6：名無しさん＠１周年：2019/01/30(水) 23:57:44.62 ID:WXwIYQzF0.net

売上高ランキングは

01位　53.3兆円　ウォルマート（米国）
02位　34.6兆円　国家電網（中国）
03位　29.3兆円　中国石油化工集団（中国）
04位　28.8兆円　中国石油天然気集団（中国）
05位　28.0兆円　トヨタ自動車（日本）
06位　26.3兆円　フォルクスワーゲン（ドイツ）
07位　26.3兆円　ロイヤル・ダッチ・シェル（英国）
08位　24.5兆円　バークシャー・ハサウェイ（米国）
09位　23.6兆円　アップル（米国）
10位　22.5兆円　エクソンモービル（米国）

34：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:45:41.22 ID:Hvfa+p620.net

>>6
ウォルマートすげーな

35：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:46:44.52 ID:CF6fFl+30.net

>>34
原油のほうが凄いと思うが

9：名無しさん＠１周年：2019/01/30(水) 23:58:17.15 ID:ehvnkfxg0.net

伸びるのは中国市場、だがガソリン車の規制が始まる
VWとルノー・日産はEVで先行しているので、トヨタは尻に火がついてる

14：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:03:02.42 ID:zFosQZbU0.net

そりゃルノーは離れませんわ

15：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:03:27.50 ID:gPik2/lz0.net

日産に関してはいつアメリカが横槍入れてくるかだな

25：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:14:29.78 ID:ArFekcO40.net

本国でもシロッコディスコンだってな…
現行モデル日本でも出してほしかった

23：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:10:20.57 ID:HduEdhRT0.net

何でグループ対トヨタ単独の構図なんだよ
ちゃんと分けて台数出せや

44：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 01:15:14.52 ID:tBbgI7Gi0.net

トヨタは実質単独企業としてはぶっちぎりの1位かスゲーな

46：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 01:23:01.09 ID:+qLTHBeu0.net

スズキもトヨタグループに入るのかな
VWで酷い目にあってるし

51：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 01:37:19.24 ID:NXAneOp10.net

>>46
入らないよ。
提携してるマツダやスバルも入れてないから。

40：名無しさん＠１周年：2019/01/31(木) 00:56:04.93 ID:tjlOa6Lw0.net

こりゃVWはまたアメリカで叩かれるな

11：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 15:24:08.19 ID:Pyv6uJzc.net

でも中国の経済が減速したら一番影響を受けるのもＶＷだろうけどな。

13：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 15:35:54.12 ID:N5xbubF6.net

>>1
トヨタは数を追わなくなって利益はあがるは品質は悪化しないは判断正解だったな。
VWは中国次第だからどうなるか。

10：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 15:23:27.01 ID:xjJrjV49.net

ワーゲンが売れるというのはやっぱり海の外じゃ日本メーカーのブランド力は弱いんだな。

43：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 23:07:05.78 ID:GL25rI+8.net

>>12
ヨーロッパは高関税や政府調達で囲い込んで外国車を排除してるだけでしょ
VWもドイツ自治体が大株主で政治家が取締役とかやってるし、公平な競争がなされていない

16：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 15:38:41.52 ID:Q9FtCUOE.net

トヨタとニッサンはEU圏内とくに西側の国でそこそこ売れてるよ
イギリスではホンダは人気ある

18：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 15:42:13.80 ID:lVw1rQUh.net

まぁVWもルノーも国策会社だもんな
国の後押しがない日本メーカー各社はホントよくやっとるよ

26：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 16:50:03.23 ID:rlVR7Hr4.net

トヨタ単独では余裕で世界一なのは内緒の話w

40：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 20:09:04.17 ID:zl4mJ7Ae.net

トヨタは徳川家康を見習って
トップクラスにならんように調整しているんだろ？
トップになるとパッシングも凄いからね……

41：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 20:45:57.09 ID:rlVR7Hr4.net

トヨタはスズキとも提携してるからインドも押さえた様なもんじゃね

25：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 16:37:21.11 ID:vHGf41aK.net

VWってなんで売れてんの？

27：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 17:27:32.79 ID:WC5ofZMi.net

中国おさえてるからだな

◯すると次はインド
◯その次は中南米+ASEAN
◯最後にナイジェリア、エジプト、コンゴあたりのアフリカと、パキスタンなど南アジアか
　
人口だけで決まるなこれ

30：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 17:39:36.28 ID:WC5ofZMi.net

要はこれ、トヨタは今後は人口が多い国を支配しろって話だろ

中国インドはともかく、インドネシアやナイジェリアからはじまる人口上位20ヶ国のシェア五割を目指さないとあかんって話だろ

ここは自動運転より重要

【車】トヨタの2018年世界販売台数 2年連続3位に VWグループが1位、2位は日産・ルノー・三菱3社連合
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1548859602

【自動車】18年の自動車世界販売　独VWが3年連続トップ
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1548827043

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2019年01月31日 12:43
- ID:CIZWRLWT0
- VW、セアト、シュコダ、アウディ、ポルシェ、ベントレーなど
  ルノー、日産、三菱
  トヨタ、ダイハツ、日野
  
  こうしてみると順当だなと
- 2. 名無しさん
- 2019年01月31日 12:46
- ID:b1aVtZof0
- 41：名刺は切らしておりまして：2019/01/30(水) 20:45:57.09 ID:rlVR7Hr4.net
  
  トヨタはスズキとも提携してるからインドも押さえた様なもんじゃね
  
  最近のトヨタは国内メーカーのサポート的な事やってるから
  インドでスズキがヤバくならない限りは獲りに行くような事はしないでしょ
- 3. 名無しさん+
- 2019年01月31日 12:52
- ID:C5hj8YIH0
- すげぇなぁ
  焼付きの可能性のある中華製エンジンのクレーム隠しを
  継続している企業が３位かよ
- 4. 名無しさん
- 2019年01月31日 12:59
- ID:zN9iSHDH0
- ウォルマートはガソリンの小売りで儲けてる
- 5. 名無しさん
- 2019年01月31日 13:05
- ID:fsTlZvVD0
- >>2
  すげぇだろ
  毒ガス撒き散らしたエンジンを作りまくったメーカーがグループで1位だぜ
- 6. 名無しさん
- 2019年01月31日 13:06
- ID:8cck0g4H0
- 高い、安っぽい、性能は凡
  トヨタ車を買うメリットがない…
- 7. 名無しさん
- 2019年01月31日 13:06
- ID:g..6U5Lb0
- すげぇなぁ
  欠陥のあるDCTを売ってる企業が一位かよ
- 8. 名無しさん
- 2019年01月31日 13:18
- ID:saxsgPDn0
- ？？？「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
  トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
  車というものを作っていない。
  今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
  トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
  僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」
- 9. ななしさん＠スタジアム　
- 2019年01月31日 13:29
- ID:hdOj3SAN0
- 延びるのは中国っていつの話だよｗ
- 10. 名無しさん
- 2019年01月31日 13:30
- ID:nQEF4ryF0
- 俺が買った中古のアクアもこの一台にカウントされてると思うと感慨深いな。
- 11. 名無し
- 2019年01月31日 14:01
- ID:XSN1.i6N0
- 販売台数より利益率、ブランド価値じゃないかと思う
  VWよりポルシェやベンツ、BMWを目指すべきじゃないの
  
  北米の利益の半分はレクサスが稼いでるって聞いたことがある
- 12. 名無し
- 2019年01月31日 14:19
- ID:tT9Fd93T0
- 今どき大本営発表を鵜呑みにするのもどうかと思うがね
- 13. 名無しさん
- 2019年01月31日 14:25
- ID:B2euHPQW0
- 販売台数の話に売上高のランキング持ち出してウォルマートスゲーって頭大丈夫か？
- 14. 名無しさん
- 2019年01月31日 15:05
- ID:bxnIO9st0
- >>8
  ちゃんちゃらおかしいよね
  
  >>13
  無関係じゃないよね
- 15. 名無し
- 2019年01月31日 15:41
- ID:Ew1XmR.x0
- 伸びるのは中国市場、だがガソリン車の規制が始まる
  VWとルノー・日産はEVで先行しているので、トヨタは尻に火がついてる
  ↑
  水素自動車を作ったメーカーと人間が乗れるラジコンを作ったメーカーどちらが技術力があるか判断出来ないのかな？　全固体電池が完成すれば自動車市場は変わるよ
- 16. 名無しさん
- 2019年01月31日 15:42
- ID:pdmkA2FL0
- ※5
  おめえんとこの傘下のスバルをまずどうにかしろ
  排ガス詐欺と燃費詐欺はどうなったんだよ
- 17. 名無しさん
- 2019年01月31日 15:44
- ID:pdmkA2FL0
- ※15
  もう水素自動車を信奉してんのなんてトヨタ信奉してるオッサンくらいのもんだよ
- 18. 名無しさん
- 2019年01月31日 15:54
- ID:l.wh3HAd0
- トヨタは昔から目を付けられないように三味線弾くからなあ
  世界1位取った時も1位を目指した結果じゃなく2位を目指して手を抜いたのにGMが勝手に転んだ棚ボタ1位だし
- 19. 軍事速報の中将
- 2019年01月31日 15:58
- ID:VsCGPRp.0
- 米17
  きみ、アホだってよく言われるだろ。もう少し、論理的定量的に世の中を見れるようになろう！
- 20. 名無しさん
- 2019年01月31日 16:00
- ID:ETICiZBU0
- インドのスズキって、トヨタの日本や中国、アメリカのホンダよりも台数は上でしょ。
  VWが欲しがるわな。
- 21. 名無しさん
- 2019年01月31日 16:03
- ID:ugzt5niG0
- >>17
  大事なのは水素自動車そのものではない
  それを作れる技術力が肝要だ
  
  だってこれ、ハイブリッドで散々鍛えてるバッテリーに水素自動車に使えるほどのモーターを合わせ持ってるって事なんだぜ？
  これがどう言うことかと言うと、テスラのようにいたずらに大型大容量化して高額車ばかり作るのではなく、小型軽量なバッテリーとモーターで安定した性能の大衆EVを作る事ができると言うことだ
  
  実際、プリウスPHVからエンジンを引っこ抜いてバッテリーをトランクの半分位まで敷き詰めれば簡単に実用レベルのEVは作れるはずだ
  それをやらないのは「まだやる意味がない」ってだけだろうよ
- 22. 名無しさん
- 2019年01月31日 16:05
- ID:ugzt5niG0
- >>6
  そっくりそのままVWとアウディの悪口になるんだがお前はそれで良いのか
- 23. 名無しさん
- 2019年01月31日 16:51
- ID:W4BiJdMf0
- >>21
  真面目な話をすると、「うちは純EVを売ってるメーカーですよ」というブランドイメージ構築や、あるいは純EVを求めている顧客の囲い込みといった面では確かに遅れてるんだ
  トヨタって純EVはまだ小規模なリース販売しかできてないから、このまんまだと「えっ、トヨタってEV作ってたの？知らないでe-ゴルフ買っちゃったよ～」みたいなことになりかねない
  ただコレ言っちゃうと結局テスラがダントツ上手って話になっちゃうから、あんまVW系や日産系の擁護にはならないんだけどね・・・
- 24. 名無しさん
- 2019年01月31日 16:53
- ID:W4BiJdMf0
- >>17
  ドイツ系・中国系・韓国系の企業群が水素燃料電池システムの開発販売に本腰入れ始めた矢先にこういう書き込みがワラワラ湧くんだから分かりやすいよなぁ
- 25. 名無しさん
- 2019年01月31日 17:01
- ID:W4BiJdMf0
- >>16
  さすがにプログラミングのレベルで誤魔化そうとした会社には敵わないですよ(笑)
- 26. 名無しさん
- 2019年01月31日 17:04
- ID:FhCYhbX.0
- >>16
  トヨタはGMの資金難で手放された株を政府に押し付けられる形で渋々受け入れただけだからな
  社長がモタスポ大好きおじさんだから株を保有してその上共同開発で86/BRZまで出したが、低燃費技術とか高効率エンジンとか魅力的な技術持ってないからいずれ社長が交代してちょっと金が欲しいとなったときに真っ先に売られるわ
- 27. 軍事速報の中将
- 2019年01月31日 17:20
- ID:..Zn1NAP0
- トヨタが首位に拘るならトヨタの財力で日産株を買い占めるべき。
- 28. 名無しさん
- 2019年01月31日 18:52
- ID:klFikT.M0
- で純利益は？
- 29. 金ぴか名無しさん
- 2019年01月31日 19:03
- ID:GkEmEsvG0
- ２位付けが上手いな、地方競馬かToyotaわ。
- 30. 名無しさん
- 2019年01月31日 19:07
- ID:2FrOaV3O0
- ※17
  ゼロ・エミッションが重視され、EV時代がくるんだけども
  全てをEVに切り替える事が不可能な現状で
  エネルギーを分散する事が不可欠って話だよ
- 31. 名無しさん
- 2019年01月31日 19:08
- ID:XeSjQbfk0
- トヨタは中国やインドで手を抜いてるけど
  人口1億人クラスの国で1位取りまくってるよな
  1国に依存よりずっとリスク低いしそういうところ上手いと思うわ
- 32. 名無しさん
- 2019年01月31日 21:32
- ID:Yr6rUfBF0
- 米17　水素自動車の市場の話ではなく技術の話だろｗｗｗｗ
- 33. 名無しさん
- 2019年01月31日 23:04
- ID:kKEirM1B0
- >>17
  FCVもHVもトヨタとホンダがコア技術の特許独占してるから
  他社はまともなもの作れないからな