1：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:32:03.81 ID:NVyaJFTg0 BE:423476805-2BP(4000)

”ハイエースは2019年夏頃に、6代目となるフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。次期ハイエースのデザインコンセプトと考えられていたモデルが、東京モーターショー2017のトヨタ車体ブースで出品されたLCV D-CARGOである。短いボンネット持った構造のセミキャブ方式が採用されている点が注目された。走行安定性や衝突安全性が大きく向上することになるだろう。次期ハイエースに搭載されるパワートレインは従来型のブラッシュアップとなる見込みで、2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルの二種類となる。ネッツ店の姉妹モデル、レジアスエースはカタログ落ちとなりハイエースシリーズに統合される。”

news_1549114323_101

https://car-research.jp/tag/hiace





5：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:33:39.77 ID:9KGdleMo0.net

荷室の長さは変わるの？
11：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:35:13.13 ID:fV9MjhKM0.net

>>5
運転着座位置が後退するから減る
15：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:36:30.43 ID:9KGdleMo0.net

>>11
全長を後ろに伸ばせば良いだけでしょ。
せいぜい３０センチくらいだろうし。
116：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:56:48.34 ID:6SJu3IsE0.net

>>15
取り回し悪すぎる
117：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:58:31.89 ID:GwPgdzLN0.net

>>15
駐車スペースムシかよ
118：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 00:00:15.20 ID:ABvWzutM0.net

>>15
現行がどんだけ小回り効くか知らないんだな
75：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:18:46.48 ID:7PUNx7ul0.net

>>5
変わる
荷室サイズを一緒にすると全長が長くなるから
前が長くなる分荷室減らす。

だから今の所200系と併売にする
もし200系販売終了したら昔のキャラバンの二の舞いだからね。日産が、昔キャラバンをセミキャブに変更して、大不評で、やらかした実績があるからな
196：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 07:08:24.43 ID:ODaITnnE0.net

>>75
先代キャラバンがセミキャブ？ボンネットちょびっと出しただけのケツ下エンジンだよ？
97：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:37:23.76 ID:So8+yjWe0.net

>>75
プライベートユースや職人車(大きな荷物載せない前提)なら売れるとは思うよ。
より乗用に近くなるし。

逆にアルヴェル食うかもな。
111：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:49:15.94 ID:7PUNx7ul0.net

>>97
アルベルと4型の間のモデルを間埋める奴だから
上と下から流れるだろうね。

4型は全てが古すぎて一般に近い層には受けないから
フルモデルチェンジは分かるけど、フルキャブオーバーも出して欲しいわな
7：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:34:26.90 ID:YIegaRII0.net

ハイエースにボンネットは要らん
27：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:46:51.43 ID:iM9RexwZ0.net

>>7
ほんそれ。今のモデルを買っておきたくなったわ
46：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:59:33.63 ID:lQ2Ljlz10.net

>>27
現行モデルの駆け込み発注増えるだろうね
100人に聞いたら105人がダサいって答えるだろこれ
263：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 14:51:36.48 ID:hAnqrvdz0.net

>>46
今月ハイエースを納車したのが言ってたけど
12月に頼むと納車が5月か6月になるそうだ

以前出た300系の予想だと荷台が狭くなるので
仕事の都合で狭くなって荷物が乗らないと困ると言ってたな
83：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:29:12.35 ID:9n3Gz9ah0.net

>>7
衝突安全性がクリア出来ないからどうにもならんらしい。
106：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:44:52.11 ID:djCcfk820.net

>>83
その理由だと現行の軽バンなんて全滅じゃん
202：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 07:41:11.12 ID:ipvucOk40.net

>>106
だから軽バンの荷室狭くなってるだろ
サンバーがなくなったのはそういうこと
207：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 08:28:03.39 ID:ZHLFgWlL0.net

>>106
だからキャブオーバーじゃないN-VANが出たんだろ。
12：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:35:34.18 ID:SggcoDlS0.net

ハイエースレジアスが復活と聞いてやって来ました
36：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:53:53.75 ID:nPqsy5G40.net

>>12
残念ながらグランドハイエースです
223：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 09:31:32.12 ID:MSOSYwrQ0.net

>>12
僕はグランビアちゃん！
131：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 00:24:54.77 ID:4pvjE9I70.net

>>12
レジアスって今無いの？
233：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 11:36:02.41 ID:ikNx2n150.net

>>131
ネッツ店では「レジアスエース」として売られてるね
18：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:37:48.73 ID:fwSR+wcQ0.net

こんな未来の乗り物から土方出てきたら笑うわ
これくらいがちょうど良い

241：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 12:39:43.23 ID:VyG3Jyxb0.net

>>18
パワードスーツ着た土方が自動運転のハイエースから降りてくる日も遠くないぞ
62：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:13:15.50 ID:4d42EKpE0.net

>>18
小さい割りに小回りが効かず、荷も乗らない。

だがボディもエンジンも頑丈なのか、今でも見かける。悪い車じゃないんだけどな。
28：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:48:31.87 ID:FP3P8q5+0.net

丸目カスタム

115：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:53:21.17 ID:622VbBDo0.net

>>28
東欧顔だな　かっけえ
40：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:57:29.94 ID:hJrynI480.net

>>28
角目縦4灯の方が格好良い
157：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 01:11:07.35 ID:h0WociDT0.net

>>40
これ。
59：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:11:38.75 ID:iCbKJKY30.net

>>28
東南アジアっぽい
31：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:51:15.45 ID:lCOrSpA60.net

ロングのフラットロー復活しろよー
38：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:55:29.33 ID:o+6Wy2Z/0.net

グランビアなつかしい
2代目でエルグランドに触発されてDQNな外装になったのは許せん
41：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 22:57:33.09 ID:ZXgFrMMb0.net

こんなんで現場に行けるか！
58：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:11:33.02 ID:4d42EKpE0.net

まーた暗黒のレジアス時代に戻るんかw
84：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:31:33.21 ID:o+6Wy2Z/0.net

>>58
2700ガソリンエンジンとかいう闇
61：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:13:11.85 ID:/iQbPI4t0.net

ハイエースって見るヤツ見るヤツ微妙に少しずつ細部が違うんだけどなんで？
71：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:16:40.57 ID:4d42EKpE0.net

>>61
仕様は多種多様だよ。カタログ見てごらん。
82：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:29:08.17 ID:tFN0RoM+0.net

今の4ナンバーモデルの荷室長保つのに5m以上必要なんだってね

243：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 13:17:19.81 ID:InLvyqTp0.net

>>82
キャラバンに客取られちゃうじゃん
249：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 13:25:55.60 ID:if6dKAb70.net

>>82
余計アルヴェルとかぶるやん
189：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 05:59:44.30 ID:A+0svdnZ0.net

>>82
事故で衝突とかした場合は運転席が後部にずれるみたいな機構にしときゃいいだけなのにね・・
190：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 06:22:37.18 ID:InP5f9/r0.net

>>189
後ろの荷物で死ぬんですね
242：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 12:47:12.69 ID:Lwg6Vrqu0.net

>>82
広さが違い過ぎて話にならんよ
安全性とかハイエース好きなやつが求めてない
94：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:36:04.38 ID:6SJu3IsE0.net

これはキャラバン人気に拍車がかかるわ
102：名無しさん＠涙目です。：2019/02/02(土) 23:42:26.35 ID:fRlr0a7J0.net

>>94
300系が発売されても暫くは200系も併売するぞ
そもそもNV350キャラバンってハイエースに勝っているのは新車時の値引率と盗難率の低さくらいじゃん
198：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 07:26:48.17 ID:ODaITnnE0.net

>>102
その二つのメリットは特大なんだが・・・
119：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 00:01:16.78 ID:KdrmHC/u0.net

安全第一なら仕方ない
139：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 00:42:04.66 ID:hlUK4Dq/0.net

積載量減るのはマイナスだな
170：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 01:44:54.85 ID:AKgm2eGC0.net



これでええやん
266：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 15:03:02.46 ID:ajTtlVSy0.net

プロエースにしてくれー
264：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 14:58:46.19 ID:UCPhIQtH0.net

プロエースかっこいい



https://corecars.jp/toyota-proace-verso-import2
295：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 18:18:46.43 ID:mOljU+Cc0.net

道具として割りきって乗ってるのに、荷室が狭くなるとか…アホかと
267：名無しさん＠涙目です。：2019/02/03(日) 15:05:44.21 ID:16v3rlNm0.net

ここに来て200の存在価値爆age確実だな
ハイエースが15年ぶりFMCへ、300系はセミキャブオーバー
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1549114323




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2019年02月03日 18:58
    • ID:0a77mE3O0
    • 実際ハイエースの盗難率高過ぎてキャラバン増えてるんだよな…
    • 2. ニコニコ名無しさん
    • 2019年02月03日 19:21
    • ID:PgsU.RYN0
    • 俺もハイエース盗まれてキャラバンにしたわ
      標的がキャラバンになるのも時間の問題なんだろうか…
    • 3. 名無しさん
    • 2019年02月03日 19:28
    • ID:m3FO8TDD0
    • >>2
      それはねぇから安心しろ
    • 4. 名無しさん
    • 2019年02月03日 19:34
    • ID:7paMzyJE0
    • >>2
      うちのマンションにも同じようにハイエースからキャラバンにした奴いるわw
      まぁ日産製は盗まれ難いから大丈夫でしょ
    • 5. 名無しさん
    • 2019年02月03日 20:11
    • ID:Nl8kG4SF0
    • 職種によっては結構死活問題なんだよな、荷室って。
    • 6. 名無しやで（コメント承認制にしようかな…）
    • 2019年02月03日 20:21
    • ID:QAr68Wqt0
    • 友達の会社でハイエース盗まれて、一応日産も聞いておくかって聞いたら、「キャラバンは盗まれにくい」とのこと。

      防犯装置が先進かと思いきや、ブラックマーケットで値段が安いからｗ
    • 7. 名無しさん
    • 2019年02月03日 20:24
    • ID:v8kw.kjD0
    • なんやコレ・・・？
    • 8. 軍事速報の中将
    • 2019年02月03日 20:48
    • ID:Kq.P4.3W0
    • 荷室にアングルで棚作ってギリギリまで道具乗せてるから５cmでも荷室が狭くなると困るんですけど
      次はあきらめてキャラバン買うしかないわ
    • 9. すまいる名無しさん
    • 2019年02月03日 21:05
    • ID:rqq.7Fw20
    • 軽トラックのセミキャブは全車フルキャブに戻っていったんだが（汗）
      ４ナンバーと１ナンバーで高速料金が変わる以上フルキャブハイエースの需要は高いと思う
    • 10. 名無しさん
    • 2019年02月03日 21:12
    • ID:qPR0.lQl0
    • 前職でルート配送で使ってたけど荷室が狭くなるのは死活問題なんだよな。

      全長を伸ばすと1ナンバーになっちゃうしさ。規制もあるのかもしれないけどこれはやっちゃダメだよな。
    • 11. 名無しさん
    • 2019年02月03日 21:17
    • ID:Jb6JItSt0
    • これな、キャンピングカーも困るんだよね。
      全長が同じならリビングが狭くなる。
      60cmの差はかなりデカいよ。
      200系も併売だから数年はいいんだろうけど。
    • 12. 名無しさん
    • 2019年02月03日 21:29
    • ID:wi3XYKue0
    • クラッシャブルゾーンいらんとか正気か？
      クレイジーカミカゼ…
    • 13. 名無しさん
    • 2019年02月03日 21:52
    • ID:SdkleYOI0
    • とうとうキャラバンが日の目を見るの？
      でもグリルがなんか変だし・・・
    • 14. 名無しさん
    • 2019年02月03日 22:03
    • ID:mNiUWuGY0
    • N-BOXみたいな形にすればまだ広さが保てるかも？
      あ、でもホイールベースがとんでもない事になるか…
    • 15. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:05
    • ID:T69yEK.P0
    • 現行は荷室スペース稼ぐためにリアワイパーを上にしてるぐらいギリギリだから
    • 16. 名無しのはーとさん
    • 2019年02月03日 23:15
    • ID:GkzV1jbp0
    • フォークリフト的なレイアウトにすればええんじょ
    • 17. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:20
    • ID:MHilkqbZ0
    • ライトエースも衝突安全のセミキャブが一代限りで終わってキャブオーバーに戻ったのもう忘れたのかよ
      まああれはあれでノアを生み出した功績があるけど
    • 18. 名無しのPCパーツ
    • 2019年02月03日 23:33
    • ID:d.kglfK90
    • うちの会社で200系とE25キャラバン使ってるけど、キャラバンは荷室が短いから使い難い
      300系は更に短くなりそうだから非常に困る
      安全性を高めるためなんだし、もう少し4ナンバーの全長を長く規定し直してほしい
      或いは、排気量ないし積載量で高速料金変えるとか
      乗用車は3ナンバーでも高速料金同じなんだからさ
    • 19. 名無しさん
    • 2019年02月03日 23:40
    • ID:Hz.4CKLc0
    • グランビア何で売れなかったんだろ？シンプルなバンの形しててかっこいいと思うんだけど。次のハイエースはあの形で出して欲しいなあ。

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