1：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:05:11.94 ID:yNwFhlwt0.net BE:123322212-PLT(13121)

”「5ナンバー」初の3割割れ　輸入車増と軽人気に板挟み

かつて新車の65%を占めた「5ナンバー車」が縮小している。2018年の乗用車販売（軽含む）で小型乗用車（5ナンバー）の比率は29.9%と初めて3割を割った。一方で3ナンバーの普通乗用車は36%と2年連続で過去最高を更新したほか、軽自動車も販売を伸ばす。背景には消費者の嗜好の変化やメーカーの開発戦略がある。”

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40837580S9A200C1EA5000/





3：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:06:18.06 ID:vlK1zK9p0.net

輸入車だけど5ナンバーだわ
38：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:33:14.86 ID:N+zQIFRJ0.net

>>3
アバルト500かトゥインゴだな
4：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:07:54.87 ID:uaHCTG0F0.net

足で使うなら軽自動車の方が便利だし
5：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:11:28.03 ID:Lwg6Vrqu0.net

虚栄心と実用性の間に挟まれてるよ
6：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:12:39.10 ID:P16wV6XG0.net

昔5ナンバー車が人気だったのは3ナンバーに比べて税金が安かったからであって、
より税金の安い軽自動車の実用性が向上した現代にとっては、5ナンバーは税金も安くなく、かと言ってステータスもない
中途半端なゴミ区分と化しているんだわ。
111：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:43:12.96 ID:N3tFpN9Z0.net

>>6
これは間違い。
3ナンバーだから税金が高いとは限らない。

いまは衝突安全性能の格上げなどで、高級車じゃない車種も3ナンバー要件のうち排気量（2,000cc以上）よりも先に車幅（1,700mm以上）に引っかかるものが増えたから3ナンバーが増えた。
118：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:49:35.04 ID:dNXPMHSe0.net

>>111
スズキの3ナンバーなんて1000cc未満と1000kg未満で軽の次に安い車だな
7：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:16:10.31 ID:4uUbmeEw0.net

世界標準に合わせたら3ナンバーになりましたってのが増えたからだろ
8：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:16:56.55 ID:IFLZ96z80.net

5ナンバーである意味がない
14：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:19:12.33 ID:P6f6JJU60.net

>>8
古い町並みだと1700mm以上の幅がきついとこはあるかと
9：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:17:50.70 ID:mEf7z7ZD0.net

5ナンバーを軽にすればいい
20：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:21:46.58 ID:P6f6JJU60.net

>>9
政府はその気なんじゃない？
白ナンバーにできるようにしてるのはその布石だろ

そのうち軽自動車枠撤廃されるんじゃない？
海外だと軽自動車のニッチ獲得してるクラスは800ccぐらいが多かったと思う
10：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:18:07.29 ID:bX1MLRN70.net

中身の伴わない、見てくれだけの
(エンジンは2000cc以下の5ナンバーサイズでボディが3ナンバーサイズの）
なんちゃって3ナンバー()
がこんなにも増える日が来るとは・・・
11：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:18:16.44 ID:cfMMr6PK0.net

>>1
いわゆるコンパクトでも
3ナンバーサイズになったからだろ
16：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:20:10.24 ID:iUZxR6V30.net

もはやナンバーでドヤる時代ではない、時代錯誤
33：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:30:41.12 ID:8gDqHyIv0.net

5ナンバーにやたらこだわる人いたよなwww
34：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:31:09.83 ID:RUQIFxTa0.net

5ナンバーでも3ナンバーでも
エンジンが2000cc以下なら税金変わらないもんな
メーカーもそりゃ3ナンバーで開発するよな
46：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:40:30.10 ID:15n3sisN0.net

5ナンバーが良いのに数少なくて買いたいものが無いんだよ
53：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:51:12.50 ID:POYjKBtp0.net

スイフトが3ナンバーで驚いた
61：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:58:48.26 ID:sZr7HEx90.net

>>53
スイスポはフェンダーが膨らんでる分で3ナンバーサイズだけど、標準車は5ナンバーだよ
ノア・ヴォクシーのエアロタイプや、ステップワゴンのスパーダとかも少し幅広で3ナンバーになる
75：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:08:02.67 ID:VrSa8ebe0.net

>>61
スイフトの欧州仕様は日本で言う3ナンバーサイズしかなくて日本は特別に5ナンバーサイズに収めてるって感じかな。
スイスポはトレッドもスイフトより拡大されてる。
109：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:41:39.56 ID:dNXPMHSe0.net

>>75
拡大してるんでなく日本仕様だけ縮小してる、ある意味豪華だな
58：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:54:51.39 ID:U9xe8oRy0.net

5ナンバー車いいとおもうけどねえ
ヴィッツとかノートみたいのでしょ？
軽とくらべてパワーのマージンもあるし、
エンジン音がうるさくないし
衝突安全性や3人くらいまでならそこそこ軽快に動くでしょ？

軽だと3人乗るとうーん？ってなるだろうし
59：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 20:54:52.05 ID:sZr7HEx90.net

昔は5ナンバーが足りなくなって7ナンバーもあった
今は軽自動車でも7ナンバーがある
68：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:05:15.75 ID:RUQIFxTa0.net

5ナンバーが少なくなったのは
みんなが買わないからだろ
需要のない車を作ってる余裕は今のメーカーにはないから
70：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:05:50.39 ID:YsqQBI3v0.net

メリットが小回りきく位だからな
87：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:20:42.88 ID:CBMqt4d00.net

昔からの駐車場はパーテーションが狭すぎる
91：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:25:05.96 ID:L5pP6JGG0.net

対向で路肩へ寄れない下手くそは乗るな
93：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:26:53.44 ID:xXG6PCEn0.net

>>91
これ、最近増えた。
94：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:29:28.92 ID:CO95LQJf0.net

四ナンバーのワイ高みの見物
軽で税金激安、農業用車割引で共済も激安。
100：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:33:58.80 ID:YVZl8KjJ0.net

昔は3ナンバー見るとおっ高級車だって思ったもんだがな
108：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:38:54.22 ID:aBeHX3qx0.net

ノートとフィットで悩んでる
133：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 22:00:23.80 ID:y8Fj2Y1v0.net

>>108
どっちもフルモデルチェンジ間近
今買うならシエンタがいいぞ
マイナーチェンジ直後なので3年は値崩れしない
123：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 21:53:47.09 ID:Nq5LoCjh0.net

プログレとか運転しやすくていいと思う
168：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 22:38:02.26 ID:7vHpvQwb0.net

で、またいつか復活する
昔からそうなっている
161：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 22:21:41.08 ID:7kcvZULS0.net

ワイも5ナンバーだわ（トヨタ2000GT）
「5ナンバー車」の人気が低下　輸入車や軽自動車に奪われる
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1549191911




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:41
    • ID:tW0MoAdL0
    • メーカーがボディサイズ輸出用と国内用を分けなくなってきて５枠に入らないのが増えたからだろ
      ３枠で2000cc以下っていくらでもあるだろ
    • 2. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:46
    • ID:Zc.BXU600
    • そもそも5ナンバー車に選択の余地が少なくなったから
    • 3. 名無しのプログラマー
    • 2019年02月03日 23:47
    • ID:jNDkwMFY0
    • よく「5ナンバーで出せ！」「5ナンバーなら買う」とか言ってる奴いるけど実際はコレ。今でもコンパクト・ミニバン・セダンと5ナンバー車種は豊富にあるのに。
      ほんと口だけで金出さない連中だな
    • 4. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:52
    • ID:MzM0IyRc0
    • 無理して乗って車幅わかってない奴多すぎるマジで軽乗っててほしい
      交差点でも膨らむわ対応で寄せられないわ車間近いわでヒヤヒヤする
    • 5. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:52
    • ID:wi3XYKue0
    • ５ナンバーで出せば売れるのにおじさんとかノイジーマイノリティだから
    • 6. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:55
    • ID:bk9A27jh0
    • プログレ良いクルマだったんだよ。値段がクラウンと同じでは売れなくてねぇ。
    • 7. 金ぴか名無しさん
    • 2019年02月03日 23:56
    • ID:TrwE8G4.0
    • >>111
      昔は3ナンバーってだけで税金が高かったんだよ
      それが排気量で変わるようになったから
      作る側も無理に5ナンバーにする必要が無くなったの

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